Так коптер грохнуть, как два пальца.
Только если в залог полную стоимость брать
Это, кстати, лучше, чем паспорт в залог. В Москве полно прокатов великов и электросамокатов (тоже не особо дёшево), где требуют в залог паспорт. Но я понимаю, что на него могут получить кредит и посылаю их по известному адресу.
сколько вы считаете должен стоить прокат коптера? С учетом что фантом стоит 80+тыс. А еще телефон надо. Батарек несколько. Школы вроде коптеров были. Но не уверен, что в ростове
Это вполне рабочий вопрос и я на него отвечу как рекламист и маркетолог.
Стоимость опытным путём исчисляется исходя из стоимости девайса, его хрупкости, рабочего ресурса и востребованности услуги.
Тут важно и не переборщить и не недобрать.
Пару лет назад я своего хорошего знакомого хозяина магазина электроинструментов пытался убедить открыть прокат. Говорил, что это не столько принесёт ему непосредственно денег, сколько будет рекламной фишкой, которой нет у других, при этом фишкой вполне самоокупаемой и даже в небольшом плюсе. Пипл, чесслово, нереально трудно с клиентами, которые убеждены, что они знают бухгалтерию лучше бухгалтера, юрисдикцию лучше юриста. И уж само собой какую-то там рекламу они сами с усами. Знакомый даже объявил такую услугу. Только он за дрель поставил 300 рублей в день при её цене 3000. Пипл, это капут! Срок окупания вполне прочного девайса 10 дней исключает появление спроса на услугу. Люди предпочтут в таком раскладе купить девайс. Естессно не было ни одного желающего и он эту тему прикрыл. Я ничего плохого не хочу сказать про своего знакомого, он нормальный чувак. Наоборот, я переживал, что хотел ему помочь и не смог. Практически невозможно пробиться сквозь мантру "а мне нет смысла". Эти волшебные слова обычно означают, что человек ничего не хочет считать, что слово экономика для него ругательное, а мотивация в бизнесе первобытная "хачу сэмь-восэм сантиметров денег". А я в Краснодаре видел большущий магазин с вывеской "Прокат инструментов". Им, значит, смысл был, поскольку они посчитали немного (как состоятельные кроты в мультике про Золушку). Я думаю, что по 100 рублей в день (месяц окупаемости) у него был бы отменный спрос.
От лирики к делу.
1. Зачем сдавать на прокат новьё (уж в начале точно), когда тот же фантик в отличном состоянии продаётся за 30-35 кр.
2. Цена на прокат нового девайса должна быть выше, чем на прокат юзаного. В процессе работы устройство дешевеет и его прокат тоже.
3. Обязательно нужна линейка из девайсов разного уровня сложности и стоимости. Их прокат, ясен пень, должен в той же пропорции отличаться по цене.
4. Очень логично будет ввести собственную квалификационную категорию (внутреннюю для клуба-проката). Допуск к дорогой машине (например) возможен только после налёта N часов на более дешёвой модели. Или же допуск возможен сразу, но в 3-5 раз дороже. Ну как с осаго - при безаварийной "историей" за осаго платишь несравненно меньше.
Отвечая на, собственно, вопрос. Примерно, естественно. В зависимости от спроса от 300 (льготный) до 500 рублей (штатный) за полёт на профи машинке "с пробегом".
Те же 500 рупий берут за 10 кругов на картодроме или проход по маршруту второго этажа в верёвочном парке.
Всё-таки я исхожу из того, что в чистом поле разбить в хлам машинку с автостартом, автоуровнем, автовозвратом, датчиками "парктроник" и gps - нужно постараться.
Я, грешным делом, даже подумал о том, не попытаться ли самому заполнить эту нишу. Но, как я уже написал, не зная брода не имей сто рублей. Строить рабочую фичу в сегменте в котором я ни уха ни рыла не смыслю - глупо.
поддерживаю.
Купил я за 2000$ фантика. и буду в прокат сдавать за пару бутылок пива. Мне проще за так дать попробовать. Но у человека должна быть совесть, чтобы кто то потратил немалые деньги, а этот человек катал технику.
Зачем за пару бутылок? Можно за десяток ))) Я выше подробно написал.
Если дадите так попробовать, буду очень признателен, тортиком или песнями угощу в ответ. Совесть есть, сын с техникой очень аккуратен.
Чтобы раскатать картинг или велосипед в хлам, нужно очень постараться. Чтобы превратить квадрокоптер в кучку электронно-пластикового мусора достаточно одной неверной команды.
Его даже копьём сбить могут
Как я написал выше продвинутую машинку с датчиками и авторежимами завалить в хлам в чистом поле нужно постараться.
Копьём...
Лет 20 назад я, предлагая свою рекламную и маркетинговую работу владельцам автомагазинов, говорил, что нужно то, что сейчас есть везде и называется тест-драйв. Но, знаете ли, в своём отечестве пророка нету и мне просто смеялись в лицо. Говоря всякую лабуду про огромную стоимость автомобилей, и ремонта каждой полученной при прокате царапины.
Ну и? В каждом уважающем себя салоне есть тест-драйв, защищённый страховыми обязательствами. Хорошо смеётся тот, кто смеётся последний.
Пол беды копьем, его можно на голову уронить кому то. И вообще сейчас запрет в городе на Коптеры, сказали сбивать будут.
Мундиали имеют свойство заканчиваться. Да, сейчас и на аэродромах полёты запрещены и лодочникам запрет на выход в Дон... Конечно, есть шанс, что после мундиаля запреты на всяк случай оставят...