2457 ответов в теме

[SGray]

или паркетник

 

ну, чтобы на лысину из камазом и автобусов не плевали

Изменено: SGray, 5.04.2025 - 11:47

[Anvo]

Ну в Гранте то я не упираюсь.
Даже с накидкой на сиденье и кепкой норм.

[андрейй]

в нормальных машинах сидушка водителя вверх-вниз ездит. может тебе в салонах попадались машины с сидушкой в положении самый верх

[deedee]

в нормальных машинах сидушка водителя вверх-вниз ездит. может тебе в салонах попадались машины с сидушкой в положении самый верх

Да ещё и с электроприводом. Иначе не нормальная машина.

[SGray]

в нормальных машинах сидушка водителя вверх-вниз ездит. может тебе в салонах попадались машины с сидушкой в положении самый верх

 

камри в последнем кузове - нормальная машина? я там только полулёжа помещаюсь - жутко неудобно!
 

[riv]

камри в последнем кузове - нормальная машина? я там только полулёжа помещаюсь - жутко неудобно!
 

Так с тобой близко невозможно стоять, я отходил, чтобы голову не задирать, шею поберечь.

Кирюха еще такой же, нестандартный 

Изменено: riv, 5.04.2025 - 14:46

[SGray]

Так с тобой близко невозможно стоять, я отходил, чтобы голову не задирать, шею поберечь.

Кирюха еще такой же, нестандартный 

есть такое

[андрейй]

камри в последнем кузове - нормальная машина? я там только полулёжа помещаюсь - жутко неудобно!
 

176 см не такой высокий рост. я 172, так в нижнем положении до потолка места, что папаху можно надеть

[Anvo]

в нормальных машинах сидушка водителя вверх-вниз ездит. может тебе в салонах попадались машины с сидушкой в положении самый верх

Ты что думаешь я сидушки регулировать не умею?))))

[андрейй]

Ты что думаешь я сидушки регулировать не умею?))))

ну у нас с тобой не настолько большая разница в росте, чтоб ты упирался головой в потолок, а я нет

[Малыш]

ну у нас с тобой не настолько большая разница в росте, чтоб ты упирался головой в потолок, а я нет

Может пропорции такие

[SGray]

176 см не такой высокий рост. я 172, так в нижнем положении до потолка места, что папаху можно надеть

197 - нормально высокий?

кстати, опускать сидушку до упора и сидеть на полу, зажав голову коленями - так себе затея

[grinya]

Рост 180, в мазде cx5 сидушку поднимаю, чтоб выбрать удобное положение, если в нижнем положении сиденья то голову задирать надо, а вот в кодиаке наоборот в нижнем положении высоко очень сидишь, как на рамнике почти. В гольфе пятом тоже ход регулировок по высоте большой , можно прям жопой на асфальте сидеть, а можно под потолок подняться

[Anvo]

ну у нас с тобой не настолько большая разница в росте, чтоб ты упирался головой в потолок, а я нет

Вот я зимой заезжал в какой-то салон не помню
https://youtu.be/AFS...tPG_GdN4DfsZqZo
Вспомнил, это был jac j7

[mishgan]

Белорусская Lada снизила цены на седаны Vesta. В рамках специальной акции стоимость модели составляет 1 170 000 рублей (43 900 белорусских). В эту версию включены полностью светодиодная оптика, запуск двигателя кнопкой, кондиционер, мультимедийная система и большой пакет безопасности.Для справки, в России самая доступная Lada Vesta предлагается дилерами минимум за 1 525 000 рублей. То есть разница между российскими и белорусскими ценами достигает 355 000   

[Anvo]

Там люди беднее.
И в Китае тоже))

[Aleks_K]

Мне всегда нравились машины с короткой слепой зоной впереди.
Короткомордые. Гранта, Веста, Логан, Рио, Солярис к примеру, прекрасно обозреваются впереди.
Пересидел по почти во всех машинах, какие сейчас в салонах, впереди как будто холм, ничерта не видно. Слепая зона длинная(((
Нафига так делать?
А ещё головой упираюсь в потолок, при 176 росте. Как-то непонятно всё это

 

А Газель?

 

 

Ну в Гранте то я не упираюсь.
Даже с накидкой на сиденье и кепкой норм.

 

Такой?

 

[Anvo]

А Газель?



Такой?

Ты накидку забыл поискать в интернете

Изменено: Anvo, 26.05.2025 - 19:54

[mishgan]

Белорусская Lada снизила цены на седаны Vesta. В рамках специальной акции стоимость модели составляет 1 170 000 рублей (43 900 белорусских). В эту версию включены полностью светодиодная оптика, запуск двигателя кнопкой, кондиционер, мультимедийная система и большой пакет безопасности.Для справки, в России самая доступная Lada Vesta предлагается дилерами минимум за 1 525 000 рублей. То есть разница между российскими и белорусскими ценами достигает 355 000 

А вот и оправдание цен: Представители АвтоВАЗа объясняют разницу в ценах особенностями ценообразования за рубежом.В Белоруссии дилеры самостоятельно формируют маркетинговую политику, что позволяет предлагать скидки. Кроме того, на стоимость влияют местные таможенные пошлины,налоги,НДС,банковские ставки и меры государственной поддержки,которые отличаются от российских. Эти факторы снижают конечную цену автомобилей для потребителей.

[matrix]

А вот и оправдание цен: Представители АвтоВАЗа объясняют разницу в ценах особенностями ценообразования за рубежом.В Белоруссии дилеры самостоятельно формируют маркетинговую политику, что позволяет предлагать скидки. Кроме того, на стоимость влияют местные таможенные пошлины,налоги,НДС,банковские ставки и меры государственной поддержки,которые отличаются от российских. Эти факторы снижают конечную цену автомобилей для потребителей.

Темой ошибся, в анекдоты надо было

[blizzard]

А вот и оправдание цен: Представители АвтоВАЗа объясняют разницу в ценах особенностями ценообразования за рубежом.В Белоруссии дилеры самостоятельно формируют маркетинговую политику, что позволяет предлагать скидки. Кроме того, на стоимость влияют местные таможенные пошлины,налоги,НДС,банковские ставки и меры государственной поддержки,которые отличаются от российских. Эти факторы снижают конечную цену автомобилей для потребителей.

У вас пунктик на Ладу?

[hazzyhaz]

У вас пунктик на Ладу?

Нет, но очень смешно же?)

[Tony]

Нет, но очень смешно же?)

было бы смешно, если бы не было так грустно... 
так а поехать к ним купить ладу и поставить на наш учет можно? или надо будет дополнительно что-то платить?
за шкоды казахские насколько я знаю надо платить полный утиль (667 тысяч) даже если ввозишь на себя

[beerbear]

А вот и оправдание цен: Представители АвтоВАЗа объясняют разницу в ценах особенностями ценообразования за рубежом.В Белоруссии дилеры самостоятельно формируют маркетинговую политику, что позволяет предлагать скидки. Кроме того, на стоимость влияют местные таможенные пошлины,налоги,НДС,банковские ставки и меры государственной поддержки,которые отличаются от российских. Эти факторы снижают конечную цену автомобилей для потребителей.

 

 

Нет, но очень смешно же?)

Это не смешно, а грустно. Если АВТОВаз реально такое заявил, то это просто трындец. То есть они в открытую говорят, что отношение к собственным покупателям гораздо хуже чем в чужом государстве

[hazzyhaz]

Ну да. Почему это грустно то. Просто не покупать да и все.