год у акцента будет 2006-2007. Рейки, диски, стойки - тут все будет зависеть от пробега. На своём акценте я рейку не делал, продал с пробегом 210 тыс - была в идеале. Человек накатал до 300 тыс и тоже дальше продал. Ничего не делал. Стартер, генератор - не лазилось, стойки амортов поменял один раз на пробеге 85 тыс. Тормозные диски менял, стойки стаба один раз, и один раз их поменяли после меня на пробеге 270 тыс., втулки стаба 2 раза, поставил полиуретан и забыл про них в принципе. Сцепление около 150 тыс прошло, и то, диск ещё мог походить, а выжимной начал шуметь. Ступичные подшипники прошли около 170-180 тыс.
Так что смотреть на пробег и состояние, узнавать, что и где делалось. Было бы неплохо, если бы машина была с историей обслуживания в том же КПД авто, чтобы можно было все поднять и посмотреть
Поддерживаю по всем пунктам.
1. Искали другу акцент недели 2, как только на авито свежий выскакивал, ехали смотреть. Взяли в области, но дорого. Через год он его продал почти без потери денег, где-то на 10000 рублей дешевле продал.
2. У меня акцент - машина жены. Я сейчас на нем постоянно езжу, мой форд стоит. Покупали его 2 года назад что-то около 200. Год 2005. Пробег на сейчас 190000. За это время я много всего поменял, привел его в хорошее техсостояние ( привет Армену и КПД-Авто). Сделал все, кроме косметики, ну жаба меня душит его перекрашивать полностью из-за царапин. Сейчас езжу, кайфую, честно. Только ТО и мелочи за 10000 км межсервисного.
Мне кажется, что нужно искать год 2005-2007 со стоимостью около 200. И тысяч 50 вложить в него сразу- полное ТО с заменой всех жиж, ремней, радиаторы поменять, стойки посмотреть, тормоза обслужить и прочее. Благо, запчасти на него всегда в наличии и не стоят как колесо от бронепоезда. И да, на диагностику перед покупкой я бы только в КПД поехал, они на акцентах не одну стаю собак съели
