2514 ответов в теме

[Stich5]

И вот прям в любой точке области можно за час зарядиться? Даже в каком-нибудь Кутейниково или Орловском, прости-господи, сам не знаю, чего вспомнил?

Прикинь, прям рядом есть

Изменено: Stich5, 17.09.2025 - 17:33

[Lexx-1]

Да им-то как раз неплохо, наверное...

....

.........

.............

Погоди, в каком смысле "входит"?!

[Lexx-1]

Народ, на профильных форумах создали создали петицию о пересмотре закона о повышении утильсбора. Если есть неравнодушные, проголосуйте.

https://chng.it/cVcqZVwBYS

Текст петиции:

Кому:
Председателю Правительства Российской Федерации Мишустину М.В.
Министру промышленности и торговли Российской Федерации Д.В. Мантурову,
Министру экономического развития Российской Федерации М.Г. Решетникову,
руководителю Федеральной таможенной службы РФ В.И. Булавину

Уважаемый Михаил Владимирович!

Мы, нижеподписавшиеся граждане Российской Федерации, автодилеры, сотрудники автотранспортной отрасли и простые потребители, выражаем крайнюю озабоченность и решительный протест против планируемого повышения ставок льготного утильсбора на новые и б\у автомобили с 1 ноября 2025 года.


Будущее повышение льготного утильсбора для автомобилистов с 1 ноября 2025 года вызывает серьёзные опасения. Эта инициатива (https://regulation.g...projects/160081) не только не простимулирует российский автопром к развитию, как утверждают её сторонники, но и может негативно сказаться на благосостоянии тысяч граждан нашей страны.

Российская автомобильная промышленность нуждается в поддержке, чтобы вырабатывать конкурентоспособную продукцию и иметь возможность справляться с современными вызовами. Тем не менее, повышение утильсбора лишь увеличит финансовую нагрузку на автовладельцев, что может привести к удорожанию и без того сложного содержания автомобилей для среднего россиянина. Утильсбор напрямую включается в стоимость машины. Его повышение сделает новые автомобили недоступными для сотен тысяч российских семей, а также ударит по рынку коммерческого транспорта, от которого зависит малый и средний бизнес (логистика, перевозки, услуги).

Меры, направленные на поддержку отечественного автопроизводителя, должны быть продуманы до мелочей, чтобы не нанести вреда потребителям. Смену курса на повышение утильсбора нужно остановить и пересмотреть, заменив её более эффективными и безопасными мерами поддержки промышленности.

Призываем законодателей пересмотреть планируемое повышение льготного утильсбора и принять решения, которые действительно поддержат наш автопром без издержек для граждан.

Изменено: Lexx-1, 17.09.2025 - 19:48

[Tony]

Народ, на профильных форумах создали создали петицию о пересмотре закона о повышении утильсбора. Если есть неравнодушные, проголосуйте.

думаешь, поможет? хотя бы на РОИ создали бы петицию... так и вижу, как наши чиновники прослезятся и решат откатить назад от сбора подписей на американском ресурсе, где к тому же накрутить эти самые голоса - вообще изи

[hazzyhaz]

Это очень смешно. Почитают и передумают казну наполнять))

[Tony]

Это очень смешно. Почитают и передумают казну наполнять))

казну наполнять конечно не передумают
но если поднять большой вой, могут условия чуть смягчить, сделать сбор чуть поменьше, ввести чуть попозже, проходных лошадей чуть побольше... ситуации, когда законы принимались в менее жестком варианте от первоначально предложенного, были. правда, тут с одной стороны новая мощная машина явно не первое средство необходимости, а с другой жестко не хватает денег, так что надеяться на смягчение условий я бы особо не стал

[Lexx-1]

Партия должна быть другая у власти , по факту власть своими действиями сдала страну любому дну которое пообщеает отменить эти грабительские поборы , т.е дно пробито

А сам таможенный союз лохотрон и обман

Изменено: Lexx-1, 18.09.2025 - 13:25

[тов. Сухов]

Это очень смешно. Почитают и передумают казну наполнять))

аххахахахахах
с такой суммой утиля - они лишатся и того что было
с 2023 года сборы по утилю упали на 70%, с новым законом упадут на 95, а-то и 99
не особо коснется только геликов , урусов - ну был гелик 50, стал 60 - пофиг
а тачка за 1,5млн с мотором 2-3 литра, дорожает минимум на 3 млн
если вы не разбираетесь в вопросе, лучше ничего не писать

думаешь, поможет? хотя бы на РОИ создали бы петицию... так и вижу, как наши чиновники прослезятся и решат откатить назад от сбора подписей на американском ресурсе, где к тому же накрутить эти самые голоса - вообще изи

постановление не принято - это проект, против чего голоса - не понятно
да и плевать им
сколько было изменений в постановления уже за 3 года, штук 6 навскидку....

[Inetman]

постановление не принято - это проект, против чего голоса - не понятно

 

Так может, лучше против него высказываться на сайте означенных проектов, если время публичного обсуждения не просрали, а не "ресурсе недружественной страны"?

[Wit]

 на РОИ создали бы петицию...

их судить надо, как врагов народа

[Lexx-1]

их судить надо, как врагов народа

но враги народа не хотят , чтобы их судили. вот в чем проблема

[Stich5]

CATL заявила, что натрий-ионная батарея готова к производству в 2026 году

CATL объявила, что её натрий-ионный аккумулятор достиг плотности энергии 175 Втч/кг и способен обеспечить запас хода более 500 км исключительно на электротяге и готова к производству в следующем году.

Натрий-ионные аккумуляторы имеют несколько меньшую плотность энергии, чем литий-ионные, но обладают явными преимуществами в плане производительности при низких температурах, снижения выбросов углекислого газа и безопасности. Особенно они подходят для регионов с холодным климатом.

По данным CATL, натрий-ионный аккумулятор может покрыть более 40% спроса на внутреннем рынке, что открывает огромный потенциал. Компания добавила, что её натриевые аккумуляторы полностью совместимы со стандартными модулями № 20 и № 25, включая форматы сменных батарей.

5 сентября новый аккумулятор первым в мире прошёл сертификацию по китайскому стандарту GB 38031-2025 «Требования безопасности к аккумуляторным батареям электромобилей».

[SGray]

 

175 Втч/кг

печально. значит, батарейка должна весить под 200 кг, чтобы обеспечить 150 км пробега...

[Lexx-1]

CATL заявила, что натрий-ионная батарея готова к производству в 2026 году

CATL объявила, что её натрий-ионный аккумулятор достиг плотности энергии 175 Втч/кг и способен обеспечить запас хода более 500 км исключительно на электротяге и готова к производству в следующем году.

Натрий-ионные аккумуляторы имеют несколько меньшую плотность энергии, чем литий-ионные, но обладают явными преимуществами в плане производительности при низких температурах, снижения выбросов углекислого газа и безопасности. Особенно они подходят для регионов с холодным климатом.

По данным CATL, натрий-ионный аккумулятор может покрыть более 40% спроса на внутреннем рынке, что открывает огромный потенциал. Компания добавила, что её натриевые аккумуляторы полностью совместимы со стандартными модулями № 20 и № 25, включая форматы сменных батарей.

5 сентября новый аккумулятор первым в мире прошёл сертификацию по китайскому стандарту GB 38031-2025 «Требования безопасности к аккумуляторным батареям электромобилей».

судя во вводным за ними будущее

печально. значит, батарейка должна весить под 200 кг, чтобы обеспечить 150 км пробега...

а в чем проблема? 600 кг это уже пол тыщи пробега.

[Stich5]

судя во вводным за ними будущее

а в чем проблема? 600 кг это уже пол тыщи пробега.

Главное литий больше не нужен

[Lexx-1]

Главное литий больше не нужен

ну тут вопрос больше в безопасности.

[SGray]

 

а в чем проблема? 600 кг это уже пол тыщи пробега.

600 кг - это половина массы автомобиля. 

[Lexx-1]

600 кг - это половина массы автомобиля. 

а в бензином не так?

 

двигатель 150кг бак 70кг.  уже 220. акпп еще кг 100. а в электрическом считай кпп с двигателем 50кг весит.

 

тем более с прошлого года их уже используют в производстве автомобилей

Изменено: Lexx-1, 18.09.2025 - 17:55

[Inetman]

двигатель 150кг бак 70кг.  уже 220. акпп еще кг 100. а в электрическом считай кпп с двигателем 50кг весит.

Итого 320кг, в два раза меньше. А с МКПП и ещё меньше.

[Lexx-1]

Итого 320кг, в два раза меньше. А с МКПП и ещё меньше.

и че 300кг это проблема?

[Stich5]

У меня батарея 350 кг, и ничего, не замечаю

[SGray]

и че 300кг это проблема?

 

это полная загрузка стандартного лифта, если что.
 

кроме того, бак бензина не 70 кило весит, иди гугли   

У меня батарея 350 кг, и ничего, не замечаю

на ногу себе её урони - посмотрим

[Yuras]

это полная загрузка стандартного лифта, если что.
 

кроме того, бак бензина не 70 кило весит, иди гугли 

100л даже чуть больше... а если он ещё и из металла?))

[Lexx-1]

это полная загрузка стандартного лифта, если что.
 

кроме того, бак бензина не 70 кило весит, иди гугли 

на ногу себе её урони - посмотрим

а сколько бак бензина весит? вместе с баком горловиной и прочим. с вами общаться как умственно отсталыми. то рассуждения про аккумы, я говорю 25 ачас жрет. вы в больных мозгах начали думать что 220в. вот реально как доходит до физики тупите как школьники из трудных семей

у меня машина на 200-250 кг весит больше чем переднеприводная. для машины 200-300кг не вес. 

[SGray]

так, котятки!

вспоминаем начальный курс физики! плотность бензина 0,75. т.е. его 43 литра в отечественном автомобиле (а другими в этой стране с таким дебильным утильсбором можно пренебречь) будет весить ~32 кило. плюс вес самого бака - 7кг. итого ~ 40 кг.

где 100? где 200?   

а сколько бак бензина весит? вместе с баком горловиной и прочим. с вами общаться как умственно отсталыми. то рассуждения про аккумы, я говорю 25 ачас жрет. вы в больных мозгах начали думать что 220в. вот реально как доходит до физики тупите как школьники из трудных семей

у меня машина на 200-250 кг весит больше чем переднеприводная. для машины 200-300кг не вес. 

твой повозка и так звёзд с неба не хватает, а с 3 пассажирами разгоняется хуже троллейбуса. на драгрейсинге обоссут