66 ответов в теме

[etonedrugoe]

вот такой брал провод - 

Провод для саун Партнер-Электро РКГМ 6.0 на отрез, ГОСТ

https://rostov.leroy...otrez-11837084/

[Astriх]

Я вот не пойму, вы стебетесь насчет агрессивной среды под капотом. Обжимается кольцо под болт закрепляется, и все там будет жить нормально. Штатные же провода так же запитаны. Провод только желательно с масло бензостойкой изоляцией. Тянешь в багажник и вешаешь там что тебе вздумается. Штатных типа 4квмм спокойно держит обогревы, фары и еще кучу. 1.5 кв. Прекрасно все выдержит. быстрее аккум сдохнет.

[etonedrugoe]

 Штатных типа 4квмм спокойно держит обогревы, фары и еще кучу. 1.5 кв. Прекрасно все выдержит. быстрее аккум сдохнет.

на штатной проводке к розетке у меня напряжение на авнономке просаживалось при запуске, с норм сечением  - нет.

[Kserg]

Я вот не пойму, вы стебетесь 

 

не стебусь. ты много пропустил просто в своём сообщении.

[Astriх]

Ну зачем лезть в штатную, прицепил на клемму и все, аккуратно провел до багажника. В чем собственно проблема.берем провод кгн или пгва, 1.5 , обжимаем кольцо, дальше предохранитель в корпусе резиновом, дальше цепляем купленный провод и аккуратно прокладываем до багажника, мне кажется большая проблема именно с последним пунктом.

[GenRen]

Из хозмага провод сетевой многожильный 2,5кв с клемм АКБ кинул в багажник. Холодильник компрессорный два сезона уже работает нормально.

[Kserg]

Но он не говорит тебе Спасибо... (((

[hellraiser_rostov]

На какую мощность 100-150Вт?

У меня штатная стоит(от блока предохранителей идёт +) минус рядом с розеткой(на штатном месте под болтик 6мм) провод сечением 2.5мм.До 150Вт расчитана.

Если не подключать сварку,то сделать аналогично(без подключения к аккумулятору,минусов к ремням и т.д) Зачем эта дичь)))))

Уверен в блоке есть свободное место под доп оборудование, уже с готовым предом на 15-20А

Изменено: hellraiser_rostov, 3.02.2022 - 16:16

[Aleks_K]

Вудика знатокам на какой ток этот провод в данный момент используется, сечение провода 10 мм2 - ?

https://disk.yandex..../J9Ek2xPb_qbMNA

[Kserg]

0А (ноль ампер)

[Lexx-1]

Вудика знатокам на какой ток этот провод в данный момент используется, сечение провода 10 мм2 - ?

https://disk.yandex..../J9Ek2xPb_qbMNA

у меня вообще 16 квадрат было в багажнике. я через багажник людей прикуривал. очень удобно.

[Kserg]

В чем собственно проблема.

дальше предохранитель в корпусе резиновом, дальше цепляем купленный провод

Именно в этом и проблема.
Соединение огрызок провода с кольцом на акб с проводом преда, потом соединение провода преда с длинным проводом которое уходит в авто.
Примерно 99% случаев не пахнет там термоусадкой с клеем и эти места окисляются, потом гниют.


И в самом преде. Кторый даалеко не всегда берут герметичным. А "герметичные" китайские поделки во первых не редко протекают, во вторых там внутри не редко довольно хреновое соединение паршивого провода с самими зажимами в которые вставляется пред.
Ну и смотря на сколько "удачно" всё это закрепили.

Но я не настаиваю, у всех свой путь и все учатся на ошибках. Своих или чьих то. Я много разного видел. )

[Magistr]

Именно в этом и проблема.
Соединение огрызок провода с кольцом на акб с проводом преда, потом соединение провода преда с длинным проводом которое уходит в авто.
Примерно 99% случаев не пахнет там термоусадкой с клеем и эти места окисляются, потом гниют.


И в самом преде. Кторый даалеко не всегда берут герметичным. А "герметичные" китайские поделки во первых не редко протекают, во вторых там внутри не редко довольно хреновое соединение паршивого провода с самими зажимами в которые вставляется пред.
Ну и смотря на сколько "удачно" всё это закрепили.

Но я не настаиваю, у всех свой путь и все учатся на ошибках. Своих или чьих то. Я много разного видел. )

Ошибки могут дорого обходиться, для того и форумы, чтобы пытаться их избежать. Судя по теме - лучшим решением будет таки вести одну жилу 2.5 мм2 от аккума, а массу взять от штатной гайки. При этом озаботиться качественным герметичным боксом с предом рядом с плюсовой клеммой. Логика подсказывает, что пред на конце провода в багажнике - опасное решение, если по пути туда провод коротнет на массу (сам перетрется или кривые руки полезут куда не надо без скинутой клеммы), пред будет бесполезен. Вопрос где взять такой бокс, и возможно есть готовые решения, где без колхоза внути бокса же можно и провод присоединить? 

Изменено: Magistr, 4.02.2022 - 09:12

[etonedrugoe]

В авто уже есть готовый бокс и даже несколько.
2.5 кв.мм - длина провода будет около 4 метров, достаточно много для 12v.
Если конечно планирушь подлючать не только зарядки для телефона.

