Зимой и летом на одной резине? Тогда 40-60 тыщ.А 80 тыщ для резины - это мало? Вот смотрю я на резину летнюю на пробеге 81 - ей хана уже. Лысая
Ищу Ford Mondeo IV дизель
#26 Оффлайн
Опубликовано 13.09.2020 - 20:02
#27 Оффлайн
Опубликовано 13.09.2020 - 20:06
Я вдруг понял, что большинство людей не слушают. Они просто ждут своей очереди снова заговорить © не мое
#28 Оффлайн
Опубликовано 13.09.2020 - 20:15
У меня так же 3 дизельных автомобиля (причем уже много лет, иногда они меняются) и я считаю что экономия очевидна.
Мондео 2 литра АКПП средний расход 6.5, трассовый 5.2
Хайлюкс 3 литра АКПП средний 9.0, трассовый 7.5
Киа Бонго грузовичок 4х4 3.0 МКПП средний 10-11
И у всех достойная динамика при этих расходах. А если учитывать тот факт, что у меня есть источник отличной солярки на 30% дешевле чем на АЗС, то расход вообще смешным выйдет.
Но меня у дизелей больше даже не сама экономичность привлекает, а связка малого расхода и отличных ездовых характеристик.
#29 Оффлайн
Опубликовано 13.09.2020 - 20:36
По хайлюксу и грузовичку вопросов нет, по Мондео разница будет 2л на 100км, при пробеге 20к это 18тр. Новый дизельный Мондео был значительно дороже бензинового, с б/у будет так же, разница будет отбиваться несколько лет. Мне, например, вместо дизельного гранд санта фе шесть лет назад лучше было бы взять Хонду пилот на 260 тр дешевле.У меня так же 3 дизельных автомобиля (причем уже много лет, иногда они меняются) и я считаю что экономия очевидна.
Мондео 2 литра АКПП средний расход 6.5, трассовый 5.2
Хайлюкс 3 литра АКПП средний 9.0, трассовый 7.5
Киа Бонго грузовичок 4х4 3.0 МКПП средний 10-11
И у всех достойная динамика при этих расходах. А если учитывать тот факт, что у меня есть источник отличной солярки на 30% дешевле чем на АЗС, то расход вообще смешным выйдет.
Но меня у дизелей больше даже не сама экономичность привлекает, а связка малого расхода и отличных ездовых характеристик.
Про источник - это аргумент, жаль, что не все "источники" подходят легковым дизелям
Я вдруг понял, что большинство людей не слушают. Они просто ждут своей очереди снова заговорить © не мое
#30 Оффлайн
Опубликовано 13.09.2020 - 21:04
По хайлюксу и грузовичку вопросов нет, по Мондео разница будет 2л на 100км, при пробеге 20к это 18тр. Новый дизельный Мондео был значительно дороже бензинового, с б/у будет так же, разница будет отбиваться несколько лет. Мне, например, вместо дизельного гранд санта фе шесть лет назад лучше было бы взять Хонду пилот на 260 тр дешевле.
Про источник - это аргумент, жаль, что не все "источники" подходят легковым дизелям
Не, тот источник всем источникам источник, такой соляркой далеко не на каждом Газпроме заправишься, тут все ок.
По Мондео- не скажи. Альтернативный мотор это 2.3 161 л.с., и он весьма прожорлив, средний около 10-11 литров, город 13-14. У дизельного мондео меньше налог чем у бензинового. И не забывай что едет дизельная машина сходной мощности гораздо интереснее бензиновой.
Понятно что есть сложная топливная аппаратура, риски и т.д., но тут каждому свое.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых