1073 ответов в теме

[don606]

т.е. точно еще не знаешь, но негр однозначно несет бред?

Чего я не знаю?

Ты пишешь, что менять ценник на авто по приходу это по вашему норма, я пишу что это бред.

[kew_x83]

Диллерам не хватает оборотных средств и они начинают строить бизнес по модели пирамиды. Элементарный факт фиксации цены на день оплаты это уже оказывается что-то экстроординарное.

Не не так , ты оплачиваешь товар и приезжаешь через 3 дня на склад его получать а тебя в кассу - извольте доплатить.

 

Сейчас кирпичные завод в зиму предлагают купить кирпич по дешевым ценам дабы весной забрать со склада (обеспечивают себя работой в межсезонье). А вот с машинами у нас какая-то засада (подозреваю тяжелое наследие СССР когда авто было роскошью) и с продажами и с страховками. Но это пройдёт, через разорение.

 

 

вот это уже точно бред. опять не зная элементарной схемы ты уже построил вердикт - нехватка оборотных средств.... оспади... ну вот я же тебя не учу как надо работать в твоей сфере? У меня представь все хорошо с обороткой и всегда есть машины с ПТС. не все, но есть каждой модели по несколько штук точно. Ибо есть люди, кому хотелось бы одним днем решить автомобильный вопрос. Пришел, увидел, уехал.

[don606]

вы сначала узнайте в какой момент происходят расчеты дилера и поставщика, а потом рассуждайте.

 

Покупателю оно в буй не вперлось, когда у вас с поставщиком что то там происходит. Это ваши вопросы. Покупатель оплачивает/вносить аванс за авто в мае, а получит в сентябре по новой цене и вам это заранее известно? Ставьте его об этом в известность в мае!

[kew_x83]

Чего я не знаю?

Ты пишешь, что менять ценник на авто по приходу это по вашему норма, я пишу что это бред.

блин, не тупи. прочти мое предыдущее сообщение. я тебя прошу. про то в какой момент дилерам счет выставляется и почему нет сохранения цены. До декабря 2014 она была практически у всех, а сейчас ни у кого.

Чего я не знаю?

Ты пишешь, что менять ценник на авто по приходу это по вашему норма, я пишу что это бред.

блин, не тупи. прочти мое предыдущее сообщение. я тебя прошу. про то в какой момент дилерам счет выставляется и почему нет сохранения цены. До декабря 2014 она была практически у всех, а сейчас ни у кого.

Покупателю оно в буй не вперлось, когда у вас с поставщиком что то там происходит. Это ваши вопросы. Покупатель оплачивает/вносить аванс за авто в мае, а получит в сентябре по новой цене и вам это заранее известно? Ставьте его об этом в известность в мае!

 

 

Покупателю оно в буй не вперлось, когда у вас с поставщиком что то там происходит. Это ваши вопросы. Покупатель оплачивает/вносить аванс за авто в мае, а получит в сентябре по новой цене и вам это заранее известно? Ставьте его об этом в известность в мае!

 

нет, не известно. поэтому сразу и предупреждают сейчас в салонах, что при заказе нет гарантии сохранения цены. что сложного с пониманием сего факта?  

[don606]

До декабря 2014 она была практически у всех, а сейчас ни у кого.

Так бы сразу и сказал.

[Toshkin]

вот это уже точно бред. опять не зная элементарной схемы ты уже построил вердикт - нехватка оборотных средств.... оспади... ну вот я же тебя не учу как надо работать в твоей сфере? У меня представь все хорошо с обороткой и всегда есть машины с ПТС. не все, но есть каждой модели по несколько штук точно. Ибо есть люди, кому хотелось бы одним днем решить автомобильный вопрос. Пришел, увидел, уехал.

Если у вас всё нормально с обороткой, то что мешает оплатить сразу как получили предоплату и зафиксировать цену, или даже задаток. Откажется чел от покупки вы имеете двойной профит задаток плюс уже подорожавшую машину в наличии от которой отказался покупатель ??? Не отказался вы имеете просто навар. Я где-то ошибся в бизнес схеме когда хватает оборотки ????

разговор ни о чем. вы сначала узнайте в какой момент происходят расчеты дилера и поставщика, а потом рассуждайте.

