58 ответов в теме

[Stanislav1]

Прыгал под Азовом, давно правда. Тоже страшилок наслушался. На деле всё оказалось намного проще. Главное, слушать инструктора.

[gever.]

Я правильно понимаю, что прыжки делаю с весны по осень?

[полосатый]

Прыгал под Азовом, давно правда. Тоже страшилок наслушался. На деле всё оказалось намного проще. Главное, слушать инструктора.

от то же самое устал говорить.

[gever.]

И еще вопрос какие то документы о факте прыжка и их количестве дают, как вообще ведется учет прыжков?

[Sia-Ori]

Ложь, издешь, и провокация. Сколько людей в Азове разбилось? Ответа не будет как всегда?
Британские учёные, которых никто никогда не видел сказали?
Я в Азове прыгал, норм там всё.

Один в Азове точно есть, могилку видел.

Травмы бывают чаще, вывихи, переломы ног, если по полю ветерком потянет - лицо можно ободрать травой и комьями земли.

Из нашей группы в 70 человек один возвращался на костылях в гипсе с переломом и ещё парочку вели под руки с травмами полегче.

[Snajper]

Чтобы ветерком по полю не таскало, нужно опять же слушать инструктора, и запоминать как быстро гасить купол.
При возникновении протаскивания тянем на себя 3-4 нижние стропы до полного погашения купола. Меньше - можно руку порезать, больше - не вытянете. Именно 3-4. Погас купол - не бросая строп, забегаем с подветренной стороны, окончательно гасим его, и освобождаемся от подвески.

Изменено: Snajper, 5.12.2020 - 16:18

[Sia-Ori]

Чтобы ветерком по полю не таскало, нужно опять же слушать инструктора, и запоминать как быстро гасить купол.
При возникновении протаскивания тянем на себя 3-4 нижние стропы до полного погашения купола. Меньше - можно руку порезать, больше - не вытянете. Именно 3-4. Погас купол - не бросая строп, забегаем с подветренной стороны, окончательно гасим его, и освобождаемся от подвески.

1 раз ехал на запаске, ничего не ободрал, только зазеленил саму запаску, подтянул нижние стропы и всё, никакой романтики.В этот же раз не повезло девице, у которой завтра свадьба, лицо ободрала, и тянуло её по пахоте с хорошими такими комьями земли.

И что и как тянуть - знала она прекрасно, пол года тренировок. ну вот не смогла, не повезло, попала на пахоту.

И еще вопрос какие то документы о факте прыжка и их количестве дают, как вообще ведется учет прыжков?

Справка от товарища Дутова с числом прыжков.

[AleM]

У нас в 10-м классе пацаны, которым тогда было лет по 16-ть, которые хотели поступать в военные училища, записались в ДОСААФ в парашютную секцию. Там они несколько недель учились собирать парашют и правильно приземляться.

Было упражнение - прыжки с эстакады,с несколькими площадками на разной высоте, от 1-го метра до 3-х, каждый раз высоту площадки увеличивали. Самая верхняя была на высоте 3-х метров, что примерно соответствовало скорости приземления на десантном парашюте с круглым куполом. Перед прыжком нужно было зажать две деревянные щепочки между щиколотками и коленями, если после приземления щепки выпали - упражнение не сдал и к следующей высоте не допускался.

Инструктор говорил, что приземление на одну ногу, это её гарантированная травма.

Я не знаю учат ли сейчас прыжкам с эстакады, до совершения реального прыжка с парашютом?

[полосатый]

Ну это же не милая прогулка летним вечером в парке)

[Sia-Ori]

Было упражнение - прыжки с эстакады,с несколькими площадками на разной высоте, от 1-го метра до 3-х, каждый раз высоту площадки увеличивали. Самая верхняя была на высоте 3-х метров, что примерно соответствовало скорости приземления на десантном парашюте с круглым куполом.

 

5 м/с, паспортная скорость для Д-5, Д-6, это 1,3 метра высоты тумбочки. Причём это паспортная скорость максимально возможная, для тяжеловеса, а лёгкие студентики будут снижаться ещё медленнее.

Три метра высоты - это уже перезаклад, хотя тяжело в ученьи - легко в гробу.

Ну это же не милая прогулка летним вечером в парке)

Может, о том и речь, что прыгнуть - не прогулка перед сном, и риск существеннен?

[полосатый]

5 м/с, паспортная скорость для Д-5, Д-6, это 1,3 метра высоты тумбочки. Причём это паспортная скорость максимально возможная, для тяжеловеса, а лёгкие студентики будут снижаться ещё медленнее.
Три метра высоты - это уже перезаклад, хотя тяжело в ученьи - легко в гробу.
Может, о том и речь, что прыгнуть - не прогулка перед сном, и риск существеннен?

6м/с травмоопасная, 8 м/с фатальная.
Я бы таки советовал, не смотря на все риски. Оно того стоит))

[Snajper]

За Азов не скажу, в Шахтах да, с эстакады прыгают.

[полосатый]

Ой, ну посади обезьяну за руль без прав выпусти на трассу - 100% труп. А тут такие обычно отделываются растяжениями. Почему на автомобильные права надо учиться, а тут не надо?

[Sia-Ori]

6м/с травмоопасная, 8 м/с фатальная.
Я бы таки советовал, не смотря на все риски. Оно того стоит))

С трёх метров - 7,66 м/с. Я ж говорю, перебор!
Ты сам то как? наркоманишь по прыжкам? сколько у тебя на счету их?

[полосатый]

С трёх метров - 7,66 м/с. Я ж говорю, перебор!
Ты сам то как? наркоманишь по прыжкам? сколько у тебя на счету их?

я про три метра специально умолчал, чтоб сильно не пугать) в прошлой группе барабанщик сильно хотел прыгнуть, ну показывал, объяснял, вроде понимал. А тут концерт в Семикаракорске на дне города, и сцена ровно 3 метра. Я ж в оконцове кричу: Влад, это примерно парашют, и прыгаю в народ, забегаю ещё раз прыгаю, забегаю ещё раз. Эффект был обратным, прыгать он перехотел)))

[Sia-Ori]

я про три метра специально умолчал, чтоб сильно не пугать) в прошлой группе барабанщик сильно хотел прыгнуть, ну показывал, объяснял, вроде понимал. А тут концерт в Семикаракорске на дне города, и сцена ровно 3 метра. Я ж в оконцове кричу: Влад, это примерно парашют, и прыгаю в народ, забегаю ещё раз прыгаю, забегаю ещё раз. Эффект был обратным, прыгать он перехотел)))

Ну вот поломал бы ножки ваш барабанщик, тебе б самому пришлось всю его крайне громоздую установку волочь... Так что не надо его заставлять.

[полосатый]

Ну вот поломал бы ножки ваш барабанщик, тебе б самому пришлось всю его крайне громоздую установку волочь... Так что не надо его заставлять.

Это самый неприятный момент в музыке: притащи хренову гору колонок, настрой, потом тащи всё это обратно по машинам))

[Kserg]

Кажется какой то травматолог с азова нормально зарядил полосатому что б он обеспечил его заработком. )
Оно того стоит
Жизнь никогда не будет прежней
Ага ага. )

[Травматолог]

Кажется какой то травматолог с азова нормально зарядил полосатому что б он обеспечил его заработком. )
Оно того стоит
Жизнь никогда не будет прежней
Ага ага. )

... и в продолжение : рискните и поработайте в ковидном госпитале . Оно того стоит . Жизнь никогда не будет прежней ))))

 Просто полосатый неровно дышит к прыжкам с парашютом . Сказывается армия ?)

Изменено: Травматолог, 5.12.2020 - 17:27

[полосатый]

Кажется какой то травматолог с азова нормально зарядил полосатому что б он обеспечил его заработком. )
Оно того стоит
Жизнь никогда не будет прежней
Ага ага. )

Тоже откат хочешь? В личку такие вещи пишут))

Ну вот поломал бы ножки ваш барабанщик, тебе б самому пришлось всю его крайне громоздую установку волочь... Так что не надо его заставлять.

Я просто показал что проблемы нет, повторяемость нормальная.
Да, в Семаках прыгал на асфальт, если что. В реале немного проще))

[AleM]

Прыгал под Азовом, давно правда. Тоже страшилок наслушался. На деле всё оказалось намного проще. Главное, слушать инструктора.

Слушать инструктора мало, в стрессовой ситуации можно не вспомнить наставления инструктора.

Единственный способ это отработать действия до автоматизма, но за пару тренировок на земле этого не добиться, IMHO.

[pol1234]

Я так прыгал. По моему даже одним днем. Приехал утром рано, обучился, потренировался и в 16 или 17 прыгал. Из ан-2 с какимто круглым Д. Все там просто и понятно. Пятки и колени вместе, ноги слегка согнуты. Землю достать не пытаемся. Приложило при приземлении сильно, на ногах не устоял, даже стукнуло башкой о землю. Шлем помог. Хуже всего было тащиться с парашютами к точке сбора. В общем, один раз попробовать надо. Жалко только, что свободного падения мало.

[полосатый]

Я так прыгал. По моему даже одним днем. Приехал утром рано, обучился, потренировался и в 16 или 17 прыгал. Из ан-2 с какимто круглым Д. Все там просто и понятно. Пятки и колени вместе, ноги слегка согнуты. Землю достать не пытаемся. Приложило при приземлении сильно, на ногах не устоял, даже стукнуло башкой о землю. Шлем помог. Хуже всего было тащиться с парашютами к точке сбора. В общем, один раз попробовать надо. Жалко только, что свободного падения мало.

земля появляется внезапно и быстро. А с 4-х ТК в свободном полете как раз и разбиваются. Знал такого. Красиво летел на крыле, и камнем в землю зашёл.неправильно ветер рассчитал. Это не здесь было. ДВ.
От ковида может больше, и всем похер. Сейчас опаснее в маршрутку сесть, чем прыгнуть.

[TOP GUN]

Есть запасной несовершеннолетний?

Похоже и не один: от 3 до 5 шт.

[Zahar]

помнится 10  мая 2015 года.    сижу себе тихонько возле компьютера. новости читаю,   рядом рация , как обычно включена: слушаю пилотов,  кто то на посадку,  кто то на взлет.  вообщем все как обычно. начались прыжки парашютные под Азовом.  и тут слышу проблема вроде с бортом.  я рацию погромче. и тут слышу фразу,  которую  я слышал всего лишь раз  в жизни- я падаю.....

я  еще  по каналам "побегал" ,  вроде борт  как раз   кто парашютистов бросал пропал со связи.  я  руки в ноги.  прыгаю в тачку,  мчусь в Азов. по рации  толком ничего- вроде борт упал.  а где  непонятно.  быстренько открыл карту,  прикинул  схему захода наугад. и поехал на предполагаемую мною же  точку.   не ошибся.  приехал одним  из  первых.

 ребятам повезло. 12 человек -все живы. летчику респект -сумел посадить борт.

 записал радиообмен: 

 

ну и фото:

 

Ан2  .  RF-01159

почему то ссылку на радиообмен; пишет: плагин адобе заблокирован.  две 11  в конце уберете  и будет ссылка на радиообмен.

http://www.radioscan..._14-25_ob.mp311