Уважаемые автолюбители, будьте добры, если знаете решение нашей ситуации - подскажите что делать...
Купили рабочее авто акцент в августе, естественно, после диагностики,т .к. далеко не новое, но в хорошем состоянии (90 тыс РЕАЛЬНОГО пробега).
Диагностика показала, что не работает нижний лямбда-зонд. Погуглили, цена вроде около 3 тыс на него, купили деталь и заодно, машину, т.к. это мелочь, а не вложение. Сделали полное ТО с заменой всех масел, жидкостей, ремешков и датчика. Отъезжаем от мастера и через 30 минут вылетает опять ошибка, хотя машина себя прекрасно ведет, никаких изменений, летает просто.
В силу отсутствия времени забили на ошибку и лишь через месяц попали теперь уже в хваленый акцент-сервис на Мясникова. Сделали полную диагностику авто, в итоге узнали, что это верхний лямбда-зонд не работает, ну и плюс нужно ещё сделать всего самого-самого необходимого на 40 тыс с машинкой ))))
Начали активно гуглить, не хочется покупать ещё один датчик, который также не решит проблему, в итоге узнали, что может быть проблема вовсе в катализаторе, который нужно вырезать и лямбда-зонды отключать.
Так вот, кто делал данные процедуры, сколько это стоит, где делать? Может стоит просто датчик этот купить и всё будет гуд? Непонятно... от акцент-сервиса ожидали чуть-чуть большего, хотя бы толкового совета что с этим делать, а не оригинальной попытки развести на "самое необходимое промывание радиатора, фигатора, умыватора, замены продуватора" и т.д.
Изменено: Lisa777, 29.10.2014 - 13:44