407 ответов в теме

[riv]

мда, маразм крепчал...

При чем тут я? тема не обо мне, не надо превращать такую радужную тему в троллинг неугодных вам людей и точек зрения.

Я считаю МКПП злом и могу по пунктам обозначить это? Но вам же не это интересно, а интересно как я буду на ваши колкие коменты обо мне отжигать?))угадал?

Мне 29 лет, а не 15, мимо кассы.

 

Человек это животное, если на то пошло, разумное, хотя не у всех последнее проглядывается, особенно на дороге.

Пофиг сколько те лет, главное как думаешь и пишешь красиво

[dondigidon]

 

 

Ну давай по пунктам разьясни в чем зло. 

Наличие сцепления главное зло для прокладки между сиденьем и рулем, когда приходит зима (внезапно в декабре) то город погружается в пробки из-за четких любителей езды на МКПП...

По пунктам могу вечером расписать детально, сейчас я работаю.

[riv]

Наличие сцепления главное зло для прокладки между сиденьем и рулем, когда приходит зима (внезапно в декабре) то город погружается в пробки из-за четких любителей езды на МКПП...

По пунктам могу вечером расписать детально, сейчас я работаю.

Не плохое начало........будем ждать более развернутый ответ.

[dondigidon]

 

 

Не плохое начало..

Старался, многих учат для полной остановки выжимать сцепление и тормоз, забывая рассказать про особенности безаварийного торможения на скользкой дороге, это приходит с опытом или не приходит вообще.

В частности следы такой "езды" можно наблюдать на разделительной бетонной перегородке между потоками на текучевском мосту со стороны ЗЖМ, там где выход с поворота.

Про чем круче спуск-тем ниже передача вообще умолчу, для многих это нонсенс, они лучше будут еххать накатом придерживая сцепление или притормаживать на 4 передаче с 800-1200 оборотов двигателя 

Сцепление в частности и МКПП таким людя категорически противопоказано, а таких привалирующее большинство. Потому что цель не научится ездить правильно, а быстрее получить права (не удостоверение, а именно права) и как-то передвигаться по городу.

[Faust]

какая любопытная логика...

[benassio]

Наличие сцепления главное зло для прокладки между сиденьем и рулем, когда приходит зима (внезапно в декабре) то город погружается в пробки из-за четких любителей езды на МКПП...

По пунктам могу вечером расписать детально, сейчас я работаю.

устроился поудобнее.

 

зимой при нормальном снеге встречал только буксующих водятлов на автомате,причем они же и являлись организаторами пробки.

прошлой зимой,когда в феврале выпал снег и город погряз в пробках,я один выехал по Боготяновскому.правда со 2 раза,но это потому что олень на тойоте(по ходу на роботе) мешал,боялся его зацепить.машина на мкпп,всего 33 бешеных пони всякие там ино и 10-ки расшвыряло по сторонам дороги.

и эта машина ниразу,ты слышишь Карл,ни разу не застряла в сугробе.я в колее ледяной на 180 разворачивался что бы пробку объехать))).

Изменено: benassio, 30.07.2015 - 13:59

[dondigidon]

 

 

зимой при нормальном снеге встречал только буксующих водятлов на автомате,причем они же и являлись организаторами пробки.

Это любители переобуваться только тогда, когда снег вывалит по яйца и коркой покроется плотной до кучи.

Каким образом недостаточное сцепление колес с дорогой связано с типом КПП? 

 

 

всякие там ино и 10-ки

иномарку поставить в ряд с 10-й верх циничности 

 

 

зимой при нормальном снеге встречал только буксующих водятлов

Ключевое слово прокладка, я встречал буксующего и севшего водятла на обма моста "Уазика" там, где 10 минут назад мы проезжали на АЗЛК 2141.

Специфка авто в таком случае не играет роли...

Изменено: dondigidon, 30.07.2015 - 14:02

[an-leon]

кстати да, пересев на автомат, стал значительно менее комфортно себя чувствовать в снег. на мешалке за всю жизнь свою раза два три от силы за помощью обращался.

но и сторонников автоматов поддерживаю, всем будет лучше если основная масса будет с АКПП, а палку оставьте тем кто любит и умеет с ней ездить

[ZiP]

Наличие сцепления главное зло для прокладки между сиденьем и рулем, когда приходит зима (внезапно в декабре) то город погружается в пробки из-за четких любителей езды на МКПП...
По пунктам могу вечером расписать детально, сейчас я работаю.

У меня ощущение что в последних постах ты споришь сам с собой

[dondigidon]

 

 

а палку оставьте тем кто любит и умеет с ней ездить

вот и я о том же, а то девочки с желтым значком на МКПП путающие лево и право и мальчики любители погонять там, где нет возможности, удручают.

У меня ощущение что в последних постах ты споришь сам с собой

Странное замечание при наличии в профайле

 

 

Toyota MR2, Hyundai Getz

не находите?

[an-leon]

вот и я о том же, а то девочки с желтым значком на МКПП путающие лево и право и мальчики любители погонять там, где нет возможности, удручают.

но тут тоже не надо отрыватся от реалий, как мы выше выяснили, что бы с АКПП не было проблем, что бы это был не овощ, не ломался не тупил, надо брать новый авто, причем желательно повыше классом. кто то может себе это позволить, а кто то нет.

[benassio]

все понятно.вы мне Артемку напоминаете по манере общения.

с мозгами связано сцепление с дорогой и буксование.от того что щас появилось куча автоматов с анти-буксами,мозгов в головах не прибавилось.йопта взрослые дяди и тети буксуют выкрутив руль.ужос.

зы автомат толком в раскачку не попускаешь,нужно ждать пока подтолкнут,а мешался сама выйдет

Изменено: benassio, 30.07.2015 - 14:24

[Stevee]

Наличие сцепления главное зло для прокладки между сиденьем и рулем, когда приходит зима (внезапно в декабре) то город погружается в пробки из-за четких любителей езды на МКПП...

По пунктам могу вечером расписать детально, сейчас я работаю.

Вызываю dondigidon'а на зимнюю дуэль. Его правильная, машина с автоматом, против моей недомашины с механикой и бгмерзким сцеплением.

 

ну пару упражнеий там - разгон торможение ну и маневрирование   

[dondigidon]

 

 

ну и маневрирование

о да, ну это прям точно зависит от КПП 

 

 

Вызываю dondigidon'а на зимнюю дуэль.

комплекс упражнений каков будет?

Или так просто, сравнение автомобилей в лоб?

[Stevee]

мне абсолютно всё равно какой комплекс будет, ну если исключить маневрирование то остаётся  я ненаю, разгон торможение ну и заезд на горку какуюнибудь с остановкой посреди подъёма, на снегу )

главное что ты будешь на своей Renaul Fluence 1.6i AT  против моей МТ 

лоб в  лоб не надо )

Изменено: Stevee, 30.07.2015 - 15:04

[an-leon]

кстати про маневрирование. вот возьмем текучевский мост как ехать на ЗЖМ. раньше по пустой дороге мне нравилось там закладывать. в конце моста оттормаживаешься до 60-70, а передача уже третья воткнута, и в поворот входишь с газом, и дальше пошел. а вот на автомате фигушки, есть пауза между моментом когда отпустил тормоз и нажал газ и моментом когда подхватывает машина, причем подхватывает она зачастую не на третьей а на четвертой, и соответственно тяги в повороте нужной нет

[Stevee]

кстати про маневрирование. вот возьмем текучевский мост как ехать на ЗЖМ. раньше по пустой дороге мне нравилось там закладывать. в конце моста оттормаживаешься до 60-70, а передача уже третья воткнута, и в поворот входишь с газом, и дальше пошел. а вот на автомате фигушки, есть пауза между моментом когда отпустил тормоз и нажал газ и моментом когда подхватывает машина, причем подхватывает она зачастую не на третьей а на четвертой, и соответственно тяги в повороте нужной нет

Вот вот, я об этом и писал выше, что оставаясь на передаче можно выйти на оборотах и сразу будет тяга под ногой нужная 

[dondigidon]

 

 

 в конце моста оттормаживаешься до 60-70, а передача уже третья воткнута, и в поворот входишь с газом

Любителей почувствовать центробежную силу там много, отметки на бетоне намекают 

 

 

и соответственно тяги в повороте нужной нет

Она нужна при выходе из поворота, но никак не при входе в поворот, на уши положить не боитесь с такой манерой вождения? 

 

 

разгон торможение ну и заезд на горку какуюнибудь с остановкой посреди подъёма, на снегу )

без проблем, придет зима в донской край, можем проверить.

[Stevee]

Любителей почувствовать центробежную силу там много, отметки на бетоне намекают 

Она нужна при выходе из поворота, но никак не при входе в поворот, на уши положить не боитесь с такой манерой вождения? 

без проблем, придет зима в донской край, можем проверить.

договорились

[dondigidon]

У меня коробка с возможностью ручного секветнального переключения передач, ну на всякий случай, чтоб потом не было вопросов, а где же стандартные D/2/R/P и тп...

[Stevee]

а это нужно ? автомат же всё делает сам ? 

[dondigidon]

а это нужно ? автомат же всё делает сам ? 

я это писал где-то? уговор дороже денег, проверим зимой что там буксует и не едет в подъем на МКПП или АКПП.

Это нужно для тех, кто знает для чего это нужно (короткий обгон, торможение двигателем и тд...).

У кого автомат все делает сам, может заклеить эту часть селектора скотчем.

[ZiP]

Приезжайте к нам на соревнования померяетесь коробками

[Stevee]

 уговор дороже денег, проверим зимой что там буксует и не едет в подъем на МКПП или АКПП.

 

да я не против ) 

Приезжайте к нам на соревнования померяетесь коробками

Ну вот и полигон уже есть  ) 

И арбитр )  

[IMShkoda]

Люблю холивары про кпп и моторы  сам предпочитаю три педали и мотор с принудительной доставкой воздуха в котлы))) про акпп могу сказать, что откатал пол года на мондео 2,3 с этой дрянью и теперь с удовольствием езжу на Шниве, просто кайфуя от того, что я сам решаю куда, как, на какой передаче и с какой скоростью мне ехать, пусть даже и мотор не тянет... а единственное что я хорошего могу сказать про акпп это Audi A8 (D3) в ручном режиме, но и там по большей части решает мотор 4,2 с моментом 430...