49 ответов в теме

[xlk]

Синяя для системы охлаждения,тут черную нада.

красную, блок же греется

[hellraiser_rostov]

да-да-да, а тормозные диски можно обточить болгаркой, скинуть ошибки стоит 300руб, а стреляные подушки обтянуть экокожей. эти перлы давно занесены в аннАлы этой конфы. и отходить от них - кощунство!        

предлагаю подмотать изолентой и непременно синей!   

Красной, будет лучше видно потёки масла.

[e7v7g7en]

Как бы сделал я: Засверлить насквозь край трещины, нарезать резьбу, и впоследствии закрутить туда винт с герметиком. Трещину углубить болгаркой, закрутить датчик (чтобы щель расширилась) и залить нормальной эпоксидкой (желательно намешать туда порошка серебрянки, или другого наполнителя для крепости). Дать высохнуть. Выкрутить датчик, наложить сверху еще эпоксидку с армированиваем чем нибудь. Дать высохнуть. Закрутить винт с герметиком. Закрутить датчик с герметиком "от руки". Пробовать. 

 

Здесь основная проблема в конусной резьбе. Я бы рассверлил ее нахрен, нарезал резьбу, и сделал гужон из латуни с новой резьбой под датчик. Гужон соответственно тоже на эпоксидку. При прямых руках, должно работать, ИМХО. А тем временем искать либо блок, либо сварщика, либо новую машину.

Изменено: e7v7g7en, 1.01.2019 - 16:31

[Fedostas]

По фото особо не  видно но как вариант:

Развитие трещины  остановить сверлением.

ЕСЛИ возможно - в глубине ( на  целом  участке) нарезать  какую нибудь метрику и заказать токарю хитрый гужон - с  одной  стороны под новую метрику , а с другой  - под   несчастный  датчик...

Закрутить  на хорошем  высокотемпературном резьбовом  фиксаторе

[riv]

блок нет, а чугуний точнее коллектор да 

Этим: L- Ag40Sn ? (Серебросодержащий медно-цинковый припой). В спецификации есть применение к ковкому чугуну. Надо попробовать чугун(паял все что по по назначению этого припоя кроме чугуна). Температура плавления и протекания не очень высокая. Единственное нужен хороший флюс (ну или припой этот должен флюсован где флюс не дешевый и умеет покрывать пленкой на поверхности чугуна графит качественно, так как припайке чугуна, графит негативно сопротивляется пайке)

 

Если место пайки можно хорошо подготовить и греть до 900 градусов, то лучше L-CuZn40 (медно-цинковый) еще называют латунный.

 

Припоями где в основе фосфор (вместо цинка) паять чугун нельзя.

 

Очень большая проблема у ТС, это последующее напряжение на разрыв, лучше потом датчик затянуть с не большим усилием, но с хорошим пластичным резьбовым герметиком.

Изменено: riv, 1.01.2019 - 16:55

[Грамотный]

А как заделать маленькую трещину в картере матиза? Железный картер. Снимать не хотелось бы, ибо сухой везде кроме одного места внизу.

Сливаешь масло, обезжириваешь и замазываешь холодной сваркой. Снять картер стоит не больших денег, можно и заварить.

[alexmet]

Этим: L- Ag40Sn ? (Серебросодержащий медно-цинковый припой). В спецификации есть применение к ковкому чугуну. Надо попробовать чугун(паял все что по по назначению этого припоя кроме чугуна). Температура плавления и протекания не очень высокая. Единственное нужен хороший флюс (ну или припой этот должен флюсован где флюс не дешевый и умеет покрывать пленкой на поверхности чугуна графит качественно, так как припайке чугуна, графит негативно сопротивляется пайке)

 

Если место пайки можно хорошо подготовить и греть до 900 градусов, то лучше L-CuZn40 (медно-цинковый) еще называют латунный.

 

Припоями где в основе фосфор (вместо цинка) паять чугун нельзя.

 

Очень большая проблема у ТС, это последующее напряжение на разрыв, лучше потом датчик затянуть с не большим усилием, но с хорошим пластичным резьбовым герметиком.

серебряные электроды такого плана 

пср2 пср70 пср72 

[TOP GUN]

Фото видел? Там трещина от резьбы датчика полезла по блоку.

Трещина раскывается когла туда закручивают датчик. Бездатчика не факт, что она будет течь.

[riv]

серебряные электроды такого плана 
пср2 пср70 пср72

странный выбор. 2- низкоплавкий, 70- слишком много меди, слишком мало цинка, 72- отсутствует цинк, завышена темература плавления. Не пользую пср, мне в большинстве случаев не подходит, и флюс не очень. Что касается чугуна если предпочитаешь пср, попробуй 40-й, по своим свойствам близок к тому что я выше писал. Очень хорошо спаивает разные металлы, хорошо удобно течет в трещины, отличный, универсальный, среднетемпературная формула

Изменено: riv, 1.01.2019 - 19:52

[hellraiser_rostov]

Трещина раскывается когла туда закручивают датчик. Бездатчика не факт, что она будет течь.

А там куда его закручивают что?Масляный канал ДАВления масла.

[alexmet]

странный выбор. 2- низкоплавкий, 70- слишком много меди, слишком мало цинка, 72- отсутствует цинк, завышена темература плавления. Не пользую пср, мне в большинстве случаев не подходит, и флюс не очень. Что касается чугуна если предпочитаешь пср, попробуй 40-й, по своим свойствам близок к тому что я выше писал. Очень хорошо спаивает разные металлы, хорошо удобно течет в трещины, отличный, универсальный, среднетемпературная формула

в личке смотри

[Иваныч161]

Автор, интересно, какой диаметр резьбы под датчик в блоке, не замерял ?  датчик то понятно, конический, а в блоке то резьба скорее всего цилиндрическая, правильно. Я бы сделал так , выточил из шестигранника переходник, художник я не особо, сильно не пинайте, нарисовал от руки. Купил бы очиститель карбюратора CARB CLEANER чтобы им хорошо обезжирить резьбы, потом нанес на резьбу на штуцере которая идет в блок нормальный герметик, как вариант Loctite 5900, сверху герметика намотал по резьбе паклю (лен) и пропитал ее герметиком. после этого штуцер в блок, в блоке тоже резьбу смазал тонким слоем герметика, датчик в штуцер закрутил бы сразу, и пусть это все изобретение постоит часов 12. Да, забыл сказать, отверстие в штуцере ( под масляный канал) сделал бы 3-4 мм, этого вполне хватит.

Я думаю после этого вопрос был бы скорее всего закрыт.

 

[dmrator]

Автор, интересно, какой диаметр резьбы под датчик в блоке, не замерял ?  датчик то понятно, конический, а в блоке то резьба скорее всего цилиндрическая, правильно. Я бы сделал так , выточил из шестигранника переходник, художник я не особо, сильно не пинайте, нарисовал от руки. Купил бы очиститель карбюратора CARB CLEANER чтобы им хорошо обезжирить резьбы, потом нанес на резьбу на штуцере которая идет в блок нормальный герметик, как вариант Loctite 5900, сверху герметика намотал по резьбе паклю (лен) и пропитал ее герметиком. после этого штуцер в блок, в блоке тоже резьбу смазал тонким слоем герметика, датчик в штуцер закрутил бы сразу, и пусть это все изобретение постоит часов 12. Да, забыл сказать, отверстие в штуцере ( под масляный канал) сделал бы 3-4 мм, этого вполне хватит.

Я думаю после этого вопрос был бы скорее всего закрыт.

 

 

Спасибо за развернутый совет! Резьба на блоке м10 шаг 1. Пока я попробую так: уберу конусную резьбу леркой на датчике, вкручу его в блок на резьбовой герметик и замажу трещину поксиполом.

По поводу вашего совета, еслиб трещина была только на длину резьбы, то вариант 100%-ый, но, к сожалению, она идет чуть глубже , поэтому ввертыш с герметиком ее полностью не перекроют. Если выше перечисленные варианты не сработают. то буду искать мастера по сварке, пайке, либо напылению...

[dmrator]

Победил эту трещину путем нарезания резьбы. Нашел метчик с соответсвующей резьбой и прошелся глубже чем заканчивается трещина. Далее вкрутил болт с красным резьбовым герметиком. Датчик перенесу на проставку между масляным фильтром и блоком

[MAX 61]

Победил эту трещину путем нарезания резьбы. Нашел метчик с соответсвующей резьбой и прошелся глубже чем заканчивается трещина. Далее вкрутил болт с красным резьбовым герметиком. Датчик перенесу на проставку между масляным фильтром и блоком

На поксипол надо было, а не анаэробный герметик.

[dmrator]

На поксипол надо было, а не анаэробный герметик.

Думаете не будет держать?

[MAX 61]

Думаете не будет держать?

Да дело не в этом, характеристики у фиксатора хорошие после затвердевания, просто он очень жидкий не затвердевший, им нельзя скажем промазать хорошенько резьбу с трещиной и смачно вкрутить болт как можно поксиполом это сделать. Ну посмотрите может и норм.

[Иваныч161]

Наверное что-то путаешь в названиях. Анаэробный герметик по своей консистенции вообще не жидкий он как зубная паста, и застывает он только при соприкосновении 2х плоскостей. Я даже проводил собственное испытание, намазал одну плоскость детали и оставил на неделю, потом потрогал пальцем он каким был таким и остался, как будто только что его нанес. Потом скрутил болтами 2 детали и герметик застыл через несколько часов. А резьбовой герметик он действительно жидкий, и назначение у него другое, короче вместо гровера.

По поводу Поксипола я согласен, наверное было бы лучше, чем резьбовой герметик.

[MAX 61]

Наверное что-то путаешь в названиях. Анаэробный герметик по своей консистенции вообще не жидкий он как зубная паста, и застывает он только при соприкосновении 2х плоскостей. Я даже проводил собственное испытание, намазал одну плоскость детали и оставил на неделю, потом потрогал пальцем он каким был таким и остался, как будто только что его нанес. Потом скрутил болтами 2 детали и герметик застыл через несколько часов. А резьбовой герметик он действительно жидкий, и назначение у него другое, короче вместо гровера.
По поводу Поксипола я согласен, наверное было бы лучше, чем резьбовой герметик.

Я не говорил про герметик. Анаэробность это застывание без доступа воздуха. Автор зафигачил на именно фиксатор а от жидкий как....

[Иваныч161]

На поксипол надо было, а не анаэробный герметик.

Я вот это прочитал, поэтому так и ответил.

[kulon]

помоему поксипол для резьбы не подходит, просто шляпку болта приклеело бы и все.

[MAX 61]

помоему поксипол для резьбы не подходит, просто шляпку болта приклеело бы и все.

Ну почему же, у нас же главное не резьба а трещина же, можно изнутри обмазать резьбу с трещиной, обмазать болт и закрутить. Просто фиксатором такое не сделать качественно, он зараза жидкий очень и гравитация на него влияет, а трещина сбоку. Просто поксипол как густой майонез им легче. А вообще как то был у меня опель на обслуживании так там раньше был обрыв шатуна который продырявил обе стенки блока сделав дыры по 4см в диаметре. Так вот они были не заварены а 9как то идеально замазаны каким то темно зеленым компаундом твердым но не хрупким, типа твердого полимера. И что понравилось, это то что не было ни малейшего намека на отслоение. Мне очень понравилось, хотелось бы узнать что это за состав.

[MAX 61]

Но, когда фиксатор застывает он мне нравится больше чем поксипол, так как не хрупкий от слова совсем, вязкий такой.

[alexmet]

помоему поксипол для резьбы не подходит, просто шляпку болта приклеело бы и все.

сантехнический герметик решит эту проблему на ура  за 15 минут 

Но, когда фиксатор застывает он мне нравится больше чем поксипол, так как не хрупкий от слова совсем, вязкий такой.

фиксатор хорошо но он не герметичен и беда с давлением 

[kulon]

 Так вот они были не заварены а 9как то идеально замазаны каким то темно зеленым компаундом твердым но не хрупким, типа твердого полимера. И что понравилось, это то что не было ни малейшего намека на отслоение. Мне очень понравилось, хотелось бы узнать что это за состав.

по каталогам можно полазить,  как пример пользовались конторой бюджетнее локтайта, помоему евролок, использовали резьбовой и для втулок продукты, вот они как то на пробу давали двухкомпонентную мазюку для реставрации валов, вместо наплавления и наваривания, после нанесения и высыхания, обрабатывается и шлифуется.