99% Автосервисов портят ваши запчасти неправильной установкой рычагов. Потому что им так удобно.
Да да, после прочитанного вы по новому посмотрите на местные сервисы, оказывается ребята халтурят и пользуются неграмотностью автолюбителей.
=====
Все болты сайлентблоков ходовой части необходимо затягивать в положении, когда на подвеску воздействует собственная масса автомобиля
Поэтому детали подвески с сайлентблоками перед затяжкой необходимо привести в положение, соответствующее их положению в режиме движения (нагрузка собственной массой автомобиля).
В противном случае сайлентблок можно перетянуть, что приведет к снижению срока его службы.
=====
Т.е после замены на 2х стоечном подъемнике машину нужно покачать, раком подлезть под нее затянуть или отогнать на яму или 4х стоечный подъемник.
Есть и другой вариант, но нужно знать четкие расстояния, но никто вам ничего вымерять не будет, максимум задавят стойкой и криво выставят рычаг)))
Точка опоры задняя смещается не на колесо заднее, а на крепление лапы подъемник + стабилизатор не даст нормально затянуть, поэтому выставлять рычаг трансмиссионной стойкой одна большая ошибка криворуких мастеров, а рычаги могут и по 25 тыс стоить))
))))
