283 ответов в теме

[VolAnt]

не уже, чем петли по собино а сладкова междворовая улочка для местных онли, самое то. зато прямой выход на узел зорге-стачки и далее вдоль стачки и по мильчакова на 339 и далее..

так по сабино машины не ездят. Боятся. Выделенка практически.

[ddata]

Я просто не понимаю, что за опыт Праги. Там сделали трамвайные выделенки, отгороженные от потока, на которые еще может заехать и использовать автобус?

Мне неудобно с телефона картинки приделывать. Никакой выделенки, отгороженной от потока. Вон уважаемый olegus привел фотку Мюнхена. Если интересно то гугл просмотр улиц поможет ознакомиться и с Прагой

[boon]

Чо вы мюнхен тулите и вообще европу - вы мне покажите где трамвай в США или Канаде или Австралии - а то сравнили слона с мухой

[Alex1998]

Я просто не понимаю, что за опыт Праги. Там сделали трамвайные выделенки, отгороженные от потока, на которые еще может заехать и использовать автобус?

 

ЕМНИП, в Праге есть пара мест, где сделана трамвайно-автобусная выделенка. Но это "вылентные" магистрали, идущие по широченным проспектам. Кажется, я такое видел в районе остановки "Тройская" (Trojska) ?там как раз пересадка с трамвая на автобус, идущий до зоопарка. 

Но положительный опыт Праги скорее не в этом, а в бережном сохранении всей трамвайной сети в старом городе, где она вполне себе интегрирована с автомобильными дорогами, и никаких выделенок нет и быть не может.

Чо вы мюнхен тулите и вообще европу - вы мне покажите где трамвай в США или Канаде или Австралии - а то сравнили слона с мухой

 

Трамвай в Торонто

Трамвай в Сан-Франциско

 

Трамвай в Мельбурне

[Такелажник ПоухаМинайл]

Чо вы мюнхен тулите и вообще европу - вы мне покажите где трамвай в США или Канаде или Австралии - а то сравнили слона с мухой

ну ты даешь

сан-франциско город трамваев

ездят древние экспонаты

своеобразный музей под открытым небом

опыт мюнхена у нас не применим.

низкий бордюр.

и по центру трамвайное полотно располагать, если не будет остановок на этом участке

Изменено: Такелажник ПоухаМинайл, 6.11.2016 - 18:08

[Федя Батарейкин]

 

Но положительный опыт Праги скорее не в этом, а в бережном сохранении всей трамвайной сети в старом городе, где она вполне себе интегрирована с автомобильными дорогами, и никаких выделенок нет и быть не может.

 

 

 

Т.е. надо понимать - либо у них нет пробок,  либо пробки есть, но водители авто настолько культурны, что на трамвайные рельсы на совмещенке не заезжают принципиально.  И как это к нам относится?

[Kali]

Становиться культурными

[Alex1998]

Т.е. надо понимать - либо у них нет пробок,  либо пробки есть, но водители авто настолько культурны, что на трамвайные рельсы на совмещенке не заезжают принципиально.  И как это к нам относится?

 

А х.з. как это понимать ... Честно говоря - пробки в голове не отложились. Наверное они были, и вроде бы машины ездили по трамвайным путям, поскольку по набережной и мостам в районе Праги-5 и Вышеграда движение довольно интенсивное, и рельсы идут посередине улиц без загородок. Выделены (высокими островками безопасности) только остановочные комплексы. В старом городе машины шли по путям однозначно - по другому на узких улочках просто не получится. 

[VolAnt]

Задолбала куча тем про трамвай...

[FollowMe]

Саша, я думаю, что там где нет выделенки в Праге, машины уступают возникшему сзади трамваю. Примерно, как скорой помощи. Трамвай не уступает никому, единственный способ - разбегаться, прижимаясь к бордюрам.

Задолбала куча тем про трамвай...

КМК, надо бы все слить в одну- "Трамвай в Ростове. За и Против".

Изменено: FollowMe, 6.11.2016 - 18:42

[Alex1998]

Саша, я думаю, что там где нет выделенки в Праге, машины уступают возникшему сзади трамваю. Примерно, как скорой помощи. Трамвай не уступает никому, единственный способ - разбегаться, прижимаясь к бордюрам.
КМК, надо бы все слить в одну- "Трамвай в Ростове. За и Против".

 

Не, выделенка точно есть. Но на широких улицах, где справа-слева по 2-3 полосы остается. Типа как у нас на Космонавтов было, или на любимом ТС-ми Лиговском проспекте.

 

 

КМК, надо бы все слить в одну- "Трамвай в Ростове. За и Против".

 

Давно пора. 

Изменено: Alex1998, 6.11.2016 - 18:57

[ddata]

Я просто не понимаю, что за опыт Праги. Там сделали трамвайные выделенки, отгороженные от потока, на которые еще может заехать и использовать автобус?

 

 

ЕМНИП, в Праге есть пара мест, где сделана трамвайно-автобусная выделенка. Но это "вылентные" магистрали, идущие по широченным проспектам. Кажется, я такое видел в районе остановки "Тройская" (Trojska) ?там как раз пересадка с трамвая на автобус, идущий до зоопарка. 

Но положительный опыт Праги скорее не в этом, а в бережном сохранении всей трамвайной сети в старом городе, где она вполне себе интегрирована с автомобильными дорогами, и никаких выделенок нет и быть не может.

 

 

 

 

[Атилла]

Отстали от трамвая.

[Alex1998]

 

 

Да, погорячился. На этом кусочке улицы Революции трамвайные пути действительно обособлены от автомобильной дороги.

[ddata]

Да, погорячился. На этом кусочке улицы Революции трамвайные пути действительно обособлены от автомобильной дороги.

это не Революции, это на 350 метров центрее - улица На Поржичи в месте примыкания к площади Республики.

Но дело не в этом. Вот то же место с другой стороны (фото из сети)

 

 

а вот ближе к середине, где она пошире (тоже из сети). тут уже типа выделена

 

 

получается, что по середине едут трамваи и бусы и по одному ряду с каждой стороны автомобильному. Чем не Станиславского или Горького?

И мечта Батарейкина о "сквозной Станиславского с западного через центр для бусов" может быть реализована без радикальных подходов типа "сломать и отменить трамвай".

Имхо, конечно

[Федя Батарейкин]

Да не может. Вот сделать так, то что получится - стоит трамвай на остановке ЦРынок, а за ним вереница автобусов Буденновский перекрывает - обгонять то его нельзя. Аналогично и в других местах.

[ddata]

Да не может. Вот сделать так, то что получится - стоит трамвай на остановке ЦРынок, а за ним вереница автобусов Буденновский перекрывает - обгонять то его нельзя. Аналогично и в других местах.

Дык а расписание и "свистки" на что?
В конце концов ежели стоит не трамвай, а автобус на Станиславского на остановке ЦРынок, то за ним так же "вереница других автобусов Буденовский перекрывает". Не? Место там узкое просто, на той остановке. Какая разница, трамвай или автобус? Слева в любом случае встречка...

[Федя Батарейкин]

Неа. Автобусы то друг друга обгонят, даже там, а вот трамвай фиг. С его рельсами вообще геморрой с точки зрения ПДД.

[АСТОРИЯ]

да у них  машин по сравнению с Ростовом- просто нету

[ddata]

да у них машин по сравнению с Ростовом- просто нету

В центре улица на фотках сродни Никольской в мск по расположению относительно историческом центра.
Уважаемая Астория, не менее уважаемый Батарейкин и другие столь же уважаемые противники трамвая в Ростове. лично мне почти пофик будет трамвай или нет. Я просто пытался показать, что при грамотной организации, при общей культуре водителей и взаимном уважении на дорогах к другим участникам движения прекрасно будут уживаться и автобусы, и трамваи, и автомобилисты. В том числе и в Ростове. А ломать проще простого.
и ещё. Не перевозят трамваи 2-3 человека как считает ТС. Намедни довелось прокатиться на трамвае от цр до Ворошиловского. Народу было прилично. Не битком, но полвагона было. Прекрасно успел за 45минутный перерыв съездить на цр, отавариться и вернуться. По мне так полезная вещь трамвай.

[Alex1998]

В центре улица на фотках сродни Никольской в мск по расположению относительно историческом центра.
Уважаемая Астория, не менее уважаемый Батарейкин и другие столь же уважаемые противники трамвая в Ростове. лично мне почти пофик будет трамвай или нет. Я просто пытался показать, что при грамотной организации, при общей культуре водителей и взаимном уважении на дорогах к другим участникам движения прекрасно будут уживаться и автобусы, и трамваи, и автомобилисты. В том числе и в Ростове. А ломать проще простого.

 

 

Так о том и речь, что реорганизацию ОТ в Ростове надо не с трамвайного проекта начинать, а с исправления в "консерватории".

Брать весь транспорт под муниципальное управление, наладить движение по расписанию, электронную оплату и т.д. и т.п.

А уже потом за затратные инфраструктурные проекты браться, когда управление нормально заработает.

[December]

Так о том и речь, что реорганизацию ОТ в Ростове надо не с трамвайного проекта начинать, а с исправления в "консерватории".
Брать весь транспорт под муниципальное управление, наладить движение по расписанию, электронную оплату и т.д. и т.п.
А уже потом за затратные инфраструктурные проекты браться, когда управление нормально заработает.

Совсем обнаглел. Предлагать чинавникам занятся прямыми обязаностями. А когда бюджет пилить, а?

[Alex1998]

 

Кстати, помахать кулаками после ....

 

Прошелся я по этому месту на гуглькартах, и похоже, что данный участок дороги - вовсе не выделенка для ОТ, а обычный участок улицы, только узкий. Ни в начале улицы, ни в конце никаких знаков или надписей, запрещающих движение автомобилей по трамвайным путям найти не удалось. 

 

Не совсем понятен установленный в начале остановочной площадки знак (прямоугольник с красными полосами), но на запрет движения тоже не похоже.

[ddata]

Так о том и речь, что реорганизацию ОТ в Ростове надо не с трамвайного проекта начинать, а с исправления в "консерватории".
Брать весь транспорт под муниципальное управление, наладить движение по расписанию, электронную оплату и т.д. и т.п.
А уже потом за затратные инфраструктурные проекты браться, когда управление нормально заработает.

 

Ну так красненький квадратик с циферкой под стартовым сообщением топика и говорит что многим это понятно


 

Кстати, помахать кулаками после ....
 
Прошелся я по этому месту на гуглькартах, и похоже, что данный участок дороги - вовсе не выделенка для ОТ, а обычный участок улицы, только узкий. Ни в начале улицы, ни в конце никаких знаков или надписей, запрещающих движение автомобилей по трамвайным путям найти не удалось. 
 
Не совсем понятен установленный в начале остановочной площадки знак (прямоугольник с красными полосами), но на запрет движения тоже не похоже.

Дык я и привел для иллюстрации именно эту улицу в ответ на твое сообщение про широкие проспекты и трамвайно-автобусную выделенку на них. Просто я ее знаю хорошо, исходил вдоль и поперек за оба своих пражских трипа, выбирая отели именно на ней. Вот и запомнилась.

[boon]

ЕМНИП, в Праге есть пара мест, где сделана трамвайно-автобусная выделенка. Но это "вылентные" магистрали, идущие по широченным проспектам. Кажется, я такое видел в районе остановки "Тройская" (Trojska) ?там как раз пересадка с трамвая на автобус, идущий до зоопарка. 

Но положительный опыт Праги скорее не в этом, а в бережном сохранении всей трамвайной сети в старом городе, где она вполне себе интегрирована с автомобильными дорогами, и никаких выделенок нет и быть не может.

 

Трамвай в Торонто

Трамвай в Сан-Франциско

 

Трамвай в Мельбурне

робята не надо мне с москвой сравнивать - это города столицы ,а сан-франциско нонсенс ибо горы там

 

короче ваш ответ понятен  - нет там трамваев и не будет - ибо люди другие и вообще - это не европа.

 

Где там наш кабан живет? в альберте вроде - а ну ка его спросим - как там с трамваями?

Изменено: boon, 7.11.2016 - 22:57