Ремонт крепления генератора ВАЗ
#1 Оффлайн
Опубликовано 3.01.2017 - 11:55
Держится только под натяжением ремня.
#2 Оффлайн
Опубликовано 3.01.2017 - 12:11
искать/изготовить другое крепление под другое расположение генератора/кондиционера
#3 Оффлайн
Опубликовано 3.01.2017 - 12:20
аргон. но это блок к ним тащить
#4 Оффлайн
Опубликовано 3.01.2017 - 12:22
Приварить уголок к креплению и затянуть на соседний болт.
Прикрепленные файлы:
Изменено: artur81808, 3.01.2017 - 12:24
#5 Оффлайн
Опубликовано 3.01.2017 - 12:30
Прикрепленные файлы:
#6 Оффлайн
Опубликовано 3.01.2017 - 12:31
а нижний кронтшейн тогда как, там такая же "жопа"?Приварить уголок к креплению и затянуть на соседний болт.
#7 Оффлайн
Опубликовано 3.01.2017 - 13:05
Пример на фото. Для решения проблемы крепления кронштейна АКПП был изготовлен другой кронштейн с измененной конструкцией.С возможностью закрепиться на другие места крепления .
https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58
#8 Оффлайн
Опубликовано 6.01.2017 - 12:58
От десятки не подойдёт. Нужен от инжекторной девятки. .....082 на конце. Но там менять придётся все, включая шкив на коленвале, генератор и два кронштейна. Хотя если и снизу тоже.... Может просверлить отверстия глубже и донарезать там резьбу? И взять более длинные болты.Купи крепление от 10 семейства и забудь о проблеме.
Изменено: Kashey, 6.01.2017 - 13:06
#9 Оффлайн
Опубликовано 10.01.2017 - 00:58
Кстати варик! И хороший!Вот только как жеш туда подлезть с дрелью?От десятки не подойдёт. Нужен от инжекторной девятки. .....082 на конце. Но там менять придётся все, включая шкив на коленвале, генератор и два кронштейна. Хотя если и снизу тоже.... Может просверлить отверстия глубже и донарезать там резьбу? И взять более длинные болты.
Эх сколько я с похожей херней промудохался! Спасибо магазу на обороны / Семашко за метчики всех типов и размеров адекватные цены! А так же товарищу кацману и сервисмену респект за аккум дрели.
То же варик!Приварить уголок к креплению и затянуть на соседний болт.
Мозг-это самое ценное что у нас есть - защитим мозг от полового насилия!!!!
#10 Оффлайн
Опубликовано 10.01.2017 - 01:27
Кстати варик! И хороший!Вот только как жеш туда подлезть с дрелью?
Эх сколько я с похожей херней промудохался! Спасибо магазу на обороны / Семашко за метчики всех типов и размеров адекватные цены! А так же товарищу кацману и сервисмену респект за аккум дрели.
То же варик!
Да никак. Двигатель снимать нужно, смотреть. Может там и некуда уже. Я бы поискал блок в сборе на разборке и поменял.
#11 Оффлайн
Опубликовано 10.01.2017 - 13:04
Менять блок это весь мотор разобрать, потом, возможно ещё цилиндры точить в новом. Тогда уж на разборке б.у. инжекторный мотор найти сразу)Да никак. Двигатель снимать нужно, смотреть. Может там и некуда уже. Я бы поискал блок в сборе на разборке и поменял.
#12 Оффлайн
Опубликовано 11.01.2017 - 12:46
А аргоном шпильку вварить получится? Или вытаскивать мотор надо?
#13 Оффлайн
Опубликовано 12.01.2017 - 21:15
Та ну. Это 25тр денег.Да никак. Двигатель снимать нужно, смотреть. Может там и некуда уже. Я бы поискал блок в сборе на разборке и поменял.
Там просто надо радиатор снять. Нукороче бампер и тд. Высверлить нафиг старые шпильки и нарезать резьбу под новые. Скажем меньшим диаметром сверла пройтись и потом даже под такие же шпильки но первым номером метчика пройтись. Метчик удлинённый рублей 150 на Семашко/ обороны в падвале стоит. Сверло ещё сотка. Ну пару канист нового тосола. Зато опыт и повышенный лэвл слесаря - бесценен. Ну и естественно время проведенное с любимой трахомой.:-)
Вот демотиватор в тему
Прикрепленные файлы:
Мозг-это самое ценное что у нас есть - защитим мозг от полового насилия!!!!
#14 Оффлайн
Опубликовано 12.01.2017 - 21:24
Блок чюгун варить ? этот как его ну типа новую резбу поболее нарезать...гужун ..называетьсяhttps://yandex.ru/se...39&clid=2224022
Изменено: Uazer, 12.01.2017 - 21:35
#15 Оффлайн
Опубликовано 13.01.2017 - 06:57
Иногда мне кажется, что Uazer - это темная сторона zxc
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#16 Оффлайн
Опубликовано 15.01.2017 - 01:08
как в итоге собираетесь решать проблему?
#17 Оффлайн
Опубликовано 15.01.2017 - 23:18
Та ну. Это 25тр денег.
Там просто надо радиатор снять. Нукороче бампер и тд. Высверлить нафиг старые шпильки и нарезать резьбу под новые. Скажем меньшим диаметром сверла пройтись и потом даже под такие же шпильки но первым номером метчика пройтись. Метчик удлинённый рублей 150 на Семашко/ обороны в падвале стоит. Сверло ещё сотка. Ну пару канист нового тосола. Зато опыт и повышенный лэвл слесаря - бесценен. Ну и естественно время проведенное с любимой трахомой.:-)
Вот демотиватор в тему
Теория с дивана... ну ну.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых