там под замену вал идет и кучу всего внутри. хундаи полноприводные уже не те
Абсолютно на всех полноприводных Их35?
Опубликовано 24.12.2019 - 17:16
там под замену вал идет и кучу всего внутри. хундаи полноприводные уже не те
Абсолютно на всех полноприводных Их35?
Опубликовано 24.12.2019 - 17:17
там под замену вал идет и кучу всего внутри. хундаи полноприводные уже не те
просто обслуживать полный привод надо, там типа с завода смазки мало.
Опубликовано 24.12.2019 - 17:18
а двс 2.4 170 или 180 лс ? или нормальный -дизель ?
Опубликовано 24.12.2019 - 17:24
Абсолютно на всех полноприводных Их35?
Да это проблема почти всех полноприводных хундаев/киа. Там раз в пару лет надо смазывать вал на раздатке чтоли, называется "обслуживание полного привода"
С вариатором и 2х литровым движком - эт не машина. Оно и Сантику маловато его 175 л.с., по трассе прям чувствуется эта нехватка. Дизель в этом плане конечно пободрее, но там другие проблемы вылазят
С чего это не машина? Вариатор как раз на 2.0 норм. И по надежности и по эластичности разгона. По динамике 12 нисан и 11.5 санта - ну примерно одинаково же. Нормальная семейная машина...опять же 144 лс - налог меньше, все приятнее.
Опубликовано 24.12.2019 - 17:29
Абсолютно на всех полноприводных Их35?
да там и другие модели, знакомая с трудом это говно продала, в фреше сразу выявили что кранты полному приводу.
Опубликовано 24.12.2019 - 17:31
Да это проблема почти всех полноприводных хундаев/киа. Там раз в пару лет надо смазывать вал на раздатке чтоли, называется "обслуживание полного привода"
Так я в курсе! Но Клинт заявляет, что пол-коробки перебрать надо.
да там и другие модели, знакомая с трудом это говно продала, в фреше сразу выявили что кранты полному приводу.
А в авингрупп сразу выявили, что кранты Тойоте жены. Но ездит, блин.
Опубликовано 24.12.2019 - 18:35
Так то они не только 2х литровые.это же овощ , в санте поболя места будет , вот если пайнтфайдер то то уже машина
Опубликовано 24.12.2019 - 23:25
Так то они не только 2х литровые.
Но для себя 2л смотрю, нужен именно овощ, может спокойнее ездить буду, что мало вероятно))
скоро сделают +10 и все будут спокойнее ездить и у меня расход уменьшиться ))) разница между 110 и 90 в 4 литра мгновенного, а если 160-170 ехать мгновенный 22
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 25.12.2019 - 00:19
скоро сделают +10 и все будут спокойнее ездить и у меня расход уменьшиться ))) разница между 110 и 90 в 4 литра мгновенного, а если 160-170 ехать мгновенный 22
мгновенный расход по сути некому не нужная инфа. Раньше у меня предел показаний мгновенного по бк был 99,9 , сейчас 49,9 - пожалели водителей
если отпустить педаль газа, то и на 200 - можно мгновенный 0 получить ))
Опубликовано 25.12.2019 - 00:23
мгновенный расход по сути некому не нужная инфа. Раньше у меня предел показаний мгновенного по бк был 99,9 , сейчас 49,9 - пожалели водителей
если отпустить педаль газа, то и на 200 - можно мгновенный 0 получить ))
ну смотрю на круизе когда машина идет по ровной трассе т.е. можно сказать это средний в данных условиях, мультитроникс вещь полезная
Изменено: vlad-ghost, 25.12.2019 - 00:25
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 25.12.2019 - 00:43
просто обслуживать полный привод надо, там типа с завода смазки мало.
это называется брак))) а не смазки мало)
хотя чо ждать от азиатов)
у европейцев тоже такого хватает)
ток машины поприкольней и посимпатичней)
Изменено: _Мэт_, 25.12.2019 - 00:46
смотрю на вас и улыбаюсь)
Опубликовано 25.12.2019 - 07:34
это же овощ , в санте поболя места будет , вот если пайнтфайдер то то уже машина
С чего овощ?Вполне хватает там всего,для обычной езды.
Опубликовано 25.12.2019 - 08:39
Я думаю они так не считают))) упорно во все модели ,на протяжении уже много лет, не докладывают смазки. И врядли экономят 5 копеек. Но процедура смазки не сложная , главное это дело не упустить и тогда без полного привода останешьсяэто называется брак))) а не смазки мало)
хотя чо ждать от азиатов)
у европейцев тоже такого хватает)
ток машины поприкольней и посимпатичней)
Опубликовано 25.12.2019 - 09:20
а может шлицы крупнее нарезать, или сталь получше использовать? Это ни для кого не открытие, запланированное старение. Хотя при Сталине это назвали бы саботажем и расстреляли кого нибудь...Я думаю они так не считают))) упорно во все модели ,на протяжении уже много лет, не докладывают смазки. И врядли экономят 5 копеек. Но процедура смазки не сложная , главное это дело не упустить и тогда без полного привода останешься
Опубликовано 25.12.2019 - 09:35
С чего овощ?Вполне хватает там всего,для обычной езды.
По городу согласен хватает. Тем более Сантик с низов очень хорошо стартует. Но на трассе чувствуешь себя реально не уверено на обгонах, всегда приходится перестраховываться в плане расстояния до встречного авто. Я хоть по трассе и мало езжу, но даже в те редкие моменты когда выскакиваю реально не приятно. Вот на Октахе я себя чувствую на трассе отлично, т.к. даже при 160 если тебе надо ускорится, то она получается поджопника и едет дальше.
С чего это не машина? Вариатор как раз на 2.0 норм. И по надежности и по эластичности разгона. По динамике 12 нисан и 11.5 санта - ну примерно одинаково же. Нормальная семейная машина...опять же 144 лс - налог меньше, все приятнее.
Вот только едет ли он свои 12 секунд? Я конкретно на этой авто не ездил, но зато у нас есть служебная Теана на вариаторе, так она мало того, что не едет, так еще и бензин ведрами ест.
А Сантик свои 11,5 секунд едет точно!
Споры в интернете — это как Олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил — ты все равно дебил!
Опубликовано 25.12.2019 - 09:39
Теана на вариаторе, так она мало того, что не едет, так еще и бензин ведрами ест.
3.5 едет вменяемо, не пуля конешна , но и не труп
Опубликовано 25.12.2019 - 14:08
По городу согласен хватает. Тем более Сантик с низов очень хорошо стартует. Но на трассе чувствуешь себя реально не уверено на обгонах, всегда приходится перестраховываться в плане расстояния до встречного авто. Я хоть по трассе и мало езжу, но даже в те редкие моменты когда выскакиваю реально не приятно. Вот на Октахе я себя чувствую на трассе отлично, т.к. даже при 160 если тебе надо ускорится, то она получается поджопника и едет дальше.
Вот только едет ли он свои 12 секунд? Я конкретно на этой авто не ездил, но зато у нас есть служебная Теана на вариаторе, так она мало того, что не едет, так еще и бензин ведрами ест.
А Сантик свои 11,5 секунд едет точно!
Никогда не чувствовал себя неуверенно на трассе при том что даже за сотку лошадей не переваливает, проблема не в машине.
Вам хоть 300 лошадей под капот, будете ползти за фурой ждать когда взлетная полоса откроется.
Опубликовано 25.12.2019 - 18:11
Я думаю они так не считают))) упорно во все модели ,на протяжении уже много лет, не докладывают смазки. И врядли экономят 5 копеек. Но процедура смазки не сложная , главное это дело не упустить и тогда без полного привода останешься
о да владелец что-то будет смазывать, ему пофиг, он через 3 года продаст и купит новую. я считаю что хундаи облажались конкретно.
Опубликовано 25.12.2019 - 22:15
Смазки мало положили)
Нет у корейцев своих разработок нормального полного привода и соответствующей платформы, их тупо нет. Зато есть маркетологи.
Опубликовано 25.12.2019 - 23:42
С чего овощ?Вполне хватает там всего,для обычной езды.
так а нах тогда типа жып? для обычной езды можно куда больше вариантов рассмотреть в эти деньги) если 2 литра вариатор и не едет,и бояться каждый раз газ нажать и на обочину/бордюр/село какое нить заехать,т.к навернешь варик ниссанский, ездить тошнить по городу не съезжая никуда. Овощ он и есть овощ в этом смысле
Опубликовано 26.12.2019 - 00:41
вопрос к владельцам вариаторов на паркетниках - задача стать перпендикулярно к поребрику упереться в него и плавно его переехать без разгона чтобы подвеску не бить, будем считать это парковкой на газоне в центре города в условиях ограниченного пространства ))))
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 26.12.2019 - 09:07
так а нах тогда типа жып? для обычной езды можно куда больше вариантов рассмотреть в эти деньги) если 2 литра вариатор и не едет,и бояться каждый раз газ нажать и на обочину/бордюр/село какое нить заехать,т.к навернешь варик ниссанский, ездить тошнить по городу не съезжая никуда. Овощ он и есть овощ в этом смысле
Я не про вариатор.Я везде езжу,фуры обгоняю и никаких проблем не испытываю(2л на мкпп).
Опубликовано 26.12.2019 - 10:39
так а нах тогда типа жып? для обычной езды можно куда больше вариантов рассмотреть в эти деньги) если 2 литра вариатор и не едет,и бояться каждый раз газ нажать и на обочину/бордюр/село какое нить заехать,т.к навернешь варик ниссанский, ездить тошнить по городу не съезжая никуда. Овощ он и есть овощ в этом смысле
Опубликовано 26.12.2019 - 10:41
Ну вообще не такой.
Опубликовано 26.12.2019 - 10:42
Я думаю они так не считают))) упорно во все модели ,на протяжении уже много лет, не докладывают смазки. И врядли экономят 5 копеек. Но процедура смазки не сложная , главное это дело не упустить и тогда без полного привода останешься
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых