208 ответов в теме

[stakl]

Акцент для молодого человека хороший выбор, главное чтобы чёрный, все что есть в машине стекла закатать в рубероид,в туманки ксенон посильнее и музон гангста-рэп,ну ещё какая-то надпись внизу лобовухи,ну или под номер Дубаи вешали,обычно все побаиваются такой авто, это как цыгане от которых можно ожидать все что угодно.

в Питере это не поймут. зачем вообще ему там машина. самокат и метро

[MegaGodzilla]

обычно все побаиваются такой авто, это как цыгане от которых можно ожидать все что угодно.

   да и не говори, просто монстр, летящий на крыльях ночи! 

 

 

Изменено: MegaGodzilla, 18.07.2019 - 22:14

[Temon]

в Питере это не поймут. зачем вообще ему там машина. самокат и метро

про Питер я не знал, ну будет там первый такой, пусть знают наших там.

[MegaGodzilla]

в Питере это не поймут. зачем вообще ему там машина. самокат и метро

 

 

ну это пока как то не по ростовски..

[ANTON ML 676]

в Питере это не поймут. зачем вообще ему там машина. самокат и метро

в Питере пить .... надо. В Питере вариков больше чем у нас с акцентами

[Dimoc072]

Georgik классно написал!!
ТС, сын то, что про авто говрит? Какую машину хочет?

Хочет научится уверено ездить,остановился на Акценте,про производить впечатления на девок-мимо,встречается с девочкой 3 года уже,тоже студентка.Учится в Питере,там и будет ездить после занятий и по выходным.Четырки,приоры-не хочет,и правильно я считаю.Научится нормально ездить-пусть берет что хочет.Марка брать рано,только рассадить об столб,опыта нет еще.

Вопрос: Зачем сыну покупать авто?

Для себя нашёл только один ответ: Чтоб не катался на папином!

Папа в Ростове,Сын в Питере

[balkayan]

Мне после прочтения темы стало интересно: многие когда покупали первое авто обязательно находили столб? Я  вот с 19 или 20 лет, хоть и  начинал с сильно бу шестерки жигулей (просто лучше не мог позволить), попал в ДТП по своей причем вине лишь спустя, наверное, 12 лет  и уже на нормальной машине. Не очень понимаю тему: купить, научиться и продать. Будто бы бить будет ее,а не ездить) Просто жалко парня, что булет тратить молодую энергию на машину, а не по назначению, тем более, по описанию парень-то заслуживает АКП)

Изменено: balkayan, 18.07.2019 - 23:00

[Salot_Sar]

Мне после прочтения темы стало интересно: многие когда покупали первое авто обязательно находили столб? Я  вот с 19 или 20 лет, хоть и  начинал с сильно бу шестерки жигулей (просто лучше не мог позволить), попал в ДТП по своей причем вине лишь спустя, наверное, 12 лет  и уже на нормальной машине. Не очень понимаю тему: купить, научиться и продать. Будто бы бить будет ее,а не ездить) Просто жалко парня, что булет тратить молодую энергию на машину, а не по назначению, тем более, по описанию парень-то заслуживает АКП)

Хотел написать, но сдерживался.
Как по вашему учатся вождению? Купил ведро - первый раз через три дня упорол кого-то на перекрёстке. Отремонтировался. Потом через две недели догнал кого-то в пробке. Отремонтировался. Потом через три месяца не пропустил кого-то на левом повороте. Отремонтировался. Потом через год снёс столбик на парковке. Отремонтировался. Потом пол года - полёт нормальный! Ну всё, покупаю нормальный автомобиль! Так что ли по вашему?
Не надо этой хренью заниматься. Покупать нужно то, что хочется, или на что есть деньги.

[Dimoc072]

Мне после прочтения темы стало интересно: многие когда покупали первое авто обязательно находили столб? Я  вот с 19 или 20 лет, хоть и  начинал с сильно бу шестерки жигулей (просто лучше не мог позволить), попал в ДТП по своей причем вине лишь спустя, наверное, 12 лет  и уже на нормальной машине. Не очень понимаю тему: купить, научиться и продать. Будто бы бить будет ее,а не ездить) Просто жалко парня, что булет тратить молодую энергию на машину, а не по назначению, тем более, по описанию парень-то заслуживает АКП)

Как раз по назначению,сам хочет на механике первое авто,по этому и сдавал на права на мехе,получил права В,В1,М.На автомате говорит-легко ездить.А насчет столба,недавно переобувал парня молодого на Марке,с литья на штампы,говорит хотел попробовать что машина может с 1JZ,нажал тапку в пол и не справился с лошадьми японскими,два диска в хлам,бампер,порог замят,короче два колеса выбросили,бампер под замену,порог выравнивать и красить.Я грит не знал что она такая шустрая,минус 50 тыщ,купил только

[benassio]

Крашеный, в наклейках, на катках, с музоном, с выхлопом и ксеноном, какой-нить марк, шобы боком наваливать, резина дымит, выхлоп бубанит, девки визжат, народ глаза открывает широко, а ты такой валишь дальше и день удаётся всегда! 

Вот так я гонял в 18 лет.... 

А акцент... Тихо как и все в офис на работу, вечером домой, суп, сериал и спать, а утром по новой... 

 

Потом ковыряешься под капотом и днищем, форумы роешь ночами, завелся - огонь!!! Пофик на всё!!!

В тачку прыгнул и по девкам....

Акцент сломался - отдал в КПД, его там быстро починили за недорого и ты опять уныло поехал в офис и домой... 

 

у тя ж нива была в юности,не?

На счет девок - в 18 лет думают иначе чем в 21 и выше, после опыта с 15 до 21го  , это мы тут пенсионэры собрались, один вон скидку в 15к пенсией измерил, второй про пиписку и размер машины шутку петросяновскую задвигает... 

Третий вон пацану который права получил только вчера предлагает купить универсал вообще, а шо - на дачу рассаду возить самое оно! 

 

Хотя, молодой совсем, хаты нет если, девки есть и есть универсал... Тонировка.... Удобненько....

Вооот! Я хоть правильно про универсал подумал!

в 16 был 2141.хетч,но не чета девятке.очень удобненько.потом сменил на 2111(б\у),а потом новую такую брал.просто удобненько...самый удобненький был уазик головастик,который у кента погонять брал   практически гостинка на колесах..и этот моторный кожух в салоне..мммм..главное чтоб остыл и красота

 

зы за 250 можно посмотреть и сонату тагаз.цена обслуги акцент,один в один,а мотор чуть по динамичнее,салон по просторнее,на трассе гораздо лучше акцента себя ведет.и что самое главное,в городе,не вызывает стритсракерских симптомов.попросту не едет.но на трассе огонь.

Изменено: benassio, 19.07.2019 - 00:05

[Хи44]

Извините что врываюсь... Все сообщения в теме не читал... Но купил бы сыну ввиду своего мааааленького опыта калину 1.4 16 Кл года 12-14го с эур. Она как раз в бюджете и шанс найти хорошую за эти деньги очень велик...

[boon]

Хочет научится уверено ездить,остановился на Акценте,

Хочу обратить ваще внимания - на откровенно слабые тормоза у огцента - это общеизвестно, ну тоест ьпротив калины может и не хуже. Но против современных иномарок - того же даже символа - хуже прилично. А версии с АБС еще хуже - ибо система АБС старая и работает плохо по современным стандартам

[riv]

Ну тоже приму участие в теме 

https://www.avito.ru...1999_1770519431

Авенсис Т220 дорестайл с двигателем 4A. Простой, надежный, ресурсный, экономичный двиг, комфортный и просторный авто (настоятельно японской сборки, английскую не надо). Достойный экземпляр найти сложно, но можно. Выбирая  авто для научится и за маленькие деньги я бы выбрал это, еще он прощает неуважительное отношение, продать потом через много лет можно за столько же, если состояние будет таким же. Ссылка для примера (кстати я бы посмотрел это вариант)

И в жёпу акцент.

 

 

А вот для примера T220 кусок гамна, хоть и моложе по годам. Там двигатель другой и хуже ресурсом и нюансами, если закашляет будет дорого. Вибрация на холостых для данного двига с пробегом это норма, и хрен что сделаешь.  Кузов и состояние даже по фото помойка. https://www.avito.ru...2002_1719417344

Изменено: riv, 19.07.2019 - 01:13

[SLayTeR]

Хочу обратить ваще внимания - на откровенно слабые тормоза у огцента - это общеизвестно, ну тоест ьпротив калины может и не хуже. Но против современных иномарок - того же даже символа - хуже прилично. А версии с АБС еще хуже - ибо система АБС старая и работает плохо по современным стандартам

Бред полнейший!!!7 лет откатал на акценте с абс, не разу не получилось его пустить в скольжение!тормоза лучше многих топовых иномарок!

[FollowMe]

За шесть лет тоже отъездил на Акценте АТ-4 110 тыс.км. Ни одной поломки, только ТО. Прям удивляюсь, какие жуткие проблемы у людей с Акцентами. И тормоза не те, и готовься к капиталке. Может, потому что я её любил, машина платила мне тем же?
Зы. "Свою" предложить не могу. На ней до сих пор родственник ездит.

Изменено: FollowMe, 19.07.2019 - 01:39

[boon]

Бред полнейший!!!7 лет откатал на акценте с абс, не разу не получилось его пустить в скольжение!тормоза лучше многих топовых иномарок!

где ты цвидел речь о скольжении - это ты бред пишешь. Я говорю о тормозном пути. Приезжай на акценте с АБС и сравним с символом с абс тормозной путь

За шесть лет тоже отъездил на Акценте АТ-4 110 тыс.км. Ни одной поломки, только ТО. Прям удивляюсь, какие жуткие проблемы у людей с Акцентами. И тормоза не те, и готовься к капиталке. Может, потому что я её любил, машина платила мне тем же?
 

А может потому, что ты не 15 летний акцент взял, а новый или около того?

[SLayTeR]

где ты цвидел речь о скольжении - это ты бред пишешь. Я говорю о тормозном пути. Приезжай на акценте с АБС и сравним с символом с абс тормозной путь

А может потому, что ты не 15 летний акцент взял, а новый или около того?

Ну и я тебе о тормозном пути, что если даже ударить по педали тормоза резко машина не пойдет юзом или скольжением, а мгновенно остановится!. Ты какую то чепуху пишешь ей богу..у акцента лучшая тормозная система какую я только встречал.

Изменено: SLayTeR, 19.07.2019 - 01:46

[boon]

Ну и я тебе о тормозном пути, что если даже ударить по педали тормоза резко машина не пойдет юзом или скольжением, а мгновенно остановится!. Ты какую то чепуху пишешь ей богу..у акцента лучшая тормозная система какую я только встречал.

ок - когда сравнишь в живую и померяешь тормозной путь - тогда поговорим - а пока - это ничем не подвтержденное мнение. Я же замерял штрихи на асфальте и по сравнению с витцем количество штрихов- считай срабатыванием абс - было почти в 2 раза меньше - система АБС древняя ибо

Н.у акцента лучшая тормозная система какую я только встречал.

а вот это - 100% бред, тут даже коментить нечего

С антиблокировочной системой тормозить легко: сильный удар по педали, и через три секунды стрекота электроники машина останавливается. Пять — семь торможений подряд прогревают колодки и покрышки и позволяют сократить дистанцию на несколько метров. Вот как выглядят результаты торможений со 100 км/ч: «Акцент» — 43,6 м, «Логан» — 42,9 м, а «Фокус» и вовсе 38,9 м!

https://www.zr.ru/co...nauka_tormozit/

при том что акцент самый легкий, у символа еще меньше чем у логана из-за веса

Авторевю намерило 45 метров. Но дело в том, что на акценте стоит корейская, или, как политкорректно говорят, недорогая АБС

[tdn6111]

Бред полнейший!!!7 лет откатал на акценте с абс, не разу не получилось его пустить в скольжение!тормоза лучше многих топовых иномарок!

Как по мне на акценте тормоза отстой полнейший. Был с АБС. Покупал новым, кроме ходовой за 130 тыс. Проблем 0

Изменено: tdn6111, 19.07.2019 - 05:39

[Georgik]

To Benassio - сначала Нива, на дисках, с ксеноном, 1,3кВт саб, пружины ровные, тонировка вкруг и т.д. и т.п., потом Тойота Креста, она же Марк2...
Так что я понимаю про что пишу и именно так у меня и было, да это счастье же, а тут огцент....

[botan]

На счет девок - в 18 лет думают иначе чем в 21 и выше, после опыта с 15 до 21го  , это мы тут пенсионэры собрались, один вон скидку в 15к пенсией измерил, второй про пиписку и размер машины шутку петросяновскую задвигает... 

Третий вон пацану который права получил только вчера предлагает купить универсал вообще, а шо - на дачу рассаду возить самое оно! 

 

Хотя, молодой совсем, хаты нет если, девки есть и есть универсал... Тонировка.... Удобненько....

Вооот! Я хоть правильно про универсал подумал!

твои 18 лет были слишком давно вау эффект от тачки будет, если ты себе хотя бы ф10 бмв купил, а все что ниже - полные дворы с такими же нищебродами. никаких преимуществ перед девочками другим надо брать, другим.

[Perevertops]

Тормоза в акценте по сравнению с другими авто действительно ватные и невнятные. Но человеку, у которого это авто будет первым, они вполне сойдут. Периодически делать ревизию задним тормозам, и нет никаких проблем
А по поводу сравнения тормозного пути - нашли, что сравнивать: акцент и фокус. Разный класс авто. Еще бы с Бэнтли сравнили

[Aндpeй]

Я бы купил ваз классику для научиться тысяч за 60. При езде по выходным на год хватит. Для совсем мазохистов - Волгу
Если машина не нужна для работы - пофиг на надёжность. Б/у автомобиль - лотерея, но цена билета может быть разной

[Inetman]

Тормоза в акценте по сравнению с другими авто действительно ватные и невнятные.

Э, слюшай, они лучше, чем в Нексии! =)

да это счастье же

[GrozdoFF]

Тормоза в акценте прям реально вата, если не переходить на 14е тормозные диски и волгосуппорта. Я себе на акцент не стал колхозить, но поставил вперед оригинал АТЕ диски и колодки, поменял суппорта в сборе на оригинал, денех шопипец в акцентовских мерках, результат таксебе... Сажусь на Фокус свой, к педали только прикасаешься, как вкопанный останавливается.

Но я все равно за акцент в качестве первой машины. Дешево и просто в обслуге, комфортно, экономично. Я бы с удовольствием свой поменял на такой же новый...