
КПД-авто - Технический центр Hyundai, KIA, Chevrolet
#201
Оффлайн
Опубликовано 18.08.2011 - 21:20
акцент 1й-9.0р
акцент 2й-9.8р
акцент 3й-7.5р..под заказ 3-6 нед.
#202
Оффлайн
#203
Оффлайн
Опубликовано 19.08.2011 - 11:28
#204
Оффлайн
Опубликовано 19.08.2011 - 11:35
Хочу положить своего акцента....
отдай мне на неделю. я его так уложу - не узнаешь...
#205
Оффлайн
Опубликовано 20.08.2011 - 06:43
Смотря сколько шпилек тебе придется после этого менятьУ меня не снимаеться заднее правое колесо,за сколько денег вы мне его снимете?

Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#206
Оффлайн
Опубликовано 21.08.2011 - 12:32
ничего смешного в этом нетСмотря сколько шпилек тебе придется после этого менять

свой укладывайотдай мне на неделю. я его так уложу - не узнаешь...
#207
Оффлайн
Опубликовано 21.08.2011 - 17:15
Сиды еще не делаем.По поводу чиповки сида. ЭБУ 2-го и далее поколения,как я понимаю, прошить будет нельзя, без снятия и вскрытия ЭБУ ?
#208
Оффлайн
Опубликовано 21.08.2011 - 17:36
поломалась моя штатная магнитолка Soundmax 1039, и вот купил я Kenwood KDC-4451 (я не меломан, так радио чтоб играло и флешки читало). Выдернул я старую "шарманку", а у них разъёмы разные. с новой в коробке есть, но резать провода и клемы ставить ещё успею, может существует "переходник" для подключения без заморочек?
#209
Оффлайн
Опубликовано 21.08.2011 - 19:41
Заедь в магазин "Динамик-автозвук" на Красноармейской (между Соколова и Ворошиловским) и купи iso-переходникSEMENYCH вопросик есть!
поломалась моя штатная магнитолка Soundmax 1039, и вот купил я Kenwood KDC-4451 (я не меломан, так радио чтоб играло и флешки читало). Выдернул я старую "шарманку", а у них разъёмы разные. с новой в коробке есть, но резать провода и клемы ставить ещё успею, может существует "переходник" для подключения без заморочек?
Кенвуд-Хёндэ

#210
Оффлайн
Опубликовано 21.08.2011 - 20:39
Заедь в магазин "Динамик-автозвук" на Красноармейской (между Соколова и Ворошиловским) и купи iso-переходник
Кенвуд-Хёндэ
СПАСИБО!!!
#211
Оффлайн
Опубликовано 22.08.2011 - 10:03
Не совсем корректный вопрос.По поводу чиповки сида. ЭБУ 2-го и далее поколения,как я понимаю, прошить будет нельзя, без снятия и вскрытия ЭБУ ?
Нельзя зашить без снятия и вскрытия эбу с защитой, на сиидах, элантрах, i20, i 30, цератах и т.д. они появились со второй половины 2010 года на двигателях 1,6.
Оборудование на эти машин пришло, но как обычно, в нашей стране на 50%...
ждем допоставку...
#212
Оффлайн
Опубликовано 22.08.2011 - 10:19
#213
Оффлайн
Опубликовано 22.08.2011 - 13:01
а чем не устроил ответ? чем больше шпилек сломано, тем дороже. написал бы, сколько гаек не откручиваетсяничего смешного в этом нет

Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#214
Оффлайн
Опубликовано 22.08.2011 - 13:18
Весь кайф прошивки по диагнозе будет нарушен.у меня как раз после второй половины 2010 года и двигатель 1.6...по этому думаю и цена вопроса будет несколько выше (раза в 2-2,5), чем чиповка сида 2009 года. За чиповку моего сида назвали сумму от 10 т.р. я рассчитывал на 5
Т.е. прошивка будет идти "на грани" уложить ЭБУ, нормальные загрузчики сейчас существуют в пилотных версиях, выйдут в массы через месячишко.
#215
Оффлайн
Опубликовано 22.08.2011 - 13:28
Сегодня приезжал такой Ceed, честно говря, даже разобрать такой блок, нужно обладать довольно проф навыками, уверен, что случаи поломок блоков не за горами, так же уверен на 100%, что заниматься ими будут по всей России единицы. Прошивки, это отдельная тема, на сей момент, прошивки с этих блоков, корректно можно редактировать и считать КС, только в дорогущем заморском редакторе, который так же есть у 3-5 человек в России. Вот мы и имеем, дорогое оборудование+дорогие прошивки+проф навыки работы с электроникой=высокая цена работы. И что то мне подсказывает, что это тупик, если учесть, что при цене в 5р, желающих прошиться в месяц 1-2, то при стоимости в 7-8р(меньше нереально), в полгода 1, а может и не одного. Но есть ещё Солярис, Пежо и другие, которые готовы платить даже 8-9р. Вот на них сейчас и взято направление.
Вторая часть марлизонского балета..; Разработчики оборудования утверждают, что ЭТИ самые ЭБУ 2-го и далее поколения в принципе нельзя делать, через диагностику, производитель ЭБУ закрыл такую возможность аппаратно . Первые, вроде, как можно , но для них они не собираются отдельно делать модуль . Так, что вот так, уважаемые, только снятие и вскрытие , как раньше было на предыдущих выпусках, пока не научились шить по CAN. Так, что если Вы увидили под капотом, возле воздушного фильтра, матово-серый, алюминиевый, с двумя рядами рёбрышек по бокам, ЭБУ и электронный дроссель , то это оно самое и есть 2-е или выше поколение . Есть там канешь ещё одна возможность, сверлить в блоке отверстие 5 мм... , но дырдочку уже потом, сами понимаете, по заводскому уже не заделать . По сему; чип-тюнинг с ЭБУ Трикор 1-го поколения(жестянка)-7000р, 2-го и выше-9000р.
#216
Оффлайн
Опубликовано 22.08.2011 - 22:00
Ну а я тебе не это же написал???Цитирую дословно
Трикор 1 на нормальные машине не ставят практически...
он как-то пролетел мимо.
и ставится на ВАЗы... и будет литься по диагнозе.
а вот нормальные машины...
Имха их будут шить на пробегах от 100 000, для того, чтоб отключить половину железа и тогда будет просматриваться экономика...
#217
Оффлайн
Опубликовано 22.08.2011 - 22:03
гайки то как раз все откручиваются,а вот колесо при этом не снимается.Дергал на сколько это возможно на домкрате,и ломиком пробовал,не снимаетсяа чем не устроил ответ? чем больше шпилек сломано, тем дороже. написал бы, сколько гаек не откручивается

#218
Оффлайн
Опубликовано 23.08.2011 - 08:48
Приезжай, оторвут ребята )))гайки то как раз все откручиваются,а вот колесо при этом не снимается.Дергал на сколько это возможно на домкрате,и ломиком пробовал,не снимается
#219
Оффлайн
Опубликовано 23.08.2011 - 12:48

У меня есть всё оборудования для работы с такими блоками.... и прошивки, желающих..., увы, пока нет.
Изменено: Владимирыч, 23.08.2011 - 12:54
Вся линейка GM+MB с он-лайн доступом программирования 892861433 семь четыре.
#220
Оффлайн
Опубликовано 24.08.2011 - 06:11
Женя, да зачем тебе первоисточник? Ну не октя и не адакт точно!!!carhartt Вы если цитируете, то указывайте на первоисточник!!! Прикольно читать свои сообщения.....
У меня есть всё оборудования для работы с такими блоками.... и прошивки, желающих..., увы, пока нет.
#221
Оффлайн
Опубликовано 24.08.2011 - 10:26
Вся линейка GM+MB с он-лайн доступом программирования 892861433 семь четыре.
#222
Оффлайн
Опубликовано 24.08.2011 - 13:05
#223
Оффлайн
Опубликовано 24.08.2011 - 14:09

Товарищи, на просторах инета, мой ник shtift или shtift61, дабы не получалось более таких непоняток.
Вся линейка GM+MB с он-лайн доступом программирования 892861433 семь четыре.
#224
Оффлайн
Опубликовано 26.08.2011 - 08:51

#225
Оффлайн
Опубликовано 26.08.2011 - 09:30
Звоните и приезжайте на диагностику!Добрый день. У жены матиз на разгоне начал как то подергиваться, так же как когда ехал, к примеру, на третьей передаче, потерял скорость, а потом пытаешься разогнаться... вот ощущения такие же... Что это может быть?
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых