Надеюсь разница понятна: там вваливать деньги и время, тут просто взять и ездить (исходя из имеющихся вводных, не доверять словам Алексея по поводу тех.состояния авто причин на данный момент нет)
Toyota Prius 2000г - второе пришествие! Если вы в курсе))
#226 Оффлайн
Опубликовано 6.10.2016 - 23:14
#227 Оффлайн
Опубликовано 6.10.2016 - 23:17
ага, ездить но только сильно не разгонятся чтоб крылья не расправились)))Ну тут смотря как смотреть, в твоего цивика надо было безусловно вваливать бабло, а сабж можно просто взять и ездить, так как даже такое состояние оперенья не влияет на внутренний комфорт авто, а на цивике том стекол не было!
#228 Оффлайн
Опубликовано 6.10.2016 - 23:17
Так что не спорьте,пацыки ))
#229 Оффлайн
Опубликовано 6.10.2016 - 23:20
К слову на приусфоруме форумчанин продает форумское авто (когда-то приобреталось у другого форумчанина), аналогичного сабжу года, модели и страны начальной эксплуатации, в гораздо лучшем состоянии по оперенью, и с обновленной ВВБ собранной из элементов 20 приуса, только и цена там 220 т.р. с торгом.
Собственно вот http://kostroma.drom...s/17373488.html
Ну и продает его человек как минимум с февраля и Алексей (ещё до замены ВВБ) рекомендовал ставить цену 150 т.р. с торгом ему.
#230 Оффлайн
Опубликовано 6.10.2016 - 23:23
а ты внимательно читал последние релизы Буна про крылья, про морду, про ДТП?Лёхин Примус лучше той Хонды.
Так что не спорьте,пацыки ))
#231 Оффлайн
Опубликовано 6.10.2016 - 23:23
а ты внимательно читал последние релизы Буна про крылья, про морду, про ДТП? кстати покупка данного авто за 135 - отличный способ развести с женой. Никто не простит!))Лёхин Примус лучше той Хонды.
Так что не спорьте,пацыки ))
Изменено: Udav, 6.10.2016 - 23:27
#232 Оффлайн
Опубликовано 6.10.2016 - 23:23
Ну и ещё, прочитал и на дроме (там есть раздел по гибридам и приусам в частности) и на приусфоруме, что в приусе надо проехаться за рулем, что он дает совершено иное ощущение от управления авто. К слову Бун зарегистрирован на приусфоруме в июне 2007, то бишь человек 9 лет как интересуется и периодически эксплуатирует приусы.
#233 Оффлайн
Опубликовано 6.10.2016 - 23:28
Твоя тоже была после ДТП.а ты внимательно читал последние релизы Буна про крылья, про морду, про ДТП?
#234 Оффлайн
Опубликовано 6.10.2016 - 23:38
да, но у меня последствия ДТП были исправлены, за исключением малярки. причём все траты которые легли на покупателя - это только работа. Запчастей покупать не надо.Твоя тоже была после ДТП.
астерикс, это твой шанс!Ну и ещё, прочитал и на дроме (там есть раздел по гибридам и приусам в частности) и на приусфоруме, что в приусе надо проехаться за рулем, что он дает совершено иное ощущение от управления авто. К слову Бун зарегистрирован на приусфоруме в июне 2007, то бишь человек 9 лет как интересуется и периодически эксплуатирует приусы.
#235 Оффлайн
Опубликовано 7.10.2016 - 00:13
Ну и ещё, прочитал и на дроме (там есть раздел по гибридам и приусам в частности) и на приусфоруме, что в приусе надо проехаться за рулем, что он дает совершено иное ощущение от управления авто. К слову Бун зарегистрирован на приусфоруме в июне 2007, то бишь человек 9 лет как интересуется и периодически эксплуатирует приусы.
Брехня. Иное ощущение только когда по двору едешь на электродвигателе и пешеходы шугаются.
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#236 Оффлайн
Опубликовано 7.10.2016 - 00:17
и контакторами щелкает как троллейбус? ))Брехня. Иное ощущение только когда по двору едешь на электродвигателе и пешеходы шугаются.
#237 Оффлайн
Опубликовано 7.10.2016 - 00:21
и контакторами щелкает как троллейбус? ))
Нет но когда бензиновый заводится - ощущаешь
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#238 Оффлайн
Опубликовано 7.10.2016 - 00:35
#239 Оффлайн
Опубликовано 7.10.2016 - 14:22
Брехня. Иное ощущение только когда по двору едешь на электродвигателе и пешеходы шугаются.
в чем брехня? в отсутсвии задумчивости переключения как в автомате ? или в ацком крутящем моменте на старте без всякого трения во фрикционах?
конечно если ездить тупо да еще и по городу то наверное и пофиг, но в горах я тебе скажу разница очевидна и сильно, а так же зимой по гололеду ну и т.д.
и еще - не надо сравнивать старый приус с новой машиной типо октавии - ок? ты возьми октавию на автомате 2001 года и расскажи мне как она ехать будет по отношению к приусу)))
Нет но когда бензиновый заводится - ощущаешь
почему же нет - когда да, толкьо очень тихо и услышать можно тока в полной тишине на малых скоростях
а бензинку когда как, если ДВС обслужен то иногда даже на месте не слышно как завелась - у тя наверное были подушки движка подизношены
эту тему тоже на обсуждали на форуме, много зависит еще и от положении педали газа в момент старта ДВс и скорости - короче нюансы
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
#240 Оффлайн
Опубликовано 7.10.2016 - 14:25
Алексей так чего в плане услуг?
#241 Оффлайн
Опубликовано 7.10.2016 - 14:56
каких услуг?
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
#242 Оффлайн
Опубликовано 7.10.2016 - 15:18
Я про
...
Ну и на приусфоруме Алексей в профиле у себя указалТак что насколько я понимаю в случае чего новый владелец сабжа может к нему же обращаться по вопросам тех.обслуживания?Обслуживание и ремонт Toyota Prius в Ростове-на-Дону. Контакты кину в личку по запросу.
#243 Оффлайн
Опубликовано 7.10.2016 - 15:57
А - да это без проблем, есть мастер конечно в Батайске
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
#244 Оффлайн
Опубликовано 7.10.2016 - 16:18
Ок.в чем брехня? в отсутсвии задумчивости переключения как в автомате ? или в ацком крутящем моменте на старте без всякого трения во фрикционах?
конечно если ездить тупо да еще и по городу то наверное и пофиг, но в горах я тебе скажу разница очевидна и сильно, а так же зимой по гололеду ну и т.д.
и еще - не надо сравнивать старый приус с новой машиной типо октавии - ок? ты возьми октавию на автомате 2001 года и расскажи мне как она ехать будет по отношению к приусу)))
почему же нет - когда да, толкьо очень тихо и услышать можно тока в полной тишине на малых скоростях
а бензинку когда как, если ДВС обслужен то иногда даже на месте не слышно как завелась - у тя наверное были подушки движка подизношены
эту тему тоже на обсуждали на форуме, много зависит еще и от положении педали газа в момент старта ДВс и скорости - короче нюансы
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#245 Оффлайн
Опубликовано 10.10.2016 - 17:14
Теперь посмотреть машину можно на западном в Ростове
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
#246 Оффлайн
Опубликовано 10.10.2016 - 17:38
Шо,продал ?Теперь посмотреть машину можно на западном в Ростове
#247 Оффлайн
#248 Оффлайн
Опубликовано 10.10.2016 - 20:49
Поделюсь собственными выводами и информацией подчерпнутой с профильных форумов по поводу примусов. Это авто (в таком все же почтенном возрасте) имеет смысл брать если каждодневно и много ездить, в тоже такси, или доставку, тогда можно достигнуть существенной экономии без потери в динамике авто. Основная причина: аккумуляторы должны работать (заряжаться/разряжаться), и тогда они проживут ещё долго. Очень важно не разряжать батарею полностью, потому что потом могут быть сложности с зарядкой, то бишь не желательно делать большие перерывы в эксплуатации авто, так как батарея заряжается от ДВС в т.ч., так же нежелательно полностью вырабатывать весь бензин.
В батарее можно менять элементы, всего их там 38 штук, б/у элемент стоит 1500-2000 руб, подходят элементы от 20-ых и 30-ых приусов. Но, повторюсь, "убить" аккумуляторную батарею полностью очень сложно, если эксплуатировать автомобиль ежедневно. Вообще причастные люди пишут что ВВБ очень надежный элемент, который не стоит столь пристального внимания.
#249 Оффлайн
Опубликовано 11.10.2016 - 11:33
Шо,продал ?
Зачем продал, просто в Ростов загнал - а то покупаны ленивые, в Батайск леняццо.
Поделюсь собственными выводами и информацией подчерпнутой с профильных форумов по поводу при
мусов. Это авто (в таком все же почтенном возрасте) имеет смысл брать если каждодневно и много ездить, в тоже такси, или доставку, тогда можно достигнуть существенной экономии без потери в динамике авто. Основная причина: аккумуляторы должны работать (заряжаться/разряжаться), и тогда они проживут ещё долго. Очень важно не разряжать батарею полностью, потому что потом могут быть сложности с зарядкой, то бишь не желательно делать большие перерывы в эксплуатации авто, так как батарея заряжается от ДВС в т.ч., так же нежелательно полностью вырабатывать весь бензин.
В батарее можно менять элементы, всего их там 38 штук, б/у элемент стоит 1500-2000 руб, подходят элементы от 20-ых и 30-ых приусов. Но, повторюсь, "убить" аккумуляторную батарею полностью очень сложно, если эксплуатировать автомобиль ежедневно. Вообще причастные люди пишут что ВВБ очень надежный элемент, который не стоит столь пристального внимания.
ну как-то так, но вообще любая машина любит больше едить ,а приус в особенности
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
#250 Оффлайн
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых