84 ответов в теме

[TOP GUN]

Штатный вентилятор печки в авто работает только от замка зажигания. Можно ли подать + в точку 1, что бы он включался без зажигания?

 vent.JPG   41,63 Кб   0 раз скачано

[Травматолог]

Я далек от электрики , но если : плюс вентилятора вынести на отдельный тумблер , то все возможно.

[СержНовоч]

Только подавать не на мотор, а на переключатель, (если он стоит в плюсовом проводе).

[TOP GUN]

Я плюс хочу подать на провод, который идет от контакта реле. 

Плюс этот будет подключаться обычной кнопкой. т.е. нужно чтобы вентилятор включался без ключа в замке зажигания, нажимаю кнопку и включаю вентилятор на панели климата. А если не нужно автономное питание вентилятора, то кнопку выключаю. 

[kulibin]

Кнопка должна быть серьезная. Реле не зря там стоит. Через слабую кнопку было бы правильнее подать плюс тудуже, куда подается с замка зажигания. Но обязательно запереть диодом плюс (в направлении замка зажигания)

Изменено: kulibin, 6.01.2019 - 23:51

[TOP GUN]

Кнопка должна быть серьезная. Реле не зря там стоит.

Потребление вентилятора будет 5 А (1-2 скорость). Силовое реле стоит т,к, вентилятор на четвертой скорости потребляет около 20 А
Думаю для моих задач обычной кнопки хватит.

[flash-garage]

Нужно просто подавать постоянный плюс на управляющий контакт реле, написали же уже. Но проблема в том, что реле управляется скорее всего минусом))) поэтому самый правильный вариант требует немного изменить схему. Плюс катушки подключить к постоянному +12 (скорее всего есть на контакте 30 реле), а само реле включать через кнопку по минусу. Так безопаснее и правильнее, а пускать силу через кнопку- совсем не правильно

[TOP GUN]

 реле управляется скорее всего минусом))) 

может тогда проще через кнопку замыкать этот управляющий минус?

пускать силу через кнопку- совсем не правильно

там той силы - 5А (даже 3,5А), неужели кнопа не выдержит?

Просто у меня уже есть кнопка, которая включает приборчик подавая на него +, хотел этой же кнопкой запитать автономное включение вентилятора.

Изменено: TOP GUN, 7.01.2019 - 00:15

[e7v7g7en]

А в чем проблема от замка кинуть минус реле через тумблер на массу? Проще вроде некуда. Просто замок запараллелится и все.

Изменено: e7v7g7en, 7.01.2019 - 00:33

[Сев-Кав ТВ]

Потребление вентилятора будет 5 А (1-2 скорость). Силовое реле стоит т,к, вентилятор на четвертой скорости потребляет около 20 А
Думаю для моих задач обычной кнопки хватит.

Если подать плюс в точку 1, то потребление будет 20 А., это будет максимальная скорость вентилятора. А вот разные скорости задаёт реле вентилятора.

[TOP GUN]

Если подать плюс в точку 1, то потребление будет 20 А., это будет максимальная скорость вентилятора. А вот разные скорости задаёт реле вентилятора.

это не так, вентилятор включается свои тумблером. В зависимости от скорости растет потребление. Я включал его без этого реле, просто перемкнув контакты. 

А в чем проблема от замка кинуть минус реле через тумблер на массу? Проще вроде некуда. Просто замок запараллелится и все.

Проблем нет, я выше написал. Есть кнопка, которая подает плюс для включения одного приборчика, хочу чтобы одной кнопкой включался и приборчик, и автономность вентилятора.

[Сев-Кав ТВ]

это не так, вентилятор включается свои тумблером. В зависимости от скорости растет потребление. Я включал его без этого реле, просто перемкнув контакты. 

 

Странный вентилятор ) Если подать +12 вольт в точку 1, он потребляет 5 А.?

[Georgik]

Кнопка может тупо не выдержать пусковой ток мотора и обгорят контакты, хорошо если просто обгорят а не сварятся вместе...
Подавай этой кнопкой плюс на маленькое реле, которое будет подавать минус на большое. Это просто будет и надёжно.

[e7v7g7en]

 Проблем нет, я выше написал. Есть кнопка, которая подает плюс для включения одного приборчика, хочу чтобы одной кнопкой включался и приборчик, и автономность вентилятора.

Так пустить и приборчик через это реле. И все будет надежно и по фэншую

[TOP GUN]

Странный вентилятор ) Если подать +12 вольт в точку 1, он потребляет 5 А.?

нет, они ничего не будет потреблять, пока его не включишь. 5А я указал, чтобы было понятно, какая будет максимальная нагрузка.

Так пустить и приборчик через это реле. И все будет надежно и по фэншую

вариант.

[Сев-Кав ТВ]

нет, они ничего не будет потреблять, пока его не включишь. 5А я указал, чтобы было понятно, какая будет максимальная нагрузка.

 

Ясней не стало ) Т.е. после подачи +12в в точку 1 он не работает?

[TOP GUN]

Ясней не стало ) Т.е. после подачи +12в в точку 1 он не работает?

нет, он не включится, пока на панели управления климатом не покрутить специальную вертушку.

подача + в точку 1, дает возможность включать вентилятор без включенного зажигания. 

[Сев-Кав ТВ]

нет, он не включится, пока на панели управления климатом не покрутить специальную вертушку.

подача + в точку 1, дает возможность включать вентилятор без включенного зажигания. 

Одно понятно, в точку 1 ничего не подавалось для проверки "а как оно крутится".

Надо провести эксперимент. При выключенном зажигании вывод реле вентилятора, который чёрный по схеме идёт на замок зажигания отключить от реле. И этот контакт реле подключить к минусу. Покрутить крутилки управления и всё станет ясно.

[e7v7g7en]

Одно понятно, в точку 1 ничего не подавалось для проверки "а как оно крутится".

Надо провести эксперимент. При выключенном зажигании вывод реле вентилятора, который чёрный по схеме идёт на замок зажигания отключить от реле. И этот контакт реле подключить к минусу. Покрутить крутилки управления и всё станет ясно.

Если речь о нашем автопроме, то там одна обмотка на вентиляторе обычно, а скорость через сопротивления регулируется.

[Сев-Кав ТВ]

Если речь о нашем автопроме, то там одна обмотка на вентиляторе обычно, а скорость через сопротивления регулируется.

Так везде, вместо резисторов ещё бывает диммер. Поэтому при подаче + на вентилятор будет максимальная скорость. Я это пытался объяснить ТС, но он сопротивляется )

[Kserg]

а нафига?..

[alarmmechanic]

Проще всего изменить схему включения вентилятора, подключив в точке 1 реле, нормально замкнутыми контактами в цепь подающую 14 в на вентиль в стандартном режиме, а нормально разомкнутый контакт будет подавать напругу на вентилятор в момент включения "приборчика" т.е.  по требованию. 

Так везде, вместо резисторов ещё бывает диммер. Поэтому при подаче + на вентилятор будет максимальная скорость. Я это пытался объяснить ТС, но он сопротивляется )

Резистор,понижающий скорость,обычно устанавливается в проводке,идущей непосредственно на вентилятор. В печке немного по другому это происходит,но принцип тот же.

[TOP GUN]

а нафига?..

Надо

Одно понятно, в точку 1 ничего не подавалось для проверки "а как оно крутится".
Надо провести эксперимент. При выключенном зажигании вывод реле вентилятора, который чёрный по схеме идёт на замок зажигания отключить от реле. И этот контакт реле подключить к минусу. Покрутить крутилки управления и всё станет ясно.

Подавалось и даже производились замеры потребления. На первой скорости 3,5А, на второй 5А

Проще всего изменить схему включения вентилятора, подключив в точке 1 реле, нормально замкнутыми контактами в цепь подающую 14 в на вентиль в стандартном режиме, а нормально разомкнутый контакт будет подавать напругу на вентилятор в момент включения "приборчика" т.е.  по требованию. 

Резистор,понижающий скорость,обычно устанавливается в проводке,идущей непосредственно на вентилятор. В печке немного по другому это происходит,но принцип тот же.

А не проще будет поставить кнопку замыкающую массу на имеющемся реле, а приборчик запитать от этого реле. При замыкании массы, будет включаться приборчик и вентилятор.

[Сев-Кав ТВ]

Подавалось и даже производились замеры потребления. На первой скорости 3,5А, на второй 5А
 

Значит схема не точная. Вентилятор на схеме это не чисто двигатель вентилятора, а вход управления скоростью. И выяснилось это после мощного допроса.

[Cadence]

Люблю такие темы, спрашивают совета, и потом при обсуждении оказывается что тс и так все знает, в теме шарит, и по итогу выглядит в этом обсуждении как гуру)