... который сможет победить коррозию на крыльях и кузове.
Посоветуйте кузовщика
#1 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 09:52
#2 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 11:18
Сколько стоят новые крылья? Может заменить и не ремонтировать?
#3 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 11:20
Сколько стоят новые крылья? Может заменить и не ремонтировать?
Если бы Бог хотел, что бы Травматолог или Алексмет не заработали, он бы дал Кащею крылья!
Глупо надеяться совершить что-то глобальное, например, установить мир во всем мире, устроить счастье для всех, но каждый может сделать какое-нибудь маленькое дело, благодаря которому мир станет хоть чуточку лучше.
К примеру, застрелить кого-нибудь. © сир Терри Пратчетт
#4 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 12:48
В москве бу крылья под накладку по 10 и тоже ржавые.Во Владивостоке искать надо.
#5 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 13:01
Мне бы еще и кузов антикором обработать.
#6 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 13:58
Мне бы еще и кузов антикором обработать.
Как уже и намекали - Алексмет - он и антикорит и малярит и пленками клеит, но ввиду востребованности, нужно узнавать по срокам, когда возмется
#7 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 18:19
Ну заработать на таком ремонте довольно сложно . Я бы рекомендовал заменить на б.у. с разборки или может быть есть новый неоригинал .Если бы Бог хотел, что бы Травматолог или Алексмет не заработали, он бы дал Кащею крылья!
Продемонстрирую как происходит сам процесс , чтобы Кащей и другие автомобилисты , обнаружившие на своих конях подобные болезни , могли себе представить .
Сначала приходит машина с мелочью : на арке заднего крыла немного вспучилась краска и так по кругу . Нужно устранить .
Прикрепленные файлы:
Изменено: Травматолог, 13.08.2020 - 21:17
https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58
#8 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 21:27
Прикрепленные файлы:
Изменено: Травматолог, 13.08.2020 - 23:39
https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58
#9 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 21:41
Считаем краску на месте вспучивания. Отсылаем фото клиенту . Объясняем , что внутри тоже ржавчина и не меньше чем снаружи .
Как я понимаю, если снаружи начала вспучиваться краска, то это означает, что металл уже дырявый насквозь?
И ржаветь вначале начало с внутренней поверхности металла, и уже потом вышло под ЛКП снаружи?
#10 Онлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 21:44
#11 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 21:47
И мы как хирурги вскрываем полости и удаляем "злокачественную коррозию" , которая поразила "здоровый металл" .
Прикрепленные файлы:
Изменено: Травматолог, 13.08.2020 - 21:48
https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58
#12 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 22:10
Прикрепленные файлы:
Изменено: Травматолог, 13.08.2020 - 22:19
https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58
#13 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 22:32
Мне бы еще и кузов антикором обработать.
да как бы поздновато уже обрабатывать,скорее всего по внутренним полостям пошла гниль на "сквозняк",как на крыльях.я к тому ,что при дефектовке могут вылезти плюсом работы по кузову.по мимо антикора.
Он приезжает на своей второй машине , новенькой Джетте , смотрит и просит "подлечить" скрытые повреждения .
И мы как хирурги вскрываем полости и удаляем "злокачественную коррозию" , которая поразила "здоровый металл" .
и что,эту внутреннюю часть оставили?ей же кабзда,ржой пошла
Вся информация в профиле
#14 Онлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 22:33
Тоже хотел сказать за внутрянку, но промолчал. 50К за эти работы? Там ученик мучался? Ооочень дёшево, хотя машина дешевая тоже, даже проектом не назовёшь
Изменено: Georgik, 13.08.2020 - 22:35
#15 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 22:35
или после работ как на фотографиях выше у Травматолога
там и во время работ дофига чего подготовить надо по хорошему.
Изменено: benassio, 13.08.2020 - 22:36
Вся информация в профиле
#16 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 22:41
Это называется наружная арка кузова . Ее фрагментами изготовили и заменили новым металлом . Покупать такое слишком дорого выйдет .да как бы поздновато уже обрабатывать,скорее всего по внутренним полостям пошла гниль на "сквозняк",как на крыльях.я к тому ,что при дефектовке могут вылезти плюсом работы по кузову.по мимо антикора.и что,эту внутреннюю часть оставили?ей же кабзда,ржой пошла
Прикрепленные файлы:
https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58
#17 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 22:46
Кстати , пороги с завода почему то не покрывают гравитексом . Пришлось и это сделать .
Это называется наружная арка кузова . Ее фрагментами изготовили и заменили новым металлом . Покупать такое слишком дорого выйдет .
я говорю за внутреннюю,там же указано в сообщении.как это называется я знаю)
зы давно полно фирм,кто катает арки на заказ.арка слепленая из кусков такое себе...
Вся информация в профиле
#18 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 23:17
Немного не так . На кузове есть внутренняя арка , закрывающая салон в колесной нише . Есть наружная арка , это к которой приваривается заднее крыло . И есть крыло , у которого просто есть арка , но она является неотъемлемой частью крыла .я говорю за внутреннюю,там же указано в сообщении.как это ......
зы давно полно фирм,кто катает арки на заказ.арка слепленая из кусков такое себе...
Но суть не в этом . Я тебя и так понял .
По умному лучше всего покупать сразу две ремонтных арки крыла и одну резать под наружную арку кузова и варить . Второй ремонтировать крыло . Это дешевле чем кому то заказывать катать . Да и катают они так , что их потом для подгонки опять же нужно резать .
https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58
#19 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 23:21
нужно резать .
ну резать и подгибать имхо лучше,чем несколько сварных швов в закрытой полости
ну ты понял,о чем я)ладно,религия дело сложное
Вся информация в профиле
#20 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 23:31
Считаем краску на месте вспучивания. Отсылаем фото клиенту . Объясняем , что внутри тоже ржавчина и не меньше чем снаружи .
Как ствол дерева)Можно посчитать сколько её красили поверх)
#21 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 23:37
Т9 мать его )))Как ствол дерева)Можно посчитать сколько её красили поверх)
Прикрепленные файлы:
https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58
#22 Оффлайн
Опубликовано 13.08.2020 - 23:55
И машина дешевая и клиент местный и нам нужно было быстро без проволОчек заменить трехфазный счетчик , ибо вышел ему срок замены (16 лет). А клиент электрик .50К за эти работы? Там ученик мучался? Ооочень дёшево, хотя машина дешевая тоже, даже проектом не назовёшь
Но это все временные трудности . Уже ростовский Аккорд зашел , который более двух недель стоял в очереди за этим Матизом. Он интереснее и по работе и финансово .
Прикрепленные файлы:
https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58
#23 Оффлайн
Опубликовано 14.08.2020 - 00:31
Очень интересная дискуссия Олега и Влада. Вопросов по ремонту кузовному нет, режем, меняем, мовилим, проливаем, шпаклюем, выводим, красим. Вопрос такой, рациональный и со стороны владельца, что в моей голове не помещается: А накуй вообще покупать матиз старый (а он старый, потому что на акпп их сняли с производства если не ошибаюсь в 2007....и да, для матиза 2007 это очень старый и гнилой). Во первых он не едет вообще на акпп (там акпп размером почти с двигатель) + с кондеем....не не так - он ползет как черепаха и орет на акпп с кондеем. При этом жрет до 15л. бенза (неисправный, а это часто). Купил значит чувак своей королевешне гнилой матиз (или самодостаточная королевишна, но без мозгов, сама себе это чудо), за дорого (на акпп даже гнилой матиз по рынку дорого относительно понимания ВООБЩЕ данного авто) через год два вылезает (по дешману от переков сюрприз, а было красиво типа при покупке, для неразберающегося обывателя), далее вкладываем и вкладываем, в кузовню, в голову, в ущербную подвеску (ее всю перебирать каждый год, что бы ездить не как на телеге клацая зубами). Зачем он нужен, почему его покупают? (Я несколько лет ездил на рабочем матизе давным давно, купленным новым.....это пипец что за шлак)
Изменено: riv, 14.08.2020 - 00:33
В темные времена хорошо видно белых людей.
#24 Оффлайн
Опубликовано 14.08.2020 - 00:39
почему его покупают?
Ну кто то же должен их покупать... )
#25 Оффлайн
Опубликовано 14.08.2020 - 00:48
Ну кто то же должен их покупать... )
Согласен А мастерам необходим заработок. Так и живем
В темные времена хорошо видно белых людей.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых