3776 ответов в теме

[Михаил_rnd]

чета коп просто так дал уехать... сказка ))

был бы водитель афроамериканец, завалил бы на месте.

[AleM]

Вступили в силу небольшие изменения в КоАП, согласно которым эвакуировать транспортное средство в зоне действия знаков, запрещающих стоянку или остановку, а именно 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30 можно будет только в том случае, если они установлены совместно с табличкой 8.24 "Работает эвакуатор".

В остальных случаях, при которых осуществляется задержание транспортного средства, например при парковке на тротуаре, где это запрещено, на местах для инвалидов, на пешеходном переходе, в местах где создаются препятствия для других ТС, на трамвайных путях, вторым рядом, на остановках общественного транспорта - эвакуировать будут (как и раньше) и без таблички 8.24

 

[VladViktor]

Чего-то я совсем не вижу эвакуаторов, даже там, где висит их знак. Они работают?

[BadiK]

Чего-то я совсем не вижу эвакуаторов, даже там, где висит их знак. Они работают?

 

Эвакуаторы - вчерашний день...сейчас парконами так народ раздевают, что эвакуатор ещё добрым словом вспоминают.

 

Как отмечают в региональном УГИБДД, увеличение количества выносимых постановлений свидетельствует об эффективности развития и совершенствования системы фотовидеофиксации. Сегодня одним из важных направлений в деятельности Госавтоинспекции Ростовской области является пресечение фактов нарушений Правил дорожного движения, связанных с остановкой и стоянкой транспортных средств. Для их выявления сотрудниками ГИБДД используются десять приборов видеофиксации «Паркон». С начала текущего года с их помощью вынесены порядка 50 тысяч постановлений об административных правонарушениях.

 

Оригинал материала: http://auto.161.ru/t...8914955264.html

 

думаю все эвакуаторы города не смогли-бы вывезти 50 тыс. машин.

Изменено: BadiK, 20.09.2015 - 06:52

[ddata]

Эвакуаторы - вчерашний день...сейчас парконами так народ раздевают, что эвакуатор ещё добрым словом вспоминают.

 

Оригинал материала: http://auto.161.ru/t...8914955264.html

 

думаю все эвакуаторы города не смогли-бы вывезти 50 тыс. машин.

 

ну, тут люди писали, что готовы платить за нарушение правил парковки, только бы не эвакуировали.

вот пусть и платят...

[Alex1998]

Эвакуаторы - вчерашний день...сейчас парконами так народ раздевают, что эвакуатор ещё добрым словом вспоминают.

 

Оригинал материала: http://auto.161.ru/t...8914955264.html

 

думаю все эвакуаторы города не смогли-бы вывезти 50 тыс. машин.

 

 У эвакуаторов есть один большой (я бы даже сказал - избыточный) воспитательный момент - хозяин машины получает "отрицательное подкрепление" здесь и сейчас. В точности по Павлову, нарабатывается условный рефлекс.

 

"Паркон" дает отсроченное "наказание", которое, конечно, неприятно, но не дает настолько явного воспитательного эффекта. На котов, кстати, подобное "отсроченное наказание" вообще не действует

 

ИМХО, оптимальным была бы система на основе "Паркона", но чтобы на третьем проезде на машины-нарушители "ляпали" дубликат квитанции о штрафе. Воспитательный эффект резко возрастет

 

В Нерезиновой, кстати, заметил месяц назад пеших парконистов (по виду - студентов), которые со специфического вида планшетом обходили мелкие переулки в районе проспекта Сахарова. Хорошая идея, и обходиться они должны заметно дешевле спецавтомобиля с высокооплачиваемым офицером.

Изменено: Alex1998, 20.09.2015 - 13:39

[bambrone]

Лучше пусть ГИБДД МВД выпустит своё приложение для андроида и IOs.

Качаешь, фоткаешь запаркованную машину нарушителя с учётом определенных требований к фото и смарту, оно завязывается на геоинформацию, распознает номера, лепит сертификат автора и отсылает в базу МВД. Нарушителю автоматом извещение, первым 10 заявившим - пополнение счёта на общую сумму процентов в 20 от штрафа по факту оплаты на телефон.

 

Вот тогда пойдут дела

[Tony]

Лучше пусть ГИБДД МВД выпустит своё приложение для андроида и IOs.

Качаешь, фоткаешь запаркованную машину нарушителя с учётом определенных требований к фото и смарту, оно завязывается на геоинформацию, распознает номера, лепит сертификат автора и отсылает в базу МВД. Нарушителю автоматом извещение, первым 10 заявившим - пополнение счёта на общую сумму процентов в 20 от штрафа по факту оплаты на телефон.

 

Вот тогда пойдут дела

в теории все хорошо, но на практике много подводных камней. привязываться к геолокации нельзя, у нее большая погрешность, поэтому надо фотографировать так, чтобы в снимок попал и отчетливый номер, и явно видно было нарушение. что проблемно, если знак о запрете парковки стоит в начале улицы
второе, откуда знать что этот снимок актуальный, а не три года назад сделан к примеру
третье учитывая количество умельцев фотошопа думаю может быть фейковые обвинения, например у моего недруга белый солярис к примеру, я сфоткал другой белый солярис и приделал номер. хотя это можно наверное обойти если фото делать именно из приложения без возможности загрузить его, а только щелкнуть

[bambrone]

мире, где вовсю шпарит мобильный банкинг и прочие приложения, завязанные на аутентификацию подлинности, подобные рассуждения слабо обоснованы. Смарт с привязкой к гпс даст достаточно точности, чтобы с привязкой к изображению однозначно опознать место и суть нарушения. АГПС даст точность определения места съемки в метр-два.

Но реально, это полумера, хоть и выглядит многообещающе. На деле, было бы неплохо продавить закон, запрещающий эксплуатацию транспортных средств, необорудованных терминалами одной глобальной системы контроля транспорта.
Терминал оборудован камерой, гпс-приемником, акселкрометром, активной рфид-меткой, системой сбора и анализа телеметрии и передачей данных по беспроводному каналу в центр обработки.

[Георгич]

Москва.

Департамент транспорта разработает систему мотивации для горожан, которые готовы жаловаться на нарушение правил парковки.

В пресс-службе департамента транспорта рассказали, что мобильное приложение "Помощник Москвы" разработают до конца года. Сервис позволит любому владельцу смартфона или планшета сфотографировать автомобиль, который остановился под запрещающими знаками, и передать эту информацию на сервер. "Информация о нарушителе в режиме реального времени будет направлена в соответствующий орган, после чего нарушителю будет выписан штраф", - отметили в пресс-службе. 

http://www.m24.ru/articles/75254

[Alex1998]

мире, где вовсю шпарит мобильный банкинг и прочие приложения, завязанные на аутентификацию подлинности, подобные рассуждения слабо обоснованы. Смарт с привязкой к гпс даст достаточно точности, чтобы с привязкой к изображению однозначно опознать место и суть нарушения. АГПС даст точность определения места съемки в метр-два.

Но реально, это полумера, хоть и выглядит многообещающе. На деле, было бы неплохо продавить закон, запрещающий эксплуатацию транспортных средств, необорудованных терминалами одной глобальной системы контроля транспорта.
Терминал оборудован камерой, гпс-приемником, акселкрометром, активной рфид-меткой, системой сбора и анализа телеметрии и передачей данных по беспроводному каналу в центр обработки.

 

До кучи надо сделать еще и возможность перехвата управления из Центра, и добро пожаловать в ... [фильм про будущее на выбор]

[bambrone]

Да совсем необязательно. И пользы от такой системы немеряно - от борьбы с угонами и автоподачейй сигнала сос до адаптивного управления потоками и предупреждения пробок и нарушений.

[Alex1998]

Да совсем необязательно. И пользы от такой системы немеряно - от борьбы с угонами и автоподачейй сигнала сос до адаптивного управления потоками и предупреждения пробок и нарушений.

 

Читать про кибербезопасность, компьтерные вирусы и все и всяческие электронные мошенничества. После прочтения - долго думать.

 

ЗЫ. У нас госведомства к общему знаменателю свои базы данных который год привести не могут, какое "адаптивное управление"?!

[bambrone]

Да ладно, 95% случаев, описанных тобой, относятся к случаю, когда владелец сам является уязвимостью. Здесь все несколько иначе. Закрытая от вмешательства система с проверкой данных по нескольким независимым каналам. Или когда тебе письмо счастья приходит, ты тоже начинаешь обжалование со слов: злые хакеры взломали камеру и нафотошопили мне скорость и мою машину?
Что до единства баз, то и к этому придут, не сомневайся.

[Alex1998]

Да ладно, 95% случаев, описанных тобой, относятся к случаю, когда владелец сам является уязвимостью. Здесь все несколько иначе. Закрытая от вмешательства система с проверкой данных по нескольким независимым каналам. 

 

Ну да. "Закрытая". "С проверкой". Системы с выходом во внешнюю среду уязвимы по определению. Более того, даже "полностью закрытые" системы оказываются уязвимы. Причем исходно куда более защищенные, чем какая-то доморощенная АСУ управлением движения. Вспомни про иранские ультрацетрифуги. 

 

Или когда тебе письмо счастья приходит, ты тоже начинаешь обжалование со слов: злые хакеры взломали камеру и нафотошопили мне скорость и мою машину?

 

Я ошибаюсь, или наша несчастная система "безопасный город" уже отключались по воле одного из "сопровождающих" программистов? И в подмосковье, ЕМНИП, в январе 14 года система видеонаблюдения "падала" из-за вируса?

 

Что до единства баз, то и к этому придут, не сомневайся.

Я это заклинание уже лет 10 слышу. Каждый год. Не по одному разу.

[bambrone]

Безопасный город у нас служит только распилу бабла. )))
Тут иной случай - подтверждение данных идет по нескольким независимым каналам. Обмануть все не выйдет.
И насчет баз - да, 10 лет. Но сомневаешься, что базы сведут в итоге?

[Alex1998]

Безопасный город у нас служит только распилу бабла. )))

Консенсус. Хотя задумка была неплохая. Теоретически.

 

Тут иной случай - подтверждение данных идет по нескольким независимым каналам. Обмануть все не выйдет.

См. выше. Задумка неплохая. Но - "не взлетит". У нас простые системы толком запустить не могут. Линейные, одноканальные, без обратных связей. А ты говоришь о сложной системе регулирования, с кучей входов, непростыми алгоритмами и "адаптивным" управлением. 

 

Кстати, да. "Адаптивным". Умное, научное, красивое слово, да. Пилить под него можно хорошо... Ты вот можешь мне назвать с ходу хоть одну реально работающую адаптивную систему управления?

 

Тут иной случай - подтверждение данных идет по нескольким независимым каналам. Обмануть все не выйдет.

 

Знаешь, что делает система управления, когда получает противоречивую информацию по нескольким каналам?   Правильно, у нее сносит крышу  , и результат ее работы становится мало предсказуем.  

 

Не надо даже в сильно сложные случаи лезть. Рассмотри ситуацию с капитаном корабля и двумя хронометрами, показывающими разное время. Как будешь долготу определять?

 

И насчет баз - да, 10 лет. Но сомневаешься, что базы сведут в итоге?

 

Честно? Да, сомневаюсь. Причем нерешаемых технических проблем, в общем-то, нет. Но есть проблемы межведомственные. А это - гораздо серьезнее.

[Megavit]

сомневаешься, что базы сведут в итоге?

Сомневаетесь, что метро построят в итоге?

Изменено: Megavit, 13.10.2015 - 08:25

[VladViktor]

В Нерезиновой, кстати, заметил месяц назад пеших парконистов (по виду - студентов), которые со специфического вида планшетом обходили мелкие переулки в районе проспекта Сахарова. Хорошая идея, и обходиться они должны заметно дешевле спецавтомобиля с высокооплачиваемым офицером.

В Европах это давно, особенно, в центрах городов. И отказываться не собираются

[Alex1998]

В Европах это давно, особенно, в центрах городов. И отказываться не собираются

 

Дык. Дешевое и эффективное решение. Правда, денег на этом не очень попилишь ...

[bambrone]

Консенсус. Хотя задумка была неплохая. Теоретически.

 

 

См. выше. Задумка неплохая. Но - "не взлетит". У нас простые системы толком запустить не могут. Линейные, одноканальные, без обратных связей. А ты говоришь о сложной системе регулирования, с кучей входов, непростыми алгоритмами и "адаптивным" управлением. 

 

Кстати, да. "Адаптивным". Умное, научное, красивое слово, да. Пилить под него можно хорошо... Ты вот можешь мне назвать с ходу хоть одну реально работающую адаптивную систему управления?

 

 

 

Знаешь, что делает система управления, когда получает противоречивую информацию по нескольким каналам?   Правильно, у нее сносит крышу  , и результат ее работы становится мало предсказуем.  

 

Не надо даже в сильно сложные случаи лезть. Рассмотри ситуацию с капитаном корабля и двумя хронометрами, показывающими разное время. Как будешь долготу определять?

 

 

 

Честно? Да, сомневаюсь. Причем нерешаемых технических проблем, в общем-то, нет. Но есть проблемы межведомственные. А это - гораздо серьезнее.

Систем управления таких назвать можно массу - причем они используются как раз в смежном вопросе - распределении трафика. Так что даже специалисты годные есть, надо их только перенацелить в нужном русле.

 

Насчёт противоречивой информации - сносит крышу. да. Но тут должен подключиться человек. Вот, например, едет по данным терминала машина Е666ЕЕ красный мерседес, а по данным, поступающим от камер наблюдения - это черный джип Т333ТТ. Система сообщает человеку, человек определяет - то ли в базе неверная запись, то ли это автовладелец чудит и нуждается в приведении в меридиан. 95% вопросов закроются подобным алгоритмом.

По базам - вот когда в очередной раз запарит межведомственная грызня кого надо, создадут какую-нибудь федеральную статслужбу и будет она вести единую базу и обеспечивать к ней доступ с разграничением прав. Мне такое кажется самым практичным вариантом и его вероятность имхо выше, чем вероятность того, что ведомства подружат свои базы сами.

[_Мэт_]

так а парковки новые нормальные будут!?)

[wasqa]

нет

[_Мэт_]

нет

тогда пусть в Зопу идут со своими штрафами))))))

[Megavit]

так а парковки новые нормальные будут!?)

Краской на асфальте сделают:-)