Мне кажется или года не прошло как первую машину выбирали?, а уже эксперт.Да так же точно продаётся, как и другие марки.
Весь вопрос в адекватной цене.
Будет приемлемая цена-будут и покупатели.
Продаю volvo XC90 2005 год
#26 Оффлайн
Опубликовано 16.05.2017 - 22:02
#27 Оффлайн
Опубликовано 16.05.2017 - 22:04
Мне кажется или года не прошло как первую машину выбирали?, а уже эксперт.
кажется.
#28 Онлайн
Опубликовано 16.05.2017 - 22:04
Мне кажется или года не прошло как первую машину выбирали?, а уже эксперт.
Не понял сути вопроса...кто выбирал? Кому?
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#29 Оффлайн
Опубликовано 16.05.2017 - 22:48
Минимум третью на моей памятиМне кажется или года не прошло как первую машину выбирали?, а уже эксперт.
#30 Оффлайн
#31 Оффлайн
Опубликовано 17.05.2017 - 11:29
хочу. но держусь с настроением.
#32 Оффлайн
Опубликовано 17.05.2017 - 15:09
хочу. но держусь с настроением.
если есть деньги и жаба не давит платить налог, то бери. Машина то сама по себе очень хорошая.
#33 Онлайн
Опубликовано 17.05.2017 - 15:15
Да, Volvo она и в Африке Volvo)
Я в прошлом году тоже 2 штуки рассматривал очень пристально.
Но по S80 не сошлись в цене (не хотел продавец скинуть всего каких то 100 тысяч)), а в S60 смущал сильно пробег в 173 маха.
Больше на тот момент не было хороших вариантов из Volvo.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#34 Оффлайн
Опубликовано 17.05.2017 - 16:09
#35 Оффлайн
Опубликовано 17.05.2017 - 20:12
замена двигателя на контрактный 30 000 км. назад.
Раз в 30 т.км мотор менять?
... и коробку запасную к ней сразу ищи. С мотором.
.
#36 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 13:19
Снова в продаже!
ТО пройдено 24.10.17 в Якреммаше, цена прежняя с торгом.
#37 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 18:28
у тебя то же сложилось впечатление, что у многих людей дефицит общения? )))))
Да так же точно продаётся, как и другие марки.
Весь вопрос в адекватной цене.
Будет приемлемая цена-будут и покупатели.
будет цена неприлично низкая - то и общения будет так много, сколько "не заказывали" )))
Когда бензин будет стоить как\дешевле чем в Белоруссии - тогда и поговорим!
На долг Китая с утра смотрели ?
#38 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 18:44
... и коробку запасную к ней сразу ищи. С мотором.
Это же не немец вроде. Тут вроде не такие ломучие коробки как ДСГ и всякие турбопукалки ТСИ. Или Вольво туда же?
А вообще всем европейцам надо запретить делать машины. Не умеют нифига. Пусть делают пиво, сосиски и порнуху снимают, это у них лучше получается.
PS: на выходных ездил на охоту на Тайоте Форанер 1990г. с пробегом 840т.км по одметру, и смотан еще наверное!. Думают проездит этот Форанер еще 25 лет. В 2043г что останется от ваших вольв, бнв, фольцвагенов?
Общеизвестно, что летняя резина НЕ РАБОТАЕТ при температурах меньше +7с по Цельсию.
#39 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 18:47
В 2043г что
а что в 2043?
вместо бнв вольв итойот будут сунь-вунь-тхунь, а на выживших бнв-вольвах-форанерах будут стоять запчасти марок тунь-сунь-вхунь.
И все дела.
#40 Оффлайн
#41 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 19:03
а что в 2043?
вместо бнв вольв итойот будут сунь-вунь-тхунь, а на выживших бнв-вольвах-форанерах будут стоять запчасти марок тунь-сунь-вхунь.
И все дела.
Вряд ли хоть одна БНВ или вольва, которая ездит сейчас, доездит до 2043г - они распадутся на атомы, они будут в чермете или цветмете через 3-5 лет!
А Тайота Форанер 1990г доездит думаю до 2043г. И ты понимаешь все там работает! У меня была Ауди А6 в кузове с6, на тот момент не сильно старая и у меня ломались такие вещи, которые впринципе не должны ломаться, они не изнашиваются и ломаются на японцах! Я не говорю про моторы и коробки, про это все знают. Я про дверные ручки, трапеция стеклоочистителей, блок управления, стеклоподъемники, регулировки сидений, подрамник, электрика, абс, вентилятор печки свистящий вечно и .................т.д.
Общеизвестно, что летняя резина НЕ РАБОТАЕТ при температурах меньше +7с по Цельсию.
#42 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 19:08
... и коробку запасную к ней сразу ищи. С мотором.
на таких проблем с коробками мало бывает... наиболее частая болезнь это сгорание муфты подключения заднего привода... оригинал стоит баксов 700
#43 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 20:49
На очередном ТО надо заменить патрубок турбины и рекомендует сайлентблоки задней подвески начинать менять, они целые и без надрывов, но резина от возраста пошла трескаться.Что Якушев советовал по ремонту? или все идеально?
#44 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 20:53
На очередном ТО надо заменить патрубок турбины и рекомендует сайлентблоки задней подвески начинать менять, они целые и без надрывов, но резина от возраста пошла трескаться.
Приценивался? мне просто для сравнения))
#45 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 21:01
#46 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 21:03
Весь зад на не оригинал с работой около 20 т.р., буду менять постепенно.Приценивался? мне просто для сравнения))
#47 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 21:05
Весь зад на не оригинал с работой около 20 т.р., буду менять постепенно.
Это одни сайлентблоки?
#48 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 21:10
Мне так же посоветовали поступить, надо снять родной и пройтись по рынку, оригинал в районе 5-ти.Патрубок турбины на Бмв Х5 называли в районе 15-ти. Поставили какой то патрубок термостойкий, рублей за 500. Один год полет нормальный.
Это все сайлентблоки их пять на сторону и стойки стабилизатора с втулками.Это одни сайлентблоки?
#49 Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 21:11
Так таких нищебродов как ты еще поискать
У меня была Ауди А6 в кузове с6, на тот момент не сильно старая и у меня ломались такие вещи, которые впринципе не должны ломаться, они не изнашиваются и ломаются на японцах! Я не говорю про моторы и коробки, про это все знают. Я про дверные ручки, трапеция стеклоочистителей, блок управления, стеклоподъемники, регулировки сидений, подрамник, электрика, абс, вентилятор печки свистящий вечно и .................т.д.
Про эту свою Ауди ушатаную и про Пассата во всех темах рассказываешь. Ну нет денег ездить на хороших машинах, что ж делать...
Надо на японцах лохматых годов гонять там уж ломаться нечему, это уж точно
#50 Оффлайн
Опубликовано 14.11.2017 - 01:26
на таких проблем с коробками мало бывает... наиболее частая болезнь это сгорание муфты подключения заднего привода... оригинал стоит баксов 700
на XC70 2006 замена муфты,в 2011-12 в донмоторсе, была объявлена в 170 или 180 тысяч.
Это одни сайлентблоки?
В Якреммаше не дешевые цены, но вольво знают от и до. проверено на себе.
на одном сервисе проблему не могли объяснить, резкий несколько секундный визг, после проезда по луже на скорости.Хотя занимаются только Вольво.
а у них не называя проблемы, на диагностике сказали, надо менять это и это. Спрашиваю: зачем? ЕСли по лужам проезжаете, визг есть? я очень удивился.
Надо на японцах лохматых годов гонять там уж ломаться нечему, это уж точно
Но если на старых япах и вправду не ломается =))
проверено на себе, после владения прулем 2.5 года.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых