76 ответов в теме

[yrezzz]

3-5 то зачем? не карбюраторы же. 

салон все равно не прогреется за это время.

поэтому просто поспокойнее ехать до прогрева

З- 5 минут до появления обзора)

У меня первая передача короче чем на механике, 
 

Да ладно!

На гранте в режиме газ в пол на первой передаче едет до 50ти,на какой механике такая первая?

[Raptor]

Что только ни делал, бензин меньше 11 акпп никогда не получалось. А зимой и все 12-13

На диагностику гонял, мне сказали: а чего ты хочешь, это же городской цикл, он ни о чем,  вот надо на трассовый смотреть. Если на крейсерской там жрет, то да- проблемы, а так - пальцем в небо

-На трассе сколько на крейсерской ? 

- 7/8  

- Ну и езжай с богом, все нормально

Но я летом кондей не выключаю, зимой прогреваю всегда, не экономлю

[0vZ]

Все дело в средней скорости.

[Salot_Sar]

Только люди отрицающие физику, не понимающие простые механизмы или которым плевать на свое авто , не греют авто хотя бы 3-5 минут.

Прогреваю минуту-полторы зимой, пока обороты до тысячи спадут, и то, если не спешу. Если спешу, еду на холостых по переулкам метров 400, пока на большую улицу не выеду. Дольше не прогреваю и никогда не прогревал. Сейчас пробег 250 тысяч, весь мой снову, машине 12 лет, ничего с двигателем не случилось трагичного. Ну поджирает литр масла на 10000, Веста с нову больше жрёт.
Фигня все эти ваши прогревы.

Прогревается салон нормально за это время, ну на реально нормальных машинах, по крайней мере даже в хороший мороз садишься и едешь уже с тёплом из печки.

Ага. На дизельных особенно. Или на современных двигателях с расходом 6 литров на сотню по городу.

[ssskkk]

Прогреваю минуту-полторы зимой, пока обороты до тысячи спадут, и то, если не спешу. Если спешу, еду на холостых по переулкам метров 400, пока на большую улицу не выеду. Дольше не прогреваю и никогда не прогревал. Сейчас пробег 250 тысяч, весь мой снову, машине 12 лет, ничего с двигателем не случилось трагичного. Ну поджирает литр масла на 10000, Веста с нову больше жрёт.
Фигня все эти ваши прогревы.

Ага. На дизельных особенно. Или на современных двигателях с расходом 6 литров на сотню по городу.

а я прогреваю, фф2 тоже продал как у меня был во владении 12 лет, ни грамму не жрал масла, так что так

[vlad-ghost]

 

Два вопроса:

 

1. Какой у вас расход на сотню на машине с коробкой-автомат DP2 зимой по городу? 

2. Следите ли за температурой коробки и планируете ли доп.охлаждение?

 

 

P.S.: меня волнует расход мой ласточки ака Логан2 с двигателем h4m 102л.с, АКПП DP2, и ГБО 4-го поколения.  Зимой в ( -5 - +5) ставлю на автозапуск на 10-15мин два раза в день. Езжу по городу со средней скорость ~20км/ч, кондиционер включаю редко. Расход газа 16л. на сотню, цена поездки выходит под 7руб/км. Поэтому законный вопрос: уже бежать к диагностам или этот расход норма для данных условий?

 

прям как на субаре у меня но и то субара сотого бензина по городу меньше жрет, я теперь могу говорить что суба жрет меньше логана ))))

[SGray]

Все дело в средней скорости.

 

стиль езды тоже важен. можно рвать со светофоров и привезти лишних пару литров на сотню.

прям как на субаре у меня но и то субара сотого бензина по городу меньше жрет, я теперь могу говорить что суба жрет меньше логана ))))

она маслом добирает норму!

[Georgik]

Ага. На дизельных особенно. Или на современных двигателях с расходом 6 литров на сотню по городу.

На нормальных дизельных - там всё нормально с завода сделано, догреватели, подогреватели и т.п.
На новых без расхода - согласен, там беда, особенно куча Шкод, которые и когда едут толком не греют, точнее греют только когда едут ))))

[Xalat]

Только люди отрицающие физику, не понимающие простые механизмы или которым плевать на свое авто , не греют авто хотя бы 3-5 минут.

Этот срач еще более лютый и более древний, чем шипы или липучка   Он восходит к временам карбюраторных авто, которые тупо не ехали на морозе без прогрева. Современные инжекторы едут и нет проблем. Не считайте себя умнее ЭБУ, комп не допустит вредных режимов работы. Поэтому на морозе если не грел "тапка  тугая", как бы едет, но не проворно, защита от дурака мороза. А то что двигатель испортится и жор масла - лютый бред и байка. Если двигатель говно - ему никакой прогрев не поможет!

Изменено: Xalat, 21.01.2022 - 19:13

[rom80k]

 

она маслом добирает норму!

