839 ответов в теме

[Kai]

ага вот за это ауди кваки и субарики любят он там постоянный, а не так что как жопу начнет по дороге крутить так только тогда включить перед и поехать. его надо заблаговременно включать и так чтобы он был доступен на любых скоростях иначе только для преодоления луж

Вот пишут ППП овно токо объясните зачем на скорости полный привод?что бы жрал больше?
Лично для меня полный привод нужен если съезжаю с дороги,+зимой в городе,на трассе зимой опасен.А если человек берет с понижайкой то уж точно он на нем не собирается гоняться на трассе.
Делал тест зимой полного привода пуская в занос на парковке
1.ПП+ESP-едет хорошо в занос не пускает ESP,если начинаешь спезциально в повороте газовать ESP не дает набрать обороты
2.ПП ESP-отключен---машину несет неизвестно куда,закручивается как волчок
3.Задный+ESP нормально занос угадывается удержать можно легко
4.Задний выключенный ESP- сильный занос удержать тяжело но можно
Вес машины чуть более 2т.

[игорь.н]

Про Тайгер забыли.

[Atiptaxx]

Ты бы такие дурацкие и вредные советы не давал. Хочешь убиться - блокируй.
 

 

И на жидкой глине грунтовки, и на заснеженном асфальте, и на чистом льду при выключенной блокировке Нива склонна к потере курсовой устойчивости. При достижении какой-то скорости задние начинают обгонять передние, и машину разворачивает на 90^о
или больше. Видимо, это следствие короткобазности машины, усугубляющееся неровностями дороги.
Если же включить блокировку дифференциала, этого не происходит: скорость задних колес принудительно приравнивается блокировкой к скорости передних колес. Проходить  повороты с включенной блокировкой тоже можно, но занос наступает раньше, чем без блокировки, хотя машина ведет себя более предсказуемо.

 

[Perevertops]

ага вот за это ауди кваки и субарики любят он там постоянный, а не так что как жопу начнет по дороге крутить так только тогда включить перед и поехать. его надо заблаговременно включать и так чтобы он был доступен на любых скоростях иначе только для преодоления луж

разве на кваке он не отключался после 30 или 50 км/ч?

[Малыш]

Вот пишут ППП овно токо объясните зачем на скорости полный привод?что бы жрал больше?
Лично для меня полный привод нужен если съезжаю с дороги,+зимой в городе,на трассе зимой опасен.А если человек берет с понижайкой то уж точно он на нем не собирается гоняться на трассе.

Full-time  правильной конструкции дает машине  большую устойчиваость и управляемость в сложных условиях на дороге 

Это когда местами лед , местами снег , местами асфальт 

Тянут все 4 колеса , попадание 2 колес на лед не приводит к заносу

На льду когда тянут все 4 - тоже лучше 

То есть на трассе и в заснеженном городе очень удобно  и надежно 

[Leshij]

Вот пишут ППП овно токо объясните зачем на скорости полный привод?что бы жрал больше?
Лично для меня полный привод нужен если съезжаю с дороги,+зимой в городе,на трассе зимой опасен.А если человек берет с понижайкой то уж точно он на нем не собирается гоняться на трассе.
Делал тест зимой полного привода пуская в занос на парковке

На скорости он хорошо влияет на управляемость, летом меньше, зимой больше. Но есстественно при условии правильного выбора скорости относительно дорожного покрытия.

разве на кваке он не отключался после 30 или 50 км/ч?

на кваке постоянный всегда, чистая механика.

[hsbc]

нифига себе. Куда же ты ездиешь, что 1600 км за 5 дней накатал.

[Малыш]

> Лично для меня полный привод нужен если съезжаю с дороги,+зимой 

 

Пока у меня был заднеприводный part-time я тоже так говорил 

[Kai]

Full-time  правильной конструкции дает машине  большую устойчиваость и управляемость в сложных условиях на дороге 
Это когда местами лед , местами снег , местами асфальт 
Тянут все 4 колеса , попадание 2 колес на лед не приводит к заносу
На льду когда тянут все 4 - тоже лучше 
То есть на трассе и в заснеженном городе очень удобно  и надежно

Лучше мозг включать и тогда эти все условия ерунда.
а если не ошибаюсь то инет завален примерами аварий с ПП на трасе

[Малыш]

Лучше мозг включать и тогда эти все условия ерунда.

не у всех  мозги избранных 

не все видят лед под снегом за 100 метров 

не все видят лед за поворотом 

 

а так да , ерунда конечно 

[vladghost]

у кваки тоже есть два типа привода, а по поводу постоянного полного, то наши дороги не автобаны на них то грязь то лужи то пыляка по краю так что полный привод норм при любой погоде и ты уже не паришься как надо вести машину , ты ее всегда прогнозируешь как поведение полного привода, а не думаешь в критической ситуации включена ли у тебя esp ага какая блокировка и так далее 

[Малыш]

у кваки тоже есть два типа привода, а по поводу постоянного полного, то наши дороги не автобаны на них то грязь то лужи то пыляка по краю так что полный привод норм при любой погоде и ты уже не паришься как надо вести машину , ты ее всегда прогнозируешь как поведение полного привода, а не думаешь в критической ситуации включена ли у тебя esp ага какая блокировка и так далее 

Даже без критических ситуаций 

Зима , стандартное поведение part-time 

Попал на ледяной участок , забуксовал/повело, остановился , подключил передок , проехал , остановился , выключил , поехал дальше 

Это если без мозгов , с мозгами все тоже самое но остановился заранее

Зима , ППП

Попал на ледяной участок , проехал  и дальше 

[Leshij]

а что тут пытаются доказать? что постоянный полный не нужен?)))) ну дык это, не убеждайте))) вот только недавно слышал от бмввода, что заметно когда подключается передний привод, и зачастую хотелось бы, чтобы он этот делал быстрее и раньше. Да, при постоянных движениях по городу, и тем более по пробкам - он вообще не нужен.
Но я никогда не забуду, как я ехал с севера по снежной каше, и машина шла как по рельсам, а при этом прогнозируемый передний/задний привод ехал 50 км/ч по трассе и панически боялся на ехать на снежные бугры.

[Eiger]

...
Но я никогда не забуду, как я ехал с севера по снежной каше, и машина шла как по рельсам, а при этом прогнозируемый передний/задний привод ехал 50 км/ч по трассе и панически боялся на ехать на снежные бугры.

я на переднеприводной ауди (100 45 кузов) по снежней каше на нашей Метелеице хренячил 160 по М4 (весьма устойчиво кстати), а многие ехали 90. Сдаётся мне, у них мозг был, а у меня не было...

Изменено: Eiger, 17.04.2013 - 11:35

[Малыш]

я на переднеприводной ауди (100 45 кузов) по снежней каше на нашей Метелеице хренячил 160 по М4 (весьма устойчиво кстати), а многие ехали 90. Сдаётся мне, у них мозг был, а у меня не было...

Дык это же Ауди
Незаметно переходит в режим акваплана !

[SEMENYCH]

Авто для повседнева куплено???

[Perevertops]

зато если попал в неуправляемый занос на ППП, ваще непонятно, че с машиной делать

[DIMoff]

не на всех субарах он честный полный

[Малыш]

зато если попал в неуправляемый занос на ППП, ваще непонятно, че с машиной делать

на самом деле у ППП есть другие проблемы

[Leshij]

я на переднеприводной ауди (100 45 кузов) по снежней каше на нашей Метелеице хренячил 160 по М4 (весьма устойчиво кстати), а многие ехали 90. Сдаётся мне, у них мозг был, а у меня не было...

Я когда ездил на переднем приводе, тоже много где проезжал и всегда удивлялся почему люди буксуют, застревают или плетуться))))
Я лишь хотел донести, что при прочих равных условиях на полном приводе едешь увереннее.

зато если попал в неуправляемый занос на ППП, ваще непонятно, че с машиной делать

да, но чтоб его пустить в занос - надо постараться.

[hsbc]

зато если попал в неуправляемый занос на ППП, ваще непонятно, че с машиной делать

Бросить руль, нажать на тормоз, закрыть глаза и думать о гамбургере

[diluted]

нифига себе. Куда же ты ездиешь, что 1600 км за 5 дней накатал.

вполне реально по области

я в ноябре 700 за день накатывал, в Вешки туда сюда и там покружить.

[Селькуп]

вот вам и полный привод

[Perevertops]

не на всех субарах он честный полный

только на мешалке

вот вам и полный привод

 

вот еще полный привод

[Diesel]

Авто для повседнева куплено???

Авто был куплен для поездки летом по Европе. Большой салон и относительно не большой расход.
Мне пока нравится на нем кататься, так что можно сказать и для повседневки тоже.
Немного цифер.
Оригинальные резиновые коврики в салон 2000 рублей.