Пользуясь случаем хочу сократить расстояние до ленинградской со 160 до 100 км
где ремонтировать дизель
#26 Оффлайн
Опубликовано 30.04.2015 - 22:36
#27 Оффлайн
Опубликовано 30.04.2015 - 22:48
Мастеров хороших по дизелям можно пересчитать на пальцах. В основном попадаются недалекие люди с сильно развитым ЧСВ .
Метод ремонта "меняем все наугад" . На таком уровне я тоже могу диагностировать любое авто
В свое время я перебрал все сервисы по дизелям которые только нашел , и катаюсь теперь аж Новошахтинск к мастеру . Может он звезд с неба не хватает , но не пытается разводить и чинить наугад .
Если кто подскажет толкового мастера ближе буду только рад .
ЗЫ Сейчас та-же история с бензиновым рено . Авто - примитивное , 1.4 бензин . Но чтоб вычислить, что клинит датчик холостого хода - понадобился почти месяц и шесть сервисов . Два из которых специализируются по рено и типа мегакрутые .
Принцип современного ремонта сейчас прост . подключаем сканер - какую ошибку показало , ту деталь и меняем . Все это обзываем "диагностикой". Как правило без полного понимания сути происходящего
ЗЫЫ В свое время обращался в "Микробус" на змеевке . Перебирали насос на Т4 2.4 . Очень дорого . Но сделали все за день и вопросов по работе их никаких небыло . Но один раз - это еще не статистика
#28 Оффлайн
Опубликовано 2.05.2015 - 01:01
в микробе мне раз нахамили и обманули . двиг затроил - я бегом на диагностику , скинули форсунки , в одном из горшков был объявлен ноль компрессии , а я перед этим на той машине по змеевке на 4 передаче влез .
на холостых троит - на оборотах хорошо .
головку скинул - все проверил - проблем нет .
голову на опресовку - в идеале
дальше копать - пропал рассеиватель из форкамеры .
попадание на 20 тыр и неделя простоя коммерческого авто .
с тех пор в микроб ни ногой .
Пользуясь случаем хочу сократить расстояние до ленинградской со 160 до 100 км
спасибо ) обсчитался .
Никому ничего не скажу .
#29 Оффлайн
Опубликовано 2.05.2015 - 01:04
Кстати в Батайске человек занимается плотно ремонтов дизелей рено геморных самых)) 1.5 dci которые
Чел грамотный, делает качественно, но достаточно долго - ибо качество ставит превыше всего и это пока его не основная работа. Делает на дому. По топливной аппаратуре delphi в частности, а то по ней как я понял мало спецов.
Если кому надо контакты - в личку спрашивайте
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
#30 Оффлайн
Опубликовано 2.05.2015 - 01:34
в микробе мне раз нахамили и обманули . двиг затроил - я бегом на диагностику , скинули форсунки , в одном из горшков был объявлен ноль компрессии , а я перед с
[skip]
тех пор в микроб ни ногой .
я микроб не хвалил . Я у них был один всего раз и вполне успешно . Этого мало для какой либо статистики . Но я их и не ругал
Кстати в Батайске человек занимается плотно ремонтов дизелей рено геморных самых)) 1.5 dci которые
Чел грамотный, делает качественно, но достаточно долго - ибо качество ставит превыше всего и это пока его не основная работа. Делает на дому. По топливной аппаратуре delphi в частности, а то по ней как я понял мало спецов.
Если кому надо контакты - в личку спрашивайте
Технически реношные дизели не являются чем-то особым и сверхсложным . Есть модели с явными конструкторскими просчетами , типа дизелей на дастерах .. но в целом непонятно зачем их нужно выделять чуть-ли не в отдельное направления двигателестроения )))
дальше копать - пропал рассеиватель из форкамеры .
Что значит пропал ? как он может пропасть из форкамеры ?
Изменено: Diogen, 2.05.2015 - 01:35
#31 Оффлайн
Опубликовано 2.05.2015 - 01:45
я микроб не хвалил . Я у них был один всего раз и вполне успешно . Этого мало для какой либо статистики . Но я их и не ругал
Технически реношные дизели не являются чем-то особым и сверхсложным . Есть модели с явными конструкторскими просчетами , типа дизелей на дастерах .. но в целом непонятно зачем их нужно выделять чуть-ли не в отдельное направления двигателестроения )))
Что значит пропал ? как он может пропасть из форкамеры ?
хз , я его там не нашел ( растворился , улетел в атмосферу , был перемолот в пыль ) .голову перебирать возил на нансена , там старая разборка микроавтобусов . Причем деталюшка действительно копеечная и продается отдельно .
а , вот в чем дело
пропал не распылитель с форсунки , а рассеиватель из форкамеры , так судя по всему ее собрали , прежде чем мне продать .
Изменено: Numb, 2.05.2015 - 01:48
Никому ничего не скажу .
#32 Оффлайн
Опубликовано 8.02.2016 - 20:29
Кто сможет подсказать? Периодически (очень редко, раз в два-три месяца) капает соляра из ТНВД. Каой может быть диагноз и где лучше отремонтироваться? Авто Фиат Дукато, двиг 2,3 Ивеко.
#33 Оффлайн
Опубликовано 8.02.2016 - 22:32
у тнвд есть штук 10 мест, откуда может капать....
во время капанья не пробовал с фонариком поискать, откуда?
у меня было: в мороз за 10 подкапывало... не, подтекало... в течении минут2-3-4... чуть прогрелась - не капает... долго искал... то холодно, то темно... нашёл - из-под оси привода ХХ. нашол-успокоился-забил... так и продал... у нового хозяина тоже.. вот и зима прошла....
хотя в автото нашёл комплект колечек за рублей 100-200...
Зяма есть,
Зяма будет есть!
#34 Оффлайн
Опубликовано 9.02.2016 - 00:07
#35 Оффлайн
Опубликовано 9.02.2016 - 10:44
одноплунжерный насос?
оч хороший сайт по дизелям diselirk.ru там можно много почерпнуть для самообразования и уменьшить процент наиппаловки на сто... ну а ежели не сам возишься, то какая разница где и кто делает?
Зяма есть,
Зяма будет есть!
#36 Оффлайн
Опубликовано 9.02.2016 - 19:39
Сам точно не полезу. Не то чтобы руки не из того места растут, просто каждый должен своим делом заниматься) Хотелось бы отзывов положительных про какой-нибудь дизель-сервис!
#37 Оффлайн
Опубликовано 14.02.2016 - 14:54
#38 Оффлайн
Опубликовано 14.02.2016 - 17:59
Неа. Похоже в деревне Ростов мастера-дизелисты перевелись)Ну таки и чаво, вменяемые мастера так и нашлись?
#39 Оффлайн
Опубликовано 14.02.2016 - 19:43
печалькаНеа. Похоже в деревне Ростов мастера-дизелисты перевелись)
#40 Оффлайн
Опубликовано 15.02.2016 - 08:34
В новотехавто на Особенной обращался?
Чеж говорить что их нет, может просто не обращался?
Масса положительных отзывов от наших дизельных клиентов.
#41 Оффлайн
Опубликовано 15.02.2016 - 09:05
#42 Оффлайн
Опубликовано 15.02.2016 - 09:14
Интакто Центр-Сервис
#43 Оффлайн
Опубликовано 15.02.2016 - 10:35
Как же я к ним обращусь если я про них не знаю? Точнее не знал. Спасибо за наводку!
я в начале темы писал про них.
#44 Оффлайн
Опубликовано 21.02.2016 - 16:10
В новотехавто на Особенной обращался?
Чеж говорить что их нет, может просто не обращался?
Масса положительных отзывов от наших дизельных клиентов.
Ну а мне там угробили один движок и на;%ли на счет второго . Вот вам и отрицательный отзыв )))
#45 Оффлайн
Опубликовано 21.02.2016 - 19:50
#46 Оффлайн
Опубликовано 21.02.2016 - 20:56
Обладание дизелем сродни игре в русскую рулетку :-)
Нет . Дизель штука классная . Но вот выбор мастера - это да. Рулетка
#47 Оффлайн
Опубликовано 21.02.2016 - 21:15
Можно подумать с бензином ваааще все просто и везде честные и грамотные спецы.Обладание дизелем сродни игре в русскую рулетку :-)
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
#48 Оффлайн
Опубликовано 22.02.2016 - 20:51
всё надо делать самому... ток насос и форсунки делал не сам, так как приборов и стенда нет...
Зяма есть,
Зяма будет есть!
#49 Оффлайн
Опубликовано 22.02.2016 - 21:05
Как же я к ним обращусь если я про них не знаю? Точнее не знал. Спасибо за наводку!
А ты вот не знаешь к кому по Ивековскому мотору с вопросами обращаться
Изменено: benassio, 22.02.2016 - 21:05
Вся информация в профиле
#50 Оффлайн
Опубликовано 22.02.2016 - 21:55
Так я думал ты только по расходникам?)А ты вот не знаешь к кому по Ивековскому мотору с вопросами обращаться
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых