
Автомобильный кросс на "Дон-25"
#201
Оффлайн
Опубликовано 14.12.2009 - 23:56
#202
Оффлайн
Опубликовано 16.12.2009 - 17:37
На следующей неделе GISMETEO обещает подходящие условия ...
вот не задача! Краснодар и Ставрополь засыпало а тут хоть бы что

#203
Оффлайн
Опубликовано 5.01.2010 - 20:29
#204
Оффлайн
Опубликовано 11.01.2010 - 19:58
Был на трассе, когда снега насыпало... Такое ощущение, что на танкодроме побывал! Всё разбито, трассы нет... Вчера съездил, таже хня. Машины убъюца на старте!
мда, ну что тогда весну ждать будем1

#205
Оффлайн
Опубликовано 12.04.2010 - 13:12
Кроме непосредственно соревнований пройдет показ возможностей по дооборудованию "Джипов" и прокат квадроциклов.
Ждем вас как всегда, с хорошим настроением и в поисках новых впечатлений от соревнований!
#206
Оффлайн
Опубликовано 12.04.2010 - 18:53
Изменено: alexx1970, 12.04.2010 - 18:54
#207
Оффлайн
Опубликовано 14.04.2010 - 08:47
#208
Оффлайн
Опубликовано 14.04.2010 - 08:55

#209
Оффлайн
Опубликовано 15.04.2010 - 10:56
#210
Оффлайн
#211
Оффлайн
Опубликовано 18.04.2010 - 19:41
Машинки пордовали.особенно запарожец с открывающейся дверью ))))) И погода не подвела!
#212
Оффлайн
Опубликовано 18.04.2010 - 20:12
#213
Оффлайн
Опубликовано 18.04.2010 - 21:08





#214
Оффлайн
Опубликовано 18.04.2010 - 21:16
ты тоже там был?Машинки пордовали.особенно запарожец с открывающейся дверью ))))) И погода не подвела!
да, гонки порадовали, интересное зрелище -))
#215
Оффлайн
Опубликовано 19.04.2010 - 07:21
#216
Оффлайн
Опубликовано 19.04.2010 - 07:33
Да был, на крыше джипа загорал )))) Кстати тоже мордО подзагорело...ты тоже там был?
да, гонки порадовали, интересное зрелище -))
#217
Оффлайн
Опубликовано 19.04.2010 - 09:52
У меня лицо сгорело. Хожу теперь как индеец.

а гонки очень понравились, было на что посмотреть,ждем след.
Ничто так не украшает женщину, как удачно подобранный мужчина!
#218
Оффлайн
Опубликовано 19.04.2010 - 13:08
Еще фотки:
Благодаря грамотно рекомендованной модели шин, получился такой обгон по отработке , отдельное спасибо компании "ПОКРЫШКИНО".
#219
Оффлайн
Опубликовано 19.04.2010 - 14:45
#220
Оффлайн
Опубликовано 19.04.2010 - 15:00
А вообще вопрос к знающим - кроме каркасов и разбитых стёкол машины чем-то от стандартных отличались? Имеются в виду семерки, восьмёрки и пр. Как человек несильно сведущий в ралли-кроссе ожидал бОльших скоростей как-то... Запорожец конечно повеселил, только смысл выходить на старт без хотя бы теоретического шанса на борьбу
#221
Оффлайн
Опубликовано 19.04.2010 - 15:21
Особенно понравились гонки радио машин, к-рые по звуку двигателей "перекрикивали" боевые запорожцы и пр.)
А вообще вопрос к знающим - кроме каркасов и разбитых стёкол машины чем-то от стандартных отличались? Имеются в виду семерки, восьмёрки и пр. Как человек несильно сведущий в ралли-кроссе ожидал бОльших скоростей как-то... Запорожец конечно повеселил, только смысл выходить на старт без хотя бы теоретического шанса на борьбу
скорость автомобилей выступающих на соревновании, очень сильно зависит от специфики трассы к примеру на трассе Дон25 скорость движения УАЗа от 60-100 км/ч, а на трассе в Подмосковье в Бронницах амплитуда по больше 40-140!!!
кроссовый авто мало чем отличается от стандартного , можно установить систему безопасности .т.е. каркас безопасности , сиденье , огнетушители , ремни и т.д. , что положено по Тех. требованиям для каждого класса , и выступать , да же не трогая в агрегаты.
вот ссылка на тех требования для каждого авто Технические требования к автомобилям, участвующим в национальных соревнованиях по автомобильному кроссу и ралли-кроссу
без теоретического шанса на победу , есть смысл выезжать на трассу , смысл №1 - очки для команды , смысл №2- опыт, смысл №3 все соперники которые уехали впереди просто убрались в хлам на очередном рубилове , следствие, призовое место

Изменено: oppachki, 19.04.2010 - 15:26
#222
Оффлайн
Опубликовано 19.04.2010 - 15:52
без теоретического шанса на победу , есть смысл выезжать на трассу , смысл №1 - очки для команды , смысл №2- опыт, смысл №3 все соперники которые уехали впереди просто убрались в хлам на очередном рубилове , следствие, призовое место
Смыслы №1 и №3 улыбнули) Очки и за последнее место дают


зы: а УАЗики ехали очень даже ничего, как и багги некоторые
Изменено: xapta.serg, 19.04.2010 - 15:55
#223
Оффлайн
Опубликовано 19.04.2010 - 16:36
Макс! а что за резину тебеБлагодаря грамотно рекомендованной модели шин, получился такой обгон по отработке , отдельное спасибо компании "ПОКРЫШКИНО".

#224
Оффлайн
Опубликовано 19.04.2010 - 16:48
Т.е. большинство машин были с не форсированными двигателями и стандартной подвеской, так?
Смыслы №1 и №3 улыбнули) Очки и за последнее место дают?
Т.е. большинство машин были с не форсированными двигателями и стандартной подвеской, так? читаем тех требования на которые ссылка выше , приведу пример класса Т1 УАЗ , какие переделки делать можно . с безопасностью уже выяснила так что это уже не обсуждаем , едем дальше
двигатель -
Разрешается расточка цилиндров до максимально разрешенного рабочего объёма,
Поршни, поршневые кольца и пальцы свободные,
Степень сжатия свободная,
Разрешается обработка каналов коллекторов,
Распределительные валы, их привод и привод клапанов не ограничиваются,
Разрешается установка регулируемого шкива распределительного вала,
Материал клапанов, клапанных направляющих и седел - свободный,
Катушка(и) зажигания, конденсатор, распределитель, прерыватель, высоковольтные провода и свечи зажигания свободные.
Подвеска-
Принцип действия амортизаторов (гидравлические, телескопические) должен быть сохранен. При этом газонаполненные амортизаторы рассматриваются как гидравлические, в том числе допускаются амортизаторы с выносными камерами и с регулировками характеристик сопротивления,
Максимальное количество амортизаторов — по два (2) на каждое колесо.
так же можно изменять передаточные числа трансмиссии согласно таблицам в Тех. требованиях.
и так , мы пришли к тому, что можно форсировать дорабатывать в рамках Тех. требований , но так же можно этого не делать , Вас так же допустят к соревнованиям
Очки и за последнее место дают

#225
Оффлайн
Опубликовано 19.04.2010 - 17:01
Макс! а что за резину тебе
впарилирекомендовали?

после пробы этих шин получил удовольствие, практически нет поперечного смещения ( на тренировке не ожидая такой поперечной устойчивости чуть не сделал уши) , занос прогнозируемый на 100% и легко управляемый , курс держит отлично , так же при влете в грязь с водой ( перед подъемом на плиту, было много грязи) боковая жесткая , беговая мягкая , думал после заезда сотрется , но колеса откатали полностью этап, износа практически не видно.
MAXXIS M8060

Изменено: oppachki, 19.04.2010 - 17:15