[Magistr]

В авто уже есть готовый бокс и даже несколько.
2.5 кв.мм - длина провода будет около 4 метров, достаточно много для 12v.

блок предохранителей в салоне лучше чем лезть в подкатпотку? Но сам блок я трогать не хотел, максимум - через разветвитель предохранителя подключится, фото не моего, но похожего

 

[etonedrugoe]

блок предохранителей в салоне лучше чем лезть в подкатпотку? Но сам блок я трогать не хотел, максимум - через разветвитель предохранителя подключится, фото не моего, но похожего

 

в этот блок идет провод напрямую с аккума, есть свободные гнезда для предохранителя, туда и ставь.

Зачем колхозить?

Окрути блок и сам все увидишь, там просто.

[GenRen]

Но он не говорит тебе Спасибо... (((

Это сообщение сразу после моего. Если мне, то что не так?

[Kserg]

Не вам. Просто, после вашего сообщения к слову в связи с постом 17 на первой странице данной темы.
У Вас всё так. )

Окрути блок и сам все увидишь, там просто.

 

Все простые такие. Я б с удовольствием заплатил пару тысяч Вам, что бы просто посмотреть как на дастере с этим блоком что на фото там бы Вы сделали быстро и просто. 

Но, конечно, "этот номер не пройдёт", понимаю..

[etonedrugoe]

Не вам. Просто, после вашего сообщения к слову в связи с постом 17 на первой странице данной темы.
У Вас всё так. )

Так а с чем конкретно не согласны? 2.5 будет мало для 4 метровой силовой цепи на 120w. Не сгорит конечно, но просадки будут. Смысл в экономии 200 руб?

[Kserg]

Вопрос где взять такой бокс, и возможно есть готовые решения, где без колхоза внути бокса же можно и провод присоединить? 

 

Этонедругое, во своём послании "В авто уже есть готовый бокс и даже несколько." вероятно имел в виду не салонный, а блок предов  между левым крылом и блоком управления двигателя, рядом с аккумом за левой фарой который.

Если некоторое время помудохаться, то можно завести провод и расположить там пред. "Схема" рабочая, но не сказать, что удобная.  Но много проще, чем к салонному блоку предов на дастере добраться...

[etonedrugoe]

Этонедругое, во своём послании "В авто уже есть готовый бокс и даже несколько." вероятно имел в виду не салонный, а блок предов  между левым крылом и блоком управления двигателя, рядом с аккумом за левой фарой который.

Если некоторое время помудохаться, то можно завести провод и расположить там пред. "Схема" рабочая, но не сказать, что удобная.  Но много проще, чем к салонному блоку предов на дастере добраться...

Имел ввиду салонный в первую очередь.

Смысл лезть под капот и заново вести 12 в салон, когда он уже производителем заведен?

[Kserg]

Смысл в том, что в Дастере туда офигеть как не удобно подлезть.

2.5 будет мало 

 

Почему?  (ну не из серии "я так думаю", а более конкретно)

[Magistr]

В авто уже есть готовый бокс и даже несколько.
2.5 кв.мм - длина провода будет около 4 метров, достаточно много для 12v.
Если конечно планирушь подлючать не только зарядки для телефона.

что то мощнее зарядок будет подключаться при заведенном двигателе - там падение уже будет не так критично, но можно кинуть и 4 мм2, вопрос возникнет уже с коммутацие с тем же предом, какой бокс для него найти смогу.

[etonedrugoe]

Смысл в том, что в Дастере туда офигеть как не удобно подлезть.

 

Почему?  (ну не из серии "я так думаю", а более конкретно)

Смешно, про неудобно. А городить колхоз замечательно.

Насчет сечения провода - мы же не производитель авто, нет смысла экономить на всем в условиях массового производства.

Длина провода у меня в rav4 от подрулевого блока до задней части багажника вышла около 4 метров по штатному жгуту.

Дастер примерно такой же.

что то мощнее зарядок будет подключаться при заведенном двигателе - там падение уже будет не так критично, но можно кинуть и 4 мм2, вопрос возникнет уже с коммутацие с тем же предом, какой бокс для него найти смогу.

Зачем для него искать бокс, не пойму.

С коммутацией проблем не возникнет.

Внешние преды обычно ставятся при разветвлении цепи по нескольким потребителям.

А у тебя элементарно сделать вариант как заводской.

[Magistr]

Этонедругое, во своём послании "В авто уже есть готовый бокс и даже несколько." вероятно имел в виду не салонный, а блок предов  между левым крылом и блоком управления двигателя, рядом с аккумом за левой фарой который.

Если некоторое время помудохаться, то можно завести провод и расположить там пред. "Схема" рабочая, но не сказать, что удобная.  Но много проще, чем к салонному блоку предов на дастере добраться...

Вот и не хотелось снимать этот блок и подлазить коммутировать с обратной стороны провода. Не проще разветвитель вставить с доступной стороны? И вмешательств не будет во внутреннюю проводку, и вернуть можно  к исходному состоянию легко.