Обсуждение Рено Флюенс
#26 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:04
Ну так назови тему правильно.
Нахрен ее обсуждать?
#27 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:13
нет, просто так создал, собрать срез мнений.
Тему я назвал изначально иначе, не я ее переименовывал.
Это обычный авто с + и -, что тут хвалить?
#28 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:14
#29 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:16
знаю, но кроме вас топовых пользователей=троллей есть и реальные отзывы людей
#30 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:34
Изменено: fedorik, 18.02.2016 - 15:35
#31 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:38
так валом дизельных меганов 3 универсалов - бери нихочу и по дизайну куда как круче , чем огурец
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
#32 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:40
у них дизай один, только один седан, другой купе/универсал/хетч, база одна.
#33 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:43
отличная машина для тех, кому внешность не главное
большая, вместительная, да и надежная наверное как логан
я бы сказал что аудитория таксисты и пенсионеры, но пенсионеры больше по дастеру угорели последнее время
#34 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:45
специально разделили их видимо, нет в природе мегана седан 3-го...
отличная машина для тех, кому внешность не главное
большая, вместительная, да и надежная наверное как логан
я бы сказал что аудитория таксисты и пенсионеры, но пенсионеры больше по дастеру угорели последнее время
именно так, мне даже один человек сказал что я старый извращенец раз его купил)))
#35 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:47
специально разделили их видимо, нет в природе мегана седан 3-го...
это потому что седаны нигде кроме нас и прочей азиопы и нафиг никому не нужны, поэтому и делают для нас флюенсы, жопе 408, и прочие полусиданы
#36 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:52
молодых людей на флю пока не видел....Они больше по акцентам, а в этом сегменте крузам (сам его хотел брать)
это потому что седаны нигде кроме нас и прочей азиопы и нафиг никому не нужны, поэтому и делают для нас флюенсы, попке 408, и прочие полусиданы
видимо по этой причине люкс и прем полностью седанами/лифтбеками представлен?
#37 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:56
люкс и прем
это не масс продукт, это для серьезных дядей, им по статусу положено иметь кузов типа лимузин, а вот нафига простому офисному плангтону чемодан на жопе который он открывает раз в месяц - не понятно
Изменено: Селькуп, 18.02.2016 - 16:02
#38 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 15:58
это не масс продукт, это для серьезных дядей, а вот нафига простому офисному плангтону чемодан на попке который он открывает раз в месяц - не понятно
у нас офисный планктон на седанах не ездит...
#39 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 16:01
у нас офисный планктон на седанах не ездит...
драссти, а на риосолярисах и полусиданах кто тогда рассекает?
#40 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 16:03
рабочий класс и ИТР, однокнопочные почти не пользуют их/седаны.
Изменено: dondigidon, 18.02.2016 - 16:03
#41 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 16:04
рабочий класс и ИТР, однокнопочные почти не пользуют их/седаны.
интеерсно, а на чем же они ездят?
Изменено: Селькуп, 18.02.2016 - 16:05
#42 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 16:07
интеерсно, а на чем же они ездят?
кто они, однокпоночные? на том что вы назвали масспродвинутым продуктом, хетч в основном.
#43 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 16:16
кто они, однокпоночные? на том что вы назвали масспродвинутым продуктом, хетч в основном.
чето хэтчей по сравнению с седанами и кроссоверами очень мало видно на дороге.
#44 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 16:23
ну так и офисных понерфили всвязи с кризисом не хило так, одно время даже дороги опустели...
#45 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 16:53
так валом дизельных меганов 3 универсалов - бери нихочу и по дизайну куда как круче , чем огурец
из европы с отмотанными в 3 раза пробегами?
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#46 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 17:05
хорошо если из Европы, а то если Прибалтика то может и конструктор из нескольких/утопленник.
#47 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 17:13
у нас офисный планктон на седанах не ездит...
какое интересное разделение, жаль только что оно только в твоем воображении, и ничего общего с реальной жизнью не имеет )рабочий класс и ИТР, однокнопочные почти не пользуют их/седаны.
а в реальной жизни седаны доминируют почти у всех - менталитет такой
хотя последнее время их кроссоверы здорово потеснили
Изменено: Tony, 18.02.2016 - 17:16
#48 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 17:29
Честно говоря, я раньше думал нахрена мне хеч - зимой багажник открыл и в салоне холодно, канистру бросил с бензом (иле еще чего) и в салоне воняет, поэтому был ярым приверженцем седанов.
Потом на фьюжене 5 лет откатал, да вроде и ничего, при его малых размерах в багажнике стоя машинку стиральную полноразмерную перевозил. Холодильник 1,8 метра в упаковке - легко, но лежа :-)
#49 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 17:38
Человек такая скотина что привыкает ко всему)))
И бензин будет нюхать и мерзнуть....
Лично я не вижу никакого смысла в личном авто возить крупногабаритные грузы, это бред. но именно лично мое мнение.
Изменено: dondigidon, 18.02.2016 - 17:38
#50 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2016 - 17:38
Кто-то собрался свой флюенс продавать?
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых