Тема закрыта
пробовал кондер в китайском u8. новом. холодильник плохо и не сразу. в чем может быть причина ?
Тут вообще тигуан продается, есть другая тема, но ладно. 141тыща пробега и убитый компрессор это грустно и печально, должен был походить больше, переживаю за остальное.
По вопросу: В китайской хитрожепой экономии на всем
Нажми на нипель толстой трубки, пусть пошипит 
Я отчасти шучу, но....
Приехал Хавал H6, по весам заправлен исходя из написанного на шильде. На улице +35, радиаторы чистые, выяснилось, что он перезаправлен 
Не помню, чета типа 550грамм, спустил чета типа 75 грамм и стало лучше, поймал баланс лучшей холодопроизводительности. Большинство думают, что правильная заправка по весам. Нет, правильная заправка это совокупность баланса температур и давлений. А на грязные, или сгнивший радик кондея не в коем случае нельзя заправлять по весам.
Как это устроено? В слабой холодильной гидравлике. Как ее посчитали? Вообще при проектировании холодильной мощности берется требуемая температура, объем охлаждения и температура окружающей внешней среды (еще стенки, теплоизоляция их, короче теплопотери = тепловой мост, это так везде, в сплитах, в авто, в промышленном холоде) Последнее видимо посчитали при 30 градусах внешней среды, как максимальный порог. В европе кстати климатическая норма раньше была +28. Естественно кондей тяжело и долго выходит на заданную температуру, не при превышении расчетной по проекту, а в целом слабый. Ну как в солярисах\рио позор, даже в ладе весте кондей лучше.
Изменено: riv, 6.08.2024 - 02:55
))))
