Вернемся к нашим баранам C-max`у сестры.
Надо решить что и как делать с этим дурацким электроручником.
Симптомы:
По темплу работает нормально. Вроде нареканий нет. Жужжит, затягивает, жужжит отпускает.
С похолоданием (в т.ч. как было недавно около нуля) начинает трещать коробочка под днищем автомобиля.
Судя по всему - проскакивает шестерёнка о которой рассказывается в этом блоге:
https://www.drive2.r...ru/l/5411179/
Вопросы такие:
С чем вообще может быть связана данная неисправность?
- померла смазка в редукторе и густеет на холоде (как ни как ей почти 15 лет)
- тросы от блока эл.ручника до суппортов поржавели / клинят и т.п.
- повреждена оплётка тросов ручника (в т.ч. их крепёж или что-то ещё)
- износ / поломка пластиковых шестерен в редукторе (реально ли их на 3D принтере напечатать и каким пластиком? нагрузка там думаю не малая)
- клинящий суппорт задний к примеру
- может....тупо поменять колодки??
- какие ещё версии?....
Поясню. допустим да, там навернулась шестерня. Но поменяв её - не факт что удалится причина поломки шестерни. поэтому хотелось бы понимать что именно могло быть причиной неисправности и что необходимо будет проверить.
Куда есть смысл обратиться, кто может взяться за такого плана работу?
Понятно, что "вскрытие" покажет, но это же вскрытие может сделать машину неездабельной на некоторое время, пока будет решаться вопрос с поиском тросов/шестеренок/ или чего-то ещё.
Можно ли вообще допустим тупо снять этот блок (в теории) и некоторое время пользоваться автомобилем без него?
Допустим на время ревизии блока эл.ручника или поиска з/ч.
Изменено: Kserg, 6.11.2019 - 01:13