Вот еще на авто.ру попалась аналогичная тема : https://forum.auto.r...lassic/1039539/
па ссылке получается, из машины ещё и подшипники всякие желательно повыковыривать...
Опубликовано 21.05.2019 - 04:44
Вот еще на авто.ру попалась аналогичная тема : https://forum.auto.r...lassic/1039539/
па ссылке получается, из машины ещё и подшипники всякие желательно повыковыривать...
Опубликовано 21.05.2019 - 11:12
па ссылке получается, из машины ещё и подшипники всякие желательно повыковыривать...
За подшипники я как то сомневаюсь , току проще через другие сечения пройти , нежели через шарики .
Опубликовано 21.05.2019 - 13:17
За подшипники я как то сомневаюсь , току проще через другие сечения пройти , нежели через шарики .
общался с экспертным отделом по качеству SKF, так вот рекламации на подшипники со следами протекания тока, довольно регулярны
Опубликовано 21.05.2019 - 13:39
Автоэлектрики пишут быстро и коротко , как ........... короткое замыкание )))
Ярко.)
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 21.05.2019 - 13:43
Что то долго нет следующей темы с вопросом к спецам
-а надо прогревать двигатель перед началом движения?..........
Опубликовано 21.05.2019 - 15:41
они разве не сказали что лампочки надо ещё выкрутить и клеммы + и - стянуть болтомобщался с экспертным отделом по качеству SKF, так вот рекламации на подшипники со следами протекания тока, довольно регулярны
Ремонт бамперов и пластика. Антикоррозийная обработка авто. Ремонт авто. Аргоновая сварка,
Контактный телефон 89185844235 или 89613122585 Координаты: 47°16'12"N 39°44'50"E <p> Карта проезда
Опубликовано 21.05.2019 - 15:48
общался с экспертным отделом по качеству SKF, так вот рекламации на подшипники со следами протекания тока, довольно регулярны
Мне даже захотелось ради эксперимента распилить и исследовать подшипник , который установлен на машине после кузовных работ .
Опубликовано 21.05.2019 - 15:57
Мне даже захотелось ради эксперимента распилить и исследовать подшипник , который установлен на машине после кузовных работ .
статистика штука сложная, дофига попилишь лучше запросить фотки у скф, может вышлют, у них статистика наработана
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 21.05.2019 - 16:45
Мне даже захотелось ради эксперимента распилить и исследовать подшипник , который установлен на машине после кузовных работ .
Олег,очевидно имеется ввиду нечто подобное https://www.skf.com/...nits/index.html,просто как обычно - слышат звон...
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 21.05.2019 - 16:56
Мне даже захотелось ради эксперимента распилить и исследовать подшипник , который установлен на машине после кузовных работ .
да потому что массу кидают на ступицу, а варят на тормозном диске и все через подшипник идет. Либо кидают на задний мост и варят на диске.
Опубликовано 21.05.2019 - 16:58
Опубликовано 21.05.2019 - 17:01
а что можно варить на тормозном диске?..
Называется догадайся с первого раза, учитывая, что на диске кроме диска не чего нет.
Опубликовано 21.05.2019 - 17:01
Подведем итоги, никто правильно сварочные работы не выполняет на форуме, но теперь надеюсь все начнут.
Варить можно с включенным аккумулятором, с условием если массу сварки ставить около места сварки. Аккумулятор выполняет функцию балласта и колебания берет на себя.
Если же варить на снятом аккумуляторе, то нужно + соединять с минусом и подождать n количество часов, потому что блок подушек продолжает быть запитан на кондерах. И опять же нужно варить возле массы сварочника, а не через весь кузов.
Допустим военный генератор на холостом ходе может выдавать 1000в, если к нему не подключена нагрузка, поэтому все наводки пойдут на электро оборудование машины если просто отключить аккум.
Я бы с радостью продолжил выявлять сервисы в их не профессионализме, но не могу пока придумать действенный способ, т.к после этой темы никто из представителей сервисов отвечать не будут, дабы не опозориться.
а что можно варить на тормозном диске?..
да туже шпильку или секретку.
Изменено: УзбекПетрович, 21.05.2019 - 17:03
Опубликовано 21.05.2019 - 17:12
"Я бы с радостью продолжил выявлять сервисы в их не профессионализме, но не могу пока придумать действенный способ, т.к после этой темы
да туже шпильку или секретку."
Секретка и шпилька прикручиваются В ТОРМОЗНОЙ ДИСК???????? Не в ступицу??? На каких машинах.
Можно примеры в студию.
Изменено: 105kg, 21.05.2019 - 17:12
Опубликовано 21.05.2019 - 17:19
"Я бы с радостью продолжил выявлять сервисы в их не профессионализме, но не могу пока придумать действенный способ, т.к после этой темы
да туже шпильку или секретку."
Секретка и шпилька прикручиваются В ТОРМОЗНОЙ ДИСК???????? Не в ступицу??? На каких машинах.
Можно примеры в студию.
в ступицу через тормозной диск. ступичный подшипник со ступицей в сборе идут. подрубают к кулаку и убивают подшипник
Опубликовано 21.05.2019 - 20:37
в ступицу через тормозной диск. ступичный подшипник со ступицей в сборе идут. подрубают к кулаку и убивают подшипник
Мы хотим узнать-чо варить на ступице и диске?
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 21.05.2019 - 22:18
Колпак пластиковый приваривают, чего непонятно? А потом болты из колпаков не выкручиваются...Мы хотим узнать-чо варить на ступице и диске?
Изменено: a-kolpakoff, 21.05.2019 - 22:19
Опубликовано 21.05.2019 - 22:53
Какой жирный тролль тут завелся
Эй трололо, а расскажи ка что еще нужно делать с электрикой машины, что бы варить алюминий по месту, современным аппаратом AC
Опубликовано 21.05.2019 - 23:20
Какой жирный тролль тут завелся
Эй трололо, а расскажи ка что еще нужно делать с электрикой машины, что бы варить алюминий по месту, современным аппаратом AC
загнал ты его в тупик теперь долго не выйдет пока весь гугл не перечитает
Ремонт бамперов и пластика. Антикоррозийная обработка авто. Ремонт авто. Аргоновая сварка,
Контактный телефон 89185844235 или 89613122585 Координаты: 47°16'12"N 39°44'50"E <p> Карта проезда
Опубликовано 21.05.2019 - 23:35
Мы хотим узнать-чо варить на ступице и диске?
Может "Узбек ..." писал о приварке к остаткам обломанного колесного болта и попытке его выкрутить ? Я такое однажды наблюдал в Пихтине , на тот момент Автомир . Проходя мимо посоветовал им привариваться при помощи обычной ручной электродной сварки , а не полуавтоматом .
Опубликовано 22.05.2019 - 00:41
Если же варить на снятом аккумуляторе, то нужно + соединять с минусом и подождать n количество часов, потому что блок подушек продолжает быть запитан на кондерах.
Что ты еще интересного начитался?
Раскрой мысль про кондеры. Которые на плате схематично подключены в параллель непосредственно +\- 12v ? Точно несколько часов хватит, может 2-е суток подождать после "закорачивания" клемм от АКБ?
Изменено: riv, 22.05.2019 - 00:43
В темные времена хорошо видно белых людей.
Опубликовано 22.05.2019 - 01:12
Что ты еще интересного начитался?
Раскрой мысль про кондеры. Которые на плате схематично подключены в параллель непосредственно +\- 12v ? Точно несколько часов хватит, может 2-е суток подождать после "закорачивания" клемм от АКБ?
Не всегда. Обычно на входе в блоках диод установлен последовательно от +12в. Часы конечно ждать не надо, 15 минут достаточно. Ещё 5в. в блоках не связаны так, чтобы разряжаться в цепь 12в.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Опубликовано 22.05.2019 - 07:35
на снятом аккумуляторе, то нужно + соединять с минусом и подождать n количество часов, потому что блок подушек продолжает быть запитан на кондерах
Часы конечно ждать не надо, 15 минут достаточно.
Любой конденсатор разряжается при КЗ клемм за ДОЛИ СЕКУНДЫ.
Опубликовано 22.05.2019 - 09:28
Может "Узбек ..." писал о приварке к остаткам обломанного колесного болта и попытке его выкрутить ? Я такое однажды наблюдал в Пихтине , на тот момент Автомир . Проходя мимо посоветовал им привариваться при помощи обычной ручной электродной сварки , а не полуавтоматом .
Иногда лёгкое и изящное решение лежит на виду,но многим невдомёк.)
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 22.05.2019 - 10:28
Иногда лёгкое и изящное решение лежит на виду,но многим невдомёк.)
у кого в сервисе есть обычная ручная электродная сварка? не во всех сервисах есть автомат.
А проходящие мимо всегда советуют легкие и изящные решения, работающим людям
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых