просто перед тем как кричать что трамваи это святое, а микроавтобусы это говно, надо разобраться, чем же трамваи в городе лучше микроавтобусов
итак, пойдем по порядку, преимущества и недостатки трамвая относительно троллейбуса
+ возможность не стоять в пробке при наличии закрытой для другого транспорта дороги
- дорогая инфраструктура
- шум
- скорость
преимущества троллейбуса относительно автобуса
+ экологичность, отсутствие выхлопа
+ может работать даже в сильные морозы когда автобусы замерзли
- необходимы провода, тоже инфраструктура
- троллейбусы идут строго друг за другом, 1 обрыв проводов и все стоят
преимущество автобуса относительно микроавтобуса (не буду говорить маршрутка, речь в первую очередь о размере автобуса а не о принадлежности государству или коммерсам, может для кого-то открытие но микроавтобусы и на некоторых государственных маршрутах гоняют)
+ большая вместительность, что на популярных маршрутах дает возможность не ездить слишком часто
+ много места для багажа
- на малозагруженных маршрутах пустые автобусы гонять смысла нет, если пассажиров максимум десяток это невыгодно, а микроавтобусу как раз
- опять таки частота маршрута, лучше 1 микроавтобус раз в 10 минут, чем 1 автобус раз в 30 минут как например на 6 маршруте. так что там где мало пассажиров микроавтобус уместнее
в общем если так разобраться, то каждый из видов транспорта имеет право на жизнь в зависимости от условий существования. в ростове условий существования для трамвая попросту нет. либо их надо создавать, либо от него отказываться. либо регулярно закапывать миллиарды под землю