Во-первых, сочувствую. Сам не так давно попал в тотал, знаю каково это.
Во-вторых, поздравляю что все обошлось лишь материальными убытками.
Рассказываю последовательность действий в такой ситуации:
1. Берешь документы в ГАИ, в т.ч. копии всех документов виновника. Обязательно проверь, чтобы в справке о ДТП все было правильно - страховые ооооочень любят докапываться к каждой букве.
2. Если в ДТП не более 2 участников, т.е. только ты и трамвай - идешь в СВОЮ страховую, пишешь заявление, если машина не на ходу (что скорее всего) - требуешь проведения выездного осмотра. Кстати, я надеюсь, ты сохранил чек эвакуатора? Его нужно тоже приложить к заявлению, эти деньги компенсируют.
3. Поскольку у машины наверняка куча скрытых повреждений, а эксперты страховых с этим не заморачиваются и пишут только то, что видят - в твоих интересах договориться с автосервисом, чтобы машину загнали на подъемник и при необходимости частично разобрали. Страховую об этом надо уведомить, о месте, дате и времени. Туда же приглашаешь независимого эксперта (окей гугл, независимая экспертиза в Ростове). Расходы на эвакуатор туда-обратно и услуги сервиса тебе никто не возместит, но повторюсь - это в твоих интересах. Грамотная экспертиза - залог хорошей выплаты.
4. В час Х в означенное место прибывает труп машины, независимый эксперт и в теории эксперт СК. На практике вероятность того что он туда приедет 50/50, но это не твои проблемы. После проведения экспертизы с машиной можешь делать что угодно - чинить, продавать, топить в Дону и т.д.
5. Через энное время у тебя на руках результаты независимой экспертизы с суммой ущерба. Хорошие эксперты стараются машины не тоталить, ибо так больше получишь. Если СК осмотр машины игнорила - отправляешь им весь пакет локументов вместе с результатами экспертизы письмом с уведомлением и ждешь 20 рабочих дней, если игнорят - кидаешь им тем же образом досудебку (окей гугл... ну, ты понял). Если и ее игнорят (что маловероятно) - вэлкам в суд.
Готовься к тому, что вся эта история растянется на срок от 2 месяцев до полугода.
Если будут вопросы - пиши в личку тел, наберу, расскажу.
Разве?
А как же ремонтопригодность и непригодность?
По действующему закону тотал - это когда сумма ремонта больше среднерыночной стоимости хоть на копейку. И то, и другое определяется экспертом. Тогда да - среднерыночная стоимость минус стоимость годных остатков и будет всуммой ущерба. Но это невыгодно ТС и выгодно страховой. Из опыта - не подвести машину под тотал и продать что осталось гораздо прибыльней, процентов на 20-25.