246 ответов в теме

[TOP GUN]

Питать его от переменки - плохая идея. Если он работал от АКБ я бы не рискнул подавать на него переменку.

х.з. что у него там внутри...

Есть сварочник с выпрямителем. Максимум можно наболтать 130А. Напряжение холостого хода 50В. При нагрузке теоритески должно опуститься до 23-30В.
Можно этот двигатель запитать этим прибором?

[al2000]

 я фигею, и как ты еще выкинул акб когда их по 52 -62 рубля за кг принимают? 

Влад, я с тебя фигею - в каком кошмарном сне может привидеться, что Александр что-то выкинул????

[Dast]

Есть гидравлическая станция, в которую встроен двигатель 24В. Как запитать эту станцию от обычной бытовой сети 220В?

Купить готовый блок питания под эту штуку.

Спаять блок питания под эту штуку. 

Что за вопрос? Или ты ищешь кто сможет спаять? 

Леха, а старый сварочник с выпрямителем не подойдет? Как узнать какое напряжение он выдает между контактами при 130А?

ТС не лезь туда пожалуйста ты вообще в этом не шаришь. Задавая такие вопросы лучше найти человека что бы он все сделал или купить готовый Блок питания. 

В Ростове есть фирма Тортранс позвони туда.

[e7v7g7en]

Есть заводской трансформатор, не помню, то ли 24, то ли 36 вольт. Мощность примерно киловатта два. И есть реостат мощный. Фото могу позже скинуть.

[vlad-ghost]

Есть заводской трансформатор, не помню, то ли 24, то ли 36 вольт. Мощность примерно киловатта два. И есть реостат мощный. Фото могу позже скинуть.

ты же за него деньги хочешь а автору надо практически нахаляву ))) а там у тебя меди одной будет тысяч на 5 )))

[TOP GUN]

Есть заводской трансформатор, не помню, то ли 24, то ли 36 вольт. Мощность примерно киловатта два. И есть реостат мощный. Фото могу позже скинуть.

Он с выпрямителем?

[e7v7g7en]

Он с выпрямителем?

Диоды есть отдельно
 

[TOP GUN]

Купить готовый блок питания под эту штуку.

Спаять блок питания под эту штуку. 

Что за вопрос? Или ты ищешь кто сможет спаять? 

ТС не лезь туда пожалуйста ты вообще в этом не шаришь. Задавая такие вопросы лучше найти человека что бы он все сделал или купить готовый Блок питания. 

В Ростове есть фирма Тортранс позвони туда.

Ты шаришь?

[e7v7g7en]

ты же за него деньги хочешь а автору надо практически нахаляву ))) а там у тебя меди одной будет тысяч на 5 )))

Реостат медь, а транс алюминий. Раньше такие применялись для понижения напряжения в гаражах, кажется.
 

[TOP GUN]

ты же за него деньги хочешь а автору надо практически нахаляву ))) а там у тебя меди одной будет тысяч на 5 )))

Только чтобы она стоила 5т.р. ее надо оттуда вынуть, а целиком его возьмут только как чермет. Вчера сдал 2 двигателя. 

[vlad-ghost]

Т.е примут? У меня железа скопилось мама родная надо металлистов вызвать и всю эту кучу ибп сдать нафиг

[AleM]

Есть сварочник с выпрямителем. Максимум можно наболтать 130А. Напряжение холостого хода 50В. При нагрузке теоритески должно опуститься до 23-30В.
Можно этот двигатель запитать этим прибором?

Мы не знаем как устроен электродвигатель внутри, у него же указаны обороты на шильдике. Там может запросто оказаться какая-нибудь электронная схема стабилизации оборотов, которой может поплохеть от повышенного напряжения. Там вообще видно коллектор, щёточный узел, крышки какие-нибудь для замены щёток можно открутить?

Чтобы не оказалось, что там внутри асинхронный двигатель с частотным преобразователем.

Только чтобы она стоила 5т.р. ее надо оттуда вынуть, а целиком его возьмут только как чермет. Вчера сдал 2 двигателя. 

Перемотать сгоревший двигатель к примеру на 2 КВт стоит 6-7 тысяч рублей, новый двигатель стоит раза в два дороже.

Жалко отдавать на медь, если валы не кривые и не побиты.

 

Т.е примут? У меня железа скопилось мама родная надо металлистов вызвать и всю эту кучу ибп сдать нафиг

Знакомые ребята разбирали ИБП, даже у APC попадаются трансформаторы с алюминиевыми обмотками...

Если выдрать из них платы, то платы принимают рублей по 250...300 за килограмм.

[vlad-ghost]

Не у меня дорогие ибп там медь у меня старые смарты которые весят как чугунный мост

[Sia-Ori]

ТС не лезь туда пожалуйста ты вообще в этом не шаришь. Задавая такие вопросы лучше найти человека что бы он все сделал или купить готовый Блок питания. 

В Ростове есть фирма Тортранс позвони туда.

Сгорел (давно) трансформатор к подобному мотору примерно на пол киловатта мощи. Поволокли его в этот самый Тортранс, а на трансе шильдик с вольатми-амперами. Там посмеялись с внешнего вида транса со словами "на эту мощу транс должен быть в пару раз больше", и через недельку намотали новый транс. Действительно больше. Но вот сделанный транс, большой, всё ещё работает, а моторы под ним уже менялись не один раз.

[TOP GUN]

 20210619_225914_resize_47.jpg   312,04 Кб   0 раз скачано

[AleM]

Сгорел (давно) трансформатор к подобному мотору примерно на пол киловатта мощи. Поволокли его в этот самый Тортранс, а на трансе шильдик с вольатми-амперами. Там посмеялись с внешнего вида транса со словами "на эту мощу транс должен быть в пару раз больше", и через недельку намотали новый транс. Действительно больше. Но вот сделанный транс, большой, всё ещё работает, а моторы под ним уже менялись не один раз.

По работе приходится сталкиваться с тороидальными автотрансформаторами для понижения напряжения. Для интереса взвесил на весах тороидальные  трансформаторы разной мощности. Получилась интересная зависимость, в среднем каждые 100 ватт мощности дают прибавку к весу трансформатора в 1 кг. Т.е. 600 ваттный трансформатор весит 5,9 кг, 1000 ват - 9,5 кг, 2000 ватт - 19 кг.

[vlad-ghost]

а можно весь шильдик то хоть посмотреть, редкий зверь у автора, италия 

[TOP GUN]

а можно весь шильдик то хоть посмотреть, редкий зверь у автора, италия

Остальное там картинки. Вся суть в табличке. Если использовать подключение через выпрямитель, то максимум можно снять 130А. При этом без нагрузки разница потенциалов будет 44-49В, а под нагрузкой 25В. Режим работы 22%, которого мне хватит с головой. Смущает только максимальный ток потребления 38А при однофазном подключении.
Вот теперь вопрос к шарящим: можно ли этот транс подключить для питания указанного электродвигателя. Не попортит ли его высокое напряжение холостого хода?

Изменено: TOP GUN, 20.06.2021 - 10:53

[Dast]

Ты шаришь?

Немного. Могу спаять если заморочиться, но я это не люблю, я бы и себе купил готовый. что бы не париться.  По нынешним ценам на радиодетали тем более проще купить готовый.

Звони на Тортранс. 

Изменено: Dast, 20.06.2021 - 11:04

[Малыш]

Остальное там картинки. Вся суть в табличке. Если использовать подключение через выпрямитель, то максимум можно снять 130А. При этом без нагрузки разница потенциалов будет 44-49В, а под нагрузкой 25В. Режим работы 22%, которого мне хватит с головой. Смущает только максимальный ток потребления 38А при однофазном подключении.
Вот теперь вопрос к шарящим: можно ли этот транс подключить для питания указанного электродвигателя. Не попортит ли его высокое напряжение холостого хода?

Вполне может
В два раза больше чем надо напруга
Обмотка сгорит и все

Зы ну и это -силовая электротехника весьма отличается от обычной электроники
В электронике различия в несколько вольт или ом не играют роли
А вот в нагруженных линиях и устройствах - еще как

Изменено: Малыш, 20.06.2021 - 11:10

[TOP GUN]

Немного. Могу спаять если заморочиться, но я это не люблю, я бы и себе купил готовый. что бы не париться. По нынешним ценам на радиодетали тем более проще купить готовый.
Звони на Тортранс.

У меня есть готовый. Характеристики в табличке выше. Подойдет или нет?
И еще вопрос: если к трансу подключить двигатель напрямую (без выключателя, т.е. включение самого транса будет сразу запускать двигатель), то при включении на транс сразу пойдет нагрузка и напряжение упадет до нужного показателя в 22-25В. Т.о. образом транс не будет работать в холостую и выдавать 50В?

[Малыш]

"А ты азартен, Парамоша" (с)

[vlad-ghost]

вот была же нормальная рабочая схема люди сделали работала годами, нет у автора зуд азарта чтобы приколхозить древний трансформатор 

и тут недавно кулон вроде как тяговые акб продавал по цене лома купи у  него и заколхозь туже схему 

Изменено: vlad-ghost, 20.06.2021 - 13:16

[TOP GUN]

Я чет не понимаю, "спецы" вместо того, чтобы ответить да или нет, начинают острить? Может просто сами не знают ответа, но промолчать не могут?
Спрошу тогда у разбирающихся: если я правильно понимаю, высокое напряжение холостого хода в сварочных трансах сделано для более легкого поджига дуги. Как оно это реализовано? У вторичной обмотки два выхода под разную напругу и при возникновении нагрузки идет переключение на пониженное или стоит дополнительный повышающий транс, который байпасит при наличии нагрузки?

Изменено: TOP GUN, 20.06.2021 - 13:15

[vlad-ghost]

так спецы ответили, закажи трансформатор с нужными параметрами и страдай фигней, так как колхозить с чужим железом себе дороже, а у тебя оборудование ДЕКА, а там чокнутые итальяшки фиг что они туда напихали