29379 ответов в теме

[Salot_Sar]

надо просто отфильтровывать машины с номерами на которые выданы лицензии на такси.

Это ты называешь ничего сложного? Мировые суды будут заниматься только тем, что отменять штрафы за МТС "я получил лицензию, меня не успели внести в базу". И потом, какая база номеров такси должна быть? Всероссийская? Я что, не имею права из Магадана в Ростов на такси приехать?

[a010mx]

Это ты называешь ничего сложного? Мировые суды будут заниматься только тем, что отменять штрафы за МТС "я получил лицензию, меня не успели внести в базу". И потом, какая база номеров такси должна быть? Всероссийская? Я что, не имею права из Магадана в Ростов на такси приехать?

.

Вы то имеете право,а вот таксист не может даже из Ростова в кр.край поехать без соответствующего разрешения администрации кр.края.(соответсвуя 69 закону о такси.Так,что шашки наголо т.е.с крышы(как в лидере) и в перед хоть в Магадан как обычное авто.

[Kleem]

Нет, не звонил, меня моя работа устраивает пока.

 

В Москве вроде писали что в этом году будут ставить. Вроде ничего сложного нет, надо просто отфильтровывать машины с номерами на которые выданы лицензии на такси.

Уже стоят. Крёстному ещё год назад приходили. Причём камера стояла перед въездом во двор и заехать во двор не попав под камеру было неозможно. Потом стали въезжать со второй полосы.

[BadiK]

Это хорошая новость, я не знал. Это означает, что система автоматического штрафования за езду по МТС никогда не появится в принципе.

 

А почему нет??? Получил письмо счастья, поехал в ГИБДД, показал лицензию - штраф отменили, нет лицензии - платим. Да и поговаривают особые номерные знаки ввести для лицензированного такси.

 

....Недавно на каком-то сайте видел что водила в газпром требуется, з/та от 50.

 

Ага, а еще директора банка возить, семью крупного предпринимателя и все за 50 т.р. 

[a010mx]

Недавно на каком-то сайте видел что водила в газпром требуется, з/та от 50.[/quote]

Нужны водители в крупную компанию

Сегодня в 11:47

Зарплата 160 000 руб.
Работодатель Александр
E-mail Написать письмо
Город Ростов-на-Дону
Категория Работа
Тип предложения Предлагаю работу > Транспорт, логистика
Региональный отдел компании ОАО Газпром проводит прием водителей разных категорий на работу вахтой в разных областях нашей страны на стройтельство и обслуживание нефтегазопроводов. Предостовляем отличные условия работы, весь соц пакет, достойная зарплата. Для трудоустройства необходимо заполнить резюме на нашем портале vahtazentr ru ,давайте ценить наше с вами время. Также обеспечиваем бесплатно жилье и проезд, хороший график работы. Трудоустроится может каждый трудолюбивый гражданин имеющий права.

[a010mx]

Россия. Таксисты Ижевска 18 февраля объявляют забастовку

17 февраля 2013

18 февраля в понедельник ижевские таксисты грозятся оставить своих клиентов без колес. На этот день они запланировали забастовку. Поводом послужила политика, проводимая службами такси. Она направлена на снижение стоимости посадки и поездки. При растущих ценах на бензин, считают таксисты, себестоимость поездки почти приравнивается к доходу от нее.

В списке претензий водителей к руководителям служб есть и пункт, касающийся набора персонала. При приеме на работу зачастую не учитывается водительский стаж кандидата, наличие у него лицензии и состояние автомобиля. Все это пагубно сказывается на культуре обслуживания.

13 февраля на парковке торгового центра «Флагман» собралось около 200 машин такси. Их хозяева обсуждали пути решения возникшей проблемы. Самой действенной мерой была признана забастовка с предварительным уведомлением руководителей служб такси.

Чтобы акция была действенной, инициаторы собираются оповестить о ней как можно большее количество таксистов. Так что вполне возможно, что 18 февраля даже постоянным клиентам такси, чтобы добраться из пункта «А» в пункт «Б», придется воспользоваться общественным транспортом.


Лидер уже и там корни пустил,только таксисты там по собраннее не много.Может и у нас созреют...