 

за машину вносят предоплату дилеру, ее производит завод, привозит и только потом выставляет счет на дилера. в момент прихода готовой машины. Так вот если раньше колебания были незначительными цену сохранял импортер, то когда рубль обесценился в 1.5 раза это стало невозможным.Западные компании тоже не виноваты в экономическом дерьме России. Это им в первую очередь невыгодно.

 

Блин да на заводах затаварка, они их останавливают дабы удержаться на плаву. Не верю что завод откажется получить деньги сразу, тут же в баксы и расплатится с импортёрами. 99% отсрочки платежа из за шот оф мани.

Сколько помню задержка ПТСов на неделю и более было манечкой у всех дилеров и до скачка бакса. Всю жизнь у них так принято было.

[kew_x83]

Если у вас всё нормально с обороткой, то что мешает оплатить сразу как получили предоплату и зафиксировать цену, или даже задаток. Откажется чел от покупки вы имеете двойной профит задаток плюс уже подорожавшую машину в наличии от которой отказался покупатель ??? Не отказался вы имеете просто навар. Я где-то ошибся в бизнес схеме когда хватает оборотки ????

 

Блин да на заводах затаварка, они их останавливают дабы удержаться на плаву. Не верю что завод откажется получить деньги сразу, тут же в баксы и расплатится с импортёрами. 99% отсрочки платежа из за шот оф мани.

Сколько помню задержка ПТСов на неделю и более было манечкой у всех дилеров и до скачка бакса. Всю жизнь у них так принято было.

 

конечно ошибся. настолько торопился, что опять забыл - импортер продает дилеру машину впри получении. раньше нет расчетов. Так устроено и почти у всех.

 

дело в том, что в отличие от кирпичного завода, автомобильный работает в строжайшем регламенте и просто так его не остановить. это очень сложное и дорогостоящее решение.

опять-таки, про задержки ПТС... у меня такого никогда не было. я, правда, всего с двумя брендами работал, но ни разу не морозили клиентские деньги. один раз только по своей вине задержали Птс на 2 дня - к моменту прибытия заказного авто на счету оказалось недостаточно средств для выкупа. Но зачастую даже вперед расчетов со стороны клиента выкупаем Птс. Иногда по его просьбе для того, чтобы раньше мог уехать. Особенно под конец месяца, чтобы сохранить обещанную цену. Тут вас совсем заклинит т.к. вы не поверите, но даже машины на складе могут менять ценообразование. Короче кризис это очень трудное время. И зря вы на дилеров гоните волну.

[okuneva]

У меня такого не было значит такого нет. И вообще кризис. Прикольная логика всеоправдывающая...

[Toshkin]

конечно ошибся. настолько торопился, что опять забыл - импортер продает дилеру машину впри получении. раньше нет расчетов. Так устроено и почти у всех.

 

дело в том, что в отличие от кирпичного завода, автомобильный работает в строжайшем регламенте и просто так его не остановить. это очень сложное и дорогостоящее решение.

опять-таки, про задержки ПТС... у меня такого никогда не было. я, правда, всего с двумя брендами работал, но ни разу не морозили клиентские деньги. один раз только по своей вине задержали Птс на 2 дня - к моменту прибытия заказного авто на счету оказалось недостаточно средств для выкупа. Но зачастую даже вперед расчетов со стороны клиента выкупаем Птс. Иногда по его просьбе для того, чтобы раньше мог уехать. Особенно под конец месяца, чтобы сохранить обещанную цену. Тут вас совсем заклинит т.к. вы не поверите, но даже машины на складе могут менять ценообразование. Короче кризис это очень трудное время. И зря вы на дилеров гоните волну.

 

Женя про ценообразование на складе вообще пофигу, это ваши замороженные деньги и вы вправе делать какую хотите наценку. И право передачи в собственность диллеру по прибытию в салон или по выходу из ворот завода это только перекидывание ответственности за доставку и приём. Но вот не поверю что нельзя оплатить авто сразу, дорожание на автовозе предоплаченного авто это за гранью добра и зла.  Ну не верю я что завод не хочет получить бабло побыстрее за выпущенную продукцию и до последнего отказывается от денег, типа вот как доедет до салона так и оплатите. Сам посомтри что это выглядит нелепо. Все с радостью берут пердоплату, и диллеры в том числе, а заводы выбиваются из этого тренда - НЕВЕРЮ (с).

[коРж]

У меня такого не было значит такого нет. И вообще кризис. Прикольная логика всеоправдывающая...

Мадам, на вашем месте я бы прислушался к словам старого негра. И не мел бы всех одной метлой...

[kew_x83]

У меня такого не было значит такого нет. И вообще кризис. Прикольная логика всеоправдывающая...

 

вы вляпались в говнодилера, а все вокруг виноваты. Уже лет 5, как выяснилось что Орбита гоняет деньги, а вы решили поинтересоваться этим только отнеся деньги. 

[Toshkin]

Женя а тачки от завода до диллера застрахованны от ущерба ???

[kew_x83]

Женя про ценообразование на складе вообще пофигу, это ваши замороженные деньги и вы вправе делать какую хотите наценку. И право передачи в собственность диллеру по прибытию в салон или по выходу из ворот завода это только перекидывание ответственности за доставку и приём. Но вот не поверю что нельзя оплатить авто сразу, дорожание на автовозе предоплаченного авто это за гранью добра и зла.  Ну не верю я что завод не хочет получить бабло побыстрее за выпущенную продукцию и до последнего отказывается от денег, типа вот как доедет до салона так и оплатите. Сам посомтри что это выглядит нелепо. Все с радостью берут пердоплату, и диллеры в том числе, а заводы выбиваются из этого тренда - НЕВЕРЮ (с).

 

не верю охренеть какой аргумент... просто жесть.... тебе точно не 12 лет? )))))

мне даже не хочется продолжать этот диалог с тобой

Женя а тачки от завода до диллера застрахованны от ущерба ???

 

не поверишь же. Миша, сворачивай удочки. Если ты мне не веришь - разговор нет смысла вести.

У меня такого не было значит такого нет. И вообще кризис. Прикольная логика всеоправдывающая...

 

и где я говорил что такого нет у других? я наоборот рассказывал подробно почему и как это происходит. Уже надоели стереотипные рассуждения и клише. 

[December]

В общем понятно. Публикуйте список честных дилеров!

[Toshkin]

Женя не утрируй. Я вполне допускаю что так всё и устроенно, но не вижу в этом экономического смысла. Почему заводы отказываются от предоплаты ??? Ведь если у тебя хватает оборотных средств ты можешь сделать офигенное преимущество в виде фиксации цены ничего при этом не теряя. Может для этого существует какая-то причина но я её не вижу.

В общем понятно. Публикуйте список честных дилеров!

Захар тут божился что у него всё в наличии и с ПТС 

[kew_x83]

В общем понятно. Публикуйте список честных дилеров!

дык.. в заголовке темы читай )))

всего я не знаю в деталях. но есть такие вещи как экономика и если так устроено, то на данном этапе это эффективно с точки зрения завода. Ведь мы не можем учесть вопросы завода по формированию себестоимости товара.

 

отвечая на предыдущий твой вопрос - право собственности переходит с момента выкупа машины дилером, ответственность за сохранность - при получении на склад по ттн. до этого момента это головная боль импортера, а в момент транспорта - логистической компании.

 

Женя не утрируй. Я вполне допускаю что так всё и устроенно, но не вижу в этом экономического смысла. Почему заводы отказываются от предоплаты ??? Ведь если у тебя хватает оборотных средств ты можешь сделать офигенное преимущество в виде фиксации цены ничего при этом не теряя. Может для этого существует какая-то причина но я её не вижу.

Захар тут божился что у него всё в наличии и с ПТС 

возможность оплатить машину - в момент прихода. 

[Toshkin]

 

всего я не знаю в деталях. но есть такие вещи как экономика и если так устроено, то на данном этапе это эффективно с точки зрения завода. Ведь мы не можем учесть вопросы завода по формированию себестоимости товара.

 

 

 

Просто при оплате постфактумом гарантировать цену нельзя. Или мы не знаем фундаментального подводного камня, почему именно так, или это просто исторически сложилось, и кто первый догадается это изменить, тот  получит конкурентное преимущество.

[kew_x83]

Просто при оплате постфактумом гарантировать цену нельзя. Или мы не знаем фундаментального подводного камня, почему именно так, или это просто исторически сложилось, и кто первый догадается это изменить, тот  получит конкурентное преимущество.

 

можно. чисто технически элементарно (не буду вдаваться в подробности, ибо если вы с элементарными вещами кидаетесь аргументами "не верю"). а чисто экономически - за чей счет? себестоимость машины завод формирует по отгрузке. счет выставляет по получению. все. даже завод иначе не может. он правила устанавливает. 

[Raptor]

Миша Тoshkin, ладно автодилеры, а ты на охреневших дисти в своем профиле не встречал разве, которые  цену на момент заказа фиксировали в баксе, но оплату не принимали, а рублевую  итоговую норовили выставить на момент физической отгрузки товара по текущему на тот момент курсу. А отгрузка эта могла быть и завтра, и  через неделю, и дней через 10 при доставке из московии в РнД.   Соответственно, доллар мог как вырасти( что скорее всего), так и снизиться. И вот поди, угадай

Изменено: Raptor, 16.11.2015 - 21:51

[Toshkin]

Чистая экономика в виде оборачиваемости денег. Надо считать показатели - на сколько увеличатся продажи при фиксации цены, сколько людей готовы внести полную предоплату сколько задаток (у вас эти стат данные есть), во сколько вам обойдётся кредит для оплаты машин сразу. Просто фиксация цены вам позволит перетянут часть клиентов из других регионов и в два раза увеличить продажи. Допускаю вашу наценку в 20 %, из них 10% операционные расходы при таких раскладах вы отбиваете проценты по кредиту за 4 месяца, а дальше профит. Это конечно сферический конь в вакууме ибо у меня нет исходных данных.

[okuneva]

вы вляпались в говнодилера, а все вокруг виноваты. Уже лет 5, как выяснилось что Орбита гоняет деньги, а вы решили поинтересоваться этим только отнеся деньги.

Не все вокруг, а конкретно Орбита.
И где б поинтересоваться тем что контора гуано? Я вот тему создала, чтоб такие же лохушки как я не попадались.

[Toshkin]

Миша Тoshkin, ладно автодилеры, а ты на охреневших дисти в своем профиле не встречал разве, которые  цену на момент заказа фиксировали в баксе, но оплату не принимали, а рублевую  итоговую норовили выставить на момент физической отгрузки товара по текущему на тот момент курсу. А отгрузка эта могла быть и завтра, и  через неделю, и дней через 10 при доставке из московии в РнД.   Соответственно, доллар мог как вырасти( что скорее всего), так и снизиться. И вот поди, угадай

Было есть и будет. Пока люди не будут работать сиюминутно, а могут планомерно работать на склад. Это просто модель бизнеса такая.

ЗЫ та же инстанта мне сегодня выкатила счёт на винду дороже чем розница в юлмарте.

Не все вокруг, а конкретно Орбита.
И где б поинтересоваться тем что контора гуано? Я вот тему создала, чтоб такие же лохушки как я не попадались.

Моя родственница брала там пыжика, а в прошлом году кашкая, могла так же влететь.

[kew_x83]

Чистая экономика в виде оборачиваемости денег. Надо считать показатели - на сколько увеличатся продажи при фиксации цены, сколько людей готовы внести полную предоплату сколько задаток (у вас эти стат данные есть), во сколько вам обойдётся кредит для оплаты машин сразу. Просто фиксация цены вам позволит перетянут часть клиентов из других регионов и в два раза увеличить продажи. Допускаю вашу наценку в 20 %, из них 10% операционные расходы при таких раскладах вы отбиваете проценты по кредиту за 4 месяца, а дальше профит. Это конечно сферический конь в вакууме ибо у меня нет исходных данных.

 

блин, Миша, да не будет так работать завод. И мне не выгодно это. Опять не поверишь, но импортер регулирует ценообразование оперативно. рубль укрепился в середине года - машины стали дешевле(скидки поднялись с уровня десятков тысяч до пары сотен). Вот так.  Поэтому не ломай голову со стороны. Есть более умные и высокооплачиваемые экономисты в больших компаниях.

Не все вокруг, а конкретно Орбита.
И где б поинтересоваться тем что контора гуано? Я вот тему создала, чтоб такие же лохушки как я не попадались.

 

например создать тему на автофоруме до оплаты в кассу

[okuneva]

Тему в духе не киданёт ли этот дилер? До этого сколько покупали не было проблем, потому и в голову не приходило что такое кидалово как оказывается процветает ((

[kew_x83]

МММ тоже первым клиентам платила баснословные дивиденды )))