32047 ответов в теме

[hazzyhaz]

Там не влезет 7 человек. Хочется пару семей грузить, родственники подтянулись на пмж, но не вэн. И я не беру американские машины. Они на 3-4 года максимум. Субары у меня уже четвёртая и ходят 10 лет, только лампочки меняй.

Не может быть! Владхост пишет что по пол мульта надо всунуть в Субару!

[Сев-Кав ТВ]

Не может быть! Владхост пишет что по пол мульта надо всунуть в Субару!

Для стран третьего мира тачки делают не такие надёжные )

[Inetman]

Простите, это канал #anime?

[полосатый]

Не может быть! Владхост пишет что по пол мульта надо всунуть в Субару!

Сдуру и не то можно сделать.

[Сев-Кав ТВ]

Простите, это канал #anime?

Бог простит )

[Vitas]

ну тогда сравним эту субу с маздой сх-9. ценник одинаковый, теже 7 мест, полный привод, нет вариатора. дизайн на голову выше.

Я долгое время обслуживался в дилершипе Porsche-Mazda-Subaru и они давали Мазду, когда сдаёшь свою на ТО. По мне так не то по ощущениям. Форд. Мне дизайн до лампочки. Я не люблю космос в дизайне. А что не так с вариатором? Даже расход значительно лучше с ним. Полностью загруженный с детьми и тещей, в горах, на серпантине, везде бодро и уверенно едет. Дело вкуса. Дети вырастут, возьму БМВ. Не так жалко, когда коцают великами, самокатами и колясками, царапают в гараже и на драйвее.

Не может быть! Владхост пишет что по пол мульта надо всунуть в Субару!

Не знаю. Может дороги и обслуживание разное в России и США. Может limited edition как-то иначе собирают. После 150000 миль у меня начинали некоторые датчики барахлить, типа оксиджен сенсора. Это было сигналом к продаже. Но до этого 8 лет в хвост и в гриву машины гоняли и к океану и в горы и по песку Outer Banks. Единственная запчасть, которую за 18 лет владения форестером, легаси, оутбэком и трайбекой с собой возил - это лампочка в фару на легаси. Один год зимой переиграла правая, другой год - левая как по расписанию

[ALPAN]

вариатор-ненадежная штука, для «пенсионерской» езды

[vlad-ghost]

Не может быть! Владхост пишет что по пол мульта надо всунуть в Субару!

э где я про полляма писал? Без колес дисков музыки и раций 150 полное то, Из них новая коробка в которой я вяскомуфту в поле ушатал, а музыка рации диски и резина это каприз .
Так что если не ездить где я катаю, то очень надежная

[Inetman]

Так что если не ездить, то очень надежная

 

Золотые слова, Юрий Венедиктович!

[Vitas]

вариатор-ненадежная штука, для «пенсионерской» езды

Так в Америке езда по большей части вся пенсионерская Для непенсионерской нужна ручка. Ременной вариатор на каком-нибудь Ниссане может и не такой надёжный, а субаровский цепной и с механической защитой от перегруза. ОН программируется на эмуляцию передач либо скучной езды либо спортивной. Он же стоит и на Subaru WRX, которую пенсионерской не назовёшь.

https://youtu.be/W4-a2oy0GDk

[полосатый]

Так в Америке езда по большей части вся пенсионерская Для непенсионерской нужна ручка. Ременной вариатор на каком-нибудь Ниссане может и не такой надёжный, а субаровский цепной и с механической защитой от перегруза. ОН программируется на эмуляцию передач либо скучной езды либо спортивной. Он же стоит и на Subaru WRX, которую пенсионерской не назовёшь. https://youtu.be/W4-a2oy0GDk

Автомобильные вариаторы всё цепные. Явный бред не неси.

[deedee]

Не может быть! Владхост пишет что по пол мульта надо всунуть в Субару!

А в любую другую минимум стольник.

[Vitas]

Автомобильные вариаторы всё цепные. Явный бред не неси.

Вовсе нет. Когда они появились на малолитражках в 90х, то там был ремень, потом стали ставить армированные сталью ремни. От этого вариаторы и стали считаться ненадежными и по сей день считаются, хотя в нормальных современных вариаторах уже цепи и защиты от перегрева

[Сев-Кав ТВ]

э где я про полляма писал? Без колес дисков музыки и раций 150 полное то, Из них новая коробка в которой я вяскомуфту в поле ушатал, а музыка рации диски и резина это каприз .
Так что если не ездить где я катаю, то очень надежная

Для такой тачки дешевле будет поменять одну самую главную прокладку )

[vlad-ghost]

Не учи

[Vitas]

Прямо бальзам. На автофоруме в теме про Америку поговорили о машинах , а не про кол-во пособий по безработице за неделю

[a-kolpakoff]

Прямо бальзам. На автофоруме в теме про Америку поговорили о машинах , а не про кол-во пособий по безработице за неделю

Это недоработка и упущение! Я ещё днем хотел замечание сделать!

[Inetman]

Это недоработка и упущение! Я ещё днем хотел замечание сделать!

 

Я таки уже пытался перевести тему на патчинье KDE2!!!

[vlad-ghost]

а вариаторы на субе реально надежные но и как всякий вариатор имеют недостатки, я за механику классическую, не люблю когда машина живет своей жизнью

Изменено: vlad-ghost, 19.04.2020 - 23:13

[Vitas]

я вспомнил, как когда приехал в Штаты, то топил за ручку и что буду ездить только на ней, молниеносно переключая передачи. Гонщик хренов Прошло в течение первого месяца

[полосатый]

Вовсе нет. Когда они появились на малолитражках в 90х, то там был ремень, потом стали ставить армированные сталью ремни. От этого вариаторы и стали считаться ненадежными и по сей день считаются, хотя в нормальных современных вариаторах уже цепи и защиты от перегрева

Там не армированный ремень, а именно цепь, сделанная в форме ремня. Она железом по конусам трётся.

[Shuttle]

Это недоработка и упущение! Я ещё днем хотел замечание сделать!

Это ненадолго! Вбросит кто-нибудь на вентилятор и понесется! 

[ALPAN]

я вспомнил, как когда приехал в Штаты, то топил за ручку и что буду ездить только на ней, молниеносно переключая передачи. Гонщик хренов Прошло в течение первого месяца

я в америке в первый раз сел за руль авто на автомате

[Vitas]

Там не армированный ремень, а именно цепь, сделанная в форме ремня. Она железом по конусам трётся.

Это сейчас клиноременная передача из стальных полосок в форме ремня, а раньше, на заре вариаторов был резиновый армированный ремень и низкая надёжность. На Субару именно клиноцепная передача из прочной стали, а не клиноременная (пусть и стальная)

http://systemsauto.r...x/variator.html

"Первые клиноременные вариаторы имели резиновый ремень, который отличала низкая долговечность (50000км), недостаточная гибкость (минимальный радиус изгиба 90мм) и связанный с ней узкий диапазон регулирования."

[Rottor]

 

субарасты это клиника...

 

типичный субарист постоянно стремится вылить на окружающих тонны информации: как круто звучит движок на его форестере; как он вчера чуть не убрался в повороте на трассе на скорости 100500 км/ч и лишь благословенный полный привод (произносится с трепетным придыханием) удержал его на дороге... и т.д. и т.п....