Ну так дилер и в моторе рекомендует масло менять раз в 15 тыс. а некоторые и реже. Ты тоже так будешь делать?
Я себе менял масло в АКПП 2 раза именно с отсоединением трубок от радиатора коробки. Да, уходило 10 литров масла, но зато практически все масло обновилось. По мне - уж лучше так. Ты по сотке вваливаешь в ходовье, а на масле в акпп предлагаешь сэкономить 2-3 тыс.
по сотке ввалил один раз и все, поменял рычаги на оригинал ну и по случаю когда стойку из-за ямы оторвало, ну сотку даже с тем случаем ходовая не вышла, два рычага по 18 тысяч, две стойки и пружины и пыльники, да по мелочи, ну и диски тормозные нормальные поставил в сотку может и вышло все за 2 года по ходовой, еще коробку уложил, замена на контракт, потом замена в ней подшипников хвостовика еще 15 т.р. и вот сейчас вторая смена ремня ГРМ на подходе, так что без музыки и резины 200 вошло в тачку, но я уверен что в любую бы столько бы ввалил бы кроме новой, она бы рассыпалась бы к этому моменту, а дастер это неуправляемый логан он не рулится совершенно, я просто любую тачку до завода довожу и чуть улучшаю ее тех характеристики в качестве мощности и тормозов, мне от машины много не надо постоянный полный механика панорамный люк и круиз контроль вот и все требования к машине
а так музыка на 50 и два комплекта резины с зимними дисками еще на 60
итого с заменами масла и т.д. мне тачка за 2 года может встала в 350 т.р. так любая тачка рассыпется если мотаться там где я мотаюсь, суба еще крепкая, калина рассыпалась за 2 года гораздо больше по тем ямам