СангЁнга
#1 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 16:58
Прошу подсказать пути решения...
У коллеги СангЁнг,механика.
Сегодня утром не смогла завести машину,вернее завелась,но стал моргать значек иммобилайзера и машина не трогается и глохнет...
Территориально в районе Каширской у 20...
Какие мысли?
Может кто то подьехать глянуть?
#2 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 17:09
#3 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 17:12
Таки вводные ещё надо- модель. тип топлива.....)))
пс: не реклама, в Ростове сервис Ёнговый есть - 89185174040 Михаил
Изменено: sash76, 11.01.2021 - 17:14
#4 Онлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 17:12
Вечером поменяли батерейку(на всякий) на брелке,сейчас не заводится совсем...
клемму с акумма не скидывали?
у меня пару раз сигналка глюка ловила, лечил скидыванием клеммы.
Изменено: андрейй, 11.01.2021 - 17:13
#5 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 17:16
Вечером поменяли батерейку(на всякий) на брелке,сейчас не заводится совсем...
Когда меняли батарейку, чип из ключа, маленький черный прямоугольничек не пролюбили, он легко выпадает? И как выше задали вопрос про топливо, у дизеля и бензина в ключе разные места под чип.
#6 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 17:21
смотря что за санйонг, у некоторых динамический код, если по какой-то причине сбился, нужно заново прописывать.
#7 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 18:00
Актион бенз,2012г.
Клемму скидывали не помогло.
Когда батарейку менял,кристаллик на месте...
#8 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 18:23
подключать диагностику считывать ошибки.
Можно просто проверить есть ли искра, идут ли сигналы на форсунки, если это есть значит иммо рабочий. Если ошибки по иммо, то проверить ключ проходит ли идентификацию как чип, тестером излучения проверить возбуждается ли катушка. Дальше попробовать положить родной ключ таким прибором или похожим https://aliexpress.r...earchweb201603_
как раз актион имеет сложный ключ) умирает при попытке клонирования. Прибором можно старый ключ опять зашить. Короче те кто делает ключи на рынке они умееют и знают. тыс 5-10 возьмут
2011, 2012
4D70 80bit
Изменено: ПадшийРубль, 11.01.2021 - 18:24
#9 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 18:26
#10 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 18:28
Приветствую!
Прошу подсказать пути решения...
У коллеги СангЁнг,механика.
Сегодня утром не смогла завести машину,вернее завелась,но стал моргать значек иммобилайзера и машина не трогается и глохнет...
Территориально в районе Каширской у 20...
Какие мысли?
Может кто то подьехать глянуть?
Если бы это иммо, то фиг бы вообще завелась. Путаете, моргает скорее всего значёк типа двигателя(чек), это значит пропуски зажигания, по тому и не едет, что не все цилиндры работают, а вот по чему не работают, это уже др вопрос. Скорее всего проблема с топливом(с насосом).
Значит ли это что пытались машину взломать подобрав ключ?
Полнейшая чушь.
Вся линейка GM+MB с он-лайн доступом программирования 892861433 семь четыре.
#11 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 18:28
Значит ли это что пытались машину взломать подобрав ключ?
ну если только сам ключ в сканер кто-то вставил. Действие сканера в радиусе 2-3 см. Опять же это со слов твоих знакомых что иммо умер. Может там бензонасос умер. Подключать лаунч и читать ошибки.
#12 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 18:29
И приезжать бесполезно, такое в условиях улицы не ремонтируется.
Вся линейка GM+MB с он-лайн доступом программирования 892861433 семь четыре.
#13 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 18:31
Значит ли это что пытались машину взломать подобрав ключ?
зачем его подбирать если новый ключ можно прошить за 30 сек в санйонг
очень похоже на мертвый модуль зажигания или бензонасос. Но сигналы на форсунки тоже надо проверить.
#14 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 18:37
,вернее завелась,но стал моргать значек иммобилайзера и машина не трогается и глохнет...
т.е. заводится работает, но если тронуть педали или коробку - глохнет?
#15 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 18:40
Вроде так было утром. А с вечера не заводится ваще...т.е. заводится работает, но если тронуть педали или коробку - глохнет?
#16 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 18:48
Так клеммы скидывали? Не сангенг, но похожее было на днях на датсуне - ключ повернул - ошибка иммобилайзера горит, электрика вся работает, а на поворот ключа не реагирует - думал втягивающее стартера отвалилось, скинули клеммы на пару минут - все пришло в норму
#17 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2021 - 19:09
#18 Оффлайн
Опубликовано 12.01.2021 - 09:51
автор без обид, но не иметь в авто ключ для скидывания клейм аккума это глупо
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
#19 Оффлайн
Опубликовано 12.01.2021 - 10:22
автор без обид, но не иметь в авто ключ для скидывания клейм аккума это глупо
речь о самом аккуме) у меня рожковый туда с трудом пролазит - торцевой головкой проще
#20 Оффлайн
Опубликовано 12.01.2021 - 10:51
автор без обид, но не иметь в авто ключ для скидывания клейм аккума это глупо
а писать слово клемма с ошибкой?
#21 Оффлайн
Опубликовано 12.01.2021 - 11:10
а кто кроме субаристов возит наборы ключей с торцевыми головками?автор без обид, но не иметь в авто ключ для скидывания клейм аккума это глупо
#22 Оффлайн
Опубликовано 12.01.2021 - 11:17
автор без обид, но не иметь в авто ключ для скидывания клейм аккума это глупо
Вон оно, что оказывается, а я глупый лет 15-20 кроме баллонного ключа, домкрата и запаски с компрессором и троса ни какого инструмента не вожу...............
#23 Оффлайн
Опубликовано 12.01.2021 - 14:00
Он аккумулятор с двумя "к" написал. Уже прогресс.а писать слово клемма с ошибкой?
#24 Оффлайн
#25 Оффлайн
Опубликовано 12.01.2021 - 23:10
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых