3720 ответов в теме

[Lexx-1]

Пора бы уже всем платить

[deedee]

Пора бы уже всем платить

Все давно платят. Не нагнетай.

Изменено: deedee, 14.09.2025 - 17:34

[Inetman]

Все давно платят. Не нагнетай.

 

Платят или не платят, только Химену известно.

Хотя насчёт электричкера с дятлом у меня, честно говоря, большие сомнения в этом плане.

[hazzyhaz]

Ну в целом вопрос интересный. Все, что не успевает доехать до первого залетает на утиль коммерческий. Интересно, перестанут брать заказы те, кто возит или нет.

[Tony]

Ну в целом вопрос интересный. Все, что не успевает доехать до первого залетает на утиль коммерческий. Интересно, перестанут брать заказы те, кто возит или нет.

пока не перестали, но цены на наличие смотрю подтянули, может ожидают ажиотаж в ближайшие дни-недели
а может потому что бакс подрос

Нет налога. Ничего не плачу

суть в том, что расчет ведется не по пиковой мощности, а по получасовой. и вот эти 80 сил льготных именно по получасовой мощности считаются - ну, так пишут в интернетах, вроде в законе это четко прописано. сам закон я конечно не читал

и вот по получасовой мощности скорее всего твое авто в 80 уложится, если 163 это пиковая

Кодиак о 150 лс очень бодро ездит.

ну, не прям чтоб очень бодро ) но для города с головой. да и места как по мне так с головой 

так что не понимаю нытья на тему, что на машинах нет вариантов до 160 сил нормальных. это просто называется зажрались ) 

[deedee]

Платят или не платят, только Химену известно.
Хотя насчёт электричкера с дятлом у меня, честно говоря, большие сомнения в этом плане.

Стич как минимум самозанятый.
Но я имел в виду, что все платят косвенные налоги.

[Yuras]

так что не понимаю нытья на тему, что на машинах нет вариантов до 160 сил нормальных. это просто называется зажрались ) 

проблема в том что эти лошади не те, так, пони. вот взять к примеру мой 2л. дизель, в нем 140лс и мне их вполне хватает и следующую машину я бы с удовольствием взял с таким же двигателем, но вот дилемма, такой же автомобиль с таким же двигателем только на 10 лет моложе, почему-то уже 190лс

[Lexx-1]

проблема в том что эти лошади не те, так, пони. вот взять к примеру мой 2л. дизель, в нем 140лс и мне их вполне хватает и следующую машину я бы с удовольствием взял с таким же двигателем, но вот дилемма, такой же автомобиль с таким же двигателем только на 10 лет моложе, почему-то уже 190лс

 

веста 1.8 ждет тебя

[hazzyhaz]

пока не перестали, но цены на наличие смотрю подтянули, может ожидают ажиотаж в ближайшие дни-недели
а может потому что бакс подрос
суть в том, что расчет ведется не по пиковой мощности, а по получасовой. и вот эти 80 сил льготных именно по получасовой мощности считаются - ну, так пишут в интернетах, вроде в законе это четко прописано. сам закон я конечно не читал
и вот по получасовой мощности скорее всего твое авто в 80 уложится, если 163 это пиковая
ну, не прям чтоб очень бодро ) но для города с головой. да и места как по мне так с головой 

так что не понимаю нытья на тему, что на машинах нет вариантов до 160 сил нормальных. это просто называется зажрались )

Ну хз. Исходя из парадигмы, что мы не сильно богатые люди и машину берём надолго, то брать себе на тяжёлое корыто 1.4 с турбинкой я бы не стал. Но смотрю сейчас те же фокусы уже литровые как Матиз. Это уже не остановить.

[deedee]

Ну хз. Исходя из парадигмы, что мы не сильно богатые люди и машину берём надолго, то брать себе на тяжёлое корыто 1.4 с турбинкой я бы не стал. Но смотрю сейчас те же фокусы уже литровые как Матиз. Это уже не остановить.

Примерно в 2018м году ваг наконец то победил и турбо и дсг. 250 тыщ ходят. Может и больше.

[he-man]

Платят или не платят, только Химену известно.

Хотя насчёт электричкера с дятлом у меня, честно говоря, большие сомнения в этом плане.

Если машина куплена в 2024, то налоги за 2024 исчо не начислили, естеснно

[hazzyhaz]

Примерно в 2018м году ваг наконец то победил и турбо и дсг. 250 тыщ ходят. Может и больше.

Повторю ещё раз. Я бы себе такую машину не взял. Что там ваг победил не интересно особо.

Изменено: hazzyhaz, 14.09.2025 - 21:49

[Yuras]

веста 1.8 ждет тебя

не не не, на худой конец я лучше своего динозавра ремонтировать буду пока не развалится))

[Prometheus]

Ну по 150 это если ты один ездишь)маленькие машины)))а если надо ездить бандой то все. Приехали. Но может логика и есть.

ну тогда Ниву с 80 лошадями покупают те, кто ее ещё сцуко подталкивает. :-)
Какой- то трындец, реально. Значит в Кодиак 150 лошадей если запихнуть 7 человек (а туда влазят 7 человек при наличии 3го ряда) едет по твоему как переполненный ЛиАЗ вверх по Стачки?

[Aleks_K]

Почему для многодетных утиль не отменят

 

потому что:

 

каеф. нищие должны страдать

 

 

Тебя это тоже касается!

 

нет денег не заводи детей и не вози их машине. разве не понятно, что детей могут возить только на старом хламе или обеспеченные люди  на новых и мощных машинах. 

[Stich5]

Новый рекордсмен Euro NCAP — китаец

И еще немного о краш-тестах: Euro NCAP опубликовали результаты тестов сразу 18 машин. Достойные результаты показали почти все, но особенно стоит отметить хэтчбек Firefly от NIO.

Почему? Электромобиль показал рекордные 96% защиты водителя и переднего пассажира — это рекорд за всю историю Euro NCAP!

Остальные показатели тоже на уровне: 87% за защиту детей на заднем ряду, 82% за пешеходов и 86% за системы помощи водителю.

[SGray]

а с 25% перекрытием тест будет?

а то там, как обычно, всё настолько плохо, что все трупы...

[Novaho]

Т.е твой авто теперь будет стоить 5 млн?

1,9 предлагают почти новую, думаем может взять на фирму для города.

[Stich5]

1,9 предлагают почти новую, думаем может взять на фирму для города.

Конечно берите, не пожалеете. Затраты ноль, только на розетку

[Lexx-1]

Однако, у многих возникают вопросы, с чем связано столь значительное повышение сбора. Собранные суммы выходят внушительные. В 2023 году в федеральный бюджет поступило 659 млрд рублей. Предполагается, что в 2024 году цифра составит уже 967 млрд.

Российская ассоциация дилеров (РОАД) направила обращение в Минпромторг и Минфин РФ. В письме представители ассоциации просят разъяснить, куда конкретно будут идти собранные средства.

Минпромторг заявил, что за счет увеличения налога будет реализован комплекс мер  господдержки. Государство компенсирует отечественным производителям расходы на оплату утильсбора из бюджета. Таким образом, индексация не повлияет на цены на российские авто.

Тем не менее представители РОАД считают, что прозрачная отчетность по распределению средств, полученных с уплаты утильсбора, отсутствует. Также в организации высказывают опасения, что российские авто могут значительно подорожать наряду с иномарками.

сколько там на автовазе 30тыс человек работает. каждому по 150тыс на * 12 месяцев = 54 млрд всего. против 1 триллиона . 

 

выгода очевидна. пусть люди просто сидят дома и не наносят ущерб остальным 150 млн человек

Изменено: Lexx-1, 16.09.2025 - 21:37

[Yuras]

предлагаешь скинуться всем миром на ЗП сотрудников автоваза лишь бы они не работали???    

[Lexx-1]

предлагаешь скинуться всем миром на ЗП сотрудников автоваза лишь бы они не работали???    

судя по ситуации это в 30 раз дешевле, чем они работают, причем каждый год их зарплата будет расти, т.к сотрудники будут умирать 

в 2024 году «АвтоВАЗ» продал в России 459 тысяч автомобилей

 

 

а правительство должно автовазу газу и камазу 1 триллион дать.

 

допустим будет 1 ваз на 1 триллион. получается дотация на 1 автомобиль. 2 млн руб. 

Изменено: Lexx-1, 16.09.2025 - 22:59

[mishgan]

Однако...Тем не менее представители РОАД считают, что прозрачная отчетность по распределению средств, полученных с уплаты утильсбора, отсутствует.

Ну надо же в Дубае на какие-то деньги строить коттеджные поселки)
 

[Novaho]

Конечно берите, не пожалеете. Затраты ноль, только на розетку

согласен, думаем. Смущает только то что привязан к городу, бывает надо водителя в область отправить.

[Tony]

Однако, у многих возникают вопросы, с чем связано столь значительное повышение сбора. Собранные суммы выходят внушительные. В 2023 году в федеральный бюджет поступило 659 млрд рублей. Предполагается, что в 2024 году цифра составит уже 967 млрд.
Российская ассоциация дилеров (РОАД) направила обращение в Минпромторг и Минфин РФ. В письме представители ассоциации просят разъяснить, куда конкретно будут идти собранные средства.

неужто только мне одному очевидно, что утильсбор это всего лишь дополнительный налог, который направлен на пополнение бюджета, чтобы затыкать бюджетные дыры (вызванные большими бюджетными расходами на определенные сферы)
а вовсе не на то, чтобы отдать эти деньги автовазу, и тем более не на то, чтобы утилизировать авто 

По предварительным данным Минфина, дефицит федерального бюджета по итогам января-августа 2025 года составил 4,193 триллиона рублей, или 1,9% ВВП. Это превышает заложенный уровень в законе о бюджете в 1,7% ВВП на конец года.

Изменено: Tony, 17.09.2025 - 09:47