1786 ответов в теме

[Master of puppets]

Ага, 60рублей. 3000 +/- Ростов-Санкт Петербург. не хотел?

 

Причем если за северную часть М4 и за М11 я еще с натяжкой понимаю,за что это бабло. То вот за южный участок м4,я не понимаю,за что я плачу. 

так делать то что ? я смотрел летом там вроде пролеты есть проскочить можно , но опять же хрен его знает может шлагбаумы укороченные были ))) 

[Master of puppets]

А как вы ездите по платникам на машине? Я лично просто плачу. Не, можно конечно, проскочить на мотоцикле мимо шлагбаума и сваливать, отстреливаясь от ментов. Но стоит ли из-за 60 рублей? Или сколько там этот проезд стоит...

На КМВ сейчас просто через Ставрополь объезжаю и мне там больше нравится на 40 км больше получается , вот только вернулся ,от Ставрополя  до минеральных вод через Александровское ночью мне 3-4 машины всего встретилось , дорога хорошая камер нет  , скорость средняя приличная 

Изменено: Master of puppets, 27.01.2020 - 22:39

[Old_Hamster]

так делать то что ? я смотрел летом там вроде пролеты есть проскочить можно , но опять же хрен его знает может шлагбаумы укороченные были ))) 

Вариант 1-беспроблемный. Купить транспондер,залить на него бабла и кинуть в карман куртки.

Вариант 2 - пристраиваться за фурами,газелями,автобусами. НЕ работает на ЗСД в Питере, там шлагбаумы работают с неистовой скоростью

Вариант 3-  Соточку в карман положил. Перед "кордоном" скидываешь скорость и смотришь, пролезешь гденить в щель,или нет. Если показалось, что пролезешь, а подъехав ближе увидел,что херушки,спокойно отдал оплату по таксе и поехал дальше

Изменено: Old_Hamster, 27.01.2020 - 22:57

[_Gans_]

Ага, 60рублей. 3000 +/- Ростов-Санкт Петербург. не хотел?

 

Причем если за северную часть М4 и за М11 я еще с натяжкой понимаю,за что это бабло. То вот за южный участок м4,я не понимаю,за что я плачу. 

Я вообще нихрена не понимаю, какого буя я должен платить за проезд по дорогам, которые построили еще при Советском Союзе, да еще и учитывая, что плачу транспортный налог !

Так что законно возникает желание принципиально сломать шлагбаум или просто проехать без оплаты.

[Old_Hamster]

Я вообще нихрена не понимаю, какого буя я должен платить за проезд по дорогам, которые построили еще при Советском Союзе, да еще и учитывая, что плачу транспортный налог !

Ну в целом, я тебя понимаю.И поддерживаю.

 

Но с другой стороны,если я могу валить 200 130 по ровной,отлично освещенной дороге, без чадящих камазов, безо всяких съездов, где поперек дороги может выехать трактор,комбайн,гужевая повозка,пьяный дед на москвиче, вот за это согласен заплатить. Опятьже, это не касается южного направления от Ростова,там реально енпонятно,за что? 

[AleM]

Как вы по платникам ездите ? Сбоку можно просочиться ?или за фурой? или ломать как на машине?

Ехал по М4, оплатил проезд, шлагбаум только успел подняться и я поехал, а этот дебил, дегенерат, долбо...ящер на байке просвистел справа от меня, чуть не оторвав мне правое зеркало и шлагбаум за ним закрылся закрылся. Я потерял минут 10, пока оператор снова открыл мне шлагбаум. Думаю этот чудак на букву "м" свою карму испоганил...

[SKYNET]

Говорят они там камер фиксации халявного проезда понаставили. Как у знакомых твоих, без последствий ?

На мотоцикле проще, номер залепил и едь.

Изменено: SKYNET, 28.01.2020 - 01:15

[Master of puppets]

Ехал по М4, оплатил проезд, шлагбаум только успел подняться и я поехал, а этот дебил, дегенерат, долбо...ящер на байке просвистел справа от меня, чуть не оторвав мне правое зеркало и шлагбаум за ним закрылся закрылся. Я потерял минут 10, пока оператор снова открыл мне шлагбаум. Думаю этот чудак на букву "м" свою карму испоганил...

не платил не когда, раньше просто навалом ломал или за фурой по полосе транспондера, сейчас номера стали писать, просто не езжу, не надо пока. Дело не в сумме платить даже 10 копеек крысам не возможным считаю

[AleM]

не платил не когда, раньше просто навалом ломал или за фурой по полосе транспондера, сейчас номера стали писать, просто не езжу, не надо пока. Дело не в сумме платить даже 10 копеек крысам не возможным считаю

Ваше право, если при этом не страдают другие участники движения.

 

P.S. Взимание планы на трассах, в тех местах где отсутствует вменяемый бесплатный объезд, считаю несправедливым.

[Санчо]

мотоцикл вполне пролезает в полосе для негабаритов между 2 шлагбаумами - там примерно 1 метр

[Master of puppets]

мотоцикл вполне пролезает в полосе для негабаритов между 2 шлагбаумами - там примерно 1 метр

это я и хотел услышать

Изменено: Master of puppets, 29.01.2020 - 22:44

[Blitz]

Три маньяка на собаке...

Изменено: Blitz, 24.03.2020 - 00:06

[Kserg]

А мотофорум (который большой и старый всероссийский) двинул кони?
Всё?..

[Blitz]

А мотофорум (который большой и старый всероссийский) двинул кони?
Всё?..

Мотофорумов много. О каком именно речь? Ссылка?

[Kserg]

https://www.motoforum.ru/forum/
...вчера не работал...
Ожил. )

[Blitz]

https://www.motoforum.ru/forum/
...вчера не работал...
Ожил. )

Неудивительно. Народ сидит по домам, скучает и загружает интернеты по самое не могу. Сайты падают от непривычной нагрузки.

На фоне карантина звучит и выглядит просто издевательски:

Изменено: Blitz, 24.04.2020 - 22:03

[FREDDY]

На фоне карантина звучит и выглядит просто издевательски:

Что тебе мешает ездить как они на работу на моте?

Изменено: FREDDY, 24.04.2020 - 22:15

[Blitz]

Что тебе мешает ездить как они на работу на моте?

Разобранный мот. Точнее, два разобранных мота !

[FREDDY]

Разобранный мот. Точнее, два разобранных мота !

Оригинально. А карантин здесь причем?

[Blitz]

Оригинально. А карантин здесь причем?

Из-за коронавируса посылки с запчастями/расходниками шли до безобразия долго... 

[Blitz]

[Magistr]

Думал мотобат у нас декоративный. Слышу - сирена воет - смотрю в окно - по дворам несутся два подростка на квадриках, а за ними полисмен на мотоцикле с мигалочкой, как положено, похоже не уйдут хлопчики безнаказанно

[Old_Hamster]

Не знаю что у нас за мотобат, а от московского хер свалишь, куда не плюнь, то чемпион то мастер спорта по мотодисциплинам

[Blitz]

Не знаю что у нас за мотобат, а от московского хер свалишь, куда не плюнь, то чемпион то мастер спорта по мотодисциплинам

Кмк, так и должно быть. Наверное, подзабыли мы времена, когда на службу в милицию отбирали лучших и достойнейших граждан.

Соответственно, и техника должна быть лучшей. Опять же, вполне себе выбор для тех, кому хочется напряжения жизни выше среднего, если осилят службу в пожарке, милиции, скорой.

Кстати:

 

 

Пожарные мотоциклы были широко распространены в первой половине XX века.

Идея использовать мотоцикл как оперативное средство борьбы с пожарами появилась практически сразу с появлением мототехники. Изначально мотоциклы использовались для доставки пожарных наряду́ с автомобилями и конными повозками. По мере роста мощности и грузоподъемности мотоциклов появилась возможность перевозить на них и средства тушения пожаров. Сначала это были кустарно созданные конструкции, позже ряд мотоциклетных фирм освоили производство пожарных спецмотоциклов серийно. Среди них были такие именитые фирмы, как Ducati и BMW.

В 1920 - 1930-х годах в различных странах получили распространение тяжелые пожарные мотоциклы с коляской, оснащенные пожарным насосом. Такую конструкцию имел, например, советский пожарный мотоцикл Л-600. Двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения использовался как для движения мотоцикла, так и для привода пожарного насоса. В коляске был установлен насос и перевозился комплект пожарных рукавов и другого инвентаря. Экипаж мотоцикла состоял их двух человек. Прибыв к месту пожара, мотоцикл ставили около водоема или гидранта и с помощью насоса подавали воду по рукавам длиной до 60 метров с производительностью до 700 литров в минуту. Глубина всасывания составляла до 5 метров. Пожарными мотоциклами Л-600 оснащались как городские, так и сельские пожарные части.

По мере развития пожарных автомобилейпотребность в пожарных мотоциклах стала отпадать, а их выпуск сокращаться или прекращаться вовсе. Выпуск советского Л-600 был прекращен вскоре после начала Великой отечественной войны. В Европе пожарные мотоциклы выпускались до 1960-х годов. В 1990-х годах Ижевский и Ирбитский мотозаводы пытались наладить выпуск пожарных мотоциклов, однако они оказались невостребованными ни государственной противопожарной службой, ни пожарными подразделениями организаций.

С развитием с середины 1990-х годов квадроциклов на их базе стали изготавливаться и пожарные машины. Такая техника широко применяется, например, в лесопожарных службах США, где успешно используется для тушения низовых пожаров в труднопроходимых местах. На квадроцикле устанавливается небольшой бак для воды объемом 50-150 литров, небольшой насос высокого давления. Примечательно, что, используя эти же квадроциклы, лесные пожарные не только тушат, но и поджигают лес, выполняя контролируемые отжиги сухой растительности или создавая встречный пал. В России пожарные квадроциклы используют лесные пожарные в Алтайском крае.

Я вот думаю, что с нынешним развитием "точечной" застройки и тротуарами, забитыми автомобилями, куда полноценная пожарка хрен проедет, такие малогабаритные мото-"тушилки" снова могут быть востребованы.

[Magistr]

Кмк, так и должно быть. Наверное, подзабыли мы времена, когда на службу в милицию отбирали лучших и достойнейших граждан.

Соответственно, и техника должна быть лучшей. Опять же, вполне себе выбор для тех, кому хочется напряжения жизни выше среднего, если осилят службу в пожарке, милиции, скорой.

Кстати:

Я вот думаю, что с нынешним развитием "точечной" застройки и тротуарами, забитыми автомобилями, куда полноценная пожарка хрен проедет, такие малогабаритные мото-"тушилки" снова могут быть востребованы.

такой лучше проедет, вопрос - будет ли вода в ближайшем к месту возгорания пожарном шкафу?