моральное устаревание никто не отменял) всегда и всем хочется владеть современным автомобилем ,если позволяют деньги) а тачки становятся прикольней интересней - всякие современные фичи дизайн и прочее)
а что сам несовременное б/у покупаешь?
Опубликовано 15.10.2018 - 11:08
моральное устаревание никто не отменял) всегда и всем хочется владеть современным автомобилем ,если позволяют деньги) а тачки становятся прикольней интересней - всякие современные фичи дизайн и прочее)
а что сам несовременное б/у покупаешь?
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
Опубликовано 15.10.2018 - 11:12
если б были у тебя эти полтора лимона, то врядли мучался...ну или не задавал тут этот вопрос
вопрос: а что это большие деньги??? тигуан смотрел - комплектация сити - 1 860тыс, рав - так же примерно(не механика), аутлендер был дешевле , но "все разобрали что дешевле на выходных , завтра будут новые , но чуть дороже".
Сегодня решил не мучаться и перейти на просмотр седана: jetta, королла, октавия, хундай (влезает и туксон), киа, не знаю что ещё.. боюсь , что завтра решу и б/у брать. Вот тебе и полтора ляма - это как 600тыс года 4 назад.
п.с. я бы и б/у взял но, рав4 особо цене не теряют, а брать тойоту лет 5 за полтора дурачество, тигуану2 всего то ничего...
Опубликовано 15.10.2018 - 11:27
Я бы поискал дизельный санта-фе новый, в прошлом кузове. Они еще есть в салонах, и скидоны добрые дают, т.к. уже новое поколение пришло.
Опубликовано 15.10.2018 - 12:20
ну я б тогда взял бы на механике - рав4 это все-таки рав4, а через 10 лет он на механике будет стоить дороже своих собратьев на убитых вариаторах. И ездить можно дрифтуя как угодно - да и вообще чуствуешь себя мужиком с механикой
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Опубликовано 15.10.2018 - 12:52
К Захару обратись, будет тебе за 1,6млн 1-2 годовалый РАФ на АКПП с 2,5 мотором и пробегом тыщ 20-30.. От нового он будет отличаться только лишней записью в птс.вопрос: а что это большие деньги??? тигуан смотрел - комплектация сити - 1 860тыс, рав - так же примерно(не механика), аутлендер был дешевле , но "все разобрали что дешевле на выходных , завтра будут новые , но чуть дороже".
Сегодня решил не мучаться и перейти на просмотр седана: jetta, королла, октавия, хундай (влезает и туксон), киа, не знаю что ещё.. боюсь , что завтра решу и б/у брать. Вот тебе и полтора ляма - это как 600тыс года 4 назад.
п.с. я бы и б/у взял но, рав4 особо цене не теряют, а брать тойоту лет 5 за полтора дурачество, тигуану2 всего то ничего...
Опубликовано 15.10.2018 - 12:58
а что сам несовременное б/у покупаешь?
денег жалко))) будет больше - буду))))
но если брать дорестайл в максималке или пустой рестайл - за одну цену - я выберу последнее)
Изменено: _Мэт_, 15.10.2018 - 12:59
смотрю на вас и улыбаюсь)
Опубликовано 15.10.2018 - 13:02
денег жалко))) будет больше - буду))))
но если брать дорестайл в максималке или пустой рестайл - за одну цену - я выберу последнее)
Воооот... А я выберу первое
Опубликовано 15.10.2018 - 21:49
Джетта в начале 2019 новая будет ниче так. Фокус новый но в России скорее всего не будет.вопрос: а что это большие деньги??? тигуан смотрел - комплектация сити - 1 860тыс, рав - так же примерно(не механика), аутлендер был дешевле , но "все разобрали что дешевле на выходных , завтра будут новые , но чуть дороже".
Сегодня решил не мучаться и перейти на просмотр седана: jetta, королла, октавия, хундай (влезает и туксон), киа, не знаю что ещё.. боюсь , что завтра решу и б/у брать. Вот тебе и полтора ляма - это как 600тыс года 4 назад.
п.с. я бы и б/у взял но, рав4 особо цене не теряют, а брать тойоту лет 5 за полтора дурачество, тигуану2 всего то ничего...
Изменено: Gen@, 15.10.2018 - 21:51
Опубликовано 15.10.2018 - 21:54
Воооот... А я выберу первое
и это возможно правильно) а вот появятся деньги - я бы предпочел и новую, и в хорошей комплектации, и солидную) и желательно не в москве,а в Ростове - поехал и купил) это комфорт)
все в них и упирается)
Изменено: _Мэт_, 15.10.2018 - 21:54
смотрю на вас и улыбаюсь)
Опубликовано 15.10.2018 - 22:06
И разьве есть Тигуаны на автомате? Не роботы там которые откатываются назад как десятки советские?
Опубликовано 15.10.2018 - 22:07
К Захару обратись, будет тебе за 1,6млн 1-2 годовалый РАФ на АКПП с 2,5 мотором и пробегом тыщ 20-30.. От нового он будет отличаться только лишней записью в птс.
И комплектом зимней резины, возможно на дисках.
Опубликовано 15.10.2018 - 22:11
Джетта в начале 2019 новая будет ниче так. Фокус новый но в России скорее всего не будет.
И разьве есть Тигуаны на автомате? Не роботы там которые откатываются назад как десятки советские?
На Доватора Джетта сказали будет только для Европы...
Опубликовано 15.10.2018 - 22:27
1700 т.р. В цвете металик. И то не факт, что есть в наличииэто стандарт плюс, ты наверное путаешь с комфорт плюс.
Опубликовано 15.10.2018 - 22:28
А как вы смотрите на сератто или даже оптиму новую?
Опубликовано 16.10.2018 - 01:38
я открою тебе тайну, но гидротрансформатор тоже может чуть назад откатываться при определенных условиях (тапкой в меня не кидать, про поломку коробки тоже не трындеть, так иногда бывает).Джетта в начале 2019 новая будет ниче так. Фокус новый но в России скорее всего не будет.
И разьве есть Тигуаны на автомате? Не роботы там которые откатываются назад как десятки советские?
Изменено: Prometheus, 16.10.2018 - 02:08
Опубликовано 16.10.2018 - 09:30
Конечно есть.
Тигуаны на автомате были только прошлого поколения.
У нового тигуана только роботы, и да, они откатываются.
Там есть вариант это обойти если включать автохолд или оффроад режим. Непонятно, почему у отсталых азиатов (это я про япов и корейцев) помощник при трогании в горку работает даже на механике и не требует дополнительных включений, а тут на высокотехнологичном европейце надо что-то дополнительно включать.
я открою тебе тайну, но гидротрансформатор тоже может чуть назад откатываться при определенных условиях (тапкой в меня не кидать, про поломку коробки тоже не трындеть, так иногда бывает).
Только для того, чтобы автомат с ГТ откатился, ему нужен достаточно большой угол, а ДСГ без вышеуказанных помощников откатывается там, где автомат сам начнет вперед ехать.
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
Опубликовано 16.10.2018 - 09:45
На Доватора Джетта сказали будет только для Европы...
Не факт. Дилеры обычно когда понимают, что надо распродавать старье но скидок делать не хочется - втирают покупателям что мол не ждите... новья не будет.
Опубликовано 16.10.2018 - 09:51
Тигуаны на автомате были только прошлого поколения.
У нового тигуана только роботы, и да, они откатываются.
Там есть вариант это обойти если включать автохолд или оффроад режим. Непонятно, почему у отсталых азиатов (это я про япов и корейцев) помощник при трогании в горку работает даже на механике и не требует дополнительных включений, а тут на высокотехнологичном европейце надо что-то дополнительно включать.
ну да, это же большой труд - один раз в жизни на кнопочку нажать и этот режим включить ) кстати потом про кнопку ручника можно вообще забыть, пристегиваешь ремень - машина сама снимается с ручника, отстегиваешь - ставится на ручник. настолько удобно, что садясь в другую машину, недоумеваешь, почему не так )
Опубликовано 16.10.2018 - 09:53
ну да, это же большой труд - один раз в жизни на кнопочку нажать и этот режим включить ) кстати потом про кнопку ручника можно вообще забыть, пристегиваешь ремень - машина сама снимается с ручника, отстегиваешь - ставится на ручник. настолько удобно, что садясь в другую машину, недоумеваешь, почему не так )
Тут придется выбирать между автохолдом и "ползущим" режимом. А если хочется и не откатываться с горки и чтобы машина сама ехала, как только тормоз отпустишь?
Изменено: 0vZ, 16.10.2018 - 09:53
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
Опубликовано 16.10.2018 - 09:58
я открою тебе тайну, но гидротрансформатор тоже может чуть назад откатываться при определенных условиях (тапкой в меня не кидать, про поломку коробки тоже не трындеть, так иногда бывает).
По сабжу: поскольку мне уже далеко не 20 и к сожалению далеко и не 30, то понты колотить особо смысла и нет, поэтому если будет нафарширлваный дорестайл с хорошей скидкой, я возьму его, чем более барабанную новую версию, мне как бы свою жопу возить. а потом для всех понторезов приведу одну пословицу популярную во Флориде: "не важно насколько большая у тебя яхта, все равно найдется тот, у кого она больше". просто вспоминая 2010 год, когда вышел новый Спортаж, он внешне и внутренне был просто бомба по сравнению с предыдущим, только вот предыдущий отдавали в максе на АТ и с климатом за 850 тыр, а новый на мешалке и барабан начинался от 990 тыр. Тут уж каждому решать:"вам ехать или выглядеть?"
У меня все АКПП которые были назад не отказывались.
По поводу рестайл/дорестайл. Я вообще не вижу смысла гоняться за рестайлингом - это последний вздох модельного ряда. Я выше говорил о том, что в 2019 последний год будут продаваться уже рестайлинговые Куга, Оутлендер, Х-Трейл, Кашкай, Спортеж и в 2020 мы увидим абсолютно новые (не рестайлинг) модели этих автомобилей нового поколения.
Почему сейчас любители Тойот кинулись тариться Камри? Потому что это новая модель (какая бы она внешне не была) и в цене она будет держаться лет 8. У меня знакомый продал восьмилетнюю Камри за 1 млн., добавил несколько сотенок и приобрел новую. На рестайлинговую пару лет назад он даже не смотрел - ждал новую модель, так как всё же глупо покупать новую машину рестайлинг за пару лет до снятия такого авто с конвейера.
Тигуаны на автомате были только прошлого поколения.
У нового тигуана только роботы, и да, они откатываются.
Там есть вариант это обойти если включать автохолд или оффроад режим. Непонятно, почему у отсталых азиатов (это я про япов и корейцев) помощник при трогании в горку работает даже на механике и не требует дополнительных включений, а тут на высокотехнологичном европейце надо что-то дополнительно включать.
Только для того, чтобы автомат с ГТ откатился, ему нужен достаточно большой угол, а ДСГ без вышеуказанных помощников откатывается там, где автомат сам начнет вперед ехать.
Я мониторил недавно отзывы на форумах Ауди про Q3 и на форумах Фольцов про Тигуаны. Народ там изрядно плюется и возмущается про этот косяк. Понятно, что на Весте или Х-Рей робот ценой в 800 тысяч рублей стоит из экономии. Но ежедневно получать неудобства при перемещении по городу на степенном европейце при цене выше 2 ляма? А народ пишет, что неудобно именно при езде в пробках по городу.
Наверно европейцы рассудили так, что для бедных это Тигуан с роботом. а для тех кто побогаче - Таурег с автоматом.
Изменено: Gen@, 16.10.2018 - 10:24
Опубликовано 16.10.2018 - 10:04
в чем неудобство то? тормоз нет сил слегка держать?
можно подумать у нас косогоры сплошные
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
Опубликовано 16.10.2018 - 10:10
в чем неудобство то? тормоз нет сил слегка держать?
можно подумать у нас косогоры сплошные
Речь не о том, чтобы держать тормоз, стоя в горку. Речь об откате в момент, когда ты тормоз отпустил, а на газ еще не нажал.
Ну ты когда поездишь на автомобиле, который не откатывается, который сам начинает ползти вперед в пробках, к этому быстро привыкнешь. Вождение требует от тебя меньших усилий.
И вот уже привыкнув к этим мелочам, начинаешь остро ощущать их отсутствие.
У меня все АКПП которые были назад не отказывались.
Нагрузи машину по полной и остановить на Ставского. После убирания ноги с педали тормоза выжди, когда перестанет работать система помощи при трогании (она работает не за счет коробки, а за счет тормозной системы). С большой вероятностью получишь откат назад.
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
Опубликовано 16.10.2018 - 10:14
Речь не о том, чтобы держать тормоз, стоя в горку. Речь об откате в момент, когда ты тормоз отпустил, а на газ еще не нажал.
Ну ты когда поездишь на автомобиле, который не откатывается, который сам начинает ползти вперед в пробках, к этому быстро привыкнешь. Вождение требует от тебя меньших усилий.
И вот уже привыкнув к этим мелочам, начинаешь остро ощущать их отсутствие.
что вы как девочки разнылись? вы мужики или кто?
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
Опубликовано 16.10.2018 - 10:15
Странно почему я у себя не заметил подобных проблем за 12тыс пробега, один раз включил автохолд, встал в пробку убрал ноги с педалей и сидишь ждёшь пока все поедут.
Я читал недавно отзывы на форумах Ауди про Q3 и на форумах Фольцов про Тигуаны. Народ там изрядно плюется и возмущается про этот косяк. Понятно, что на Весте или Х-Рей робот стоит из экономии. Но Получать неудобства при перемещении по городу на степенном европейце... А народ пишет, что неудобно именно при езде в пробках по городу.
Опубликовано 16.10.2018 - 10:35
Кстати, если не пугает робот, в 2019 году в России в продаже будет еще 2 кросса от Фольцваген:
За 1,5 млн "Volkswagen Tharu": http://topruscar.ru/...gen-tharu-2019
За 1 млн. "Volkswagen T-Cross": http://topruscar.ru/...en-t-cross-2019
Речь не о том, чтобы держать тормоз, стоя в горку. Речь об откате в момент, когда ты тормоз отпустил, а на газ еще не нажал.
Ну ты когда поездишь на автомобиле, который не откатывается, который сам начинает ползти вперед в пробках, к этому быстро привыкнешь. Вождение требует от тебя меньших усилий.
И вот уже привыкнув к этим мелочам, начинаешь остро ощущать их отсутствие.
Нагрузи машину по полной и остановить на Ставского. После убирания ноги с педали тормоза выжди, когда перестанет работать система помощи при трогании (она работает не за счет коробки, а за счет тормозной системы). С большой вероятностью получишь откат назад.
Не было такого например с Мерсом С-класса на Типтронике.
что вы как девочки разнылись? вы мужики или кто?
Че за намеки? Мы просто разбираться в ситуации.
Странно почему я у себя не заметил подобных проблем за 12тыс пробега, один раз включил автохолд, встал в пробку убрал ноги с педалей и сидишь ждёшь пока все поедут.
Другой ещё более комфортный вариант - это ассистент движения в пробке и динамически круиз контроль. Едешь по городу на круизе, перед тобой машина тормозит и твоя останавливается плавно,впереди машина тронулась и твоя сама плавно трогается если остановка была более 3х секунд, тогда тебе надо коснуться педали газа или нажать кнопку на руле, а ноги при этом спокойно стоят на коврике. Езда по пробкам теперь вообще сказка, и у тигуана это все можно получить чуть ли не в бомж комплектациях.
Проблема в том, что на круизе в пробку мало кто привыкает ездить. Я пробовал - не понравилось. По трассе самое то... В Москве, в пробке по Мкаду жесть на роботе как и мешалке - поверь.
Но что-то мы отвлеклись. Робот, рестайлинг обсуждаем тут...
Автор ты где?
Тебе еще интересна тема или ты уже на новой тачке едешь?
Изменено: Gen@, 16.10.2018 - 10:34
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых