126 ответов в теме

[deedee]

 

ну кстати я в 10м что ли брал акцента нового за 400. мт2

Всё верно - грубо 13 т$. Что на сегодня 740 т.р. 

[Leshij]

не думаю, что по нашему времени будет много желающих на современные новые технологичные автомобили за кучу валют)

Тебе так кажется. И на авто за кучу валют тоже есть очереди и предзаказы на несколько месяцев) И так будет всегда.

[supratt]

Да,кстати.форь японской сборки для немцев.

[dmitriyka]

Вахере с ценника за форя овоща которому 16 лет! Я в ушоке, езди сам)%

[hazzyhaz]

Ну так и тоже как бы цена на мой взгляд не соответствовала начинке)
А покупали их потому что ничего не было другого НОВОГО и иномарочного за примерные деньги. А тут как бы и не ТАЗ купил, и вроде как шильдик иномарки.

ну так и сейчас нет особо ничего нового и иномарочного в этот бюджет. те же 700к. что там. рио солярис да рапид. по сути один черт.

[Kserg]

Вахере с ценника за форя овоща которому 16 лет! Я в ушоке, езди сам)%

Ну в ростове есть не овощь косорукий jdm оттюненый россиянскими лапками примерно тех же годов, но за 600....
Такое тебе больше по нраву? ))

А спорить и обсуждать цену почти бессмысленно.
Один хрен что то адекватнополноприводное менее чем за 500-700тыс будет старым ведром.
Просто разной степени древности (даже 2008 год это ДЕСЯТИЛЕТНЕЕ корыто) и разной степени ушатанности..

Изменено: Kserg, 11.03.2018 - 20:25

[supratt]

Вахере с ценника за форя овоща которому 16 лет! Я в ушоке, езди сам)%

Вот честно,сам бы и ездил,все устраивает в авто,в нем есть все что нужно и даже больше.но причину моей продажи на этом форуме не поймут!
После 13ти праворульных авто я не могу привыкнуть к левомупрям не могу себя перебороть.

[Leshij]

Авто этих годов (хоть японцы, хоть европейцы) исключительно для тех, кто ищет конкретное авто, и не хочет ничего другого. Пусть они называются фанаты определенной марки.
А простой человек, которому нужна машина с минимальными требованиями, чтобы ездила, и чтобы иномарка - будет смотреть в противоположную сторону. И он никогда не купит такой авто, потому что:
1. есть свежее и дешевле
2. есть менее сложные
3. мне не нужны понты, я исключительно практичный человек
4. меня устроит и попроще
5. и т.п.

[supratt]

Овощ кстати едет очень не плохо.не хуже чем те же Рав4,а где-то даже и лучше,у меня их было три,знаю о чем говорю

[Kserg]

supratt, ну добавь фотки что ли?
Или на то же автору-авито залей.

[deedee]

А спорить и обсуждать цену почти бессмысленно.
Один хрен что то адекватнополноприводное менее чем за 500-700тыс будет старым ведром.
Просто разной степени древности (даже 2008 год это ДЕСЯТИЛЕТНЕЕ корыто) и разной степени ушатанности..

Тут без вариантов!

[hazzyhaz]

Овощ кстати едет очень не плохо.не хуже чем те же Рав4,а где-то даже и лучше,у меня их было три,знаю о чем говорю

ну это спорное какое-то утверждение)все таки разница по лошадям 125 и 150 есть) а второй рав весит копейки и едет бодро более менее.

 

Авто этих годов (хоть японцы, хоть европейцы) исключительно для тех, кто ищет конкретное авто, и не хочет ничего другого. Пусть они называются фанаты определенной марки.
А простой человек, которому нужна машина с минимальными требованиями, чтобы ездила, и чтобы иномарка - будет смотреть в противоположную сторону. И он никогда не купит такой авто, потому что:
1. есть свежее и дешевле
2. есть менее сложные
3. мне не нужны понты, я исключительно практичный человек
4. меня устроит и попроще
5. и т.п.

да черт его. ну дешевле куда еще? свежее да. но опять же. какие проблемы тот же рав4 даст? а если даст все оно на контракт меняется недорого. и какие понты со старым ведром? понты сейчас - это всякое новое за лям в кредит, а старые машины в кредит не берут.

[supratt]

supratt, ну добавь фотки что ли?
Или на то же автору-авито залей.

Завтра на площадки повешу.с телефона не кайф ковыряться,уменьшать

[hazzyhaz]

хороший обзор. но там турбо

[Leshij]

да черт его. ну дешевле куда еще? свежее да. но опять же. какие проблемы тот же рав4 даст? а если даст все оно на контракт меняется недорого. и какие понты со старым ведром? понты сейчас - это всякое новое за лям в кредит, а старые машины в кредит не берут.

Куда дешевле?))) ну вариантов валом. Да, не аналоги форестера, обычные переднеприводные седаны/универсалы. Ключевое тут: тоже авто на 4-х колесах, и тоже едет. Рав4, в данном случае, скорее всего также будет покупаться целенаправленно именно любителем тойоты или конкретно рав4.
А понты оказывается есть, почитай соседнюю тему про премиум. Там сделали вывод, что все вторые и последующие хозяева немецких авто исключительно понторезы. И не важно, что они купили исправный авто, а не рухлядь за копейки)))) сирано они понторезы. А вот если бы они купили за этот же 1млн Рио/Солярис - вот тут им уважуха и респект, они проявили практичность во всех ее проявлениях.

Изменено: Leshij, 11.03.2018 - 20:48

[supratt]

Одну

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20180311_204329.jpg   146,01 Кб   1 раз скачано

[dmitriyka]

Хыыы ещё и с ноздрей))))

[Eqilibrium]

ну это спорное какое-то утверждение)все таки разница по лошадям 125 и 150 есть) а второй рав весит копейки и едет бодро более менее.

Верно. И не понятно, почему у форика на двушке всего 125. Что за двигатель такой, совсем древний? У рав4 этих годов тоже двушка, но 150 л.с. И эти лошади вполне реальны, даже занижены.

[deedee]

ой...еще и капот криво стоит...

Хыыы ещё и с ноздрей ))))

в первом посте написано про капот.

[supratt]

На рав4.на правом и левом стояли одинаковые,но разные ДВС.на правом стоял Д4 а на левом обычный.и лошади по разному считались
На Субару на правом 202й а левом 201й мотор.отличия в прошивке на 202м. 158сил
Да.мотор у меня менялся прежним владельцем и судя по всему на 202й

[Kserg]

ну вариантов валом. Да, не аналоги форестера, обычные переднеприводные седаны/универсалы.

Вот вычеркни богомерзкое слово седан и окажется не так и много вариантов-то..
Ну и переднеприводная пузотерка и полноприводный с нормальным клиренсом - две большие разницы.
Я не говорю, что не дорого. Или что дешево.
Но это узкая ниша и в ней своё ценообразование (или ценооборзевание, читайте как хотите)..

[Leshij]

Вот вычеркни богомерзкое слово седан и окажется не так и много вариантов-то..
Ну и переднеприводная пузотерка и полноприводный с нормальным клиренсом - две большие разницы.
Я не говорю, что не дорого. Или что дешево.
Но это узкая ниша и в ней своё ценообразование (или ценооборзевание, читайте как хотите)..

так я ж об этом и пишу. Кто хочет купить автомобиль который просто ездит - откроет для себя в эти деньги куда больше вариантов, чем форестер тех годов. И одновременно с этим, кто ищет конкретно что-то полноприводное в таком кузове - он его рассмотрит.

[hazzyhaz]

не, ну по факту. 4 года на солярисе - приятно раз в год было отдавать пятак на ТО у дилера и три копейки налог. но опять же. когда он стоил 500. в эти деньги имхо нормальный безгеморный вариант если он новый. а сейчас черт его. если 800 например - то можно за 700 взять что нибудь хорошее уже и за сотку привести в порядок.

если хочется нормальную высокую машину на полном - выбор маленький даже в бюджете до миллиона из даже сильно бу, чтобы ездило и мозг не колупало. ну мне так кажется.

[deedee]

Да.мотор у меня менялся прежним владельцем и судя по всему на 202й

А в ПТС какой мотор? 

[Leshij]

не, ну по факту. 4 года на солярисе - приятно раз в год было отдавать пятак на ТО у дилера и три копейки налог. но опять же. когда он стоил 500. в эти деньги имхо нормальный безгеморный вариант если он новый. а сейчас черт его. если 800 например - то можно за 700 взять что нибудь хорошее уже и за сотку привести в порядок.
если хочется нормальную высокую машину на полном - выбор маленький даже в бюджете до миллиона из даже сильно бу, чтобы ездило и мозг не колупало. ну мне так кажется.

или ту же сотку оставить на возможные ремонты. Или эту сотку раскидать на налоги и бензин и ездить на более мощном и комфортном авто.... да вариантов масса.