Россия. Таксисты Ижевска 18 февраля объявляют забастовку

17 февраля 2013

18 февраля в понедельник ижевские таксисты грозятся оставить своих клиентов без колес. На этот день они запланировали забастовку. Поводом послужила политика, проводимая службами такси. Она направлена на снижение стоимости посадки и поездки. При растущих ценах на бензин, считают таксисты, себестоимость поездки почти приравнивается к доходу от нее.

В списке претензий водителей к руководителям служб есть и пункт, касающийся набора персонала. При приеме на работу зачастую не учитывается водительский стаж кандидата, наличие у него лицензии и состояние автомобиля. Все это пагубно сказывается на культуре обслуживания.

13 февраля на парковке торгового центра «Флагман» собралось около 200 машин такси. Их хозяева обсуждали пути решения возникшей проблемы. Самой действенной мерой была признана забастовка с предварительным уведомлением руководителей служб такси.

Чтобы акция была действенной, инициаторы собираются оповестить о ней как можно большее количество таксистов. Так что вполне возможно, что 18 февраля даже постоянным клиентам такси, чтобы добраться из пункта «А» в пункт «Б», придется воспользоваться общественным транспортом.
________________________________________________________

Лидер,там корни хорошо пустил,только таксисты там по собраннее не много.Может и у нас созреют...

Изменено: a010mx, 2.03.2013 - 14:15

[a010mx]

это то о чем мы и говорим..Лидер ведь с Ижевска если я не ошибаюсь и от туда корни пустил по всей стране.Работают так же как и у нас(без шашек и т.д.).Где контрольные закупки не могу понять?

Изменено: a010mx, 2.03.2013 - 18:27

[a010mx]

           

[vdm]

[a010mx]

   

 Крик души е мое!!! А я думал я один такой...

[vdm]

Странная какая-то забостовка.

Не нравится работать в какой-то компании - не работай. Бери клиента с бордюра, или с колес.

 

У нас так всегда. Обижены на одних, бьем других...

[deedee]

Кристина - тупая соска! Едет за 43 рубля на Авенсисе и говорит, что лучше переплатит и будет ехать на машине получше...

[aaleksandr]

Кристина - тупая соска! Едет за 43 рубля на Авенсисе и говорит, что лучше переплатит и будет ехать на машине получше...

 

Ну логика есть, скажем за полтинник на камри, за 65 рублей - на крузаке, а за 80 лимузин персональный подадут с шампанским.

[a010mx]

Странная какая-то забостовка.
Не нравится работать в какой-то компании - не работай. Бери клиента с бордюра, или с колес.
 
У нас так всегда. Обижены на одних, бьем других...

Чего это она странная?люди борятся за свою профессию,свою работу и т.д.в отличии от того ("таксиста") Узбека,который приехал на вызов.

[IWK]

   

 Крик души е мое!!! А я думал я один такой...

Ахахахах!!! ролик - огонь. И угрозы-то какие страшные - бессрочная забастовка!

[aaleksandr]

Чего это она странная?люди борятся за свою профессию,свою работу и т.д.в отличии от того ("таксиста") Узбека,который приехал на вызов.

Ну вот давай разумно рассуждать)Без срача)
Большинство граждан у нас живет не лучше таксистов, а даже хуже, поэтому темы - мы таксисты мало зарабатываем вызывают у людей неприязнь. И рассуждения типа - таксист Сидоров, пятеро детей, дайте тыщу, а сдачи нету тоже очерняют вашу профессию.
И вот этот средний гражданин привыкший, что таксисты жулики и рвачи узнает про эту забастовку И про 12 тыс, которая дама с шашечками куда-то откладывает)
И что по твоему думает гражданин?
Цензурно если, он еще раз думает - зааааажрались гады!

Вот здесь вам это много раз объясняют. Плохие мы может пассажиры, жлобье может, но таких как мы большинство.
И если там про 60 рублей мелочью вас еще могут понять, то с этими закидонами вас никогда не поймут.
Вы говорите про уважение к профессии и к людям. Прочтите внимательно что я написал - это срез отношения к вам общества, вы и правду считаете, что если дальше линию гнуть будете эту - вас больше зауважают?) Боюсь совсем наоборот...
Хотя вам не уважение надо, а денег. Просто тупо денег Так ведь?)

[aaleksandr]

Я считаю что пример вы привели неправильно. Скорее всего я не совсем ясно выразился. Я предложил оценить стоимость поездки в следующем ключе, в принципе как у вас оценивается, чем меньше клиент едет (заказываем визиток, к примеру), тем дороже платит. В таком случае при поездке в 20-30 км и клиенту не надо платить большую сумму и, я думаю, таксист будет доволен.

Логично, но ведь сама по себе минималка и есть этот порожек. Если минималка скажем 100 руб 3 км, то это 33 руб/км, а дальше идет по 15 руб/км скажем, можно еще порожек, скажем больше 50 км - 10 руб./км и т.д.
Я не против

Насколько я помну в сс вы и вкладываете свои расходы, а говоря про расходы таксиста вы как-то странно забываете, что эти расходы берутся из "выше средней зп по Ростову".

Нет себя и таксиста я считал одинаково. Но скажем свою сотрудницу и таксиста я считаю по разному - потому что у нее есть расходы которых нет у него. Таксисту например необязательно мордочку штукатурить) Или я и таксист можем домой поехать пожрать, а сотрудница нет, вынуждена в кафе идти и т.д.

Ну и к последним сообщениям...
V-61 высказался очень не корректно, но смысл в его словах есть. Если вы заказали услугу довезти из точки А в точку Б, то вы, как пассажир, платите только за километраж. Но тогда не надо говорить, что где-то можно объехать или что вы опаздываете на встречу/самолет/поезд. Вы платите, повторюсь, за километраж, а не за время в течении которого выс должны довезти. И проблема в том, что считают всегда по кратчайшему пути, и не важно есть там пробка или нет.

Тут вопрос не в должен/не должен, а в том как поступает профессионал. Во всех профессиях принято хорошим тоном, что если ты можешь работу сделать лучше чем это предусмотрено договоренностью - сделай. Профи должен держать марку. Это вопрос не обязательств, а уважения к своему делу.

Первый шаг в виде цен сделан не для того, чтобы улучшить услугу, а для того чтобы уменьшить конкуренцию и свободно диктовать рынку свои цены. И вы это прекрасно понимаете. Улучшение услуг начинается не с цен, а сконтроля качества, чего кстати и не наблюдается у лидера.

Ну вы понимаете, что щас для потребителя при выборе цена/качества важнее цена. Поэтому снижение цены это уже улучшение или скажем корректнее - повышение привлекательности услуги.

Сугубо мое имхо подкрепленное моими личными наблюдениями и опытом. Попытка демпинга с целью захвата всего рынка с последующим ростом цен - удел оптимистичных идиотов. Эта схема возможна когда в деле 2-3 предприятия, тогда да, одно может разорить пару других.
Такси в городе-миллионике это такой рынок, что демпинговать можно бесконечно. Хрен всех выгонишь.

Думаю все проще - большинство пассажиров - это средний класс- то есть никаких "шеф, два счетчика", "едем сначала на левый, потом на чкаловский к пацанам, потом в бордель" и т.д. нет.
Это либо работа-офис, либо мамки с дитями в больничку, либо такой как я катальщик строго по счетчику.
И вот это сегмент и делят 306 и Лидер, всего один (пусть и самый большой) сегмент рынка. Все мы никогда не будем ездить с колдунами с ворошиловского и прочими "уважающими себя" мы простые парни и будем ездить с простыми парнями.

P.s. Между прочим в топике, в основном, стенания пассажиров, о том что на вызов приехал не такси, а рыдван с прокуренным салоном и шансоном из колонок, с хамским таксистом не знающим город. Правда, почему-то, когда пишутся такие посты забывают сказать какое такси вызывали и сколько ждали. А все потому, что вызывали, в основном, в лидере и ждали по часу пока приедет такое нечто!!! Ну так сколько готовы платит, то к вам на вызов и едет.

Вот если честно, разницы между всеми такси почти не вижу))) Ну суперэлитными не пользуюсь. Но вообще везде одна и таже хрень. Только "самоуважение" и прайсы разные. Кстати Лидером всего 1 или 2 раза ездил.
Чаще всего езжу 306.
Тарифы вообще пофиг(в разумных пределах), главное чтоб они тупо соблюдались. Потому что мне например когда я наезжаю на 1500 руб глубоко филетово 60 рублей минималка или 100, 15 руб кило или 17.
Но вот когда некоторые уроды говорят мол тут надо 3000 заплатить, потому что мы в мегу заезжали за городом, а значит весь дневной маршрут надо помножить на два. Тут я тупо звоню диспетчеру и прошу ее объяснить охамевшему гражданину политику партии. Гражданин тут как правило начинает верещать - мол я не с диспетчером ездил, а с тобой. Ну и т.д. Сколько таких скандалов было - не счесть. И не одного из Лидера)
По сути дела мне с моими покатушками расчеты Лидера побоку, как мне просчитать 12 мест по городу с простоями на неизвестное время?) Поэтому мне нужен просто работающий счетчик и не более того) Но водители все равно норовят влезть в пробку, показать вот они какие - в пробку могут завезти) А могут не завезти)))

[ЧАО]

 

Объясните несведущему, пожалуйста, откуда 45тр в месяц?

Буду благодарен, если приведёте сразу и доход, не прибыль...

[aaleksandr]

Объясните несведущему, пожалуйста, откуда 45тр в месяц?

А откуда при повышении цены на бензин на рубль, вырастает цена поездки стройгородок/центр на 50 рублей?)

Лапшу думаю вешают)

[a010mx]

Ну вот давай разумно рассуждать)Без срача)Большинство граждан у нас живет не лучше таксистов, а даже хуже, поэтому темы - мы таксисты мало зарабатываем вызывают у людей неприязнь. И рассуждения типа - таксист Сидоров, пятеро детей, дайте тыщу, а сдачи нету тоже очерняют вашу профессию.И вот этот средний гражданин привыкший, что таксисты жулики и рвачи узнает про эту забастовку И про 12 тыс, которая дама с шашечками куда-то откладывает)И что по твоему думает гражданин?Цензурно если, он еще раз думает - зааааажрались гады!Вот здесь вам это много раз объясняют. Плохие мы может пассажиры, жлобье может, но таких как мы большинство.И если там про 60 рублей мелочью вас еще могут понять, то с этими закидонами вас никогда не поймут.Вы говорите про уважение к профессии и к людям. Прочтите внимательно что я написал - это срез отношения к вам общества, вы и правду считаете, что если дальше линию гнуть будете эту - вас больше зауважают?) Боюсь совсем наоборот...Хотя вам не уважение надо, а денег. Просто тупо денег Так ведь?)

Саня знаю!Нужно и того и другого,без этого не как! но я не за уважением и уж тем более за деньгами сюда пришол. Я примеры хочу показать,что не только в Ростове лидер(на букву "п"),развел не понятно,что,но и в других городах.На первых страницах я тоже кидал ссылочки про него из ютуба(сделанные скорее всего такси город,но очень правдивый).Не знаю,кто там и куда откладывает 12 тыщ.,может на горшок? у меня не хрена не получается откладывать деньги.Знаю,что общество нас не нелюбит,но не все!для многих мы как палочки-выручалочки и без нас не как!(напрастно я тут опять за всех).Вы сами как уровень такси оцениваете в нашем городе?и считаете ли Вы лидер нормальной фирмой такси?
Раз уж Вам так интересна эта тема,скину другую ссылку для обсуждения:

Прошло 2 года,а воз и ныне там.Уже и лицензии ввели,а законы не кто не контролирует.В этой почти часовой теме можно услышать все,кто приходит в такси(от сюда и уважение такое),тарифы и много чего разного.От куда же возьмется уважение?Только там(в Москов),хоть как этот рынок контролируеся,а у нас? Нашему М(х)еру вообще на все наплевать.Знаю!нет денег у людей!Все это каждый день вижу и прекрастно понимаю! Реально хочу,чтобы у нас был цевилизованный рынок такси,а не такое вот,что сейчас происходит.Для чего 69 закон издали?чтобы его не соблюдать?тогда пойду закрою И.П.нафик и буду работать как все(пока не найду норм.работу).Знал бы,что такое вот будет и не открывал бы(за полтора года-не разу не проверили!).Были бы норм.тарифы на фирме(я уже говорил),с удовольствием бы работал там,а так уж простите,за 2 коп.какошить тачку не хочется.Ну раз кому то хочется из пункта "А" в пункт "Б",не понятно как,на чем и с кем,а главное подешевле,то понятное дело лидер Ваш.Лично я езжу или отправляю своих близких с проверенными людьми,чтобы быть спокойным.(клиентка рассказывала как она недавно с таксистом с гв.площади до квадро за 8 мин.доехала.страху натерпелась .

Изменено: a010mx, 3.03.2013 - 00:41

[aaleksandr]

Саня знаю!Нужно и того и другого,без этого не как! но я не за уважением и уж тем более за деньгами сюда пришол. Я примеры хочу показать,что не только в Ростове лидер(на букву "п"),развел не понятно,что,но и в других городах.На первых страницах я тоже кидал ссылочки про него из ютуба(сделанные скорее всего такси город,но очень правдивый).Знаю,что общество нас не нелюбит,но не все!для многих мы как палочки-выручалочки и без нас не как!(напрастно я тут опять за всех).Вы сами как уровень такси оцениваете в нашем городе?и считаете ли Вы лидер нормальной фирмой такси?

Ну то что вы выручалочки это не значит, что любят) это как с ментами) заявы им пишем и их же терпеть не можем)

Уровень такси соответствует рынку. Вот есть маленькая группка ВИПов - есть вип такси. Есть крепкие середняки - где человек чуть больше заплатит и чуть лучше доедет, а есть Лидер который работает в своем сегменте.
У нас в рекламе тоже все также. Есть такие, что плакать хочется, есть средние, есть випы.
У каждого свой клиент, свои цены и т.д. В этом нет ничо особенного, можешь иди в другую ценовую категорию.
Нужно городу массовое такси, стоимость проезда в котором соответствует доходам, разве нет?

Далеко не всегда цена соответствует качеству. Вот когда-то я помню ехал - дорогое такси, так и таксист человек достойный, спокойный. А возьмем любимых тобой колдунов на Ворошиловском, допустим спрашиваю до Ленина сколько? 400 рублей. Иду ловить с колес. Вслед кричат - э, слушай никто дешевле не поедет.
Ну во первых врут) Во вторых разве уважающий себя человек так будет кричать?) Ростов конечно базарный город, но не до такой же степени) Вот даже если он за 200 руб. согласится не поеду с ним. Неприятно ехать с человеком готовым лицо за пару сотен потерять. А ты вот говоришь они себя уважают.

[Русич]

Логично, но ведь сама по себе минималка и есть этот порожек. Если минималка скажем 100 руб 3 км, то это 33 руб/км, а дальше идет по 15 руб/км скажем, можно еще порожек, скажем больше 50 км - 10 руб./км и т.д.

Именно это и имелось в виду. При чем я указывал что при определенном километраже так называемая "минималка" не считалась, а считался чисто пробег. Но! При этом, и это очень важно, пробег от 3 до 10 км, без разницы главное что в это интервале, считался в фиксированной цене ( 10 км - 220 руб., 5 км - 220 руб.)

Я не противНет себя и таксиста я считал одинаково. Но скажем свою сотрудницу и таксиста я считаю по разному - потому что у нее есть расходы которых нет у него. Таксисту например необязательно мордочку штукатурить) Или я и таксист можем домой поехать пожрать, а сотрудница нет, вынуждена в кафе идти и т.д.

Вот когда вы с зарплаты своей сотрудницы начнете удерживать деньги за аренду, оплату электричества, интернета, покупку всех необходимых ей для работы товаров и доп услуг, тогда и сравнивайте ее с таксистом.

Да, кстати, а своим сотрудникам вы же меньше платите?!?!? Им же не надо штукатуриться, и пожрать им может жена приготовить и с собой завернуть, да???

Тут вопрос не в должен/не должен, а в том как поступает профессионал. Во всех профессиях принято хорошим тоном, что если ты можешь работу сделать лучше чем это предусмотрено договоренностью - сделай. Профи должен держать марку. Это вопрос не обязательств, а уважения к своему делу.Ну вы понимаете, что щас для потребителя при выборе цена/качества важнее цена. Поэтому снижение цены это уже улучшение или скажем корректнее - повышение привлекательности услуги.

Ну тогда давайте не забывать - чем лучше профессионал делает свою работу, тем больше он получает . К сожалению лидер приучает пассажиров, что если таксист везет, например по пробке, то оплата 100 руб, а если таксист, чтобы быстрее доставить человека объезжает пробку, клиент все равно платит 100 руб. На мой взгляд выгода от действий должна быть обоюдной. Вот вам бы понравилось если бы за ваш счет кто-то получал выгоду. К примеру вы говорили что сделаете 1000 визиток по 1 рублю, так? Если я вам закажу, сделаете? Мне надо сделать 20 разных визиток общим количеством 1000 штук, это 20 раз по 50. Конечно скажете, из принципа, что да, но если положить руку на сердце, ведь нет

Сугубо мое имхо подкрепленное моими личными наблюдениями и опытом. Попытка демпинга с целью захвата всего рынка с последующим ростом цен - удел оптимистичных идиотов. Эта схема возможна когда в деле 2-3 предприятия, тогда да, одно может разорить пару других.
Такси в городе-миллионике это такой рынок, что демпинговать можно бесконечно. Хрен всех выгонишь.

Так в данном случае демпинг и направлен на уменьшение контор до приемлемого количества в 4-5 штук.

Уровень такси соответствует рынку. Вот есть маленькая группка ВИПов - есть вип такси. Есть крепкие середняки - где человек чуть больше заплатит и чуть лучше доедет, а есть Лидер который работает в своем сегменте.
У нас в рекламе тоже все также. Есть такие, что плакать хочется, есть средние, есть випы.
У каждого свой клиент, свои цены и т.д. В этом нет ничо особенного, можешь иди в другую ценовую категорию.
Нужно городу массовое такси, стоимость проезда в котором соответствует доходам, разве нет?

Далеко не всегда цена соответствует качеству. Вот когда-то я помню ехал - дорогое такси, так и таксист человек достойный, спокойный. А возьмем любимых тобой колдунов на Ворошиловском, допустим спрашиваю до Ленина сколько? 400 рублей. Иду ловить с колес. Вслед кричат - э, слушай никто дешевле не поедет.
Ну во первых врут) Во вторых разве уважающий себя человек так будет кричать?) Ростов конечно базарный город, но не до такой же степени) Вот даже если он за 200 руб. согласится не поеду с ним. Неприятно ехать с человеком готовым лицо за пару сотен потерять. А ты вот говоришь они себя уважают.

У нас уже есть массовое такси, общественный транспорт называется. Если человек хочет проехать 800 метров от дом до работы на машине, то и платить за "блажь" нужно соответственно.
И все-таки тут обсуждается не проблемы "колдунов", а в основном демпинг лидера...

Изменено: Русич, 3.03.2013 - 01:27

[aaleksandr]

Вот когда вы с зарплаты своей сотрудницы начнете удерживать деньги за аренду, оплату электричества, интернета, покупку всех необходимых ей для работы товаров и доп услуг, тогда и сравнивайте ее с таксистом.

Так де-факто оно удерживается По сути дела любая зарплата если упрощенно это прибыль которая приносится сотрудником минус накладные расходы и минус моя жадность)))У таксиста наоборот - сначала он деньги получил потом вычел накладные расходы, отдал фирме деньги. Но от порядка вычитания итог никак не меняется)

Ну тогда давайте не забывать - чем лучше профессионал делает свою работу, тем больше он получает . К сожалению лидер приучает пассажиров, что если таксист везет, например по пробке, то оплата 100 руб, а если таксист, чтобы быстрее доставить человека объезжает пробку, клиент все равно платит 100 руб. На мой взгляд выгода от действий должна быть обоюдной. Вот вам бы понравилось если бы за ваш счет кто-то получал выгоду. К примеру вы говорили что сделаете 1000 визиток по 1 рублю, так? Если я вам закажу, сделаете? Мне надо сделать 20 разных визиток общим количеством 1000 штук, это 20 раз по 50. Конечно скажете, из принципа, что да, но если положить руку на сердце, ведь нет

Ну я и без принципа могу сделать, не проблема (односторонние, цифровая колоркопи 350 гр) Макеты присылай в готовом к печати виде и никаких вопросов) Просто визитки хоть как считай это не коммерческое изделие.
Это нужно или как ТСу навялить там вместе с макетами и т.д. или сборку собирать.
А так как ты описываешь мне фиолетово) Это как тебе ехать за минималку в 65 рублей или в 60:)
А вот у меня нет линейной зависимости от профессионализма, я получаю благодарности, репутацию, лояльных клиентов, но на деньгах это не отражается.
И подрядчики у меня такие же. Я не понимаю почему качество зависит от цены, если это один и тот же человек.
Когда это разные люди - допустим урод конченный печатает за 3 копейки и даже если 3 рубля дать ему он все равно плохо сделает ибо урод криворукий. А если человек отлично печатает, но за 5 копеек, а не за 3, это не значит, что он согласившись печатать за 3 должен плохо напечатать. Каждый человек должен делать свое дело максимально хорошо.
Градация качества работы должна быть если люди разные - вот это профи, это любитель, а это таджик из больницы сбежал подкалымить на лекарства.
А если один, то как ты себе это представляешь?) Взять деньги и гарантировать, что довезешь без пробок ты не можешь. Это не в твоей власти. Значит брать деньги за это нечестно. Ты можешь только постаратся, но ты что будешь брать деньги за старание? Это все равно как просить денег за то, что ты не козел) Хороший человек -это ведь не профессия)

Так в данном случае демпинг и направлен на уменьшение контор до приемлемого количества в 4-5 штук.

Ну будет как, однажды начав падать в цене, рынок назад никогда не вернется.
Вот щас установит лидер минималку в 10 рублей и выгонит всех с рынка) и что?) Он то сам должен будет цены поднять?) Поднимет и мигом нарисуется сразу с десяток конкурентов. Более того даже если не поднимет, просто дождется такогоже отчаянного, который вообще будет бесплатно возить, чтоб Лидер вытеснить.
Веселые предприниматели играющие в демпинг никогда не переведутся. А результат всегда один - цены падают, а конкуренты гады не уменьшаются
Более того с ценами падает и качество, ибо издержки сокращать надо. А значит рынок сегментируется и те кого надо с рынка выкинуть тупо остаются в другом ценовом сегменте.
Короче игра веселая, но результат какой-то сомнительный как правило. Это все работает в макроэкономике, где заводы, банки и т.д. Завод на ровном месте не отстроишь и производство не запустишь. Там если развалить, то надолго все.
А у нас в сфере услуг это мертвому припарки.
А в жизни будет у нас дешевый лидер, будут возмущенные таксисты, возможно будут и забастовки) Возможно даже таксистам цену за вызов снизят рублей на 5)
А в целом ничо не изменится. Зарплата таксиста упадет только до среднеростовского уровня ( тут мнения расходятся 15 тыщ или 20-25 тыщ) ну где то так. Причем не обязательно через падение цен на услуги. может поборы гос-ва вырастут или спрос упадет или таксистов в 2 раза больше станет.
Кто норм профессионал, с норм машиной, кого люди там полюбят тот и 35-40 заработает.
Просто тупо рынок, ничего кроме)

У нас уже есть массовое такси, общественный транспорт называется. Если человек хочет проехать 800 метров от дом до работы на машине, то и платить за "блажь" нужно соответственно.
И все-таки тут обсуждается не проблемы "колдунов", а в основном демпинг лидера...

Весь вопрос насколько соответственно?) Ведь щас по факту, даже я весьма нежадным начинаю смотреться на фоне действующих минималок. Если фирма заявляет что это стоит 60 рублей, таксисты едут за 60 рублей, а пассажиры заказывают такие поездки за 60 рублей, то вопрос какая цена этой услуге?)

Конечно проблемы колдунов тут ни причем, просто ТС часто вспоминает про уважение к профессии таксиста и приводит колдунов как пример людей которые уважают себя

[Сильверрр]

сопельки одни ))) харошь ныть,работайте и не нойте.... нармально можно зарабатывать если голова есть.... и клииенты в основном нормальные..некоторые даж в гости приглашают..

 

я как-то провел экспереемент  с 12 дня..  не кайф в центр суватся...работал по региону окончания ток северный и чкаловский.. за пол дня набил 2000 на заказах от 65 до 150... пользуйтесь прогой  а не тупо ждите жирного заказа и будет вам счастье.... 

Изменено: Сильверрр, 3.03.2013 - 05:18

[Сильверрр]

для "неверующих" на спор готов провести эксперемент реалити шоу "таксист аравасямобиль"... заново устроится в "лидер" и со всеми выкладками заказов с телефона, докажу что работать можно и зарабатывать норм от 30-  до 45 т.р...и то эт слабенькая сумма, при желании можно и больше......

ставка 50т .....кто готов поспорить....???