
Я всё понимаю, традиции, преемственность, но сколько можно штамповать одинаковый дизайн? Сколько отличий от предыдущего?
Опубликовано 29.06.2015 - 12:30
Опубликовано 29.06.2015 - 14:53
Новый (??) А4
Я всё понимаю, традиции, преемственность, но сколько можно штамповать одинаковый дизайн? Сколько отличий от предыдущего?
Основные изменения внутри,немцы в последние 10 лет не сильно меняют экстерьер у своих авто,а вот интерьер становится от года к году все лучше и лучше по моему мнению
Опубликовано 30.06.2015 - 14:32
Основные изменения внутри,немцы в последние 10 лет не сильно меняют экстерьер у своих авто,а вот интерьер становится от года к году все лучше и лучше по моему мнению
Лично мое мнение, сейчас из всей немецкой тройки у Ауди самый офигенный интерьер. Начиная с нового ТТ, Потом новый Q7 и вот новый А4.
БМВ пытается, но никак не может что-то радикально изменить в своем фирменном стиле. А вот Ауди - молодцы, новое поколение интерьеров просто великолепное. Причем именно по стилю великолепное. С эргономикой у Ауди вообще всегда было все ОК.
А мерсы к сожалению никак не допрут, что уже 21й век на дворе и надо и в дизайне интерьера тоже что-то менять кардинально. Сейчас ударились в "округло-сумочное". Общий стиль не меняется к сожалению у мерсовских интерьеров.
Опубликовано 30.06.2015 - 14:36
Опубликовано 30.06.2015 - 15:19
самое ужасное, что новая А4 практически ничего общего не имеет с текущим кузовом, а с виду выглядит как глубокий рестайлинг. Ожидаю что ехать будет нереально кайфово. Ну и про салон не буду банальничать - он прекрасен!
Опубликовано 30.06.2015 - 15:40
Опубликовано 30.06.2015 - 15:41
Решетку радиатора у Ауди скопипи*дили...
Сделали бы сарайчик i40 с увеличенным клиренсом, полным приводом и кроссоверным обвесом (по типу Инсигнии Кантри Турер), я бы сильно им заинтересовался (через год-другой).
Датцун -не?
Кругом она модная с разными вариантами
Опубликовано 30.06.2015 - 16:47
Ну не знаю, не вижу радикальных изменений в интерьере А4, не понимаю прям восторгов таких. Да, хорош, красив, добротен, но такого чтобы "ВАУ!" нет там.
Опубликовано 1.07.2015 - 09:02
Вау - классом выше
Катался на А4, А6, А8L (рестайл 2014), Q7 ...ни одного Вау! W222 произвел бОльшее впечатление.
Опубликовано 1.07.2015 - 09:35
Опубликовано 1.07.2015 - 10:12
Ну А8 3.0 даже не едет, по сравнению с 4.2...Ты-б еще А1 с 222-ым сравнил ))))
А на счёт А8 / 222 - кому лампочки и понт, а кому ехать
Опубликовано 1.07.2015 - 12:52
Ну А8 3.0 даже не едет, по сравнению с 4.2...
Ну вот честно, я Ауди уважаю, но по мне, они во многом проигрывают (кроме цен на сопоставимые модели) и бэхам и мэрсам.
можешь раскрыть подробнее мысль?
Опубликовано 1.07.2015 - 15:46
можешь раскрыть подробнее мысль?
На Нансена тест-драйвил.
На 4.2 обгонял не задумываясь, за 3.0 уже приходилось просчитывать, чтобы успеть обогнать
Опубликовано 1.07.2015 - 15:59
На Нансена тест-драйвил.
На 4.2 обгонял не задумываясь, за 3.0 уже приходилось просчитывать, чтобы успеть обогнать
от ты забавный, конечно, по методу определения "едет-не едет" ))))
понятное дело быть лучше сытым чем голодным. Так и с А8 - 370 сил быстрее 290 или для тебя это шок ? ))))))))))
3.0 если сравнить с 6.3 W12(500сил), так она вообще матиз )))
Опубликовано 1.07.2015 - 15:59
от ты забавный, конечно, по методу определения "едет-не едет" ))))
понятное дело быть лучше сытым чем голодным. Так и с А8 - 370 сил быстрее 290 или для тебя это шок ? ))))))))))
это типичные люди, которые покупать не будут. но зато выделять свое экспертное мнение. Из серии "автомобиль не подходит по моему темпераменту"
Опубликовано 1.07.2015 - 16:04
от ты забавный, конечно, по методу определения "едет-не едет" ))))
понятное дело быть лучше сытым чем голодным. Так и с А8 - 370 сил быстрее 290 или для тебя это шок ? ))))))))))
3.0 если сравнить с 6.3 W12(500сил), так она вообще матиз )))
А я разве писал что-то другое???
Ну А8 3.0 даже не едет, по сравнению с 4.2...
это типичные люди, которые покупать не будут. но зато выделять свое экспертное мнение. Из серии "автомобиль не подходит по моему темпераменту"
Я всего лишь ответил на вот этот пост о "вау" на Ауди премиум сегмента:
Вау - классом выше
Я ничего никому не пытался донести, кроме того, что даже А8L не производит супер эффекта.
Опубликовано 1.07.2015 - 16:05
несмотря на то, что А4 вышла на 1,5 года Цэшки, мерс куда интересней что внутри, что снаружи.
У каждого свои недостатки...
Опубликовано 1.07.2015 - 16:09
А я разве писал что-то другое???
Я всего лишь ответил на вот этот пост о "вау" на Ауди премиум сегмента:
Я ничего никому не пытался донести, кроме того, что даже А8L не производит супер эффекта.
это автомобили для КОМФОРТА. а не педаль в пол и смотри на секундомер
Опубликовано 1.07.2015 - 16:11
покажи мне МОЙ пост, гея говорил по другому или пытался это опровергнутьэто автомобили для КОМФОРТА. а не педаль в пол и смотри на секундомер
Опубликовано 1.07.2015 - 16:25
Самая интересная штука с А8 в том, что она прекрасна для драйва с точки зрения водителя. Но Ауди позиционируют ее как членовоз и делают 99% лонг-версиями, где она проигрывает S-классу очень серьезно. Но как жирный статусный авто для водителя - она лучшая в классе.
и разница между 3.0 и 4.2 всего 0,4 секунды до 100. Ты видимо оооочень искушенный раз почуял такую "гигантскую пропасть" в динамике между этими моторами ))))))))
Опубликовано 1.07.2015 - 16:38
и разница между 3.0 и 4.2 всего 0,4 секунды до 100. Ты видимо оооочень искушенный раз почуял такую "гигантскую пропасть" в динамике между этими моторами ))))))))
Я на них катался с разницей в 1 час. И ДА, я почувствовал эти 0.4.
Опубликовано 1.07.2015 - 16:45
интересно, где ты взял 4.2? их всего несколько в Ростове
Опубликовано 1.07.2015 - 17:36
222 это 222 и тут нет смысла его сравнивать, он всегда будет лучше, даже если по факту он хуже))
Опубликовано 1.07.2015 - 18:04
Но есть же...интересно, где ты взял 4.2? их всего несколько в Ростове
0 пользователей, 2 гостей, 0 невидимых