127 ответов в теме

[Ripper]

Разрешено(слышал по телевизору) присутствие на автосервисе во время работы мастеров, но есть такие сервисы, где заставляют сидеть в зале ожидания. Каким образом доказать, что я имею право находиться и следить за выполнением работ???

[SaNeo]

П Р А В И Л А
оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств

IV. Порядок оказания услуг (выполнения работ)

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

[Bymbarahs]

П Р А В И Л А
оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств

IV. Порядок оказания услуг (выполнения работ)

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

По нансена между буденовским и нагибина дэу центр,так там не то что следить за ходом работы недадут посмотреть,даже в на территорию центра не допускают

[Hark]

в Юнионе в раб. зону прорвался со второй попытки :) ))
в Авто-лиге сегодня сказали, что нельзя. Но при трудных тех.вопросах пригласят и все покажут-расскажут.

[SaNeo]

ДА уж..
у них там даже правила собственные имеются!!!
В Юнионе меня только один раз попросили пройти в комнату отдыха... в самый первый раз посещения сервиса.
Позже, когда наладился доверительный контакт с менеджерами и механиками, то я даже сам загонял машину на "подъемник".
Присутствовал почти всегда... Мне просто интересно, как происходит сам процесс ремонта или обслуживания.

Вот один из фрагментов!

(Добавление)
В АвтоЛиге охрана не менее бдительная, но договориться всегда можно!
Правда переусердствовать не стоит...
Как то раз, будучи в сервисе с Игорем218... мы приняли участие в виртуальных сражениях на компьютере... Игра называлась, по-моему Unreal!
Повеселились неплохо! Но потом, всем механикам и охране досталось от Босса по башке!!! :gigi:

Сейчас ситуация по прежнему благоприятная, но особой необходимости в личном присутствии нет.
Во-первых, доверяю "Грамотным" специалистам.
Во-вторых, в комнате отдыха есть телевизер, по которому можно наблюдать сервис парк в реальном времени.
Да и комфортней сидеть в мягком кресле с чашечкой кофе, чем стоЯть на раздражающе чистом кафеле в мастерской!

[Грамотный]

За ходом работ наблюдать конечно можно. Но, во первых, это не имеет особого смысла, если обслуживаешся в нормальном сервисе. А во вторых, своим присутствием ты напрягаешь механика. Типа, показываешь недоверие. А некоторые клиенты при виде молотка, или монтировки падают в обморок :-) Кроме того, иногда случаются всяческие затруднения, которые видеть клиенту совсем необязательно. Вчера к нам в ремзону прорвался с боем покупатель машины. Он за машиной должен был прийти сегодня. А вчера машину тонировали и ставили на неё сигналку и мультлок. Весь салон был разобран. Клиент пришёл в состояние лёгкого ступора :-) Сёдня всю машину обнюхал на предмет недоделок. И ему ещё долго будет казаться, что салон где то поскрипывает. А пришёл бы в назначенное время - уехал бы довольным и счастливым.

[gr]

я на защите несколько раз наблюдал, просто потому что было интересно как авто разбирают, в движок заглянуть интересно. у травматолога както сидел, потому что ехать обратно в ростов а потом опять в кагальник както смысла не очень было. сейчас уже не интреесно, сегодня вот отдал просто , некогда тама сидеть, согласен с грамотным, что в нормальном сервисе врядли будут халтурить или ставить барахло вместо нормальных запчастей. а молоток и монтировка действительно вызывает мандраж ... нуево нафик, пусть сами делают.. сдал принял атпечатки палцеф бугага... (с)

[Грамотный]

НА "Орбите" не пускают на ремзону, но мне бы хотелось присутствовать при обслуживании нового автомобиля, так как ходят слухи, что мастера не меняют некоторые фильтры, что бы продавать потом на рынке. Хочется верить что это только слухи.

Чёто не вник. Автомобиль совсем новый? Тогда зачем фильтры менять? А если уже немного поюзаный, тогда видно, менялся фильтр, или нет.

[SaNeo]

Люди расказывали, как их пытались на@@ть в Орбите... предлагали замену тормозных дисков после обращения за заменой колодок! Хотя диски еще пройдут столько же.

[13th]

За ходом работ наблюдать конечно можно. Но, во первых, это не имеет особого смысла, если обслуживаешся в нормальном сервисе.

А как узнать - нормальный сервис, или нет?

А во вторых, своим присутствием ты напрягаешь механика. Типа, показываешь недоверие.

В России недоверие к сфере обслуживания - в крови населения я имею права недоверять кому угодно. Если его это "напрягает" - его проблемы.

Да и вообще, у нас тут в форуме столько было написано про воровство в автосервисе, что после этого я выбираю: то ли механик напряжётся от того, что я у него за спиной смотрю, не спёр ли он какой -нить фильтр, то ли я напрягаюсь, думая потом, не спёр ли он этот фильтр пока я пью кофе. Пусть лучше напрягается механик.

[killerbee]

своим присутствием ты напрягаешь механика

Нахрен механика - пусть напрягается, а мне моя машина и безопасность дороже, а то маслянный фильтр не докрутили, то колесо

[SaNeo]

Кстати сказать... заметил такую особенность.
Присутствие на сервисе во время ТО, позволяет реально экономить деньги!
Мне как-то на Ростов-Ладе ставили конусные шайбы. Увидев как мастер собирается снимать ступицу заднего колеса, я поинтересовался, что он делает?
Тот мне сказал, что снять заднюю ступицу и оставить целыми подшипники не представляется возможным!!! Следовательно, я попадаю на новые подшипники.
Поинтересовавшись у мастера, не предусмотрен ли специальный съемник для этого... (увидев у него в руке амонтировку и молоток).. он сказал НЕТ!
Тогда я решил дать ему совет, как снять ступицу и оставить подшипник целым!!!
В итоге, все прошло нормально. Подшипники не пострадали. Деньги остались у меня в кармане.

Не буду вспоминать другие случаи прохождения ТО моими друзьями... Они сами расскажут.
Скажу лишь одно... их реально обманывали, заставляя покупать новые детали. Старые будто бы невозможно изношены!!!
Таким вот способом, на многих сервисах зарабатывают дополнительные денежки.

[vko]

мама моя! что там можно дрелью делать?

[killerbee]

Скажу лишь одно... их реально обманывали

Ага мне в Орбите на пробеге 30тыс. поменяли передние колодки. Я когда "старые" увидел чуть не ох$ел. Такие бы да на дровяную копейку - еще тыщ 50 проехала бы, как минимум.

[SaNeo]

vko

мама моя! что там можно дрелью делать?

:gigi:
Вот так высверливали личинку заклинившего замка!

[Травматолог]

В принципе выгонять клиента,чтобы он не напрягал механика,вполне приемлемо на сервисах.Эта практика существует еще с давних времен,по крайней мере в 1978г ,когда я только пошел работать на автосервис,клиентов уже не пускали.Клиент конечно мог прийти и посмотреть насколько продвинулись работы по восстановлению кузова его автомобиля,но чтобы вот так брать и бить кувалдой по автомобилю в его присутствии,конечно нет.Даже если человек разбил свой авто об железобетонную конструкцию и машина скрутилась в бублик,все равно владельцу сложно будет согласиться с пословицей "клин клином вышибают" и в душе он будет хотеть восстановить кузов при помощи пуховых подушек.Не зря ведь не пускают родственников в отделение реанимации,т.к. не каждый спойкойно выдержит зрелище,когда его ребенку делают укол адреналина в сердце или пускают импульс тока.
М второе,как вы отнесетесь к ситуации,если при закачке масла в агрегат авто,вдруг произойдет разрыв шланга на масляной магистрали? Ваш выходной костюм навсегда погибнет,да и самого вас можно будет отстирать только при помощи сильнодействующего стирального порошка?
Для слесаря же эта ситуация не станет шокирующей,он без сожаления расстанется со спецовкой и примет керосиновую ванну,непринужденно потягивая в ней незатушенный бычок.
Клиент,попавший в такую ситуацию,вполне законно потребует покупку нового выходного костюма,новых трусов,потому что он от неожиданности он слегка обделался,ну и туфлей,в которые все масло стекло,потому что он мужественно стоял до последней капли ))Плюс окажется,что ему после сервиса нужно было ехать на очень важную презентацию для знакомства с деловыми кругами и теперь все нарушилось.
Также при работе с "болгаркой" при отрезании неподдающегося откручиванию болта,клиенту может попасть в глаз осколок корунда или стружка,т.к. защитные очки ему неположены,а слесарь просто обязан их одевать.
Вот такие дела.
Я не против того,чтобы клиент мог зайти и посмотреть на свой ремонтируемый автомобиль,но работать при нем слесарям я бы запрещал.

[13th]

Я не против того,чтобы клиент мог зайти и посмотреть на свой ремонтируемый автомобиль,но работать при нем слесарям я бы запрещал

Вот те раз. А как же проверить, что они не украли колодки или фильтр? Нет уж, пусть работают.

[vko]

какую личинку какого замка?

[Грамотный]

предлагали замену тормозных дисков после обращения за заменой колодок! Хотя диски еще пройдут столько же.

Саша, вы меня улыбаете! На каком основании был сделан вывод о том, что диски пройдут ещё столько же? Да просто вам так захотелось, и диски ещё толстые! Да? Уверен, так оно и было. Между тем, существует минимально допустимая толщина тормозного диска, которая всего навсего на 2! милиметра меньше, чем толщина нового диска. Вы конечно же взяли специально заточенный под это дело штангель и измерили диск, а потом глянули в справочной литературе, каким он может быть минимально? Кто мне скажет, чем чреват износ диска на толщину меньше минимальной? Ваши версии, господа автолюбители!

А как узнать - нормальный сервис, или нет?

Обычно рекомендации знакомых помогают в нелёгком деле выбора автосервиса :-)

Если его это "напрягает" - его проблемы.

Его проблемы запросто могут стать твоими проблемами. Человек вместо работы будет думать о том, достаточно ли профессионально он выглядит в твоих глазах, или нет. А рассеивание внимания было неполезно всегда.

Кстати сказать... заметил такую особенность.
Присутствие на сервисе во время ТО, позволяет реально экономить деньги!
Мне как-то на Ростов-Ладе ставили конусные шайбы

И снова вы меня радуете, Александр :-) Мыже говорим о НОРМАЛЬНЫХ автосервисах? Так вот на нормальном автосервисе тебе бы объяснили, что установка нештатных прокладок в заднюю ступицу реально ослабляет этот узел. Болт работает на растяжение с перекосом., и т.д. и т.п. Кроме того самопальная регулировка "от балды" только ухудшает поведение машины на скользкой дороге. Стало быть возможна потеря управляемости. Ещё ухудшаются параметры качения резины, появляется момент волочения резины при движении по прямой и как следствие, повышенный износ её. Учитывая всё выше изложенное, тебе бы просто отказали в установке.

мама моя! что там можно дрелью делать?

Открывать сломавшийся замок.

Вот те раз. А как же проверить, что они не украли колодки или фильтр? Нет уж, пусть работают.

В нормальных автосервисах есть заказ-наряд. В заказ-наряде есть строчка о желании клиента забрать свои старые запчасти. Если у тебя есть какие то сомнения, требуй возврат старых запчастей.

Реальный случай из моей практики. Однажды, работая в Автомире, я менял передние колодки и ручку двери на одном американце. Клиентка была рядом. Менеджер соловьём разливался. Пока они чирикали, я поменял я всё и ушёл. По правилам машину должен из бокса выгнать менеджер. Но он просто передал ключи клиентке, которая была рядом. Типа, чё морочиться. Заболтала она его, и он забыл, что после замены колодок надо несколько раз на педаль тормоза нажать, чтоб колодки подошли к диску на рабочее расстояние. И она выехала. Я рад, что напротив бокса стояла старая Омега, и рад, что она там вообще стояла. В противном случае она бы выехала на Малиновского, где люди со скоростью не шутят. Треснула она эту Омегу, дёрнула ручку автомата и поехала обратно в бокс. Залетела в бокс и треснула машину об верстак. Итого 11 тысяч рублей (четыре года назад). Ясен пень, что менеджер нарушил свои должностные инструкции. Но нарушил он их только потому, что заболтался с клиентом. А сидел бы клиент в комнате отдыха, всё было бы нормально.

Если кто то из вас ездит по сервисам сарайно-гаражного типа, пусть не стонет, что его там обворовали. Бытиё механика определяет его сознание.

[doc]

Цитата:
Кто мне скажет, чем чреват износ диска на толщину меньше минимальной? Ваши версии, господа автолюбители!


Если я не ошибаюсь,опасность самопроизвольного разрушения тормозного диска, перегрев и преждевременный износ тормозных колодок, биение колеса, перегрев и деформация самого тормозного диска

[Травматолог]

Цитата:



Если я не ошибаюсь,опасность самопроизвольного разрушения тормозного диска, перегрев и преждевременный износ тормозных колодок, биение колеса, перегрев и деформация самого тормозного диска

Муж подсказал? ))

[doc]

Нет, сама догадалась
Просто рассуждала логически, обычные законы физики

[Vovka]

Я не против того,чтобы клиент мог зайти и посмотреть на свой ремонтируемый автомобиль,но работать при нем слесарям я бы запрещал.

То-то ты кофеем всех угощаешь )))))))))) Чтоб не мешались

[SaNeo]

Грамотный

Саша, вы меня улыбаете! На каком основании был сделан вывод о том, что диски пройдут ещё столько же? Да просто вам так захотелось, и диски ещё толстые! Да? Уверен, так оно и было. Между тем, существует минимально допустимая толщина тормозного диска, которая всего навсего на 2! милиметра меньше, чем толщина нового диска. Вы конечно же взяли специально заточенный под это дело штангель и измерили диск, а потом глянули в справочной литературе, каким он может быть минимально? Кто мне скажет, чем чреват износ диска на толщину меньше минимальной? Ваши версии, господа автолюбители!

Дима, нормальные тормозные диски при нормальной езде никак не могут износиться за 20 000км! Ты сам знаешь, что они ходят больше.
И тот товарищ, кстати, наш общий знакомый, немного разбирается в технике. Но менеджеры сервиса Орбита, видимо не знали этого... по этому наивно предложили поменять тормоза полностью!

И снова вы меня радуете, Александр

Я счастлив, что в последнее время могу повышать настроение и радовать Вас!!! )))

Мыже говорим о НОРМАЛЬНЫХ автосервисах?

Чем не нормальный авто-сервис? На сколько мне известно, электрик работавший там, перешел в АвтоЛигу.

Так вот на нормальном автосервисе тебе бы объяснили, что установка нештатных прокладок в заднюю ступицу реально ослабляет этот узел. Болт работает на растяжение с перекосом., и т.д. и т.п. Кроме того самопальная регулировка "от балды" только ухудшает поведение машины на скользкой дороге. Стало быть возможна потеря управляемости. Ещё ухудшаются параметры качения резины, появляется момент волочения резины при движении по прямой и как следствие, повышенный износ её. Учитывая всё выше изложенное, тебе бы просто отказали в установке.

Как-то мне не встречались знатоки, которые могли внятно объяснить преимущества и недостатки установки нештатных конусных пластин.
Мало того, никто из них даже незнает, что это такое и для чего они нужны!
Для справки:
ПЛАСТИНЫ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА РАЗВАЛА ЗАДНИХ КОЛЕС
Придают задним колесам автомобиля отрицательный угол развала 1 градус.

При установке пластин на автомобиль увеличивается площадь пятна контакта шины с дорогой. Благодаря этому улучшается устойчивость автомобиля в повороте и при объезде препятствия; повышается стабилизация автомобиля при движении на высокой скорости, особенно при смене полосы движения; уменьшается вероятность заноса на скользком покрытии.
Более подробно тут: http://www.b-tuning....id=77&item_id=4

Отрицательный развал используется в автоспорте, это всем известно!
Кстати сказать, проверено лично мной! Работают великолепно!