[Georgik]

Этот срач еще более лютый и более древний, чем шипы или липучка Он восходит к временам карбюраторных авто, которые тупо не ехали на морозе без прогрева. Современные инжекторы едут и нет проблем. Не считайте себя умнее ЭБУ, комп не допустит вредных режимов работы. Поэтому на морозе если не грел "тапка тугая", как бы едет, но не проворно, защита от дурака мороза. А то что двигатель испортится и жор масла - лютый бред и байка. Если двигатель говно - ему никакой прогрев не поможет!

И много машин которые не дадут тапку нажать не прогревшись?
Только на тех, на которых обычные люди ездят, а не фиг пойми что в автосалонах за овер минимум ляма три?
Это не срач если что про греть/не греть, просто ты так уверенно это написал…
Ибо я вижу как люди завелись во дворе мкд и проехав 30 метров максимум - выезжают на основную дорогу где все уже наваливают… Тапку в пол чтобы проскочить и поперли… Это в 99% случаев так в городе у тех кто не греет, никто там не плетётся никогда из этих людей…

Изменено: Georgik, 21.01.2022 - 19:25

[rom80k]

И много машин которые не дадут тапку нажать не прогревшись?
 

думаю речь не про то, что прям не дают тапку нажать, а про то, что мозги придушивают двигатель, когда едешь на не прогретом.

отклик на педаль газа не тот...

ну если тапку в пол, то едет конечно.

[Leshij]

ну зимой то ладно.... а вот есть такие, которые и летом греют))))

[Xalat]

Кореш в Калифорнии живет - говорит соседи китайцы греют тачки по 10-15 минут (температура зимой +10...+15  ). Кол-во дэбилов в среднем по планете = константа. 

[SGray]

И много машин которые не дадут тапку нажать не прогревшись?
Только на тех, на которых обычные люди ездят, а не фиг пойми что в автосалонах за овер минимум ляма три?
Это не срач если что про греть/не греть, просто ты так уверенно это написал…
Ибо я вижу как люди завелись во дворе мкд и проехав 30 метров максимум - выезжают на основную дорогу где все уже наваливают… Тапку в пол чтобы проскочить и поперли… Это в 99% случаев так в городе у тех кто не греет, никто там не плетётся никогда из этих людей…

 

ну, бенлти? хотя, кому я рассказываю, тут форум олигархов!

[Травматолог]

Кореш в Калифорнии живет - говорит соседи китайцы греют тачки по 10-15 минут (температура зимой +10...+15  ). Кол-во дэбилов в среднем по планете = константа. 

  Про количество соглашусь , но возможно китайцы , греющие свои авто специалисты в другой области . Может отлично готовят китайские блюда ))

 Я учился на факультете " Ремонт и тех. обслуживание автомобилей" , так нам объясняли отмену длительного прогрева двигателя тем , что появились современные масла , которые не теряют своих рабочих качеств от низкой температуры .

 Раньше же какое масло было в СССР , минеральное М8 ,  М10Ги для легковых автомобилей и МГ10 для дизельных двигателей , которое мы называли "кировское" .

 Потом появилась полусинтетика и синтетика . Наверное наши шпионы добыли таки секретные рецепты вражеских масел и внедрили его производство в народное хозяйство СССР . И вот с появлением современных на тот момент масел , отпала необходимость длительных прогревов двигателей .

Изменено: Травматолог, 23.01.2022 - 08:11

[Cadence]

Так а в чем конкретно заключается смысл прогрева современного двигателя? Не,ну понятно что завести на морозе и сразу крутить 6тыщ оборотов не желательно,но если спокойно ехать на небольших оборотах,то что будет? На пальцах кто нить может объяснить?)
P.s. я адепт секты 'не греть', минутку подождал и можно ехать неспеша))

[Georgik]

ну зимой то ладно.... а вот есть такие, которые и летом греют))))

Это я!!! Когда жара стоит и машина как кипяток - я прихожу и сажусь в прохладную уже. Периодически наблюдаю как народ сядет, охренеет, потом включают кондиционер, ждут рядом и потом едут. Ну не реально порой сесть и ехать в кипятке, да и не комфортно. )

[Leshij]

Это я!!! Когда жара стоит и машина как кипяток - я прихожу и сажусь в прохладную уже. Периодически наблюдаю как народ сядет, охренеет, потом включают кондиционер, ждут рядом и потом едут. Ну не реально порой сесть и ехать в кипятке, да и не комфортно. )

Не, это другой случай. Я говорю про тех, которые именно прогревают двигатель, а не охлаждают салон

[riv]

Не, это другой случай. Я говорю про тех, которые именно прогревают двигатель, а не охлаждают салон

Тоже самое. Завожу автозапуском, через 10 минут сажусь в прогретый салон.

В летнее время (когда нет жары и не нужно охлаждать салон) просто прогреваю двиг 3-5 минут до примерно 70 градусов.

Так а в чем конкретно заключается смысл прогрева современного двигателя? Не,ну понятно что завести на морозе и сразу крутить 6тыщ оборотов не желательно,но если спокойно ехать на небольших оборотах,то что будет? На пальцах кто нить может объяснить?)
P.s. я адепт секты 'не греть', минутку подождал и можно ехать неспеша))

Современный двигатель от не современного отличается только системой подачи топлива и регулировкой зажигания\смещения зажигания.

Капнуть 2 капли масла на холодную поверхность и на горячую, будет понятно по пятну в чем отличие.

 

P.S.:

Масляный насос

Масляное голодание (особенно ГБЦ)

Поршневая группа

Катализатор (богатая смесь\не полное\не эффективное сгорание топлива)

КПП\Акпп в режиме холостого хода без нагрузки прогревается непосредственно от ДВС.

Изменено: riv, 22.01.2022 - 14:26

[riv]

Это я!!! Когда жара стоит и машина как кипяток - я прихожу и сажусь в прохладную уже. Периодически наблюдаю как народ сядет, охренеет, потом включают кондиционер, ждут рядом и потом едут. Ну не реально порой сесть и ехать в кипятке, да и не комфортно. )

Расточительный какой. 200грамм лишнего бенза сжигаешь. Завел, окна все открыл, навалил с ветерком сразу и салон в пыли уже не так жарко.

Изменено: riv, 22.01.2022 - 14:35

[Spetso]

Современный двигатель от не современного отличается только системой подачи топлива.

Капнуть 2 капли масла на холодную поверхность и на горячую, будет понятно по пятну в чем отличие.

 

P.S.:

Масляный насос

Масляное голодание (особенно ГБЦ)

Поршневая группа

Катализатор (богатая смесь\не полное\не эффективное сгорание топлива)

КПП\Акпп в режиме холостого хода без нагрузки прогревается непосредственно от ДВС.

Перевожу на русский язык.

 

В прогретом двигателе масло жиже и, соответственно, лучше разбрызгивается/растекается, особенно во всякие труднодоступные места. Если двигатель засран - холодному маслу еще сложнее попадать во всякие труднодоступные места. Головка блока цилиндров (ГБЦ) является тоже достаточно труднодоступным местом, т.к. масляные каналы из поддона картера, где скапливается масло, достаточно узкие. Масло смазывает и охлаждает, без смазки трущиеся детали стираются и от трения сильнее нагреваются. В результате получаем износ и перегрев отдельных деталей, перегрев деталей может изменить свойства металла этих деталей и вызвать их повышенный износ. Про КПП отдельная история на многабукав, в целом, менее актуально, т.к. там трений скольжения меньше.

 

+ электроника на современных двигателях на холодную обогащает воздушно-топливную смесь топливом, отчего она не до конца сгорает и засирает катализатор.

 

 

Подводя резюме - многое зависит от двигателя и от масла, ну и еще от некоторых факторов. Если двигатель неудачный и масло попалось такое, что на холодную очень вязкое - разница может быть очень заметна.

Изменено: Spetso, 22.01.2022 - 15:02

[Leshij]

 

В летнее время (когда нет жары и не нужно охлаждать салон) просто прогреваю двиг 3-5 минут до примерно 70 градусов.

Вот именно про этот вариант я и писал. Мне непонятно зачем греть мотор в летнее время, когда он по сути итак теплый с мая по сентябрь.

Но тут каждому свое.

[ВадимТИТ]

Ребята, спасибо за ответы. Рад, что тема вам зашла.

 

Машина жены, я только ей любуюсь, иногда меня катают, ну и, конечно, я несу бремя ответственности по своевременному  обслуживанию этого чуда инженерии. Машинка до покупки уже прошла под 100т.км.  А поскольку в ней стоит нежный автомат от Рено (и хотелось бы чтобы он прошёл ещё хотя бы 100т.км. без разбора) - вот отсюда и родился прогрев(чтобы коробочка выезжала на дорогу уже в своём температурном диапазоне).

 

Так что жене было дано целеуказание: ниже 15гр. греть 5мин, ниже 0гр. - 10мин. Дабы коробка прогрелась до рабочей температуры и жила долго. Но, поскольку женщины - существа себе на уме, то и прогрев как я заметил бывает не 5-10мин, а 10-15мин. (ну не торопиться она, и салон когда тёплый - приятно))) 

P.S.: воздушный фильтр новый, жидкости все поменяны, даже в коробке. дневной пробег 30км(15 туда и 15 обратно).

 

P.P.S: неужели никто не ставил доп.охлаждение на коробку? У вас автомат не перегревается летом в жару в ростовской пробке?

Изменено: ВадимТИТ, 23.01.2022 - 00:26

[Georgik]

Преимущество курения - вышел в любую погоду, завёл машину, закурил, покурил - как раз машина прогрелась и поехал. )))