Думаю, по этому вопросу принимает решение исключительно КВС. Видимо, ситуация складывалась так, что он счел посадку необходимой.
"Заработком", на мой взгляд, тут не особо пахнет, поскольку стрясти деньги с рядового "физика" - дело долгое и муторное. И не всегда имеющее приемлемый результат. Да и не видно там особых перспектив для "заработка", максимум - "компенсация расходов".
Но вот "создать прецедент" - это да, это дело хорошее.
ЗЫ. Будет забавно, если после признания клиента виновным в инциденте, на него посыпятся иски от пассажиров. Вот тут-то мы и похохочем )
#соразмерность #адекватность действий
С этим сейчас у 146% очень сложно все..
Курение на борту представляет угрозу пассажирам и безопасности полета в той степени, в которой кроме вынужденной посадки нет иного выхода?
В подавляющих ситуациях "правая сторона ведет себя" ненамного адекватней "не правой", зачастую превращая ситуацию не стоящую выеденного яйца во вселенский конфликт.. Что на дорогах, что в самолетах, что со скорыми во дворах.. Важней всего КТО ПРАВ и пусть весь мир подождет.
как правило #нормальных нет.
первый попавшийся пример:
Думаю, по этому вопросу принимает решение исключительно КВС.
...
ЗЫ. Будет забавно, если после признания клиента виновным в инциденте, на него посыпятся иски от пассажиров. Вот тут-то мы и похохочем )
Не вижу особых поводов хохотать, а если решение КВС экстренно посадить воздушное судно будет признано как несоответствующее уровню угрозы, иски компании и регрессом ему?
Связали бы этого придурка и кинули в багажное отделение с температурой +5°C - через полчаса был бы как огурчик.
.
Проще как раньше на кораблях - веревку вокруг пояса, и за борт, пусть прополощется )))
лучше его оставить на побивание камнями пассажирами, по приземлении, предварительно вымазав в смоле и перьях и протащив по городу... я щетаю (с)
Изменено: MegaGodzilla, 16.07.2018 - 22:42