Перейти к содержимому


Фото

Менять ли масло в АКПП?


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
242 ответов в теме

#1 Оффлайн   solomon

solomon

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 348 Сообщений:
  • Авто:Kia Cerato II

Опубликовано 4.07.2017 - 17:41

авто Kia Cerato II, 6 ступ. АКПП, пробег 120 т.км., нареканий к работе коробки нет, в руководстве по эксплуатации написано, что жидкость в АКПП не нуждается в проверке и техническом обслуживании, в тоже время ОД говорят, что была рекомендация менять жижу на 90 тырах

в руководстве есть понятие эксплуатации авто в тяжелых условиях - моя езда под эти условия не попадает

цена замены 7 т.р.

вопрос не сколько в деньгах, а как я понял коробка не особо обслуживаемая, и производят по хорошему частичную замену масла, а не полную

вот и думаю заморачиваться или нет? 

ездить планирую до 150-170 т.км.


  • 0

#2 Оффлайн   igrek

igrek

    Сказочник

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 14 226 Сообщений:
  • Авто:Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Infiniti Q50 2.0 AT Turbo

Опубликовано 4.07.2017 - 17:50

Да, менять.

Когда увидите что оттуда польётся, сами поймёте.

В коробке масса трущихся деталей. Вся эта пыль с них болтается в масле и выполняет роль абразива.

Ну не бывает ничего вечного...не бывает.


  • 7

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!


#3 Оффлайн   Михаил_rnd

Михаил_rnd

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 21 528 Сообщений:
  • Авто:Kia

Опубликовано 4.07.2017 - 17:54

Я на киа Спортейдж поменял на 80 тыс. Слитое масло было черное, но не критично, меняют да сливом старого и заливом нового.
  • 0

#4 Оффлайн   Perevertops

Perevertops

    Злобный модер

  • Модератор
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 73 878 Сообщений:
  • Авто:неторопливый

Опубликовано 4.07.2017 - 17:56

 

вопрос не сколько в деньгах, а как я понял коробка не особо обслуживаемая, и производят по хорошему частичную замену масла, а не полную

менять. масло начинает темнеть уже к 60 тыс. пробега. я на 60 свое менял, мастер сказал, что как раз самое то время для замены.

менять лучше полностью методом замещения. форумчанин thaiboxer делает. да, недешево, да, на полную замену уходит порядка 10 литров масла плюс сам фильтр, но я лично разницу почувствовал сразу же


Я на киа Спортейдж поменял на 80 тыс. Слитое масло было черное, но не критично, меняют да сливом старого и заливом нового.

так меняется примерно половина от общего объема. а если менять с отсоединением трубок от радиатора и промывкой новым маслом, то около 10л получается на смену масла.

ну и по времени это занимает 2-3 часа.


  • 0

Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©


#5 Оффлайн   solomon

solomon

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 348 Сообщений:
  • Авто:Kia Cerato II

Опубликовано 4.07.2017 - 17:57

ну т.е. хуже не сделают, я единственное переживаю, чтоб не навредили как говорится


  • 1

#6 Оффлайн   Михаил_rnd

Михаил_rnd

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 21 528 Сообщений:
  • Авто:Kia

Опубликовано 4.07.2017 - 18:05

менять. масло начинает темнеть уже к 60 тыс. пробега. я на 60 свое менял, мастер сказал, что как раз самое то время для замены.
менять лучше полностью методом замещения. форумчанин thaiboxer делает. да, недешево, да, на полную замену уходит порядка 10 литров масла плюс сам фильтр, но я лично разницу почувствовал сразу же

так меняется примерно половина от общего объема. а если менять с отсоединением трубок от радиатора и промывкой новым маслом, то около 10л получается на смену масла.
ну и по времени это занимает 2-3 часа.

у меня литров 6-7 ушло.
  • 0

#7 Оффлайн   Denis_chal

Denis_chal

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 6 938 Сообщений:
  • Авто:две сотни армянских пони vs жесткая табуретка с двумя Фе

Опубликовано 4.07.2017 - 18:11

авто в тяжелых условиях - моя езда под эти условия не попадает

Если авто используется в городе, то с вероятностью 90% попадает под тяжёлые условия.
Вывод: менять!
  • 2

#8 Оффлайн   hazzyhaz

hazzyhaz

    ы

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 23 241 Сообщений:
  • Авто:адын на больших колесах

Опубликовано 4.07.2017 - 18:53

Я на рафку поменял от греха подальше. Со снятием поддона и заменой фильтра. Тоже пугали что если долго не меняли может сломаться, но тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить)
  • 0

#9 Оффлайн   Fedostas

Fedostas

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 522 Сообщений:
  • Авто:Дастер по версии TOPGEAR вошел в число лучших 50-ти авто прошедших 20-и лет

Опубликовано 4.07.2017 - 19:10

Уже не важно.

Держал в руках  сервис-мануал на Джатко 405 - там черным по белому - раз в 40 тыщ.

Тут немного перебор вышел


Изменено: Fedostas, 4.07.2017 - 19:10

  • 0

#10 Оффлайн   Вопрос_морали

Вопрос_морали

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 931 Сообщений:

Опубликовано 4.07.2017 - 20:18

ну т.е. хуже не сделают, я единственное переживаю, чтоб не навредили как говорится


Вот вот, почему-то те же мысли.
  • 0

#11 Оффлайн   Perevertops

Perevertops

    Злобный модер

  • Модератор
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 73 878 Сообщений:
  • Авто:неторопливый

Опубликовано 4.07.2017 - 20:30

Главное - не менять, где попало. Меняйте там, где люди знают, что такое акпп, принцип её работы, умеют ее разобрать и отремонтировать
  • 2

Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©


#12 Оффлайн   OrloFF

OrloFF

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 564 Сообщений:
  • Авто:F16

Опубликовано 4.07.2017 - 20:36

Если авто используется в городе, то с вероятностью 90% попадает под тяжёлые условия.
Вывод: менять!

Далеко копаться не стал, вот с сайта Хундая. Сюда ещё добавить наше топливо) Мне кажется в России по умолчанию всегда тяжёлые условия эксплуатации

 

17815458_m.jpg

 

У меня по регламенту раз в 45 тыс, так и меняю путём частичной замены и замены фильтра выносного


Изменено: OrloFF, 4.07.2017 - 20:39

  • 1

#13 Оффлайн   ceres161

ceres161

    TO\GA

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 7 562 Сообщений:
  • Авто:トヨタ

Опубликовано 4.07.2017 - 20:38

на одометре 320 тыс.+ (кмк тыщ за 500 уже), менял масло по случаю замены соленоида...


Изменено: ceres161, 4.07.2017 - 20:38

  • 0

eat|sleep|JDM

kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße


#14 Оффлайн   ceres161

ceres161

    TO\GA

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 7 562 Сообщений:
  • Авто:トヨタ

Опубликовано 4.07.2017 - 20:50

Далеко копаться не стал, вот с сайта Хундая. Сюда ещё добавить наше топливо) Мне кажется в России по умолчанию всегда тяжёлые условия эксплуатации

 

17815458_m.jpg

 

У меня по регламенту раз в 45 тыс, так и меняю путём частичной замены и замены фильтра выносного

что это за условия? арктика или африка? судя по температуре!

8rqRWnKNP24.jpg

 

а как влияет запыленность на работу АКПП?

 

какието нежные машины делает хуньдай или просто высос денег из клиентов


  • 0

eat|sleep|JDM

kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße


#15 Оффлайн   OrloFF

OrloFF

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 564 Сообщений:
  • Авто:F16

Опубликовано 4.07.2017 - 20:56

 

а как влияет запыленность на работу АКПП?

 

какието нежные машины делает хуньдай или просто высос денег из клиентов

Это общее понятие тяжёлых условий эксплуатации.

Запылённость, как вариант, означает что радиатор АКПП в принципе чистым быть не может, вот и влияние)


  • 1

#16 Оффлайн   ceres161

ceres161

    TO\GA

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 7 562 Сообщений:
  • Авто:トヨタ

Опубликовано 4.07.2017 - 20:58

Это общее понятие тяжёлых условий эксплуатации.

Запылённость, как вариант, означает что радиатор АКПП в принципе чистым быть не может, вот и влияние)

а там отдельный радиатор? а как же радиатор ОЖ и кондиционера и регулярная его чистка после нашего пуха?

бред какой-то... тепличные условия для хундэейв надо создавать, что б они ездили(

так же как и с автоматом, если не стартовать с каждого светофора с пробуксовкой то ничего ему не будет

 

судя по этой рекомендации надо быть таксистом с прицепом и возить по сахаре загруженный авто с регулярными резкими торможениями со скорости выше 120км\ч


Изменено: ceres161, 4.07.2017 - 21:01

  • 0

eat|sleep|JDM

kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße


#17 Оффлайн   0vZ

0vZ

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 055 Сообщений:

Опубликовано 4.07.2017 - 20:59

что это за условия? арктика или африка? судя по температуре!

 

 

а как влияет запыленность на работу АКПП?

 

какието нежные машины делает хуньдай или просто высос денег из клиентов

Во-первых, такой перечень тяжелых условий есть почти у всех производителей. И большинство пунктов там будут идентичными.

Во-вторых, речь идет обо всем автомобиле, а не об отдельных его частях, и о сокращении межсервисного интервала. Если по книжке положено ТО раз в 15 тыс. и замена воздушного фильтра каждое второе ТО (т.е. раз в 30 тыс. км), то в условиях высокой запыленности, воздушный фильтр будет забиваться раньше, чем наступят расчетные 30 тыс. км. пробега.

Поэтому производитель говорит, что в таких случаях надо сократить интервал между ТО в 2 раза.


Изменено: 0vZ, 4.07.2017 - 21:01

  • 0

Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.


#18 Оффлайн   Вопрос_морали

Вопрос_морали

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 931 Сообщений:

Опубликовано 4.07.2017 - 21:01

Мне непонятна логика корейцев: на старом 4ст автомате и масло с фильтром меняются легко, и даже щуп есть, с помощью которого можно оценить не только уровень масла, но и его внешний вид. На новом агрегате ни щупа нет, ни поддона, фильтр спрятан где-то в недрах коробки, без снятия и и разбора не поменять.
  • 0

#19 Оффлайн   0vZ

0vZ

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 055 Сообщений:

Опубликовано 4.07.2017 - 21:04

Мне непонятна логика корейцев: на старом 4ст автомате и масло с фильтром меняются легко, и даже щуп есть, с помощью которого можно оценить не только уровень масла, но и его внешний вид. На новом агрегате ни щупа нет, ни поддона, фильтр спрятан где-то в недрах коробки, без снятия и и разбора не поменять.

Почему именно корейцев? Сейчас многие производители отказываются от щупа для двигателя!


  • 0

Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.


#20 Оффлайн   OrloFF

OrloFF

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 564 Сообщений:
  • Авто:F16

Опубликовано 4.07.2017 - 21:05

а там отдельный радиатор?

Естественно


  • 0

#21 Оффлайн   Вопрос_морали

Вопрос_морали

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 931 Сообщений:

Опубликовано 4.07.2017 - 21:10

Почему именно корейцев? Сейчас многие производители отказываются от щупа для двигателя!


Ну это ж не есть хорошо. Хотя дурной пример заразителен.

Изменено: Вопрос_морали, 4.07.2017 - 21:12

  • 0

#22 Оффлайн   ceres161

ceres161

    TO\GA

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 7 562 Сообщений:
  • Авто:トヨタ

Опубликовано 4.07.2017 - 21:11

Естественно

а почему бы старую схему не юзать - один радиатор на все?

 

на ваш ответ выше: а у нас считается запыленная среда? по температуре не проходим. по условиям аля таксист и груженый дурень который тормозит резко со скорости больше 120км\ч тоже....

 

мож это стандартная инструкция для "шейхов" из ОАЭ которые насилуют подобные тачки по полной?


Изменено: ceres161, 4.07.2017 - 21:12

  • 0

eat|sleep|JDM

kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße


#23 Оффлайн   0vZ

0vZ

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 055 Сообщений:

Опубликовано 4.07.2017 - 21:21

Ростов по моим ощущениям пыльный город.

Из этого списка для Ростова больше всего подходит длительная работа на холостом ходу и поездки на короткие расстояния.


  • 2

Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.


#24 Оффлайн   PPG

PPG

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 945 Сообщений:
  • Авто:Черепашка

Опубликовано 4.07.2017 - 21:22

Я на опеле корсе д 2007 года с прлбешом под 80тыщ хотел поменять масло в коробке, мастер отговорил. Сказал, что фильтр можно поменять тодько разобрав коробку. А без его замены и заливкой свежего масла, в коробку вымоется с фильтра гадость, которая позабивает все и коробка накроется. В общем, сказал не мешай коробке работать...
  • 0

#25 Оффлайн   igrek

igrek

    Сказочник

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 14 226 Сообщений:
  • Авто:Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Infiniti Q50 2.0 AT Turbo

Опубликовано 5.07.2017 - 08:14

Я на опеле корсе д 2007 года с прлбешом под 80тыщ хотел поменять масло в коробке, мастер отговорил. Сказал, что фильтр можно поменять тодько разобрав коробку. А без его замены и заливкой свежего масла, в коробку вымоется с фильтра гадость, которая позабивает все и коробка накроется. В общем, сказал не мешай коробке работать...

Ничё там не вымоется при грамотной замене.

Если конечно подключить к аппарату и дать давление, то да, вся муть поднимется с картера в гидроблок.

Но в том же Экспрессе (бывшем дилере Опель) обязательно рекомендуют менять масло в АКПП не реже чем через 50 тысяч.

Откручивают трубки с коробки на маслоохладитель, заводят машину, сверху заливают свежее масло, снизу его выталкивает насос масляный АКПП.

И никакая гадость никуда не поднимается при этом варианте.


Изменено: igrek, 5.07.2017 - 08:15

  • 0

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!





0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых

Яндекс.Метрика