Перейти к содержимому


Фото

Вопрос по кузову.


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
15 ответов в теме

#1 Оффлайн   Бизон

Бизон

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 671 Сообщений:
  • Авто:Alfa Romeo 164 3.0 24V & 156 1.8 SW

Опубликовано 10.05.2018 - 15:23

Решил поменять пороги. Разобрал салон, поднял ковёр. Вдоль порога внутри надо вырезать и вставить новый кусок. Это всё понятно. Стал дальше отдирать виброизол, вроде всё хорошо под ним, отдирается крайне тяжело.

Вопрос, сдирать весь или не трогать. Разогреть заново феном, прокатать.

6332ecf43af1.jpg


  • 0

#2 Оффлайн   gruz

gruz

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 792 Сообщений:
  • Авто:Hyundai ix35

Опубликовано 10.05.2018 - 15:26

А зачем его весь сдирать?


  • 0

#3 Оффлайн   Бизон

Бизон

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 671 Сообщений:
  • Авто:Alfa Romeo 164 3.0 24V & 156 1.8 SW

Опубликовано 10.05.2018 - 15:44

Вот я и спрашиваю, целесообразно ли его весь сдирать.

Вопрос к людям которые это делали.


Изменено: Бизон, 10.05.2018 - 15:46

  • 0

#4 Оффлайн   artur81808

artur81808

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 5 312 Сообщений:
  • Авто:GM 2.2+ тагаз 2.0

Опубликовано 10.05.2018 - 17:21

менять всю ванночку будешь? или полоску? а что за авто?


  • 0

#5 Оффлайн   Бизон

Бизон

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 671 Сообщений:
  • Авто:Alfa Romeo 164 3.0 24V & 156 1.8 SW

Опубликовано 10.05.2018 - 18:55

Конечно полоску. Альфа.


  • 0

#6 Оффлайн   artur81808

artur81808

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 5 312 Сообщений:
  • Авто:GM 2.2+ тагаз 2.0

Опубликовано 10.05.2018 - 18:56

Конечно полоску. Альфа.

а вот справа в угла просто лужа была или тоже дырка? ( по ходу движения) хотя лучше у сварщика спросить, будет ли мешать шумка- так чтоб не горела при сварке.


Изменено: artur81808, 10.05.2018 - 18:57

  • 0

#7 Оффлайн   Травматолог

Травматолог

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 22 457 Сообщений:

Опубликовано 10.05.2018 - 19:30

Если судить по фото , то этого достаточно , чтобы вырезать фрагмент , изготовить новый и вварить.
Иногда приходится частично удалять поперечный усилитель , чтобы реставрировать днище и под ним .
  • 0
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.



https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58

#8 Оффлайн   Бизон

Бизон

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 671 Сообщений:
  • Авто:Alfa Romeo 164 3.0 24V & 156 1.8 SW

Опубликовано 10.05.2018 - 20:13

Меня не сварка интересует. Как варить и что делать с этим, я знаю прекрасно сам.

Меня интересует сдирать ли весь виброизол для того что бы убедиться, что там всё хорошо. Обычно тряпку снимаешь, а под ней весь виброизол поколот в труху, а тут всё как бы цело. Отдирается крайне тяжело. Я ещё пару см сниму для сварки. А дальше не хочется. С обратной стороны, всё в антикоре заводском. Рыжики только вдоль порога и в полостях усилителя. И в середине плешки были.

5f5b9f0779fd.jpg

a380213458a4.jpg

Слева лазили, провода не родные лежали, осколки битого стекла были, клипсы поломаны. Правая сторона -девственна на вид.

61b91b9e5735.jpg

39a16f17a970.jpg

Виброизол даже по порогу приклеен. 

Просто коль я разобрал уже все, хочется сделать нормально, но без лишних телодвижений. Итак уже год её собираю.


  • 0

#9 Оффлайн   Хи44

Хи44

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 3 496 Сообщений:

Опубликовано 10.05.2018 - 20:48

Не сдирай.10 см от будущего шва и ппц, достаточно будет. Новый кусок вибры в небольшой нахлест кинь и все.
  • 0
<p>куплю аварийный авто 89045023297

#10 Оффлайн   Бизон

Бизон

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 671 Сообщений:
  • Авто:Alfa Romeo 164 3.0 24V & 156 1.8 SW

Опубликовано 12.05.2018 - 11:56

Содрал всё. Нашёл ещё ржавчину.


  • 0

#11 Оффлайн   Бизон

Бизон

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 671 Сообщений:
  • Авто:Alfa Romeo 164 3.0 24V & 156 1.8 SW

Опубликовано 23.05.2018 - 13:57

Вопросы по полу продолжаются. Вот так выглядит после сварки. Ещё не чистил швы, ещё не всё доварил, но надо задуматься об обработке после сварочнно-зачистных работ.

bbcca7aaafda.jpg

6edcfae63cd5.jpg

Речь идёт только о полах, центральный тоннель останется в родной шумке, там под ней всё хорошо.

1. Кислотный грунт.

2. Эпоксидный грунт

3. Герметик швов

Что дальше ?

Noxidol 3100 ( говорят влагу не пропускает на 100 % в два три слоя с межслойной сушкой ), там процедура долгая с этой межслойной сушкой.

 Или не заморачиваться с жидкой виброй, а положить CTP на грунт. Я только боюсь, что будет конденсат собираться под ним ибо сомневаюсь что хорошо прокатаю. Фен есть. Но вроде 2мм кладётся без фена. И 2 мм это мало, заводская телогрейка имеет толщину 8-10 мм + ещё слой вибры. Толщину эту надо чем то добрать, а то ковёр будет плохо лежать.


  • 0

#12 Оффлайн   Хи44

Хи44

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 3 496 Сообщений:

Опубликовано 23.05.2018 - 13:59

Зачем тебе после кузовного герметика думать о влагоизоляции?
  • 0
<p>куплю аварийный авто 89045023297

#13 Оффлайн   Бизон

Бизон

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 671 Сообщений:
  • Авто:Alfa Romeo 164 3.0 24V & 156 1.8 SW

Опубликовано 23.05.2018 - 14:07

Зачем тебе после кузовного герметика думать о влагоизоляции?

Затем, что герметик швов это не панацея, тем более это не пластизоль которая применяется на заводах при температурной сушки. Под ним скапливается достаточно ржавчины со временем, если в него где то будет доступ воздуха.


  • 0

#14 Оффлайн   Травматолог

Травматолог

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 22 457 Сообщений:

Опубликовано 23.05.2018 - 23:22

Купи Цинкор-авто и покрой цинком шов .


  • 0
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.



https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58

#15 Оффлайн   Бизон

Бизон

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 671 Сообщений:
  • Авто:Alfa Romeo 164 3.0 24V & 156 1.8 SW

Опубликовано 24.05.2018 - 08:27

Купи Цинкор-авто и покрой цинком шов .

Это ?

https://youtu.be/CAjmVdtvhUc


  • 0

#16 Оффлайн   Травматолог

Травматолог

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 22 457 Сообщений:

Опубликовано 24.05.2018 - 22:16

Принцип да , такой . Просто я батарейкой не пробовал . Там в наборе сразу были два флакона ,жидкость №1 и жидкость номер 2. И также палочка с цинком и проводами для присоединения к акб.

Обработанные таким способом ремонтные места реально не ржавеют потом.


  • 0
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.



https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых

Яндекс.Метрика