у меня родственник тоже болеет только ока и все,обслуживание не везде ремонт тоже не все берутся,а если берутся три шкуры дерут,говорю возьми зубило,а он мне только ока,в чем кайф этой машины а то он прям как наркоман ,есть владельцы этого девайса?
Был целый табун таких изделий. Ощущение, что едешь не на машине.
+:
Маневренная. Можно развернуться в один прием почти везде. Ширина автомобиля позволяет мчать по тротуару.
Проходимая потому что легкая и нормальный клиренс.
Могучая печка от классики. Реально здорово греет, даже слишком. Если что то неладное с термостатом, то мотор с включенной печкой замерзает.
Шустрая даже с мотором 750 кубиков. Вполне бодро едет с потоком в городе, на трассе те же 110кмч без напряга(рекорд 133кмч по навигатору)
Вместительная благодаря проему задней двери в нее помещаются вещи, которые не влезут в девятку (перевозил кресло и двухкамерный холодильник, правда не за один рейс
-:
Кузов - дрянь! Отвратительное качество изготовления. Отвалилась петля правой двери потому как заводская точка сварки была просто рядом с ней, получается дверь держалась на грязе и на честном слове. Гниет молниеносно. Пороги, днище, пол багажника, даже отрывался подрамник из-за коррозии. Нету понятия "лонжерон", никаких усилителей в порогах. реально фольга!
Мотор всегда трясется невзирая на уравновешивающие валы.
Жрет как скотина! Не меньше 6л (у меня такой расход на рено с 1,6л мотором) , если карбик не настроен, то смело жиранет 8 л.
Стартер на каждой машине выносил мозг. Причем все беды из-за втулки стартера, которая стоит в алюминиевом корпусе кпп. Ремонт посадочного места: снять коробку---заварить аргоном прилив под втулку---сделать приспособу для соосного с отверстием под стартер сверления отверстия под втулку---развертка отверстия под втулку---сборка.
Шумоизоляция- ее нет совсем.
Тормоза- регулятор давления жидкости в цилиндрах заднего контура стоит под капотом и никак не знает о нагрузке на заднюю ось (как сделано на любых жигулях) Как то наверное настроить его можно, но я не знаю как. Либо задние колеса не тормозят вообще никак, либо хватают колом даже на сухом асфальте. Постоянно клинят поршеньки суппортов, надо следить за зазором между колодками и барабаном сзади, иначе ход педали сильно увеличивается.
Разворачивает на скользкой дороге моментально. Зимой из-за узкой колеи не попадаешь на прокатанную на дороге тропинку, машина одной стороной едет по асфальту, а другой по снежному накату.
Запасные части - понятное дело продаются, но не в каждом магазине представлен весь ассортимент (одних стартеров 3 разных со своими втягивающими и бендексами) Качество деталей обычно совсем дрянь. Мало резины в размере 12 дюймов. Кама просто не очень, а Таганка и Бл.шина- сразу на помойку.
В 2017-18 году покупать Оку вообще не стоит. Ладно там когда им было 3-5 лет, но не сейчас.