1345 ответов в теме

[deedee]

Не-не...не ломаются мехатроники!

[botan]

Не-не...не ломаются мехатроники!

не-не-не, шкоды не ломаюца...

кстати, если серьезно, на мешалке вообще тачки не убиваемые. под жопой корпоративных 100 штук почти, почти у всех 150к пробега+, есть и с 300. проблем каких-то глобальных не доставляют 

жор масла только конечно... 

Изменено: botan, 20.12.2019 - 19:42

[deedee]

 

жор масла только конечно... 

Вот!  

[maximT]

в тему про мехатриники...тут много раз на форуме писали, что даже если мехатроник ломается, то машина никогда не станет. Типа просто начнет тупить, но ездить можно и до сервиса доедет без проблем. Но есть, как минимум одна поломка, из за которой машина становится. И я на нее напоролся на черной Октахе. Машина становится, когда из мехатроника вытекает все масло. Просто не включаются передачи и ты медленно останавливаешься.

Дальше только эвакуатор. Либо, если у вас есть набор ключей, то вы можете, сняв несколько деталей под капотом, добрать до дырки, в которую нужно залить масло (специальное масло).

К сожалению, после последней починки мехатроника, о которой я писал выше, мне пришлось 3 раза вызывать эвакуатор. 2 из них были в черте города, а третий возле Чертково....

Только после третьего раза нашли какую то трещину в корпусе, через которое масло и вытекало.

 

Ну и во время поиска трещины много чего по ходовке отремонтировали на 24т.руб. - ну это просто информация для бортового журнала ))

[al2000]

Жесть....

[Боинг747]

 

К сожалению, после последней починки мехатроника, о которой я писал выше, мне пришлось 3 раза вызывать эвакуатор. 2 из них были в черте города, а третий возле Чертково....

Только после третьего раза нашли какую то трещину в корпусе, через которое масло и вытекало.

 

 

А первые 2 раза никто не задавался вопросом куда масло делось?

[maximT]

А первые 2 раза никто не задавался вопросом куда масло делось?

сначала обвинили во всем прокладку какую то (не водителя )

[maximT]

в тему про мехатриники...тут много раз на форуме писали, что даже если мехатроник ломается, то машина никогда не станет. Типа просто начнет тупить, но ездить можно и до сервиса доедет без проблем. Но есть, как минимум одна поломка, из за которой машина становится. И я на нее напоролся на черной Октахе. Машина становится, когда из мехатроника вытекает все масло. Просто не включаются передачи и ты медленно останавливаешься.

Дальше только эвакуатор. Либо, если у вас есть набор ключей, то вы можете, сняв несколько деталей под капотом, добрать до дырки, в которую нужно залить масло (специальное масло).

К сожалению, после последней починки мехатроника, о которой я писал выше, мне пришлось 3 раза вызывать эвакуатор. 2 из них были в черте города, а третий возле Чертково....

Только после третьего раза нашли какую то трещину в корпусе, через которое масло и вытекало.

 

Ну и во время поиска трещины много чего по ходовке отремонтировали на 24т.руб. - ну это просто информация для бортового журнала ))

 

беру свои слова обратно. Все таки, из за мехатроника машина не становится колом. Я просто не рассказал продолжение истории. После того, как нашли "трещину" ошибка практически через несколько десятков км снова появилась. 

После этого мастер, который чинил мехатроник, сказал WTF!? и попросил пригнать машину к нему. До этого схема ремонта была такая: на сервисе выявляли ошибку мехатроника, снимали его и отдавали на ремонт в другой сервис. Там его чинили и возвращали обратно. Именно поэтому после последнего раза сервис по ремонту мехатроников и попросил пригнать машину полностью, а не одну деталь. Ну по итогу нашли проблему - поломан был не мехатроник, а датчик масла. Именно он и останавливал машину. Сейчас машина пробежала уже несколько сотен км и все четко.

Вот наверное именно поэтому и трещину не сразу нашли и на прокладку во всем винили....скорее всего там и трещин никаких не было. Просто не знали что там еще можно ремонтировать.

 

Денег, разумеется, за все эти ремонты не просили. Да, потратился на эвакуаторы, ну что поделаешь, все иногда ломается.

#Суперб_Жрет_Масло_ведрами

 

да, прошел я первое ТО спустя год после покупки и масло начало улетучиваться. Скорее всего, владелец до меня лил туда более густое масло и расход был не существенным. Мне же налили масло, рекомендованное заводом изготовителем и оно жиже. Какой же расход? да капец, примерно 1 литр на 1500км. Но меня это не парит ))) что такое 1 литр масла в пересчете на рубли? - 1/3 бака бензина. Мелочи.

 

Через год на очередном ТО может и сделаю какую то раскоксовку, но масло наверное менять на более густое не буду. Говорят, что жидкое масло более полезное для двигателя.

 

И, кстати, интересно, при таком расходе масла нужно ли вообще делать ТО по полной замене масла? )))

[deedee]

 

И, кстати, интересно, при таком расходе масла нужно ли вообще делать ТО по полной замене масла? )))

Конечно! Какашки не угорают. 

[stakl]

Капец трындец, лить масло словно в двухтактник и считать это нормально, какой то мазохизм

[don606]

У меня когда мой древний турбодизель жрал литр на 2000км, дымил так что пздц.
Это был ад и позор. Так тут катов давно нет.

[Tony]

Через год на очередном ТО может и сделаю какую то раскоксовку, но масло наверное менять на более густое не буду. Говорят, что жидкое масло более полезное для двигателя.

 

И, кстати, интересно, при таком расходе масла нужно ли вообще делать ТО по полной замене масла? )))

почему более жидкое полезнее? насколько я понимаю, главный плюс более жидкого масла это более холодный старт, что нам для югов не особо актуально

 

делать конечно надо замену, даже если масло и уходит, вся грязь остается, что по цвету масла будет очевидно

[don606]

Попробуй набрать в шприц 5-30 и минералку.
Физика первый класс)

[Yusv]

почему более жидкое полезнее? насколько я понимаю, главный плюс более жидкого масла это более холодный старт, что нам для югов не особо актуально

 

делать конечно надо замену, даже если масло и уходит, вся грязь остается, что по цвету масла будет очевидно

Насколько я в курсе - все верно, когда прогреется разницы уже никакой. Поэтому у кого денег мало на севере, где глушить двигатели не собираются, ради экономии могут в -50 залить даже летнее в работающий двигатель. Знатоки)?

[Novaho]

У меня W Passat расходовал примерно 1,5 л на 1000 км. По трассе больше , по городу меньше. Пробег родной был 130т.
Немного напрягало конечно, они бы уже под капот бачек для масла придумали, чтобы автоматически доливалось ))

[deedee]

Странно, народ пишет, что ваговские моторы масло жрут только в интернетовских фантазиях.

[Yusv]

У меня W Passat расходовал примерно 1,5 л на 1000 км. По трассе больше , по городу меньше. Пробег родной был 130т.
Немного напрягало конечно, они бы уже под капот бачек для масла придумали, чтобы автоматически доливалось ))

Какого года?

[Novaho]

Какого года?

2012

[jo79]

У меня W Passat расходовал примерно 1,5 л на 1000 км. По трассе больше , по городу меньше. Пробег родной был 130т.
Немного напрягало конечно, они бы уже под капот бачек для масла придумали, чтобы автоматически доливалось ))

кстати да, по деньгам то расход масла не шибко бьёт. Тут главное уровень не прое..ть)))

[Tony]

у кого жесткий масложор часто переходят на масло типа лукойла, ну и меняют раз в 5 тыс - какая разница, долить литр или заменить 4 ) 
 

а если лить нормальное масло, 800 рублей литр, 1200 рублей на 1000 км, ну меня бы уже такой расход напрягал бы 

[jo79]

у кого жесткий масложор часто переходят на масло типа лукойла, ну и меняют раз в 5 тыс - какая разница, долить литр или заменить 4 )

а если лить нормальное масло, 800 рублей литр, 1200 рублей на 1000 км, ну меня бы уже такой расход напрягал бы

у меня 1000 км может быть за 1,5-2 месяца, а у некоторых за 3-4 дня, тож вариант призадуматься

[Diogen]

Через год на очередном ТО может и сделаю какую то раскоксовку, но масло наверное менять на более густое не буду. Говорят, что жидкое масло более полезное для двигателя.

 

Да нет такого понятия как "полезнее для двигателя". Это вы маркетологов переслушали . Любой двигатель разрабатывается под определенную вязкость масла .Многие трущиеся поверхности двигателя являются такими только в момент запуска двигателя (читать "Гидродинамическая смазка подшипника") и на прогретом двигателе работают на тонком слое масла т.н масляный клин . Если проще то для двигателя может оказатся фатальным как более густое масло , так и более жидкое . Если двигатель начал жрать масло то нужно не с вязкостью масла играться, а чинить проблемный механизм 

 

Да и как показывает практика всякие раскоксовки это как мертвому припарка . Самая лучшая раскоксовка - это новые кольца+новый поршень+новая гильза . Имхо все конечно 

[vlad-ghost]

так, эт я на вазе думал что 3 литра на 7 тысяч это пора на капиталку и покупателю разу говорил что тачка масла жрет а тут 7 литров от замены до замены и норма, не ну его нафиг я с японцами поиграюсь. хотя скоро вот эту картинку надо будет про ваг переписывать

[AleM]

да, прошел я первое ТО спустя год после покупки и масло начало улетучиваться. Скорее всего, владелец до меня лил туда более густое масло и расход был не существенным. Мне же налили масло, рекомендованное заводом изготовителем и оно жиже.

Кто-то из механиков мне говорил, что с износом двигателя в него следует заливать более густое масло.

Он заблуждался?

[vlad-ghost]

Кто-то из механиков мне говорил, что с износом двигателя в него следует заливать более густое масло.

Он заблуждался?

это говно двигатели просто, ну будешь лить более густое маслонасос его не прокачает так же быстро при старте ставь датчик давления масла и наблюдай в динамике при разной вязкости масла  

Изменено: vlad-ghost, 8.03.2020 - 10:52