Ремонт крепления генератора ВАЗ

Такая проблема. Есть ВАЗ 2109 старенькая карбюраторная. От времени обломались отливы с резьбой на блоке под болты для кронштейнов генератора, притом как верху так и внизу. Пробовали приварить болты к блоку, кое как держится, но под нагрузкой отваливается. Что можно сделать, кроме замены блока, естественно?
Держится только под натяжением ремня.

искать/изготовить другое крепление под другое расположение генератора/кондиционера

аргон. но это блок к ним тащить

Приварить уголок  к креплению и затянуть на соседний болт.

Изменено: artur81808, 3.01.2017 - 12:24

Купи крепление от 10 семейства и забудь о проблеме.

Приварить уголок  к креплению и затянуть на соседний болт.

а нижний кронтшейн тогда как, там такая же "жопа"?

Постоянно приходится придумывать неординарные решения .
Пример на фото. Для решения проблемы крепления кронштейна АКПП был изготовлен другой кронштейн с измененной конструкцией.С возможностью закрепиться на другие места крепления .

Купи крепление от 10 семейства и забудь о проблеме.

От десятки не подойдёт. Нужен от инжекторной девятки. .....082 на конце. Но там менять придётся все, включая шкив на коленвале, генератор и два кронштейна. Хотя если и снизу тоже.... Может просверлить отверстия глубже и донарезать там резьбу? И взять более длинные болты.

Изменено: Kashey, 6.01.2017 - 13:06

От десятки не подойдёт. Нужен от инжекторной девятки. .....082 на конце. Но там менять придётся все, включая шкив на коленвале, генератор и два кронштейна. Хотя если и снизу тоже.... Может просверлить отверстия глубже и донарезать там резьбу? И взять более длинные болты.

Кстати варик! И хороший!Вот только как жеш туда подлезть с дрелью?
Эх сколько я с похожей херней промудохался! Спасибо магазу на обороны / Семашко за метчики всех типов и размеров адекватные цены! А так же товарищу кацману и сервисмену респект за аккум дрели.

Приварить уголок к креплению и затянуть на соседний болт.

То же варик!

Кстати варик! И хороший!Вот только как жеш туда подлезть с дрелью?
Эх сколько я с похожей херней промудохался! Спасибо магазу на обороны / Семашко за метчики всех типов и размеров адекватные цены! А так же товарищу кацману и сервисмену респект за аккум дрели.
То же варик!

Да никак. Двигатель снимать нужно, смотреть. Может там и некуда уже. Я бы поискал блок в сборе на разборке и поменял.

Да никак. Двигатель снимать нужно, смотреть. Может там и некуда уже. Я бы поискал блок в сборе на разборке и поменял.

Менять блок это весь мотор разобрать, потом, возможно ещё цилиндры точить в новом. Тогда уж на разборке б.у. инжекторный мотор найти сразу)

А аргоном шпильку вварить получится? Или вытаскивать мотор надо?

Да никак. Двигатель снимать нужно, смотреть. Может там и некуда уже. Я бы поискал блок в сборе на разборке и поменял.

Та ну. Это 25тр денег.
Там просто надо радиатор снять. Нукороче бампер и тд. Высверлить нафиг старые шпильки и нарезать резьбу под новые. Скажем меньшим диаметром сверла пройтись и потом даже под такие же шпильки но первым номером метчика пройтись. Метчик удлинённый рублей 150 на Семашко/ обороны в падвале стоит. Сверло ещё сотка. Ну пару канист нового тосола. Зато опыт и повышенный лэвл слесаря - бесценен. Ну и естественно время проведенное с любимой трахомой.:-)
Вот демотиватор в тему

Блок чюгун варить ? этот как его ну типа новую резбу поболее нарезать...гужун ..называетьсяhttps://yandex.ru/se...39&clid=2224022

Изменено: Uazer, 12.01.2017 - 21:35

Чюгун-гужун
Иногда мне кажется, что Uazer - это темная сторона zxc

как в итоге собираетесь решать проблему?

Та ну. Это 25тр денег.
Там просто надо радиатор снять. Нукороче бампер и тд. Высверлить нафиг старые шпильки и нарезать резьбу под новые. Скажем меньшим диаметром сверла пройтись и потом даже под такие же шпильки но первым номером метчика пройтись. Метчик удлинённый рублей 150 на Семашко/ обороны в падвале стоит. Сверло ещё сотка. Ну пару канист нового тосола. Зато опыт и повышенный лэвл слесаря - бесценен. Ну и естественно время проведенное с любимой трахомой.:-)
Вот демотиватор в тему

Теория с дивана... ну ну.