261 ответов в теме

[Травматолог]

Наверное это твоя миссия на Земле , взять на себя все проблемы данного авто и этим спасти других от попадалова .

[Axel 372]

Очень сожалею автору, т.к. на своей шкруре испытал... А можно инструкцию по калибровке дросселя, а то чёт не нашёл.

[boon]

ко мне недавно приезжала женщина - купить авто для дочки - посмотрели рено моё - удивились что дизель - и грят дорого мол - мол пежо 206 можно купить в идеале и даже на автомате - я им пожелал удачи

 

так что автор - не переживай таких тетенек полростова)))

Очень сожалею автору, т.к. на своей шкруре испытал... А можно инструкцию по калибровке дросселя, а то чёт не нашёл.

на всех нормлаьных машинах даже на ваге - дроссель автоматически калибруется после сброса клеммы акума 

Наверное это твоя миссия на Земле , взять на себя все проблемы данного авто и этим спасти других от попадалова .

пежо и ситроен ничо тачки, пока новые и главное пока не встряли в ДТП - после него выходят космические ценники чтоб все восстановить - вот форумы по пежо наверное самые массовые)) я там таких вещей узнал, что даже не знал что такие вещи могут ломатся в принципе)

А автору совет по термостату простой - я так сделал себе - ибо у меня тоже пластиковый корпус на нем и менять его крайне неудобно и геморно, плюс ко всему мне надо было поднять температут, а то на дизеле печка вообще долго разогревается и я поставил себе на 92 градуса, вместо 87 или 85

 

просто ставится термостат в патрубок верхний около радиатора в удобном месте - и менять потом удобно и  проверять легко)))

берется термостат от нексии всего там рублей за 120-150  - обтачивается на точиле по наруже и суеццо в патрубок и снаружи обжимается хомутом

 

короче в гугле есть с картинками))

[Lisa777]

Принимаю поздравления по поводу ремонта головы двигателя на выходных! Ура, мой кошелек стал еще на 10 тыс свободнее, как же я счастлива! 

После снятия головы обнаружилась абсолютно новая прокладка, только вкладыш, который идёт у масляного канала, отогнут (подвернут) на 1 мм, вот из-за этого и шло масло в антифриз (Спасибо Боже, что шло не наоборот!!!)

 

Выражаю огромную благодарность ребятам из магазина Алмаз126 за нереальную скидку на все детали!   Все же есть человечные люди, которые не дерут 3 шкуры в состоянии полного отчаяния покупателя! 

Очень сожалею автору, т.к. на своей шкруре испытал... А можно инструкцию по калибровке дросселя, а то чёт не нашёл.

1.включаем зажигание, через 15сек выключаем зажигание

2. снова включаем зажигание и сразу после включения давим в пол педаль газа и сразу отпускаем, выключаем зажигание

3. ждём 20 секунд

4. можно заводить двигатель.

У меня эта инструкция по калибровке валяется распечатанной в бардачке, уже много раз пригодилась.

[Травматолог]

Так головку блока ремонтировали или просто сняли , увидели пластину, отогнули и собрали всё взад за 10 тыр.?)))

[Lisa777]

Так головку блока ремонтировали или просто сняли , увидели пластину, отогнули и собрали всё взад за 10 тыр.?)))

Нет, поменяли все-все прокладки (коллектор, клапана, голова), сайленблоки, маслосъёмные колпачки, масляный фильтр, резинки корпуса масляного фильтра, подрегулировали клапана, промыли систему охлаждения 2 раза дисциллированной водой, залили новый антифриз и масло, отмыли все детали от масла под капотом (корпус масляногг фильтра, датчики), выгнали воздух из системы ( у кого есть пежо, те знают, что делать это надо раз 20), и наш мастер Николай даже перекрестил её под капотом 3 раза при мне, и сказал: "Ступай, шоб больше я тебя не видел!" 

За всю эту работу он взял только 5 тыс рублей. Продолбался два выходных дня.

[Травматолог]

Нет, поменяли все-все прокладки (коллектор, клапана, голова), сайленблоки, маслосъёмные колпачки, масляный фильтр, резинки корпуса масляного фильтра, подрегулировали клапана, промыли систему охлаждения 2 раза дисциллированной водой, залили новый антифриз и масло, отмыли все детали от масла под капотом (корпус масляногг фильтра, датчики), выгнали воздух из системы ( у кого есть пежо, те знают, что делать это надо раз 20), и наш мастер Николай даже перекрестил её под капотом 3 раза при мне, и сказал: "Ступай, шоб больше я тебя не видел!"  За всю эту работу он взял только 5 тыс рублей. Продолбался два выходных дня.

ну если перекрестил , то посади её(машину) на пост . С сегодняшнего дня начинается у православных))))

[Lisa777]

ну если перекрестил , то посади её(машину) на пост . С сегодняшнего дня начинается у православных))))

Это заправлять её водой вместо бенза??? 

[Axel 372]

Принимаю поздравления по поводу ремонта головы двигателя на выходных! Ура, мой кошелек стал еще на 10 тыс свободнее, как же я счастлива! 

После снятия головы обнаружилась абсолютно новая прокладка, только вкладыш, который идёт у масляного канала, отогнут (подвернут) на 1 мм, вот из-за этого и шло масло в антифриз (Спасибо Боже, что шло не наоборот!!!)

 

Выражаю огромную благодарность ребятам из магазина Алмаз126 за нереальную скидку на все детали!   Все же есть человечные люди, которые не дерут 3 шкуры в состоянии полного отчаяния покупателя! 

1.включаем зажигание, через 15сек выключаем зажигание

2. снова включаем зажигание и сразу после включения давим в пол педаль газа и сразу отпускаем, выключаем зажигание

3. ждём 20 секунд

4. можно заводить двигатель.

У меня эта инструкция по калибровке валяется распечатанной в бардачке, уже много раз пригодилась.

Спасибо.

вот теперь и я в бардачок положу.

[stakl]

какой то невезучий авто. Поставьте ее на прикол скорее

 

а еще кричат ваз - какашка

[Lisa777]

какой то невезучий авто. Поставьте ее на прикол скорее

 

а еще кричат ваз - какашка

Да я бы с радостью её "приколола", но работаю, катаю мелкого детя туда-сюда к бабушке и на 3 секции. Хоть и рядом  с домом, но погода даже расстояние в 500 метров частенько превращает в испытание. Так что пусть уж отрабатывает очередную десяточку. Покупателей вообще нет, ни праздных, ни серьёзных. Все уже знают, что пежо = говно.

 

С этой машиной я уже реально скоро к бабкам начну ходить, чтоб порчу сняли 

Изменено: Lisa777, 27.02.2017 - 15:36

[Стас]

Тю блин нафиг полезла башку снимать?!!

Я на своем полез, когда расширительный стал коричневого цвета...

[deedee]

наш мастер Николай даже перекрестил её под капотом 3 раза при мне, и сказал: "Ступай, шоб больше я тебя не видел!"  .

Мастер имел в виду - продавай срочно!

[Lisa777]

Тю блин нафиг полезла башку снимать?!!

Я на своем полез, когда расширительный стал коричневого цвета...

Так он и стал местами коричневатый, и антифриз потемнел. Сейчас в расширительном антифриз чистого изумруда. А слили черно-зеленоватую каку.

Мастер имел в виду - продавай срочно!

Это я с привеликой радостью!

[Травматолог]

Это заправлять её водой вместо бенза??? 

Вместо антифриза и желательно святой водой , а не водопроводной )

[Стас]

Так он и стал местами коричневатый, и антифриз потемнел. Сейчас в расширительном антифриз чистого изумруда. А слили черно-зеленоватую каку.

Какова в зад изумруда??! Туда ж красный льется! G12!

[Lisa777]

Какова в зад изумруда??! Туда ж красный льется! G12!

Взяли эту машину с зеленым, и потом 2 раза меняли на зеленый, в магазине сверяли по каталогу, все четко. Там же класс роль большую играет, и не цвет. 

[hazzyhaz]

Нет, поменяли все-все прокладки (коллектор, клапана, голова), сайленблоки, маслосъёмные колпачки, масляный фильтр, резинки корпуса масляного фильтра, подрегулировали клапана, промыли систему охлаждения 2 раза дисциллированной водой, залили новый антифриз и масло, отмыли все детали от масла под капотом (корпус масляногг фильтра, датчики), выгнали воздух из системы ( у кого есть пежо, те знают, что делать это надо раз 20), и наш мастер Николай даже перекрестил её под капотом 3 раза при мне, и сказал: "Ступай, шоб больше я тебя не видел!" 

За всю эту работу он взял только 5 тыс рублей. Продолбался два выходных дня.

жесть какая. все таки - что мешало сразу ее продать и взять нормальную машину? зачем так себе усложнять жизнь

[Lisa777]

жесть какая. все таки - что мешало сразу ее продать и взять нормальную машину? зачем так себе усложнять жизнь

Наверное то, что она выставлена больше месяца где только можно и на неё вообще нет покупателей.

[hazzyhaz]

Наверное то, что она выставлена больше месяца где только можно и на неё вообще нет покупателей.

это логично((((и заберут же за шапку сухарей.

[Стас]

Наверное то, что она выставлена больше месяца где только можно и на неё вообще нет покупателей.

это потому что мешалка между сидений.

[deedee]

а ведь предупреждали - жопе не брать...

[Lisa777]

это потому что мешалка между сидений.

Да, скорее всего, мало кто из девочек любит механику. Лично я могу выбрать автомат, только если авто будет стоить от 700 тыс, но это ох как не скоро... Поэтому только хардкор, только механика!

а ведь предупреждали - жопе не брать...

Ну что теперь поделать, все имеют право на ошибку. Нам эта ошибка уже и так засела занозой в заднице на 4 месяца, и дала обаполом по голове раз 50. Впреть будем умнее.

Ну чтож, после очередного ремонта машина стала близка к идеалу. А именно - нагревается мин за 15 до 90 градусов, во время активной езды темп-ра в диапазоне 90-87 градусов. Но стоит уткнуться в пробку - начинает расти до 97 и включает первую скорость вентилятора. Потом опять 90-97 до тех пор, пока не поеду нормально, без заторов.

 

Мои мысли после штудирования форума пыжеводов и темы на 90 страниц по данной проблеме:

1. Термостат работает как надо, раз во время езды правильный диапазон

2. Реле скорости вентиляторов и резистор тоже работают ( первая скорость включается на 97 градусах)

3. Датчик температуры не брешет, OBD II на телефоне показывает ровно такую же температуру, как и на панели, один в один.

4. Остаётся предположение, что во время заторов термостат не справляется должным образом с охлаждением, а это значит, что малый проток ОЖ в системе. На проток влияет помпа и радиатор (забит или нет). Т.к. радиатору всего 4 месяца отроду, и он пережил 3 замены антифриза и промывку системы, то он отпадает точно. Остаётся помпа, которая могла стереть лопасти от времени.

 

Думаю, что менять её не буду, и копать дальше в сторону идеальных 90 градусов тоже не буду. Продам так, ибо на сотнях машин пежо 206 такая же беда и мало кто её решил заменой помпы. Народ в большинстве своем склоняется к тому, что скорее всего это очередной косяк проектирования - слишком маленький радиатор.

 

Отсюда вывод, что для авто темп-ра в диапазоне 90-97 градусов является рабочей и не требует ремонтов.

[PPG]

Читая тему, складывается впечатление, что ТС в прошлой жизни была автомехаником 

Вообще печальная ситуация, конечно. У меня аналогичная ситуация была с Паджеро 94-го года. Вложил в ремонты его стоимость, но он продолжал сыпаться. Жаба душила продавать за те же деньги, что купил. Но когда наконец-то продал и купил 4-хлетнюю приору с пробегом 40тыщ, моему счастью не было предела !     

В общем, все познается в сравнении...

[Lisa777]

Читая тему, складывается впечатление, что ТС в прошлой жизни была автомехаником 

Вообще печальная ситуация, конечно. У меня аналогичная ситуация была с Паджеро 94-го года. Вложил в ремонты его стоимость, но он продолжал сыпаться. Жаба душила продавать за те же деньги, что купил. Но когда наконец-то продал и купил 4-хлетнюю приору с пробегом 40тыщ, моему счастью не было предела !     

В общем, все познается в сравнении...

Неее, это в этой жизни меня так потрепали машинки. Азы узнала когда был первый москвич 2141, мы тогда со студентами сняли гараж и такой автомобиль натюнинговали, мама не горюй! Она была на порядок выше 9-к и 10-к того же времени. Потом были нормальные машины, которые в принципе не ломались (новая нексия, очень долго новый акцент, совсем новый солярис), а вот пежо заставил вспомнить всё и даже больше.

 

Надеюсь, что в скором времени тоже смогу ощутить беспроблемность нового транспорта, забыть запах автосервисов и выложить из багажника расширенный ремкомплект для ремонта всего и вся.